Hola estas con problemas en el tps ,puede ser una posibilidad o de frenton con el sensor de velocidad, si te interesa llevalo a mi taller, sierra bella 2631, san joaquin... Saludos.
Roberto: el código 7 en caja automática se refiere a u problema en la válvula solenoide A de control de cambios. También podría tener un corto circuito o que propiamente dicha válvula este defectuosa. Midele la resistencia: debe de estar entre 12 y 24 ohmios. La caja utiliza dos juegos de solenoides. Del que estamos hablando va ubicado en la parte inferior como a media caja
Estimado luis junto con saludarle quisiera saber de la ubicacion de la valvula selenoide A que en mi auto tambien tengo este mismo codigo. El sintoma de mi falla es que el auto al dejarlo en D3 O D4 se salta la primera y el auto sigue en segunda y asi sucesivamente ba sigue hacendiendo cambios pero al trabajarlo manual el lo dejo en primera el auto funciona correctamente
Juan: su caja utiliza 2 juegos de solenoides. El que está arriba es el conjunto de la válvula solenoide de control d3 acoplamiento directo y el que está abajo es el conjunto de la válvula solenoide de control de cambio. Este solenoide está en dirección a dónde está ubicada la varilla para medir aceite. La válvula solenoide A de control de cambio está conectada por medio de un alambre de color azul/ amarillo.
Quien le haya efectuado el escaneo debe de tener la información para corregir este problema pues hay que hacer varias pruebas de medición de voltaje, de continuidad de líneas y de resistencia antes de optar por cambiar el solenoide de cambio A.
Hola Luis soy de Venezuela y tengo un problema mi mi accord 93 lo pongo en d4 o d3 y no pasa del primer cambio. Lo hago manual y hace el primer y el segundo cambio cuando lo paso a d3 se neutraliza la caja. Entonces desconecte el solenoide A y en manual solo agarra 2da y 3ra que podrá ser el problema
Jorge: hay que revisar el solenoide de control de cambios. También habría que revisar la caja para revisar el cuerpo de válvulas por válvulas trabadas otesortes vencidos. También revisar o cambiar el filtro de aceite de la caja.
Que tal amigo luis buen dia tengo un problema igual con el codigo 7 en caja revise resistencia de los selenoides y al pareser estan bien marcan entre 16.7 probe con otro selenoide y sigue marcando igual le puse otro modulo de transmisión y lo mismo lave sensor de velocidad cambie el aceite de transmisión y sigue la falla marcando D4 y no ase los cambios en cuanto abro el switch empieza el parpadeo cres que sea un algun corto o algo tambien revise fusibles y todos bien revise las lineas del maso de cables hasta los conectores de selenoides y si tienen continuidad espero me puedan ayudar
Buen dia tengo un problema con mi honda accord 99 al ponerlo en d4 no avanza tengo que acelerar para que avance y despacio porque brinca y aveces lo pongo en d4 h jala bien
Hola amigos, tengo un Honda Acoord 97y cuando pongo velocidad, camina como un klm prende un círculo verde en temitente, pero mete vien sus velocidad, me podrían ayudar??? A que se debe eso??? Gracias saludos
Probablemente tengas guardado un código de falla electrónica en la computadora de la caja. La luz de D empieza a titular avisando de una posible falla electrónica. Tienes que escanearlo
Le recomiendo revisar el conector del solenoide externo que esta a mano derecha de la varilla de medición de aceite de la caja. Le esta llegando una corriente eléctrica muy pobre. Alli esta la falla
Hola señores me tengo una duda en el taller tengo un honda accord 93 automatico a la hora de escanear lo que me parpadea es la d4 , en vez del check me podrian explicar por que
Hola luis te cuento que tengo el mismo problema se me prende la S del esport y le cuesta tomar fuerza tengo que hacer los cambios manual el autoescaneado indica 7 destellos en la s el cual deveria ser selenoide a...mi pregunta es el par que esta abajo? o los de la sobremarcha? desde ya mucgas gracias mi auto es un accord 92
El código 7 se refiere a un problema en la válvula solenoide A de control de cambios. Este solenoide cuache va ubicado en la parte de abajo. El solenoide cuache de arriba es el de la válvula solenoide de control lockup. Hay que medir la resistencia ( entre 12 y 24 ohmios) o inducirles corriente directa para ver si trabajan. Si el sonido de click que se escucha es muy débil hay que cambiar el solenoide.
