Ya cambié dos veces la bujías de acuerdo a como marca el manual y no funcionan. Le tengo que dejar las mismas para que funcione bien. El motor 2.0 2009
Hola Velazquez !
Hoy en dia estan vendiendo bujias chimbas, piratas y chinas !!!!
Son imitacion de Champion Bosch NGK ect ect ect !
Atento con la marca que tiene una R en un circulo !
Le cambié las bujías a la ram 1500 modelo 2007 y siguen sin funcionar las de la cabeza lado del copiloto. Fallan las 4. Será que tengo que reparar la cabeza?
Buenas. He reemplazado las bujias originales por unas nuevas marca champion ya mi camioneta tienr 95mil km y lo hice por mantenimiento. Al colocar las bujias nuevas ha presentado falla en mínimo. Que puede estar pasando?
El carro no falla ni nada solo que las bujias se ponen negras de una especie de hollin negro como un polvo fino negra y se mete humo dentro del carro pero bastante, se limpiaron los inyectores y el vuerpo de aceleracion se cambio la bomba de gasolina y todos los filtros y nada se desconecto el sensor de oxigeno y sigue igual he ido a varios mecanicos y todos mandan a comprar un repuesto y resulta que no es el problema, bujias nuevas cables de bujias nuevas inyectores todo y sigue el problema, ah y consume mas gasolina de lo normal
Hay que conectar un nuevo sensor de oxigeno ,es el que regula la mezcla de combustion correcta de gas -oxigeno ,esta la mezcla rica de gasolina y poco oxigeno por eso estan negras las bujias y consumo alto de gasolina.
Conecta el sensor de oxigeno de nuevo ,eso de quitarlo lo pone peor amigo ,llevalo a escanear y asi estas seguro que sensor es el q esta fallando,puede ser oxigeno malo o el map o el maf que este sucio, tambien puede ser el filtro de aire que este muy sucio y toque cambiarlo. Yo repare una vez una fala similar y el problema era el sensor map, estaba deficiente y pues el carro consumia mucha gasolina y rapido y las bujias tal cual como las tuyas se le cambio por uno nuevo y listo( ojo tiene que ser original porque si compras uno chimbos gastas plataen vano busca marcas originales GM,ACDC,ACDELCO,DELPHI. ) pero antes metele escaner.
Yo tengo el mismo problema al tuyo amigo ya cambie bujías cables,lavado de inyectores ,válvula iac por qué también se me aceleraba y bomba de gasolina filtro de aceite filtro de gasolina filtro de aire en fin cuanta cosa y sigue haciendo lo mismo mucho consumo de gasolina se mete un olor muy feo dentro del carro tanto q me bajo todo apestoso a humo con gasolina y también el motor como inestable y hasta el día de hoy no he podido arreglar mi problema y he gastado mucho dinero lo último q me faltaría cambiar es el sensor de oxígeno y sensor map pero ya me canse de gastar tanto dinero y unos colegas también me an comentado q también podría ser hasta la computadora
Tengo el mismo problema y al acelerar se me apaga el carro y consume demasiada gasolina no se que hacer?? En la scaneada me arrojo error el sensor del acelerador que me recomiendan hacer???
Mi corsa llena las cuatro bujia nafta falla humea nafta cruda en el escapa se hiso tapa a ful relleno arbol levas y empezó con esa falla no se la puedo sacar corsa 1.6 mpfi 8valvulas lo lleve tres macanicos no se ke hacerle ya
Bro... tengo el mismo problema con mi corsa 1.4 humea las cuatro bujias,me han dicho que puede ser un corto en los sensores maf o oxigeno o en la pila... mañana es que voy hacerle la prueba de esos sensores...
Para los que tengan este problema, verifiquen que la falla se presenta despues de los 90 grados y tarde para prender, hoy comprobe que era el ect sensor de temperatura dañado, le manda una temperatura erronea a la computadora y la misma hace que inyecte mas gasolina... las 4 bujias negras... !!
Hola buenos dias, tengo un corsa 1.6 full mod. 2008, el tema es que se me apaga en baja velocidad o en punto muerto, le hice casi todo el servi y no se que es, cuando calienta me pàsa eso,pero en frio anda perfecto. Desde ya muchas gracias
Tengo un corsa 1.6 tiene un gorgojeo ruido no se si es el cigueñal o el arbol de leva consume mucho aceite y bota mucho humo azul y ahora moja todas las bujias y las carbonisa todas y para completar me dijeron que perdio la compresion que devo hacer y por donde devo empezar gracias ayuda
Hola buenas tardes necesito ayuda mi carro es un Corsa 2004 le hicieron 1/2 ajuste y de ahí ala fecha me gasta mucha gasolina salen las 4 bujías llenas de un polvo negro ya lo lleve con el eléctrico y me dijo k era el sensor de oxigeno se le cambio y nada sigue igual. No falla el carro no marca el check ni otro código lo lleve con otro eléctrico y me dijo k hay k cambiar pieza x pieza hasta dar con la falla 😂🙄le dije k mientras no me dijera k es el motor todo está bien. Ayúdenme el desesperado😶
El problema del hollín lo origina la suciedad del filtro de la bomba de gasolina, hay que limpiar ese filtro y si el problema es recurrente hay que revisar y lavar el tanque de la gasolina...
Yo tengo el mismo problema en un ford ka motor Endura y solo se presenta en una sola bujia. Cambie las bujias y al poco tiempo persistio el ollin. A que se debera
Estando en marcha no siempre lo hace pero aveces se acelera casi a las 2mil revoluciones y baja a 500. No lo hace siempre solo aveces, se limpiaron inyectores, cuerpo de mariposa, paso a paso, bujias nuevas, la falla sigue, de 10 arranques y andar aprox 5 a 8 kilometros aveces hace esa ocilacion, en 4 oportunidades bajaron tanto las revolucioens que se paro. No marca erroe en la computadora.
