Hola ojala me pudieran orientar les agradeceria mucho
Tengo un honda accord 2002 4cl 2.3l automatico, esta gastando mucha gasolina (5km por litro) no logro dar que tiene, ya lo afine, le lave inyectores (en laboratorio) filtro aire, gasolina,cables bujias,lave cuerpo de aceleracion y como quiera gasta mucha gasolina le han revisado las bujias los mecanicos y dicen que estan limpias que esta quemando bien el combustibel, la transmision lo han manejado varios que reparan transmisiones y dicen que no tiene nada
He notado ultimamente que acelero el carro y tarda en responder o acelarar o tengo que revolucionarlo para que logre acelerar, la otra vez lo estuve acelerando parado y echaba unos olores fuertes por el escape, pero no siempre es asi, ojala me puedan orientar si alguien ha tenido el mismo problema gracias saludos
De ser asi, el sensor map es un culpable directo, sin embargo este sensor no esta dando ningun codigo de error y la MIL, no esta encendida, o sea no se detecta fallando, sin embargo eso no siginifica que no este dañado, no solo hay que escanearlo sino que hay que ver su funcionamiento en vivo a ver si responde electricamente a las diferencias de vacio del multiple de admision, para la PCM, el esta bien, pero es posible que no este en parametros... sin embargo para que esta tarea de revision pueda ser realizada, el mecanico tiene que ener no solo un escaner lector de codigos, sino un escaner que pueda mostrar datos en vivio, eso no es muy comun... por lo demas comenzaras a cambiar piezas como loco, no hagas eso. Si hay fuertes olores de escape lo mas probables es que sea el sensro MAP, bueno hasta aqui llego...
Yo tengo el mismo auto y mi carro también consumía mucha gasolina. Le metí el scanner y era por esos dos sensores de oxigeno que gastaba mucha gasolina y aventaba por el escape olor a gasolina cruda...
Ami me pasa lo mismo mi carro gasta bastante gasolina lo lleve a escanear y me dicen que son los sensores de oxigeno los cambie pero sigue con el mismo problema !!!!!ayuda urge !!!!!!!!!!!!!!
Ya lograron resolverlo? Mi prolema es similar. Hay olores fuertes en el escape (fuertes, fuera de lo normal). Estoy leyendo que puede ser causa del MAIN RELAY de la bomba de gasolina (está ubicado aajo del volante ----> https://youtu.be/4BQtmjovmms) Estoy por revisar y limpiar el sensor de aire (sensor de oxigeno) y luego de probar, cambiaré el MAIN RELAY. Saludos!
Debes considerar que quizás tu carro tiene el velocímetro y el odómetro expresado en millas. De ser así, lo que ves no son kilómetros recorridos sino millas. Saludos.
Verifica el velocímetro si no marca velocidad tal vez ahi sea el problema... Porque cuando no me marcaba el velocimetro me gastaba gasolina de más, le cambiè el sensor y ya me da mas de 10 km/litro.
No se si sea esa la solución porque a mí si me funcionó. Honda accord estandar 4 cilindros motor 2.2
Tengo un honda accord 99 dos puertas 6 cilindros empezó tonto a encender despues de encenderlo es como aire absorviendo scanie dice el codigo P154 revise bujias total negras camine el transcurso con exesivo gasto de gasolina 8 galones en 50 millas lo reviso el mecanico le cambio el regulador de gasolina seigio igual mucho humo por gasolina acelerando disparejo mucho humo otra ves las bujias negras en solo unos minutos
@FilijamTengo un honda accord 1994 ex 4 cilindros 2.0 también consume
Como 4 km por litro no es normal estos carros japonenese se destacan
Por el buen desempeño
Lo solucionó. . . ??
