Hola una consulta el Intercoler de mi auto se mancha con aceite por fuera y no tengo fugas de aceite alguien me puede comentar por que pasa eso gracias...
Miguel a mi me pasa lo mismo. Lo lleve a una campaña por algo que debían hacerle al radiador y cuando salio de concesionario. Anduvo 30 km y empezó a pasar aceite al circuito de refrigeración (pero no al revés,osea agua al aceite no pasó) lo lleve nuevamente y me dijeron que era el enfriador de aceite. Así que lo cambie. Pero ahora esta gastando mucha agua. Y el circuito aun esta sucio (debo cambiarle el refrigerante varias veces hasta que se vaya limpiando paulatinamente) así que no se si el problema realmente se soluciono. La causa de eso me dijeron era que en algún momento se le había puesto agua de la llave. La que tiene sales que habían carcomido o corroído el enfriador.
Si a alguien le puede servir. Hace poco me di cuenta que el intercooler del turbo estaba cubierto por aceite. Al enviarlo a taller me indicaron que el aceite lo arroja el turbo pero no es mucho y que era una manguera que va desde el intercooler a la admisión que se estaba pasando. Me cambiaron las mangueras y ya no se pasa para nada. Me cobraron $250.000. - yo encontré un precio excesivo. Que opinan?
Amigo por lo que hablé con muchos mecánicos eso es sólo limpieza. El auto en ciertas condiciones de falta de aire respira oxígeno por el respiradero del aceite lo que hace pasar aceite a la admisión. El turbo también suelta un poco de aceite generalmente con el uso. Yo cambiaría los filtros cuando te toque mantención y que le hicieran limpieza al intercooler y listo
Que filtros se refiere amigo?. El vehiculo funciona impecable. Sólo que me percate que tiene un poco de aceite el intercooler y las mangueras que llegan a la admisión (manguera color naranja y negra).
Estoy viendo en este momento que te paso algo parecido a lo que me esta pasando a mi, mira ahora con tu experiencia te pregunto si es normal que gaste (año 2012) mas o menos 2 litros cada 10000 kms.
Gracias, Fabian
Pasa demasiado aceite al intercooler, y el humo que expulsa es negro, pierde fuerza y lo revisamos con un mecanico y no encuentra solucion, que se puede hacer???
Que me ayuden tengo un problema,,el intercooler ya lo hice soldar por una esquina por que tenia fuga de aceite. Y ahora la prendo la caliento y al andar a veces se me va el turbo...tengo que apagarla y ya arranca bien el turbo...sera el problema el turbo ?. Gracias
Buenas tarde, si filtra aceite por el intercooler, tiene rota la empaquetadura del turbo, también puede sentir un silbido de la turbina porque está rozando con base. Recuerde t por el intercooler tiene que pasar solamente aire puro que viene del filtro de aire solamente. Tenga en cuenta que el motor se le puede acelerar a fondo destruyéndolo porque a los diesel , si le pasa aceite del turbo al interculer, el motor se acelera a fondo y con sus consecuencias, porque el motor toma como combustible el aceite del motor
Estimad@s. Por qué mí np 300 le 2.3 diesel tira aceite desde el turbo al intercooler. Es mucho el consume de aceite. El turbo trabaja bien, tiene toda su fuerza la pick up. Ayuda por favor.
Ese problema lo he confirmado en muchas np300. El motor o el sistema de ventilaciin del carter esta mal diseñado. El aceite sale del desfogue que se conecta desde la tapa de balancines hacia la succion del turbocompresor, prueben desconectando esa manguera y poniendola en una botella, tapen la entrada en la manguera del turbo y recorran un tramo. Veran que en la botella habra aceite. Imaginen conectandola a la succion... El motor muy bueno. Pero no esta bien diseñado.
Mi Toyota hilux empezó a llenar de aceite el intercooler me dijeron que era el turbo y se lo cambié sigue subiendo aceite al intercooler y pierde fuerzapatos en las subidas ya no se que hacer. Si alguien me puede ayudar gracias
Hola! Espero me puedan ayudar hace poco le cambié la bomba de gasolina a un seat leon fr 1.8t mod 2005 hace días desconecté la manguera que van al intercooler y le salió aceite es Normal o ya fregué el turbo y otra cosa le quito el aceite y funciona muy bien pero despues de un tiempo creo que vuelve a agarrar aceite y se siente que se ahoga el motor y no me deja acelerar hasta 1500rpm
Es el turbo carnal, tienes que reemplazarlo completo o cambiar el cartucho, cuesta como 3500 el mas barato (cartucho), con eso se soluciona tu problema. Yo le cambie el cartucho al jetta 1.8t de un amigo que tenia el mismo problema, con el cambio de cartucho, dejo de pasar aceite y de quemarlo por el escape. Despues de eso es recomendable pasarle el VAG-COM para que descartes fallas
Tengo un león 2007 FSI 2.0 16 valvulas y me esta consumiendo mucho combustible , por las mañanas cuando lo enciendo llega un olor fuerte a gasolina cruda lo lleve a la agencia y me dijeron que era por que no traía las bujías de agemcia y se las cambiaron por las originales y durante aproximadamente 1 mes estuvo es carro bien pero ya lo comenzó de nuevo a presentar falla de hecho estando el carro estatico tiembla levemente pero tiembla cosa que no hacia antes, algun mecanico me comento que podrian ser algun inyector o bobinas cables los inyectores son de alta presión y van directos a la camara