Nafta: Combustible usado en los motores de encendido por chispa (nafteros).
Leer más
Es un combustible más liviano e inflamable que el gasoil utilizado en los motores Diesel. Jamás deberían intercambiarse estos 2 combustibles, el motor podría quedar dañado gravemente. Si ocurre esto por alguna razón, deberá vaciarse el tanque de combustible y reponer con el combustible correcto.
Lleno el tanque de nafta con 54 litros!!!y me dura 160km en ciudad...para mi es un problemon...por mas que tenga caja automática no puede gastar tanto!que alguien me ayude
El problema podria radicar en la caja...aveces la caja revoluciona mucho el motor antes de cambiar de marcha...eso puede ser que le este haciendo consumir mucha gasolina al motor...otro problema puede ser el carburador o los shiglores que esten muy altos...espero le ayude
Hola, pudieron resolver el problema? Yo hace un mes que me compre un taunus gxl 2.3 y también tengo un alto consumo similar al de ustedes, por experiencia que han logrado hacer?.
La solución es instalarle g. N. C , yo lo uso asi, lleno el tanque $150 y en ciudad rinde 120 km. En ruta 150 km. De llenar el tanque de gnc por $150 a llenar el de nafta por $1200 hay mucha diferencia.
Hola, pudieron resolver el problema? Yo hace un mes que me compre un taunus gxl 2.3 y también tengo un alto consumo similar al de ustedes, por experiencia que han logrado hacer?.
Hola, pudieron resolver el problema? Yo hace un mes que me compre un taunus gxl 2.3 y también tengo un alto consumo similar al de ustedes, por experiencia que han logrado hacer?.
Yo tuve ese problema en un taunus y la solucion fue rectificar la tapa de cilindros. Por el desgaste de las válvulas de admisión habia una filtración que ademas de tener mucho consumo puede romper el motor porque descompone el aceite
A mi taunus 2.3 automat. Le BAJARON la caja para cambiar la corona de arranque y a partir de ahí pongo directa y la velocidad de cambio de marcha empieza a cambiar cuando toma temperatura si la primera cambia a los 20 km pasa a segunda a 25 a 30 a 35 .40 y la 3 igual va subiendo la velocidad
Hola gente , no se si le paso a alguien pero mi auto a gnc anda bien pero cuando lo paso a nafta pistonea bastante no se como dejarlo bien si es el avance del distribuidor y si va afectar el andar a gnc. Desde ya mucas gracias
Es un tema tenés q corregir el distribuidor y dejarlo justo en el medio donde prende bien a gnc y de donde prende con nafta ,,me pasó ,me volvió loco asta q me dijeron esto y x suerte lo corregí ,,espero te sirva
Hola gente el problema del pistoneo era que estaba desgastado y segun parece a nafta se notaba mas , tuve que hacer motor nuevo y ya no pistonea a nafta ni a gas y anda de mafavilla
Lo mejor reemplazar ,,ponzua ,,flotante ,,tené cuidado x q se puede prender fuego ,ya q cae sobre el distribuidor ,,mejor gastar un poquito a perder la nave ,espero te sirva
Tiene todo nuevo, carburador, encendido,motor,bomba de nafta cables y bobina. Pasando los 60 km se empieza a querer pararse como si le faltara nafta, el tanque esta lleno,bajo la velocidad a los 50 km y se normaliza el andar, que sera? Se siente como si le faltara alimento(nafta)
Hola Silvio llena la cuba del carburador dale marcha. Saca la manguera de la entrada de nafta del carburador pone una botella a la manguera y proba si tira la bomba. Revisa que los filtros de nafta que no estén sucios o tapados.
Buenas, mi taunus GT/SP modelo 84 como bien dice el titulo no regula a nafta, a gas todo bien. Cuando lo paso a nafta al apagar el motor tengo que llevarlo a casi 4000 rpm y si no sigo acelerando a aproximadamente 2000 rpm el motor se para. No tengo cebador en el carburador, pero tengo entendido que sirve solo cuando el motor esta frio o cuando se arranca despues de unas horas. Cualquier ayuda sirve, gracias.
Tengo un taunus gt le puse bujias nuevas regulador de voltaje nuevo batería nueva bobina nueva pero voy andando y se apaga al ratito le doy arranque y arranca pero luego hace lo mismo también cambie platino condensador y rotor que puede ser ?
Hola tengo un tanus glx 2.0 esta en ablande lo uso a nafta pero cuando lo paso a gas se Paga y el controlador tambien se apaga quisiera saber como solucionarlo desdeya muchas gracias
Hola Eugenio saca la manguera del carburador pone una botella y fíjate la presión que manda la bomba de nafta... me paso que no venia nafta cambié el diafragma de la bomba de nafta y aún así no sube nafta en mí caso se me gasto el árbol auxiliar y no manda un buen caudal de nafta voy a ver si relleno la bomba así tira un tiempo más...
