La transmisión tiro aceite por la parte de ariba como uno o dos litros y lla no quiso caminar se infrio un poco y le puse un litro de aceite y camino com 5 kilómetros y se volvió a poner pesada que me sugieres
SE DEBE ACAMBIAR CADA 50.000km a 70.000km depende el uso que le desm el aceite que lleva es mercon V. Si vacian completamente son como 11 litros, (Incluido el aceite que esta en el convertidor) si no solo son de 6 a 7 litros...
La transmisión tiro aceite por la parte de ariba como uno o dos litros y lla no quiso caminar se infrio un poco y le puse un litro de aceite y camino com 5 kilómetros y se volvió a poner pesada que me sugieres
Hola buenos dias tengo una sport trakc 2012 la caja se averio bajamos la caja fue remplazado el comvertidor , la bomba de aceite y la empaquetadura lacaja anda bien unos dias y luego empieza a fallar se revoluciona mucho de cambia a cambio en D y apenas boy a arrancar en ocasiones me alumbra el testigo del carro patinando
Por favor no te gastes en eso. Quien te propuso rectificar o no tiene idea en lo que se mete o es para sacarte plata. La concesionaria Peugeot hizo la prueba y quedo peor que antes. Todos los minis, citroen, todos los motores thp tp6 desarrollo de PSA y BMW. Tienen esos problemas. Vendelo. Se que anda hermoso. Pero viene mal parido desde el diseño. Y lo peor es que lo siguen sacando con los mismos problemas. Lo único que corrigieron y a medias es la cadena de distribución. Que en realidad hay que cambiar a los 80mil. Y ya están viniendo motores con correa de distribución que se cambian con esos km. Tener un cadenero que hay que cambiar cadena como Correa y con la diferencia de precio que implica. Y un motor que gasta aceite como un 2 tiempos. Me parece una locura. Y si haces un viaje tenés que ir con el bidón de aceite en el baúl. Vendelo. El tema es que alguien se va a clavar como todos los que nos clavarnos con estos motores.
Ohhh, que mala noticias che. Muchas gracias por el consejo Anka, y no me queda otra que ponerlo en venta. Que lastima. Espero que mientras lo tenga en venta y dado que lo uso regularmente no termina de romperse todo.
Ese motor muchas veces consume aceite no por el motor en si sino por el turbo. Se le aflojan las juntas del turbo y empieza a quemar aceite a lo loco por el turbo y el motor puede estar perfecto. Fijate si lo podes llevar a una casa de turbos y que te lo revisen, reparar el turbo es mil veces mas barato que abrir el motor. Saludos y suerte
Por fuera no creo que se pueda ver, ya que el aceite va al turbo para lubricar y se escurre por dentro del turbo llendose a los alabes y al encontrarse con los gases de escape se quema dentro del turbo y sale humo por el escape como si fuese un problema de motor.
Lo tiene que ver un taller que sepa de turbos, supongo que tendrá que sacar el turbo y verlo por dentro.
Vos sabes que me pasa lo mismo. Me consume 600 de aceite en 2500 km.. . Pero no acusa ningun problema. No tira humo por la barilla, y el escape. El turbo me parece
Chicos mi saituacion es peor...se morfa 1lts cada 500km. El mecanico hoy me. Dijo q la solucion es cambiar al. Aceite MONNOL 10W60...que de buena data de una peugeot se lo dijeron...ya se lo cambio a otro thp q le pasaba lo mismo hace dos meses y dejo de consumir...q opinan al. Reapecto??
@PedroEs el que indica el manual.
En esta misma pagina, dice que si el auto tiene " desgaste o mas de 200.000 km utilices un aceite de mayor viscosidad.
1 litro cada 1.000 km consume, pasa la VTV sin problemas, pero no es normal. 2017 THP 90000 Km y lo hace desde los 45/50000 km un desastre.
Mi solucion fue entregarlo en una agencia q curiosamente me lo tomaron en parte de pago y saque otro. El consumo enpeoro y paso de 700km = 1lt de aceite a 500km=1 1/2 aceite...una desgracia ese auto de merda!!!!