Ya le compre 3 computadoras una ni siquiera lo encendio las otras dos no se aun no deceo invertir 400 dls en autozone si no ay garantia la original que es del auto si lo prende igual desigual en gas relay bajo el tablero isquierdo ya se cambio el main relay isquierdo igual el regulador de gas tambien los air sensores del catalizadir 1 y 2 ya tambien que mas alguien tiene alguna idea por favor diganme gracias
El tps también ace que consuma mucha gasolina y también controla los canvios de belosidad tiende a tardar en dar los cambios prueba con el tps ba enlamariposa
@franciscoCambie el tps o revise los cables bien hágale fuerza a los cables del enchufe jalandolos fuerte si se rompe es porque hacía falso contacto por dentro si el cable está bien no se romperá fácilmente
Tengo un honda accord 2003 2.4L se acelera mucho cuando esta frio y mete los cambios solo alas 3000 rpm le cambien el cuerpo de aceleracion pero sigue igual cual sera el preoblema saludos
Con relacion a su caso de que se acelera cuando esta frio eso es normal ya que ese sistema se usa en eeuu para que en el frio el vehiculo caliente rapido
Tengo un honda accord 2003 americano, el aire acondiciondo permanece siempre prendido al encender el motor, lo pongo en off y aun asi no se apaga, ayudenme por favor
Hola tengo un honda acor.94 automaticoMotor vtc automatico gasta mucha gasolina y cuando meto rreversa ase como matraca y no agarra al guien que me pueda ayudar gracias
Hola amigos tengo un Honda Accord modelo 98 me gasta demasiada gasolina los cambios jalonea...y si los avienta cuando le piso q pasa de las 3000 revoluciones se empieza a jalonea...le dejó de pisar...y le vuelvo a pisar y todo normal...aorientenme...amigo...
Esas cosas las hacía mi accord 2000 v6. Motor y transmisión al 100. Los cambios los hacía muy fuerte.
Busqué 2da opinión y el mecánico me dijo que debía cambiar los soportes (de motor y transmisión que ya estaban dañados) porque se desajustaban motor y transmisión y hacía esas rarezas. Se los cambiaron y todo como nuevo.
Revisa que los soportes no esten rotos.
Tenía el mismo problema con el el mío hace una semana y cambié el trotel, eso que vez y ahí problema resuelto ahora hace sus cambios normales bien suave y está bien económico
@Yoinel lemosHola que honda tienes al que cambiaste el trotel...??
El mio es un honda accord ex 2.0 japonés...gasta un montón de gasolina le llené el tanque y con solo 90 kilometros recorridos ya el indicador llegó a la mitad...gasta gasolina como si fuera un ford mustang 5.0 v8...esto me tiene fastidiado...con el cambio del trotel solucionó su consumo de gasolina...?? por favor ayudeme...
Estoy en la misma situación que el amigo de arriba, mi accord es un v6 2003 lo compré porque anteriormente tuve uno 6 cilindros y el consumo de combustible era regular. Actualmente con este coche me gasta mucha gasolina en carretera, es excesivo, el coche va serenito sin problema sin olores de gasolina pero me está pegando fuerte en el bolsillo.
Hola amigos tengo un problema con mi auto es un honda accord 4cilindros 2.4. Modelo 2003 arranca y se apaga solo hay que esperar unos minutos y vuelve a jalar ya le cambie la bomba de gasolina y sigue con el mismo problema hoy lo lleve con el mecánico lo checamos salimos a carretera y no se apago alguien que me comente
Hola que tal tengo un accord 2003 2.4L de 4 cil. Recien lo compre hace un año, el rendimiento era de unos 6 km/litro, marcaba check engine, tenia dañado el tubo de admision, tambien el sensor de oxigeno2 el que va atras del motor se instalo uno generico para civic de autozone se adapto electricamente bien ya que es exacto lo mismo, y aumento rendimiento hasta unos 8.89 km/litro iba muy bien para mi espectativa, siempre gas premiun, hace 6 meses se cambio la transmision porque ya patinaba despues de esta reparacion empece a notar un consumo cada vez mas excesivo (con gas magna o premiun es igual) y ahora el rendimiento fluctua entre 6.85 y 7.30 km/litro no da mas, detecto un ligero sonido como de buzo o de metal haciendo tic tic tic muy ligero y baja despues de lubricar bien pero no se elimina, podria influir pero no creo que sea tan importante, en base a todos los foros que he leido de experiencias de otros usuarios y mis experiencias, mi teoria es que existe un problema en la interpretacion que hace la ecu de las tablas de consumo y ajustes en la ecu, y que estan relacionadas con el kilometraje que registra la misma, es decir mi sospecha es que existe algun tipo de obsolesencia programada relacionada con el kilometraje o el tiempo (edad) registrado por la ecu no encuentro otra explicacion, he verificado meticulosamente todos los sensores del auto medido los voltajes de funcionamiento de los mismos y no he encontrado ningun problema electronico en el sistema ustedes que opinan.
