Tengo un Chevy pop 96 Se le desconecta el sensor mapa y funciona correctamente pero consume demasiada gasolina se lo conecto y se empieza a acelerar y desacelerar se le compro nuevo el sensor y también válvula aic y siguen haciendo lo mismo que creen que sea?
Tengo un Chevy Pop 2003, de repente se acelera mucho asi de la nada, pero no siempre me pasa eso y a veces me pasa cuando lo acabo de arrancar, dura un rato asi y despues se normaliza, otras veces se acelera, de rato se normaliza y mas tarde vuelve a acelerarse, cual sera la falla?
Ponle una tierra extra con un cable al menos calibre 10 (del negativo a la carcasa de la bobina). CADA SEMANA O CUANDO RECUERDES desconectale el negativo al acumulador para que se reinicie. Lava la IAC.
Hola buenas tardes tengo un Chevrolet Cheyenne cuando buscó acelerar pareciera que se ahoga compré el sensor map y al conectarlo se apaga osea para poder andar lo cargó con el sensor desconectado y acelerar poco a poco hasta 4ta en quinta busca a apagarse
Compre hace poco una Silverado 92 que estoy restaurando pero me di cuenta hace poco que tiene el. Sensor map desconectado ella enciende rueda. Sin fallas así pero mi duda es porque si lo conecto se apaga ? Esto. Indica que el sensor está dañado? No quiero comprarlo sin estar seguro de esto. Gracias
Si se apaga al Conectar el map sensor En la caja de fusibles que esta bajo la bisagra del cofre del lado izquierdo busca los fusibles Que tengan estas letras [ PCM 1] y [ ECM ] Y quitalos y los pones de nuevo para que se reprograme la PC , Ya que hagas eso Antes de encender el motor Conecta el Map Sensor y a continuación enciende el Motor para ver como funciona y fijate cuanto tiempo tarda en prender la Luz " CHECK ENGINE " o Si Siguio encendida desde el principio !
Desconecte el fusible hice como me dijiste el carro encendio 3 segundo sin la luz de check engine pero se apagó y por ende la luz esta fija, lo desconecte y encendio normal como siempre
¡ Entonces si es el Map sensor que esta dañado o mas bien esta en corto ,Cambialo cuando lo cambies quita los fusibles otra vez para que se borre el codigo y se reinicie la pc con el nuevo sensor !
Compre y coloque el sensor nuevo pero esta igual si lo coloco se apaga no es un fallo de corriente porque el carro está perfecto solo me marca el check engine pero es raro no me explico porque el carro al conectar ese sensor se apaga
No porque no tengo fallas de humo negro ni nada por el estilo incluso la note baja de revoluciones cuando ponía el aire acondicionado se apagaba entonces se me ocurrió mover el tornillo de la mariposa 1/4 de vuelta y me quedo el carro perfecto solo que ese map desconectado quedó como en 650 mínimo estaba con como en unas 500 revoluciones
Después de cambiar y poder conectar todos los sensores el carro mejoró en todo aceleración enciende perfecto ya no tiene el checkengine pero le quedo un detalle no se me apaga pero cuando bajo la velocidad las revoluciones suben y bajan pareciera que fuera apagarse pero solo suben y bajas las revoluciones en marcha una vez pongo pare queda perfecto el motor que podría ser?
Buenas noches yo tengo una Silverado Vortec 5.7 1997 y ya me cambiaron sensor maf cuerpo de aceleración la araña de inyección y sigue con el mismo problema absorbe mucho aire y está inestable la aceleró y se apaga como que se ahoga
Buenas tardes tengo una Silverado 92 pero hace poco se empezó a jalonear y apagar en marcha se le cambió la bobina y la bomba de gasolina y no se le quita alguien tuvo una experiencia igual q me pueda ayudar gracias
Fallaba en baja, tiraba humo negro cuando aceleraba fuerte y regulaba mal por momentos, luego de reemplazar algunas cosas y limpiar otras lo seguía haciendo hasta que descubrí que al desconectar el Map mejora senciblemente, volvió a consumir poco como siempre y no falla en ninguna circunstancia, raro no??, eso si, tengo la luz roja en el tablero porsu. Estoy por comprar otro Map pero no estoy 100% seguro, en todo caso tendría que comprar uno que no haga nada... pero me parece muy caro lo que tengo que pagar al inutil ese... jeje.
Hola, si lo mas probable es que el sensor este en mal estado, cambialo lo antes que puedas porque la ecu va a acumular muchos errores y llega un momento que se va a poner en estado de emergencia haciendo que el auto no ande bien
En mi caso era el sensor que está mas cerca del filtro de aire (creo q tiene que ver con el retorno de los gases a la admisión ) lo desconecté y mejoró notablemente, después compre uno nuevo...
Ayuda mi pointer 2002 tiene un problema con el sensor map, ya compre uno nuevo y el código de error en el escáner sigue apareciendo cheque la línea que no tuviera fugas de vacío, el amperaje de alimentación y todo bien, cuando borró el código anda bien el carro pero cuándo aparece el código empieza a fallar. Ayuda cómo puedo eliminarlo permanente que no regrese
Buenas amigos saludos desde Venezuela tengo el mismo problema con el map de mi Fiat uno fire 2008. Lo desconecto y trabaja bien y si lo conecto me agarra una falla y me bota humo negro. Alguien pudo resolver ese problema
Buenas, tengo el mismo problema, reviso la variación de volaje y esta no cambia, al revisar la manguera puedo ver que no se genera vacio, sin embargo no logro detectar X no lo hace ya que no está rota
Si no genera vacio puede ser que la manguera esta bien pero la toma del multiple donde esta conectada esa manguera podria estar tapada. Quita la manguera y limpia el conducto cin una aguja o algo similar.