Cada 8 días le estoy echando un litro de aceite de motor, le cambie las gomas de las válvulas (16 en total) empacaduras nuevas y nada, no se ve por ningún lado bote de aceite y nada de humo, me dicen que el aceite se evapora que es normal, pero tan rápido, necesito alguien que me oriente. Muy agradecido. Mi tel. 0414-4760825. San Fernando de Apure. Venezuela.
Me pasa lo mismo pero cada dos semanas. Revisa oring de la base del filtro de aire, se encuentra justo bajo el multiple de escape ( detras de la base del motor). También estopera trasera. Yo reviso todo y no consigo nada, llego a pensar que evapora, uso aceite pdv semisintético 20w50
Quisiera saber cómo pudiste solucionar ése problema porque me está sucediendo lo mismo el aceite se consume muy rápido y no bota humo. Actualmente uso 15W40 y mi mecánico me recomendó cambiar a 20W50
Te recomiendo que sigas usando 15w40, los pasos de aceite de la terios son bastante finos y se comporta mejor con ese aceite. Revisa la valvula pcv ya que con frecuencia se daña y evapora aceite. Los aceites en Venezuela se están evaporando pero ya es tema de calidad del mismo aceite, si tienes la posibilidad de comprar un aceite importado notarás la diferencia, al principio es mas costoso pero te ahorraras varios litros de aceite luego ya que no será necesario rellenar y alargarás la vida del motor.
Gracias amigo por tu consejo, voy a pedirle al mecánico que revise ésa válvula y para serte sincera tampoco estaba de acuerdo con cambiar la densidad del aceite. Ahora tú crees que sea bueno una limpieza del carter? Y qué aceite me recomiendas?
Actualmente uso el Shell del envase color amarillo y mi camioneta es año 2007 sincronica con 229600 Km.
Por los KM que tiene tu camioneta si es recomendable hacerle limpieza de carter. Trata de conseguir Shell, Castrol, Mobil, Gulf, o cualquier aceite que sea de marca conocida importado. Tienes que tener cuidado porque hay aceites americanos que son para carros diesel o para carros muy viejos y terminan dañando el motor. Compra una marca conocida pero que sea importado ya que los aceites nacionales se estan evaporando muy rápido.
Saludos
Les comento que mi terios 2004 280.000 km consumia el aceite EN DEMASIA y no notaba bote de humo... cometi el error de colocarle aceite quemado unas poquitas veces por el costo de un aceite nuevo... Cuando consegui algo de dinero decidi comenzar por cambio de empacaduras y nada, pase luego a gomas de valvulas, empeoró porque COMENZO A ENCHUMBAR BUJIAS COMO DECIMOS EN VENEZUELA,, decidi hacer lo que mas temia por el costo pero destape el motor y efectivamente los pistones bailaban en el bloque... POR RECOMENDACION no quise solo anillar, sino que encamise el bloque y lo deje estandar, use los mismos pistones que estaban en perfecto estado. El cigueñal estaba en buen estado, STD. En resumen, compre anillos STD, conchas biela y bancada STD, kit empacaduras completa incluyendo las 16 gomas de valvulas, cadena de tiempo con tensores y demas ya que la que tenia era la original con 280.000 km. sin mentirles esto fue en OCTUBRE 2018 y el costo aproximado fue de 400 dolares con mecanico incluido. Lleva un mes con el motor hecho y segundo cambio de aceite y no le baja ni un milimetro al nivel. FUE COSTOSO PERO VALIO LA PENA porque el estres que causaba era fuerte y sabiendo lo que cuestan las cosas en nuestro pais... LES COMENTO MI EXPERIENCIA ESPERO LES SIRVA DE AYUDA!
Gracias por compartir tu experiencia,, El fabricante recomienda 15w30 para el motor,,, esta etiquetado en el capot del motor y es el que menos daño le hace a la OCV que controla el vvti... si usas un aceite mas grueso mas rapido sera el desgaste del motor y mayor la probabilidad de tapar el microfiltro del vvti... Por estar sobreviviendo en Venezuela supongo le estas agragando 15w-40... nuevamente un saludo !!
