No prende le cambiamos batería y la marcha el sensor de arranque ay presión de gasolina bien como si no tuviera suficiente fuerza para arrracar y en el tablero no marca nada
Hola lamentablemente yo estoy pasando por lo mismo por favor asegúrate de que tenga el nivel de aceite que debe tener estos vehículos están con un problema de factoría que está quemándo mucho aceite y eso causa los problemas si tienes garantía actúa rápido.
Buenas tardes amigo tengo el mismo problema con una terrain me prende en el tablero reduce potencia del motor que podrá ser y tarda para prender como a fuera la bomba de gas
Tengo amigos que tiene el mismo problema que yo con el consumo excesivo de aceite para gmc terreni 2010 salieron mal de eso tal parece jamás volver a comprar ese modelo con el tiempo de dañan d ella pistones y empieza hacer mucho ruido como cascabeleo que molesta estoy con esto al parecer somos varios afectados de estor modelos terreni y equinox del año 2010 al 2013 cuidado no lo compren más en mi opinión
Buena tarde, tengo una p...a Terrain 2012 MOTOR 3.0. El motor arranca en frío al llavazo, pero, cuando calienta y alcanza los 104 o 105 °C y decidicimos apagarla para ver si arranca, ya no quiere arrancar. Ya se descarto, computadora, sensor de cigüeñal, sensor de temperatura, sensor de aire, sensor MAF, si tiene chispa, los inyectores funcionan, la escaneamos y no arroja códigos. Si a alguien se le ha presentado ese problema por favor haga paro.
Tengo el mismo problema en frio prende ain pedos solo unos minutos de uso la paras y prende como si se ahogara y saca mucho humo negro de combustible mal quemado
@MayomHola. En ese entonces se cambió la bomba de alta presión por una nueva y no fue la solución. La solucion fue bajar motor y en este caso se cambiaron los tensores de la cadena de distribución. Se lavo el motor bien por dentro con ácido y ba bla bla. Se reventó el radiador por que ya tenía la presión normal de operación y bueno se cambió y ni asi quedaba. La saque a hacer un recorrido como de 30 km aprox con el pendiente de que me dejará y pues si hubo una falla, para no variar que resultó ser ocasionada por la calibracion de las bujías. En ese recorrido la forzamos en una pendiente, sono algo como que se destapo y agarro potencia el motor. Desde ese entonces dejo de fallar. Tengo fotos de todo y si sirve de algo puedo guiarlos por que si son un dolor de eggs y se gasta mucho.
Tengo una terrain 2011, ya cambie muchas cosas, sistema de aceleracion, ducto de aire, sensores de o2, me soldaron unos cables, pero ahora no da chispa que necesito