Hola. Mi taunus falla cuando va en marcha a gas, hace contra explosión, pero cuando va rápido no lo hace, todo comenzó cuando desarme el carburador xq fallaba a nafta, luego solucione lo de la nafta y empezó a fallar a gas. Revise todo pero no le puedo dar en la tecla... Me sta volviendo loooocooo ayuda x favor
Mmmm bueno en mi opiñion aca en Ecuador no usamos Nafta ni Gas...solo gasolina...y eso q yo tengo un Ford Cortina Año 78...que es igualito al Taunus y hasta tiene el mismo motor...ahora eso d que en Argentina los hagan funcionar a nafta o a gas es algo nuevo para mi la verdad...yo diria q estos motores no son diseñados para funcionar con ese tipo de combustibles...ya que la Nafta es un combustible mas bajo que la gasolina, tiene mucho menor octanaje, y del GNC (Gas Natural) ni hablar...no tiene las mismas propiedades de inflamabilidad que la gasolina, a pesar de que sea un combustible mas limpio...osea todo eso influye en el funcionamiento del motor ya que al ser combustibles no tan inflamables, el motor contamina menos, pero la desventaja es q el combustible no se quema totalmente en las camaras, y eso hace que la relacion de compresion baje tambien, lo que conlleva a un motor menos potente d lo que deberia ser y lleno de detonaciones (contraexplosiones)...yo diria que...a menos que en Argentina la llamen Nafta a la Gasolina, pero aqui en Ecuador Nafta significa otra cosa...revisar las bujias puede ser que estas no sean del grado termico adecuado,o si el motor esta adaptado para funcionar con este tipo de combustibles, revisar la valvula de gas y la bomba de nafta...espero t ayude...gracias
Papi, el gas tiene el grado mas alto de octanaje, llega a unos 120 (si no me equivoco) después viene la nafta con 80-90 y el gasoil con 60, creo que el problema no es de la gasolina que use, ya que, yo tengo un taunus sp5 a nafta y gas hace mas de 15 años y nunca tuvo un problema, a veces se me seca las mangueras de nafta o la bomba, pero es porque no lo uso casi nunca a nafta, el problema puede ser que no este aspirando bien el gas o tambien puede ser la galleta, deberías revisarlo rigurosamente, el gas parece fácil de manipular, pero es complicado de encontrarle la vuelta, si aspira mal, buscale un lugar en donde aspire el gas y el aire correspondiente, después tratalo de regular, de la galleta o de las mangueras, con un poco de maña lo podrías acomodar
Hola le puse un carburador imitación del holley al mi Taunus 2.0 pero no me regula y como que está ahogado ya regule el avance y nada cambie el chicler por uno más chico y sigue igual.
Hola como están me acabó de llevar lpp sopresaa cuando quise pasar a nafta yendo cargada q no se paso. Soltamos mangueras. Y nada cuando le agregó nafta al cargador arranca ahí no más y luego se apaga. Q puede ser. Gracias
Le puse el burro nuevo y no arranca hace un ruido como si rasparia algo adentro le cambiaron todo el embrague nuevo volante y corona. Pero está como clavado que puede ser?
Hace mas de 1 año que no lo ando a nafta porque se rompio el tanque ahora lo repare le puse nafta le di arranque le costo pero arranco *ahora pierde nafta por un agujerito que tiene la bomba de nafta en la parte superior y por la electro bomba ¿que hago alguien me puede ayudar por favor gracias, YA LO SOLUCIONE AL PROBLEMA. , cambie la bomba de nafta la electro bomba el filtro de nafta las mangueras y lo puse a punto de vuelta.
Hola gente queria saber si alguien puede darme una mano el problema es lo siguiente noto el auto pesado le cuesta agarrar velocidad revise frenos ruedas todo y no esta frenado revise acelerador y tampoco. Hice revisar el distribuidor por las dudas estuviera Atrasado y tampoco revise arbol de levas por si estuviera gastado y tampoco esta perfecto todo pero el auto en subidas se me queda y le cuesta agarrar velocidad. Que puede ser porque sino ya estoy pensando en poner una leva de competicion y aver si con eso se resuelve. Desde ya muchas gracias. Mi auto es una coupe taunus 2.3 modelo 82 con gnc y nafta y anda a las dos cosas a nafta agarra velocidad de abajo un poco mejor pero arriba se queda mas que a gas
Hola Ramón si ya revisaste todo eso tendrías que revisar el gas cómo está regulado por qué a la larga y por desgaste hay que darle una regulada al gas. Despues ver el tema del filtro de aire si no está sucio y por eso abajo le cuesta reaccionar y arriba anda bien. Y ver el tema de las bocas del acelerador si abren por completas cuando aceleras...