@jota martinezY tuviste que cambiar los tornillos de la camara o usaste los mismos? Porque me dicen que hay que reemplazar los tornillos así estén buenos
@jota martinezYo estoy igual 284.000km y solo le hice la cámara gomas, guías y kit de tiempo, pero veo que sigue consumiendo los pistones no tenían juego pero su compresión antes de la cámara fue de 156, 126, 156, 126 Psi. Tambien cambie válvula PCV. Y me sigue consumiendo y no tengo ningún bote todo fue corregido. Osea un litro cada 7 dias y antes de hacer la camara era cada 4 dias el consumo de aceite uso motul 15/40
Buenas tardes presento la misma falla y nadie ni siquiera en el concesionario me dicen como solucionarlo, alguna de las personas que comentan aqui, le han dado la respuesta?
Quería saber cómo pudiste solucionar el problema del aceite, porque me quedé impresionada cuando al sacar la varilla del medidor de aceite estaba totalmente seca, es decir el aceite se consumió muy rápido porque no llega a los 5 mil Km de consumo, pareciera que el aceite se hubiese evaporado porque no tiene bote y tampoco bota humo. Actualmente uso 15W40 pero en vista del hecho me recomendó cambiar a 20W50 y me va a limpiar el carter antes del cambio.
Por lo general mandan a colocar la válvula pcv, pero segun he logrado ver, es que lo mejor seria anillar la camioneta asi como cambiar las gomas de las válvulas, avisame que decides hacer y los resultados por favor
Buenas tardes amigos, hoy acabo de cambiar la válvula pcv ya que me indican que falla mucho, al estar mala esta válvula permite el paso de aceite hacia la admisión y el motor lo quema. Probaré un par de semanas el consumo de aceite y les comento. Saludos
Hola amigo buenas noches , me gustaría saber si con el cambio de la válvula se pudo arreglar 3l consumo de aceite. Oye hermano estoy loco con esa vaina.
Tal cual, me está pasando lo mismo, le cambie la válvula pc, y lo pasé, de 15w40 semisintetico, a 20w50 semisintetico, llevo 2 dias que le hice el cambio, voy a ver como se porta, e buscado distintas opiniones de mecánicos, hay varios que dicen que se lo cambié, como hay otros, que me dicen, que cuando haga el cambio, compre dos potes adicionales para completar, de verdad, que uno no sabe en quien creer
Ewtoy igual uso aceite mineral 20 w 50 compre las gomas de las valvulas. Bota un poco de humo en arrancadas. No se si deba hacer motor. El aceite se consigue el pote a un salario minimo y me consumo 1 cada 3 dias. Ando desesperado. Voy hacer las gomas de valvula. Les comento
Buenos días amigo cuéntame como le fue con el cambio de la válvula se resolvió el problema tengo el mismo problema del consumo de aceite agradezco de su ayuda
No broder siguió igual, tengo que echarle cada 2 dias, poquito pero a la larga es bastante, esta semana vamos a cambiarle la empacadura de la camara porque se me fue agua hacia el aceite ( se me recalentó) y el mecánico me dijo que íbamos a ver detalladamente pieza x pieza a ver si se ve algún problema. Luego les informare lo ocurrido. Saludos
Les comento que también cambié gomas de valvula y ahora esta peor, bota humo y consume mas, la he estado revisando yo porque el mecanico hizo un desastre y no quiero llevarsela, note que el problema es en el cilindro dos. Tienen algún buen mecanico de terios que las conozca y me puedan recomendar?
Tengo el mismo problema es una 2003 sincronica 4x4 , No tiene Botes de aceite ni botes de humo , Pero me consume 1litro cada 3 semanas...No es normal...
Amigos sin ir muy lejos, tanto consumo de aceite es anormal Si logran descartar botes de fluido por estoperas, empacaduras, filtro de aceite, cambio de gorros de válvulas y válvula PCV lo mas probable es que el motor necesite anillado. El aceite por mucho que se evapore tampoco es agua y a veces el humo solo se presencia en altas revoluciones.