Tengo una ecosport que tambien se me va a 2 mil vueltas de repente la lleve al mecanico pero anduvo bien un rato y deapues empezó hacer lo mismo el mecanico reviso el paso a paso y el cuerpo mariposa pero sigo con el mismo problema
Mi carro se apagaba estando en marcha. Luego lo volvía a encender y continuaba la marcha. Se cambió alternador y una semana después volvió hacer lo mismo y funde continuamente el fusible 15A ( remplazo fusible, enciende y cuando intento iniciar la marcha, se apaga, verifico y ya el fusible está fundido ). Lo único que prende en el dash es la luz de 'breake'. Tiene más de 1/2 tanque de gasolina. Funcionan luces, radio, a/c sin problema. Espares son nuevos y cambio aceite y filtro al día. No se donde se fabricó y tiene 420,000millas. Agradezco cualquier ayuda.
Se apaga cuando lo prendo y pongo en reversa. Si prendo y paso de corrido a drive no se apaga. Serán los solenoides ?
Agradeceré la ayuda que me puedan dar.
Luego de esperar una semana por un electromecánico que nunca llegó y otros mecánicos no dar con el problema, por fin mecánico de menos experiencia resolvió. Luego de mover pacientemente cada cable, encontró el problema. Se vio y escuchó una chispa. Eran dos cablecitos ( de corriente ambos) pelados por debajo. Parece que a veces hacían contacto con un metal y esto fundía el siempre el mismo fusible. Parece que el mecánico anterior al reparar la junta los dejó sueltos. Qué simpleza y a pie toda una semana.
Saludos, estoy chequeando un toyota sky automático carburado y me presenta una falla que los cilindros 1 y 2 no funcionan, he intercambiado las bujías y los cables pero sigue la misma falla, las bujías son nuevas y los cables también, me gustaría que me ayuden a solucionar este vehiculo
Hola hermano, casualmente me paso lo mismo en mi sky y era la empacadura de la camara que estaba rota entre los dos cilindros, ojo y el carro no se me recalento, sencillamente no quiso prender mas. Gracias qu solo fue reemplazo de empacadura ya que no se doblo ni daño nada mas.
Hola amigo, primero trata de descartar que la falla no sea electrica, una bujia nueva por ejemplo puede venir dañada a mi me paso com una Champion recién comprada, depende de el modelo hay algunas que traen resistencia incorporada com un multimetro las puedes probar, también puedes probar los cables, medir la continuidad de todo eso, las bujias tienen un rango se 5k y los cables miden entre 3 a 7k cuando son nuevos, cuando envejecen dan valores alterados pero centrándonos en el tema, verifica también que la tapa está en buenas condiciones, el rotor, etc, me paso en un corolla avila me fallaban el 2 y el 3 , incluso cambie la empacadura de cámara y le hice servicio general y la falla seguía, me recomendaron invertir el orden de los cables para hacer una prueba el cable 1 pasa a ser el 4 el 4 el 1 el 2 el 3 y la falla de los cilindros después se paso al pistón 1 y 4 , por lo que la falla que yo estaba presentando era electrica, si revisas y todo parece estar bien te va a tocar pedir un reloj para medir la compresión de esos cilindros a ver si esta escapando la compresión y con suerte sea la empacadura de la cámara y no una falla de anillos u otra cosa, suerte... espero mi experiencia te sirva de algo.
Eso parece falla de carburador... Está pasando muchas gasolina, se ahoga y por eso se apaga, aparte de no aguantar el mínimo, comprale el kit y hazle servicio, limpieza , etc, siempre es recomendable una afinación completa , cables nuevos, bujías nuevas, de preferencia pide las bujías Denso que sean las originales son las que mejor me han resultado, trata de comprarlo en una venta de repuestos que sea confiable y no vendan réplicas, y en cuanto al kit del carburador compra el de la marca KEYSTER... SALUDOS
Buen día,tengo un celta 1.4. Consume 1litro de comb. Cada 6 kms.
No falla,no tira humo negro,el motor tiene buena potencia. Le revisaron en el taller con la computadora y no marca ninguna falla. Bujias nuevas,cable de bujias nuevos,sensor de medidor de oxigeno nuevo. Alguna idea de cual sea el motivo del consumo?
En ruta da 12kms x litro
En ciudad 6 kms x litro. Sin prender el AA. Gracias
Tendrías que escanearlo y ver los valores de los sensores, revisar que no tengas fugas o ingreso de aire falso, está consumiendo mucho. Cómo está el catalizador? Filtros de aire y nafta? Debería hacer entre 8 y 10 x litro en ciudad y 13 o más en ruta, también depende mucho tu forma de manejar. No se pone en emergencia?
Muchas veces no te muestra un código de falla ya que la ECU considera que está trabajando dentro de los valores tolerables, o está al "límite"
Pasando las 2800rpm el auto se ahoga no me deja acelerar más de la mitad del acelerador porque empieza a fallar las bujías son nuevas, el filtro de nafta también, la presión de nafta está en 3bar aprox y supuestamente tendría q estar en 4bar, ya no se que es AYUDAAAA!!
Humo negro: juntas cilindro-se pasa el aceite. Pasando las 2800rpm el auto se ahoga no me deja acelerar más de la mitad del acelerador; VALVULA DISTRIBUCION-PRESURIZADO FUEL, SE PUEDE REPARAR...
ATTE.