Yo tenía problema similar, lo solucioné sacando las ruedas y limpiando el sensor que va en cada una de las masas. Utilicé WD40, lo dejé secar y listo. Este sensor va por atrás del disco y sale por arriba. Utiliza un dado de 10 mm. Te recomiendo que comiences por los delanteros, ya que son más accesibles que los de atrás, y te va a dar mejor visibilidad de lo que tienes que hacer
La barra homosinetica lado copiloto fue el problema e hice el cambio desde el cambio ya no tengo la señal o se me alenta ell motor...la barra sonaba como matraca asia lado derecho y la articulacion muy dificil se movia cuando la cambiaron...falta limpiar los sensores y la pista magnetica estan con una capa de tierra
Este dispositivo al cual se refiere GU es que es muy sencible a golpes o incluso a una mala alineacion lo que protege al motor sugiero revise valeros y juntas homosineticas
Deben ser los sensores que van en las ruedas, hay que quitar las llantas y atrás del disco de frenado va dicho el sensor atornillado. Lo puedes sacar con un dado de 10mm y jalar hacia arriba. Se deben limpiar los 4 sensores de c/u de las llantas. Muchas veces se puede romper el cable del sensor, por lo que habría que cambiarlo por completo por uno nuevo
GU, muchas gracias voy a checarlo, me acaba de comentar un mecánico ( no lo conozco) que pueden ser los arneses, que quiere cambiarlos pero que no asegura que ese sea el problema, me cobra 6,000 por los puros arneses
A mi me se me prendio igual el stabilitrack y potencia de motor reducida, daba baja presion de combustible, el problema fue que se quemo una linea de la computadora, justo la que regula el sistema de combustible, se reparo el cable y quedo perfecta! Tambien lo que dice Guillermo de limpiar los sensores de las llantas ayuda con el stabilitrack
Hola tengo un problema con una acadia 2010 me. Marca en él tablero pontencia motor baja y no puedo prender la ya le cambia las bombas de gasolina,hace poco y a hora me. Volvio a salir eso...