La mía la hice ver nuevamente por un mecánico que trabaja solo con terios, el tiene una 2008 me le arreglo la cadena de tiempo que se habia corrido dos dientes, no tenia fuerza y después quedo fue pidiendo subidas (quedo con mucha fuerza), ya que me la arreglo en san cristobal, yo vivo en san fernando de apure y sobre el consumo de aceite me dijo que habia que cambiar los anillos, que por ahi era la fuga, no se ahora, porque mandarla a anillar cuesta un dineral, por ahora le sigo echando de a poquito aceite y no la ruedo mucho , vamos a ver que rumbo agarra el país en estas nuevas elecciones y que dios quiera esta barbarie que estamos pasando los venezolanos se acabe. Amen. Un saludo cordial.
Hola podrias dar el nombre del taller en San Cristobal, la mia tambien tenia un diente corrido, y tambien consume aceite y hace una semana le cambie la PCV estaba tapada, y eso hace que se consuma aceite. Mi Terios Bego 2009.
Amigo disculpa que no te haya respondido a tiempo, tenia la computadora mala, el mecánico se llama hender y el tel. Es 0414-7104154, no se bien la dirección, es mas delante d los bomberos, llámalo y explícale tu caso y me avisas de lo que te diga, dile que es el sgto. De san fernando de apure, que le arreglo el tiempo. Saludos.
Tengo una TERIOS 2005...evapora aceite. Le cambie las gomas de las válvulas... pierde fuerza. Echa mucho humo x el tubo escape...y aceite. Le cambiaron 2 anillos usados...quedó igual...le midieron compresión y marca bien...la bomba aceite bien...enchumba 2 bujias...pierde fuerza y consume aceite...y tiene ruido al prenderlo. Que hago soy carmen
Todo empezó MÁS grave cuando le puse la válvula pcv...ya consumía aceite...le echaba cuando faltaba...pero cuando le coloqué la válvula pcv empezó a fallar y perder fuerza y a emchumbar bujia...se la quite... le coloqué la vieja...y sigue igual...
No le he quitado el catalizador...voy a decirle a un mecánico hacer esa prueba y colocar la válvula pcv nueva
Hola a todos, les puedo decir que a mi camioneta Terios 2005, le estuvo pasando lo mismo durante muucho tiempo( consumía mucho aceite, perdió la fuerza y no botaba nada de humo), preguntaba y en todas partes me salían con que el aceite se evapora ??? imposible que se evapore tanto. Lo cierto es que finalmente un día me dejó accidentada; se le bajó la cámara y anduvo bien un par de meses, luego volvió a fallar, enchumbó las bujías y no hubo mas que hacer sino hacerle el motor, y como pasé tanto tiempo con esa falla fue dañando muchas piezas, incluso se tuvo que cambiar la cámara...,así que mi recomendación es que tomen acciones, no deben rodar así, tal vez y les toque sólo anillar.