Interesante teoría algo similar a los teléfonos celular que dejan de actualisarce después de cierta generación con el fin de ser obsoletos mi consumo es de 10km x litro 2.3std con 170... millas consume un poco de aceite y pierde potencia con algunas marcas de gasolina pero sin afectar rendimiento
Buenas tardes... yo tengo un honda accord modelo 98 estandart, motor 2.3, cuando me fallaba el velocímetro me gastaba mas gasolina de lo normal gasté mil pesos comprando el bulbo de velocidad nuevo y me seguía fallando, en eso llegué a un taller eléctrico (de esos que a como vez el taller dice uno "no valen madre", LA SORPRESA)... le quitó los conectores le puso uno nuevo y listo!, me costó 50 pesos la reparación. Grrrrrr!!! con 5ltrs recorro 80km y para que no me siga gastando gasolina de mas el aceleramiento debe de ser gradual, al meter primera 1500 rev para meter la segunda y asi sucesivamente hasta llevar a quinta que llegarías como a 80 km/h de allí despacio acelerando hasta llegar a 95 km/h. Listo! con 100 pesos voy y vengo y eso que no tiene las valvulas de oxígeno. Se los voy a poner me cuesta un aguinaldo. Saludos!!
Los conectores del sensor de velocidad...estaban sulfatados y creo ke hacían corto. Edson y Cazador...
El conector... es el que conecta al velocímetro, que por cierto es eléctrico.
Por cierto abriendo tema, la semana pasada llené el tanque y en 2 días me gastó medio tanque, el problema la válvula IAC... se le cambió la válvula y le puse el bulbo de oxígeno, ahora me da mas kilómetros. El honda cuando lo enciendes las revoluciones deben de estar entre 900 o 1,100 revoluciones. Si las revoluciones son mas de 1,500 entonces ya te está fallando la válvula IAC. Y para evitar daños en esa vaulvula debes de tener siempre limpio el filtro del aire. Aclarando... yo no soy mecánico y lo que comento aquí es para lo que les pueda suceder a su auto. Les platico esto porque me doy cuenta cuando el mecánico encuentra el daño y lo arregla; esto es mi humilde opinión para los que tengan el mismo problema. Saludo fraternal para todos.
Se encuentra en el lado del copiloto, si tu carro es estándar deberás de encontrarlo lado del copiloto, debajo de la válvula yack, está un poco escondido... un eléctrico automotriz fácil lo encontrará. Suerte amigo!.
Oye amigo, me pasa lo mismo con mi accord del 98 2.3 con transmisión manual. Me falló el velocímetro y creo que a partir de eso el carro anda lento y muy gastón de gas. Cuando lo traje de los EU. Hace 10 anios era muy económico y corría muy bien. (siempre le he puesto gasolina roja) 11km/litro en ciudad y 14 en carretera. Mi pregunta es: con cambiar los conectores se resolvió tu problema? Me aparece check engine con el código de sensor de velocidad averiado únicamente. Gracias y saludos.
Entre 6 y 7 km por litro es el consumo habitual no subirá más ni aun con el motor nuevo y si ya tiene más de 100 mil km creo que está dentro de lo normal, muy potente pero algo costoso, Saludos.
El 2001 si era de 6 cil en esos años honda fabricaba con un balance entre consumo y potencia sacando el mejor provecho de sus motores no dudo te diera ese rendimiento, y Si yo tuve un 2003 motor 2.4L, 4cil y lo máximo que llegó a darme con hábitos de manejo por abajo de 2000 rpm fue de 8.89 km/l, el mejor auto que he conducido en todos los aspectos era como manejar en un sueño y respondía de maravilla me quede con las ganas de manejar un 6 cil por aquello de la potencia suerte y no hay de que.
Buenos días tengo un problema con mi Accord 99 automático 4 cilindros me da 4.5 a 4 kilómetros por litro sin usar el aire acondicionado ya le cambié el regulador de presión de combustible y bujías y sigue con el mismo problema que podrá ser?