Hola gracias por tu repuesta , por un largo tiempo seguia igual el auto pero fue hasta que se vio bien la falla. Era que a veces patinaba el embrague en las subidas o cuando lo exigia. Ahora ya es muy evidente la falla del embrague asique a cambiar y poner nuevo.
Hola a todos falla el motor anda a gas y a nafta perfecto cambie todo cables bujías puse distribuidor electrónico tiene todo nuevo y sigue fallando cuando salgo en primera y segunda después se empareja cual puede ser el problema agradezco ayuda si saben que puede ser ya que los mecánico solo te sacan plata y no le encuentran el problema gracias
Tambien podria ser que el distribuidor esta un poco retrasado...hay que revisarle la puesta a punto con una pistola estroboscopica para ver a que grados salta la chispa en el PMS, normalmente es de 8 a 12...
Hola tengo un taunus cambie bobina cable plaqueta de encendido platino condensador bujias pero nada de nada arranca pro con lo ultimo recien arranca que puede ser a halguien le paso
Hola a todos los muchavhos de opina autos cambie de mecanico y me dijo que tenia mal acentada la tapa de cilindro ,tenia una pequeña de luz por eso el motivo de la falla y estaba corrido un diente solucion lleve a rectificar y quedo de maravilla el mecanico que tengo ahora un groso gracias
Hola alguien q me ayude tengo un falcon con motor taunus 2.3 a gas le cuesta muchisimo arrancar y cuando arranca a veces regula aveces no y por ahi se acelera muchisimo tengo q echarle un poco de nafta al carvurador para q arranque que puede ser. El platino es nuevo condensador y demas probe con dos tortas de gnc y con las dos lo mismo a tengo q echarle nafta para q arranque aveces
Para mi el problema esta en la tapa de cilindro si tiene botadores hidraulicos no le dan la luz suficiente q precisa yo a un sierra le puse botadores mecanico y le di luz a las valvula y no renegue mas
Fijate que no entre nafta en el circuito cuando lo arranques... yo tenia el mismo problema y lo lo solucione cortando la nafta desde la llave de la bomba electr
Hola a todos,tengo una duda con el carburador de mi Ford Taunus Coupe sp 2.3,es un el carburador que tiene apertura de las mariposas al mismo tiempo y tiene la entrada y el retorno de combustible...el retorno de combustible está anulada...es normal eso??...por lo que tengo entendido el retorno sirve para la nafta que no usa la devuelve al tanque...
Y no importa que sea un poco argo el sistema de carburador tiene una pieza que se llama flotador y ese flotador dependiendo el tipo de carburador o del automovil se calibra muy preciso de acuerdo al peso del vehículo y al tamaño del motor y ese sistema trabaja con 8-10 psi. Y no tiene ningun retorno porque es una bomba de baja presion y es innecesario un retorno porque la valvula o aguja que esta en la base del flotador se venceria y revasaria el nivel de combustible dentro del deposito del carburador y esto causaria un ahogamiento en el motor y hasta un incendio se podria provocar por el derramamiento de combustible gasolina o nafta ,el unico sistema que se aplico con un retorno pero en el mismo filtro intermadio fue la marca Dodge pero no servia realmente para nada pero tampoco afectaba porque el carburador no trabaja con presion continua o directa es decir cada que baja el nivel se abre la valvula y se llena el deposito onclusive cuando salio este tipo de filtro con retorno en ese mismo año salieron modelos con filtro sin retorno y por eso te comento que es un disparate muy gracioso 🤗
Hola gente una pregunta, tengo un Ford Taunus anda solo a nafta, el problema es que cuando lo aceleró especialmente cuando es una subida, empieza a fallar y se busca parar,, lo saqué al carburador lo lleve a limpiar me lo devolvieron lo puse y sigue el mismo problema... modera bien cuando lo aceleras despacito sale bien el tema es cuando lo querés apurar ahí me hace eso. Alguien sabrá que problema es? Si es de carburación u otra cosa?
Hola Guille la falla es como que se ahoga y después sale o directamente falla? Que filtro tenés?Probaste en sacar el filtro y acelerarlo desde el motor?
Hola Joel buen día sii se ahoga hace una contra explosión y sale. Tiene filtro baño aceite, le saque la tapita como para que le entre más aire mejora un poquito pero sigue haciendo la falla. Hace la contra explosión
@Guille taunusBuen día Guille bueno tenés la falla que yo tenía probá limpiando el filtro de aire con nafta y después limpia las bujías a ver si lo sigue haciendo