Tengo para la terios bego a la venta: pastillas originales delanteras, bandas traseras originales, válvulas PCV original, dos bobinas originales, estopera del damper y editores de atrás, también tengo la goma de la puerta delantera, también las 4 bujías originales, todo nuevo en sus cajas y todo lo vendo en 300$
Temgo una terios 2008 y consume aceite, le cambie las gomas de las camaras y manteni9miento de camara , cambie enpaques del motor con estoperas , no tiene bote de aceite pero consume aceita he cambiado los anillos des veces y observa el mecanico que el amillo de acete se desgasta , se come , se puierde muy rapido he colocado anillos standar y nada he colocado anillos o,10 recortado y nada sigue comiendoce los anillos de aceita solo esos quien me orienta por favor. Puede responderme al correo [email protected] gracias
Tengo para la terios bego a la venta: pastillas originales delanteras, bandas traseras originales, válvulas PCV original, dos bobinas originales, estopera del damper y editores de atrás, también tengo la goma de la puerta delantera, también las 4 bujías originales, todo nuevo en sus cajas y todo lo vendo en 250$
Tiene pegados los anillos... a mi me ocurría lo mismo... casualmente a mi esposa se le recalento (se quedó sin agua después de la rotura de un vaso del radiador) sorpresivamente después de ese recalenton ya no gasto más aceite... el mecánico me afirmó que el aceite caliente disolvió el sucio que podía evitar que se cerrara el anillo y por eso no gastó más aceite... mos mecánicos despegan los anillos echándole gasolina por el hueco de las bujías cada cilindro a la vez y darle por el arranque
Vean señores, yo he trabajado terios por mucho tiempo soy de Costa Rica, primero que todo por lo que veo uds estan teniendo problemas con el aceite de su país, posible que sea un aceite reciclado mala calidad, revisen lo siguiente: eso de que se evapora jamás nunca debe de pasar,
1ero al sacar la tapa esta por dentro viene remachada cirten esos remaches, y háganle limpieza a esas galerías, raspenlas, y las limpian con desengrasante, si les sale caro usen gasolina la vuelven a cerrar ya sea con tornillos autoroscados o los remacha,
2 do cambien los sellos de válvulas. 3ero cambien la válvula pcv ya que esta se pega por exceso de carbonilla y deja pasar aceite a las recamaras de combustión, satura (embota ) las bujías y el catalizador. A esas personas que dicen que les pierde potencia revisen el catalizador posiblemente este taqueado de carbonilla que pasa de las pcv a las recámaras. Háganle a los cilindros una comprobación de fugas a cada uno de los cilindros para que les determinen si es por anillos, válvulas de escape o admisión, o por piston con eso evitan tener que desarmar el motor.
Utilicen lavar los cilindros con espuma de la marca Resurce eso se le mete al cilndro y disuelve carbonilla y afloja los anillos, lo que hace que mejore la compresion un montón. Y veran la gran mejoría y ahorro que van a tener uds.
Se los garantizó, he trabajado con una flotilla de 30 terios y he tenido motores con 400 mil km en perfectas condiciones.
Le meti un scanner me salia valvula de refrigeracion desconectada, borre el error y realice cambio de aceite y filtro y limpe la valvula de presion de aceite y relaice mantenimiento al conector. Resuelto el problema
Le hice cambio de aceite y filtro de aceite, y limpie el conector del sensor de presión de aceite, y la luz desapareció. Luego le metí el escáner para eliminar el error que mostraba en el tablero. Resuelto el problema
Tengo una camioneta Ecosport mod. 2005 tiene 300,000 km. y me consume mucho aceite, cada 15 días le tengo que poner 1 litro de aceite y se recorren como 600 km.
Hay que cambiar la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) debe estar mala , es barata y cualquiera la puede cambiar , se encuetra en la tapa de punterias. En youtube puedes ver video al respecto.
Buenas tardes ayer compré una eco sport 2.0 el dueño m dice q le consumía mucho aceite. Lleve aceite le puse los cuatro litros la prendí y votaba demasiado humo al rodarla se le fue quitando la distancia para llegar a mi casa era como dos horas al llegar revise el aceite y lo saqué y tenía la misma cantidad d aceite q podrá ser eso entonces xq a mí no m consumió aceite
Si no la pierde, la consume. No hay más vueltas, solo hay que ver cual de estas posibilidades es la real. No obstante, revisar el chasis para ver si no hay alguna perdida, para ello elevarla. Verificar la válvula que dice el compañero Ricardo.
Funcionamiento de la valvula pcv. - los gases de combustion que no se queman los devuelve a la admision para eficientar el rendimiento y no contaminar el ambiente. Cuando NO FUNCIONA correctamente, esos gases se quedan en el carter diluyendo el aceite,acumulando presion ,haciendo que suba el aceite diluido hasta la camara de combustion ocasionando consumo de aceite excesivo. Una de las causas de varias fallas de funcionamiento del motor que detectan los diversos sensores es provocado por el mal funcionamiento de la valvula PCV. Cuesta arriba de $100.00 y cualquiera la puede cambiar. Espero haber sido claro en la explicacion y sea de utilidad para muchos. Saludos.
