Hola Jorge buenas tardes mi problema es q cambie la transmisión después le cambiaron el cuerpo de válvulas y le an hecho de todo pero cuando esta en drive no entra bien la tercera tengo acelerar mas pero se jala muy feo y al frenar se queda acelerada y después baja la velocidad pero no entran bien q puede ser amigo y gracias
Hola Jaime, leí tu comentario, pienso que el problema puede radicar cuando cambiaron el transeje, mi pregunta es le han puesto uno igual o le han puesto uno parecido, el problema cuando uno cambia el transeje y le colocan otro usado deben de cerciorarse que sea igual al que le quitaron, por eso yo en mi experiencia prefiero reconstruirlo o hacerle un overhaul completo, asi me evito de ponerle un transeje que no le corresponde, ejemplo: un Taurus 1996 V6 3.0L tiene un transeje AX4S, una Ford Winstar 1996 Ve 3.0L tambien tiene un transeje tipo AX4S, si tu observas y analistas bien entre el Taurus y la Windstar, la pregunta ¿Cual es la diferencia? ambos tiene el mismo motor y el mismo transeje, la verdad es que si tienen diferencia, la fuerza motriz del Taurus es menor a la fuerza que genera la Windstar, lo mismo pasa cuando el motor es 3.0L en un Taurus y el 3.8L en una Windstar, el transeje es AX4S en ambos pero este esta diseñado para ese modelo específicamente, por lo tanto yo no recomiendo mezclar transejes AXOD, AXODE (electrónica), AX4S (sincronizada), AX4N (No sincronizada) o 4F50N (es igual la AX4N solo que con otro modelo y numero de serie). Provenientes de un Lincoln Continental, Taurus, Taurus SHO. Mercury Sable o Ford Windstar, que en sus tapaderas exhiben AXOD Metric, todas tiene las mismas tapaderas pero internamente no son iguales, por tal razón, pienso que el problema es que tienes instalado un transeje que quizá no le corresponde al modelo de tu camioneta, si tienes dudas escríbeme, mi correo es [email protected]