Hola Luis yo también tengo el parpadeo de la D4 escane y me da el código 13 pero en el Manual se brinca del código 11 al 14 entonces quiero saber a qué se refiere el código 13 si me puedes ayudar te lo agradecería muchísimo
Buen dia amigos soy de venezuela reciente escanie mi honda prelude y el check da codigo 23 y en d4 da codigo 13 imagino que tiene que ver con la caja cual podria ser ese error? gracias de antemano
Buenas tardes, alguno me podría ayudar? Tengo un Honda Accord 97 y el D4 titila, le coloque el clip para buscar el código y titilo 9 veces, que falla será esa?
Buenas noches tengo un honda accord 90 camvie el alternador m sale la luz s y el carro no canina cuesta poner en marcha parese estar frenado y des pues camina
Tengo un honda accord 04 automatico
Se cambio cuerpo de aceleración sensores de oxígeno soportes se reviso transmisión y no presenta falla el problema es que en cuando enciendo el auto y meto cambio a reversa despacio ,entra de golpe el cambio dando el llamado pateo o jalón y en ocasiones se apaga y también cuando paro en un stop o semaforo las rpm suben y bajan pero cuando ya paso mas de 20 minutos de uso o que ya esta caliente no pasa eso
Les agradecería su ayuda y comentarios muchas gracias
Buenos días soy de Venezuela tengo un accord año 95 me caja en frío anda en un solo cambio y retroceso al calentar no da retroceso y anda en una solo velocidad no aplica 2 ni 1 que son las velocidades de fuerza le cambié discos y se le realizo limpieza del filtro si alguien me podría orientar de lo que le pueda pasar a mi caja gracias
Hola amigos, a ver si me pueden ayudar, este es mi problema, explico:
Tengo un Accord 2001, parpadea el D4, no puedes avanzar en D4 (esa transmision Automatica), solo lo logras con la velocidad 1 o 2 e ir cambiando hacia arriba a D3 y luego a D4. Revise el codigo OBD1 y me arroja codigo 45.
Tambien de repente se apaga y ya no quiere encender, por ahi vi unos videos donde mencionan que el problema es el Main Relay ya que corta el flujo de gasolina e incluso el auto puede apagarse estando en marcha lo cual es peligrosisimo (no me ha pasado, pero no me gustaria me pasara), cuando me detengo en un semaforo rojo, ahi es donde se apaga y ya no puedo lograr que encienda hasta unos 5 o 10mins despues. Sabes que puedo hacer?, esta relacionado el primer sintoma con este segundo?
Mi honda está con gnv en gasolina arranca y pasa a gnv se apaga. Ajora solo está a gasolina pero prende lo apagó y a veces le cuesta arrancar y en un semáforo o paro se apaga
Se cambio cuerpo de aceleración sensores de oxígeno soportes se reviso transmisión y no presenta falla el problema es que en cuando enciendo el auto y meto cambio a reversa despacio ,entra de golpe el cambio dando el llamado pateo o jalón y en ocasiones se apaga y también cuando paro en un stop o semaforo las rpm suben y bajan pero cuando ya paso mas de 20 minutos de uso o que ya esta caliente no pasa eso
Les agradecería su ayuda y comentarios muchas gracias
Tengo un Accord 2001, parpadea el D4, no puedes avanzar en D4 (esa transmision Automatica), solo lo logras con la velocidad 1 o 2 e ir cambiando hacia arriba a D3 y luego a D4. Revise el codigo OBD1 y me arroja codigo 45.
Tambien de repente se apaga y ya no quiere encender, por ahi vi unos videos donde mencionan que el problema es el Main Relay ya que corta el flujo de gasolina e incluso el auto puede apagarse estando en marcha lo cual es peligrosisimo (no me ha pasado, pero no me gustaria me pasara), cuando me detengo en un semaforo rojo, ahi es donde se apaga y ya no puedo lograr que encienda hasta unos 5 o 10mins despues. Sabes que puedo hacer?, esta relacionado el primer sintoma con este segundo?
Gracias de antemano!
Luis Mejia