Hola Ricardo , una consulta sobre consumo de aceite , he notado que se esta saliendo o comenzando a regar por la tapa donde se cambia el aceite , parece que el empaque esta malo, o sera que de alguna forma se esta sobrecalentando mucho en ese sector e hizo que se deteriore esta tapa y que se desfogue por ahi el aceite ? o cual crees que sea otra causa sobre este inconveniente
Hola tengo una EcoSport 2.0 año 2.008 y me consume el aceite, aproximadamente 1 litro cada 70 km. le cambié la válvula PCV y también los gorros y aún así sigue consumiendo le colocó aceite 15w40 mineral. Ah y no hay bote por ningún lado! Que será?
Estimados ya cambie la válvula y al parecer no se resolvio el problema, como les comenté no hecha humo blanco ahora vi que el humo es negro como de gasolina, le cambiare las bujias originales para ver si por ahi esta el detalle y en cuanto tenga un resultado les seguire informado, saludos.
Cambia también el tipo de aceite que estas usando por otro tipo
Se recomienda el Castro
Yo tenía el mismo problema con el alto consumo de aceite y lo cambié
Usaba quaker alto kilometraje
Tengo una EcoSport 2011con
96.000kmcosume un poco de aceite no ay perdidas son pocos gramos en 500km...el último cambio lo hice con total15w40 ??? Que opinan???gracias.
Hola le cambie válvula Pcv a una ecosport 2.0 motor duratec es la 4x4 2005 y nada ningún cambio consumo excesivo de aceite y no lo quema hay 0 humo azul por el escape...y lo otro de que la tengo del 2010 siempre ha sido lenta no Se si será normal siempre usada con repuestos originales...Saludos...
Tengo un optra 2005 automatico hoy amanecio presentando un ruido extraño en el lado de la caja fui al puesto de lubricantes y le colocaron un litro de aceite que le faltaba al salir siguio con el ruido de pronto acelere y se quedo como deslisando y encendio la luz de hold intermitente
Buenos dias amigo esa falla la produce los discos de 3er que estan totalmente degastado fijate que aplica 1 y 2 pero cuando va a 3er desliza la revolucion sube y prende la luz del hold
Buenas, amigo que solución le dieron al problema de la caja de su carro?, el mio presenta algo parecido no entra tercera cuando voy acelerando, tengo que dejarlo avanzar suave para que entre la velocidad.
Después de encenderlo hoy y recorrer unos 5 km. Y que nunca había pasado que al llegar a un lugar y apagarlo cuando lo quise encender solo dió marcha y no prende. Al revisarse le
Hacían falta cómo 2.5 litros de aceite se los agregué y sigue la falla, además de que le limpie la batería y persistió el problema. Si me pueden asesorar se los agradecería mucho.
Puedes tener problemas con el inmovilizador o el brake de choque de tu camioneta. Cuando abras el switch debe de prender un testigo en tu tablero rojo que dice thef o una llavecita este de debe apagar en unos segundos si no se apaga tienes problemas con la programacion de tu llave...
Si se apaga y da marcha pero no enciende puedes tener problemas con el brake de choke localizalo debe de estar a un costado de los pies del copiloto o del chofer en las vestiduras veras un orifocio o tapadrea que generalmente tiene una leyenda que dice BRAKE FUEL SISTEM o algo parecido habre la tapa o introduce un dedo por el orificio y veras un sensor que tiene un boton rojo. Oprimelo hasta el fondo del sensor debe de quedarse adentro. Se activara la bomba de gasolina y tu camioneta arrancara normalmente... es muy comun en los autos ford que se les bote el brake sensor... saludos
Hola, buen dia, en esto vehiculos es comun que se autoprotejan, esto lo hacen cuando les hace falta aceite o el sensor de presion de aceite del motor no detecta precisamente eso "presion"; en caso de que no quiera encender despues de abastecerle aceite, quita un cable de la bateria por unos segundos, esto hara que la ECU vuelva a sus parametros iniciales; e intenta encenderle. El switch de inercia, que te comentaron, solo se acitvara en caso de colision o que hayas golpeado algo muy fuerte; en mi caso los vehiculos los uso mayormente para off road y creeme que nunca he tenido un switch de inercia activado por andar brincando entre piedras o dunas de arena; la Baja Mil se desarrolla aqui donde vivo y siempre voy al desierto a mirarla y no tengo problemas con eso.
