Excelente dia a todos, de antemano agradezco por su ayuda.
Recien compré una Windstar en "BUENAS" condiciones, pero como todo carro usado tiene sus problemillas... el problema inmediato a solucionar del cual requiero apoyo es ¿COMO QUITAR EL RUIDO DE LAS PUERTAS TRASERAS DESLIZABLES? he tratado de revisar el sistema de cerrado y al parecer todo está correcto pero al andar se percibe ruido en ambas puertas como si las mismas estuvieran entreabiertas...o mal cerradas... por favor indiquenme como se ajustan para que cierren a la perfeccion. Saludos
Hola hermano, yo tengo el mismo problema con mi Windstar 2001; un hojalatero me dijo que estaban descuadradas pero la verdad no se que puedo hacer, por favor si le hayas solución comparte!! Gracias...
A mi tb me sonaba la corredera y casi la desmonto , pregunte en la vw, un poquito de aceite en los conos que hacen el ajuste y ya, la puerta deja de sonar http://maquinaria-andina.com/
De hecho si... ya que me tenía harto el ruido... Abri la puerta y me di cuenta que en viendola de frente tiene una especie de visagra en el marco superior interior izquierdo e inferior izquierdo... esas bisagras estan sujetadas por un ajustador... llave de 10 mm la aflojé y la puerta se desplazo hacia afuera... hice lo contrario empujando la puerta hacia adentro y apreté los tornillos fuertemente... asunto arreglado... a mi camioneta ya no le suena nada...
Hola cuales tornillos apretaste ? La puerta corrediza al estar cerrada y caminar la camioneta se mueve y suena muchisimo , me paro a revisarla y esta cerrada , y ademas tengo un carrito rojo en el tablero con puertas abiertas , saludos
Asi mismo te comento que le hice engrasamiento a los rodamientos de las puertas... los baleros estan arriba y abajo de caja puerta y corren sobre rieles... primero le meti thiner con una compresora pa quitarle la grasa anterior y despues simplemente compré grasa bardhal y aplique a los rieles y baleros... las puertas ya corren sin problema y no hacen ruido..., asi mismo los hules del contorno de la puerta que van en el marco les di una pasada con una secadora de pelo en modo caliente... y les apliqué allmorall esto provocó renovar los hules y que amortiguaran a la perfeccion la puerta... si te quedan dudas mandame un correo y te mando fotos de como hacerlo...
Abran la puerta corrediza. Veran que el brazo superior que sujeta el balero tiene tornillos exagonales. Aflojenlos... empujen la puerta hacia adentro y aprieten de nuevo.
Cuando prendo la windstar se apaga pero se vuelve a prender devolada las puertas si hacen contacto bien con los sensores y no se apagan las luces siguen igual prendidas
El hecho de que hagan contacto no quiere decir que el circuito esté completamente cerrado.
Tienes que sacar ambas piezas y verificar que los cables internos estén en perfecto funcionamiento.
Ahora bien... tambien puede ser el PINO del cofre o cajuela.
Saludos
Rechina? que? la llanta?, subela con un gato con la direccion volteada a tope hacia el lado izquierdo e inspecciona que "RECHINA".
Casi apuesto que es tu banda de la direccion hidraulica, cambiala o ponle talco y no la forces al tope.
Hola amigos saben donde viene el número de chasis aparte de la puerta que no tiene y en para risa no se ve porque le cambiaron vidrio por favor si alguien sabe mi ford es año 98 gracias
Levanta la tapa de cajuela y levanta la alfombra que tapa en la orilla donde estas parada frente a tu cajuela en la lateral izquierda de frente está marcado el número de serie sobre la base de fierro que es el chasis muchas allí lo traen impresos ese dato tan importante
Agarre la hidrolavadora y limpie la tierra mas grasa, de la guia baja e intermedia. Antes pase por la tienda y compre un pomo de 250 CC de grasa con molibideno, por ahi una jeringa plastica, no viene mal si desea hacer trabajo prolifico. Despues de lavar, pase un pedazo de servilleta, para ver que no salga polvillo o restos de suciedad.
Agarre la jeringa o pincel y pincele con grasa ambos rieles, con wd 40 o un lubricante en aerosol, coloque sobre los ejes de las ruedas pequeñas, mucha paciencia, coloque en el brazo articulado y pruebe, despues de dos años, haga lo mismo, pero oxidacion no va encontrar, en la guia interior y superios, agalo con pincel, esa nunca se ensucia y oxida
Les cuento que la camioneta es una máquina, anda genial y siendo 6 vale la pena, aun cuando es bastante grande. Pero las puertas laterales, ( portones laterales) hacen mucho ruido, es como que tengan un juego vertical, al tomar calles con mal asfalto, es una vibración constante, que se vuelve bastante molesta. Las hice ver y me aconsejaron desarmarlas, pero aun no lo he decidido, me preocupa que termine empeorando.
Hoy en mi Furgon escolar me detuve para dejar mi último pasajero y empezó a vibrar luego hizo como se iba a parar pero lo acelere... Después hizo un ruido feo y por último cuando puse el pie en el embrague me vibro toda mi pierna... Que podrá ser
El coche me ha estado dando problemas como por ejemplo: cambiar baterias(3) en tres años y 1/2,ruidos de puertas laterales y traseras que no supieron arreglar,he cabiado la electro valvula de regulacion de aire ,se partio un amortigüador trasero, he cambiado todos los cojinetes tensores de transmisión y servicio,calentadores,correas,soporte motor,etc...
En definitiva si quieres invertir en un coche no te lo compres *
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https://www.hidroterm.com.ve/
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Gracias
Se lo agradecería muchísimo
De antemano mil gracias!!
Tienes que sacar ambas piezas y verificar que los cables internos estén en perfecto funcionamiento.
Ahora bien... tambien puede ser el PINO del cofre o cajuela.
Saludos
Casi apuesto que es tu banda de la direccion hidraulica, cambiala o ponle talco y no la forces al tope.