Hola es un poco complicado con tan pocos datos, pero trataremos, primero el motor de ese auto debe ser un 2.3L, 4 cil. En linea, tengo una preguntas te enciende el check engine del tablero si es asi, hay que leer el codigo de falla que te da, trae 2 sensores de ajuste de oxígeno y de mezcla de combustible en el mofle que son muy importantes en el combustible posiblemente esten o muy sucios, casi tapados o simplemente ya no sirven se revisan midiendo la resistencia eléctrica entre dos de sus cuatro cables debe ser al rededor de entre unos 10 a 20 ohms, si no mide resistencia alguna el calefactor del mismo esta dañado, otro sensor importante es el sensor de mezcla de aire ese está a la entrada del cuerpo de aceleración hay que limpiarlo incluyendo el cuerpo de aceleracion, trae una válvula egr que es la de recirculacion de gases esa tambien puede contribuir al alto consumo, una transmisión que patina también puede ayudar al alto consumo se prueba en primera pisando freno y acelerador si el auto casi se apaga esta bien la primera hay que probar por lo menos así las dos primeras velocidades, necesito más datos, lo compraste recién o ya lo tenías desde antes y que consumo te daba antes y si paso algo que pudiera dañarlo, otra echa humo huele como a gasolina cruda el escape etc, si me da mas datos puedo ayudar un poco más.
Hola pues exactamente el mismo comentario de la otra persona que le di me cito "Hola es un poco complicado con tan pocos datos, pero trataremos, primero el motor de ese auto debe ser un 2.3L, 4 cil. En linea, tengo una preguntas te enciende el check engine del tablero si es asi, hay que leer el codigo de falla que te da, trae 2 sensores de ajuste de oxígeno y de mezcla de combustible en el mofle que son muy importantes en el combustible posiblemente esten o muy sucios, casi tapados o simplemente ya no sirven se revisan midiendo la resistencia eléctrica entre dos de sus cuatro cables debe ser al rededor de entre unos 10 a 20 ohms, si no mide resistencia alguna el calefactor del mismo esta dañado, otro sensor importante es el sensor de mezcla de aire ese está a la entrada del cuerpo de aceleración hay que limpiarlo incluyendo el cuerpo de aceleracion, trae una válvula egr que es la de recirculacion de gases esa tambien puede contribuir al alto consumo, una transmisión que patina también puede ayudar al alto consumo se prueba en primera pisando freno y acelerador si el auto casi se apaga esta bien la primera hay que probar por lo menos así las dos primeras velocidades, necesito más datos, lo compraste recién o ya lo tenías desde antes y que consumo te daba antes y si paso algo que pudiera dañarlo, otra echa humo huele como a gasolina cruda el escape etc, si me da mas datos puedo ayudar un poco más.
@Jorge A.Hola Jorge a...el honda accord 1994 ex 2.0 japones que tengo consume un montón de gasolina aprox 4 km por litro. Le estuve buscando por el múltiple el sensor de oxigeno pero no lo encontré también lo estuvimos buscando por debajo por los tubos de escape y tampoco estaba...me dijo el mecánico que es posible que este carro no lo trae de fabrica. En diciembre le cambiamos las bujías por unas nuevas de iridio marca NGK también los cables de bujía se cambiaron por NGK premium...se le limpiaron los inyectores de combustible con ultra sonido...se le cambio el filtro de gasolina...compré el sensor de oxigeno pero como no encontramos no se le pudo instalar y aun lo tengo nuevo en su empaque...le puse correa de distribución y bomba de agua nueva...correa del alternador nueva...el carro anda bien pero el consumo es muy malo aun con 4 km por litro...al prenderlo por las mañanas se pone como en 2000 rpm pero después de que coge temperatura se normaliza como a 900 rpm...en el escape se siente con olor como a gasolina es un poco intenso el olor y al ponerlo en segunda marcha y acelerarlo se le siente como un leve jalón...
Que puede ser el causante del alto consumo...?? es solo un 4 cilindros 2.0 pero el consumo de gas se siente como si fuera v8 motor 4000
Es frustrante porque le invertí tiempo y dinero buscando repuestos y en el mecánico...pero aun el consumo es muy pésimo...ayuda por favor...