Me pasa lo mismo descuente y anda bien el carro. Compre u nuevo alterno pero no funciona me dicen q tengo que comprar el original. Que tiempo andas te así no es peligroso nadar sin el map?
Hola me pasa lo mismo solo que no desconecte el sensor map de su conector solo le desconecte la manguera del vacio y el carro anda super bien ,porque me pasaba lo mismo cuando lo prendia votaba mucho humo y en relanti empezaba ahogarse y me ensuciaba las bujias ,solo le quite la manguera de vacio y el carro anda super bien no desconecte el conector del map porque si no ahi si queda prendida la luz de falla en el inyector realmente no se cual puede ser la falla
Mi Pointer 2004 empezó a tirar humo negro le cambiaron un inyector. Bujías y ahora arranca y aparentemente anda normal pero con el sensor map desconectado. Compré uno nuevo y al prenderlo y si lo conecto el carro se paga. No sé si sea un corto
SENSOR MAP: al realizarle limpieza de los inyectores dejaron desconectado el sensor map y ahora no veo donde va conectada la manguera, el carro falla en mínimo no acelera
Yo he tenido la oportunidad de ver tres de estos carros y la verdad en ninguno de ellos, le he visto mangueras conectada. Le consulte a un mecánico y me dice q ese sensor en este tipo de carros sólo mide la presión atmósferica y por ello no lleva líneas de vacío.
Mi chevy al conectar en sensor map avanza unas calles y al reducir la velocidad se apaga. Lo cambie y hace lo mismo lo desconectó y avanza pero con jaloneos
'p0107 y p0443 maf sensor...me estan saliendo estos codigos...pero lo que paso se rompio el intake manif...y se lo cambio pero solo desconectado el map se mantiene prendida. Si lo conecto se apaga. . .2002 CHEVY 6.0'
Se prendió la luz de cheking, el auto prende y cuando se pasa a gnc de 5ta generacion se apaga, esto sucede cuando el auto recién está levantado temperatura, luego de su tope de temperatura máxima no se apaga. Si se apaga 1 o 2 durante su uso. Me refiero que cuando apenas empieza a calentar y esta a gnc se apaga al motor, si no lo paso a gnc el auto no se apaga. Me lo scannearon y me tira falla del map. Ahora yo dejo el sensor desconectado y el auto no se me apaga cuando se pasa a gnc con la temperatura baja...
Lo voy a usar así y probar que no se apague andando. Yo calculo que si no se apaga tendrá que ser el sensor. Si ah alguien le paso agradezco la información
Si los sensores como el MAP no fueran necesarios y muy importantes , ¿ para qué vienen instalados en todos los motores y para qué los fabrican? Este sensor mide la presión absoluta del multiple de admision emitiendo una señal electrónica al computador para que pueda administrar el correcto funcionamiento de los inyectores y la cantidad de combustible inyectado y que debe ser estrictamente el necesario para que su consumo sea económico, no contamine el medio ambiente , para que las combustiones sean completas en el interior de las cámaras de combustión y el motor desarrolle toda su potencia sin ahogarse y sin desperdiciar combustible ; por lo tanto, sin la señal del MAP, el computador no puede administrar el funcionamiento general del motor y de actuadores o inyectores. Cada 50.000 km de recorrido se debe sustituir como mantenimiento normal el bulbo de temperatura cuyo nombre técnico es ECT, su falla no permite que la computadora administre el correcto funcionamiento de los inyectores y en ciertas ocasiones pueden inyectar poco o demasiado combustible y la cantidad contraria a los requerimientos del motor y que debe ser variable según la temperatura de trabajo en la que vaya a funcionar o se encuentre funcionando el motor. Con lo explicado , ud comprenderá que debe sustituir el sensor MAP si se ha determinado que tiene daño y el bulbo de temperatura ECT si no lo ha cambiado cada 50.000 km que es su vida útil, la falla del bulbo ECT es uno de los causantes de fallas del motor en PROCESO de CALENTAMIENTO. Sugiero busque un mecánico especialista en vehículos Fiat para que compruebe la perfecta sincronización del sistema de distribución que se encarga de la apertura y cierre oportuna de las válvulas, ya que una mínima falla de sincronizaciin , NO permitirá que sensores que están en buenas condiciones funcionen correctamente y si en estas circunstancias de mala calibración de la distribución se conectara un scanner , en su pantalla aparecerá una lista de sensores como si estuvieran dañados cuando en realidad están en buenas condiciones ; lo mencionada debe ser comprobado por mecánico especialista en vehículos Fiat.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Hola buen día Santiago, más que agradecido por tu tiempo y toda la información brindada. Solamente ese sensor fue lo que marcaba el scanner. Lo desconecte para probar si no se apagaba a gnc y la verdad anduvo peor se apago 3 veces en 10 cuadras más o menos. Lo que note que cuando hace mucho calor el auto se me apaga más seguido a gnc. Voy a chequear también el sensor de temperatura. Muchas pero muchas gracias. Mi voto positivo
El carro no se estabilidad y unas fuerte explosiones por el escape se le cambió sensor map ,bujías ,cables ,bobina y servicio de inyectores. Con la pila nueva. Uno le desconecta el sensor map y prende el carro y al conectarlo se apaga
Buen dia mi carro no prende hasta q desconecto la map... la sustitui y sigue haciendo esa falla... tuve q ajystar el tork del tbi ya q no mantenia aceleracion y el carro sigue sin prense hasta q le quito dicho arenes... ya cambie map regulador de bomba de gasolina y cables de bujias... si tiene chispa la bobina pero es muy baja... espero me puedan colaborar