@mauroeg7No creo que no tenga los sensores de oxígeno es posible que se los cancelaran aun así debieron poner una resistencia para sustituir la funcion que cumplen y es por eso que el consumo es constante no compensa los altos y bajos consumos, te aconsejo ver otro auto del mismo modelo de preferencia y mismo motor para buscar dichos sensores debe tener uno a la entrada del múltiple de admision y uno a la salida del Mofle si mal no recuerdo mientras buscaré un manual de servicio para tu auto espero con eso adelantes tu investigacion, en cuanto tengas alguna novedad vuelve a preguntar y veremos ok.
@Jorge A.No tiene sensores de oxigeno le pedi buscar a mecánicos de diferentes talleres y no los tiene...no encuentran ni siquiera los cables...le cambié el sensor map mejoró el consumo un tanque me dio 435 km pero después de nuevo valió madre porque el tanque lo llené solo lo use 90 kilómetros en ciudad y la aguja esta en la mitad...
Hola, tengo un honda Accord automático, modelo 99, 4 cilindros y me da alrededor de 2 a 4 km por litro en ciudad, además de que ha presentado una aceleración muy lenta, me marcaba check engine pero se le hizo el servicio y lo dejo de marcar, el problema es que no deja de consumir demasiada gasolina por kilómetro. Además se escucha como que está muy acelerado lo pongo en parking y las revoluciones las mantiene en mil pero después de un rato empieza a acelerar y desacelerar... Alguien me podría ayudar con este problema??
En tu caso casi puedo estar seguro que hay un problema en la IAC, o tienes alguna fuga en el cuerpo de aceleración hay que desmontando lavarlo perfectamente y ponerle una junta o empaque nuevo para eliminar cualquier filtración de vacio, hay una nota en el manual de servicio donde describe este sistema en el auto, o alguna manguera que tenga fuga de aire o este agrietada, tambien puede ser causada por un nivel de anticongelante inadecuado te pongo un Link de como verificar todo esto Saludos espero te sirva esta información.
Link de video sobre tu problema del Honda
Hola buenas noches tengo un honda accord 2002 tengo un problema que cuando voy a para se me empuja hacia adelante y no le encuentran la falla aparte de que siento que me esta gastando mucha gasolina ojala alguien me pudiera ayudar con el problema ya que ningun mecanico me puede encontrar la falla
Hola Alma pues no se si entendí bien la pregunta " cuando voy a para" si quiso decir que cuando va a frenar o va frenando se le empuja hacia adelante, quisiera saber que se le empuja el auto o siente que el motor se mueve o brinca hacia adelante o son ambos que al moverse el motor tan brusco se siente como si fuera un empujoncito, desde mi punto de vista puede ser problemas de soportes de motor que provocan ese brinco o tambien soportes o bases de la suspensión del mismo auto o ambos, podría ser un poco más extensa en su explicación de la falla por favor, en cuanto al consumo de gas puede ser resultado de estos más otros problemas dado que la forma en que el auto provee de potencia al auto para moverse se vería afectada por la combinación de estos y otros mas problemas que tenga el auto, sigo a sus órdenes.
@Jorge A.Buenas tardes ojalá me pudiera orientar en mi problema, tengo un honda acoord 96 automático, y me está consumiendo mucha gasolina alrededor de 3 a 4 kilómetros por litro , recién lo enciendo y las revoluciones están bien cuando estoy en marcar suben y bajan mucho y si llego aún algo y freno así de golpe bajan las revoluciones y se me apaga en ocasiones , ya reemplaze la válvula IAC y el problema sigue, tendrá que ver qué no marca el velocímetro o el sensor MAP , ojalá pudiera ayudarme
Hola tengo un Accord 2000 y está consumiendo mucha gasolina alrededor de 4.5 o 5 km por litro en ciudad cuando paso un tope se bajan las revoluciones como si se fuera a matar pero no lo hace solo en directa en reversa no he leído casos dónde el velocímetro causa que consuma más en el mío funciona marca todo en el tablero no me marca el check engine ni ningún fastasma pero es demasiado consumo que podría ser ???
Buenas tardes... se me olvidaba un punto muy importante lo que me sucedió con mi honda. Cuando me gastaba gasolina
Verifiquen el distribuidor (o no se como se llame, es donde salen cables que van conectados a las bujías), le dije al eléctrico ,, haber destapa esa cosa... y lo que se encontró fue que estaba dañado la parte de adentro creo que un carbón. Compré nuevo el distribuidor y me ahorró gasolina. Espero y les sirva de ayuda. Mi comentario. Saludos a todos.
Era una falla típica en autos con distribuidor, se desgastaban o el carbón central o las terminales y eso aumentaba la distancia del arco eléctrico de la bobina hacia los cables de las bujias y obviamente al ser una chispa pobre pues bajaba el rendimiento de combustible, pero en los autos ya mas recientes el sistema de encendido es electrónico y ya no hay ese problema lo que podría ser es cables defectuosos o gastados o una bobina ya con falla, u otros sensores sucios o gastados.
Perdon por no haber visto su pregunta espero aun le sirva esta respuesta mire, la mayoria de los sensores que nos vende la agencia como suyos los fabrican estas grandes marcas para honda solo verifique que sea el sustituto directo y que tenga las mismas mediciones de resistencia en los cables del anterior o en su defecto se puede guiar por el color de los cables ya sea que sean diferentes al original en este caso el original trae si mal no recuerdo dos cables blancos y dos grises y el sustituto que yo use traia dos cables azules y dos blancos se empataban los azules con los grises y los blancos con blancos y asi lo instale sin cambiar nada y funciono optimamente sigo sus ordenes.
No se si sea esa la solución porque a mí si me funcionó. Honda accord estandar 4 cilindros motor 2.2
Como 4 km por litro no es normal estos carros japonenese se destacan
Por el buen desempeño
Lo solucionó. . . ??
Con relacion a su caso de que se acelera cuando esta frio eso es normal ya que ese sistema se usa en eeuu para que en el frio el vehiculo caliente rapido
Busqué 2da opinión y el mecánico me dijo que debía cambiar los soportes (de motor y transmisión que ya estaban dañados) porque se desajustaban motor y transmisión y hacía esas rarezas. Se los cambiaron y todo como nuevo.
Revisa que los soportes no esten rotos.
El mio es un honda accord ex 2.0 japonés...gasta un montón de gasolina le llené el tanque y con solo 90 kilometros recorridos ya el indicador llegó a la mitad...gasta gasolina como si fuera un ford mustang 5.0 v8...esto me tiene fastidiado...con el cambio del trotel solucionó su consumo de gasolina...?? por favor ayudeme...
El conector... es el que conecta al velocímetro, que por cierto es eléctrico.
Por cierto abriendo tema, la semana pasada llené el tanque y en 2 días me gastó medio tanque, el problema la válvula IAC... se le cambió la válvula y le puse el bulbo de oxígeno, ahora me da mas kilómetros. El honda cuando lo enciendes las revoluciones deben de estar entre 900 o 1,100 revoluciones. Si las revoluciones son mas de 1,500 entonces ya te está fallando la válvula IAC. Y para evitar daños en esa vaulvula debes de tener siempre limpio el filtro del aire. Aclarando... yo no soy mecánico y lo que comento aquí es para lo que les pueda suceder a su auto. Les platico esto porque me doy cuenta cuando el mecánico encuentra el daño y lo arregla; esto es mi humilde opinión para los que tengan el mismo problema. Saludo fraternal para todos.
El mío gasta 6km por litro, es normal? O gasta de mas
Que puede ser el causante del alto consumo...?? es solo un 4 cilindros 2.0 pero el consumo de gas se siente como si fuera v8 motor 4000
Es frustrante porque le invertí tiempo y dinero buscando repuestos y en el mecánico...pero aun el consumo es muy pésimo...ayuda por favor...
Link de video sobre tu problema del Honda
https://youtu.be/dQT2bdH0KHo
Verifiquen el distribuidor (o no se como se llame, es donde salen cables que van conectados a las bujías), le dije al eléctrico ,, haber destapa esa cosa... y lo que se encontró fue que estaba dañado la parte de adentro creo que un carbón. Compré nuevo el distribuidor y me ahorró gasolina. Espero y les sirva de ayuda. Mi comentario. Saludos a todos.