Esos motores vienen equipados de tal modo que la PCM, monitorea la presión de aceite, si la PCM lee muy baja presión de aceite tenderá a apagar el motor para evitar daños en su partes mecánicas. Que se desviele vaya.
Hola a todos tengo un focus ll mod 2009 y noto q consume aceite, pero no humea donde puede estar yendo ese aceite o por que tengo ese consumo de aceite en 3000 mil km le agrego un litro de aceite no es mucho ? que puedo hacer?
Son los aros. Yo tuve el mismo problema. Hay q destapar el motor. Salieron muy malos en calidad los aros de motor del Focus. Los cambie y listo, no mas problema
A mi me salio 12 lucas, pero yo cambie e hice rectificar todo... podes hacerlo por menos si no esta rayado ninguno de los pistones ni el arbol de levas...
Agustin, Flaco, me pasa exactamente lo mismo y mismo auto, dicen que salieron fallados de fabrica, 2 litros y medio de aceite cada 5 mil Km. por 12 lucas lo cambio por un c4 o cualquier otro auto (FOCUS = PORQUERIA) nunca mas un ford
Hola tengo el focus 1 2009 1.6 motor rocam. . .120.000km me parece que gasta un poco de mas de nafta tiene recien hecho filtros...aceire...bujias sera el catalizador que lo anule por fallar? Ademas que esta un poco mas ruidoso que antes me ayudan gracias
Estaba con el tema del consumo de aceite con mi Note 2016. Con el aceite Motrio de la concesionaria estaba en medio litro cada 2000 km, con Elaion semisintetico llevo 1300 km sin una gota de consumo. Resumen el motrio es una basura, lo cobran a precio de oro y es pésimo. Cambien urgente por YPF u otro aceite de calidad. Semisintetico. Ojo que sospecho del HX7 de Helix mande ese cuando hice el ultimo service pero. Seguro me lo birlaron y me metieron la porquería del motrio.
Mirá HX7 supuestamente es lo que le pusieron y se lo comía también. Puse el Elaion semisintético y casi 1300 Km no consumió una sola gota. A mí me quedó la duda si me pusieron ese o si fue el motrio, yo repuse con HX7 pero... Tengo además un TIIDA y usa HX7 que verifico se lo ponen y no consume casi nada...
@Daniel FiordaBuenas, por lo que veo es común. Tengo un note 2015 y el mismo problema... Alguno lo solucionó con algún aceite? el Elaion semisintético funciona? Yo probé con Castrol semi pero lo consume igual. Gracias de antemano!
@martinEsta comprobado que el Helix no sirve en motores japonéses. Yo con un Toyota Corolla y un Honda Fit me paso lo mismo con el Helix , cambie a Mobil 1 o Castrol Magnatec 5w30 y no bajo más el nivel. No es recomendable Helix en ningúna de sus variantes. Ahora tengo un Nissan Note con motor 1.6 HR16DE y con Mobil 1 - 5w 30 no baja mas. Espero les sirva el comentario. Saludos.
@EzekMuchas gracias Ezek! Muy buena data. Ahora estoy probando con Elaion F30 y parece que va. De todos modos si sigue bajando voy a ver el Mobil que no lo había tenido en cuenta. Saludos!
Me cago en la madre, al ver sus comentarios parece ser normal. A mí se me venció la garantía hace 6 meses así que no me van a dar ni la hora. Es muy raro, el auto funciona excelente pero el consumo es inexplicable no llega al cambio de aceite cada 10mil Km que tengo que agregar 1a2 litros de aceite. Voy a estar al pendiente de sus comentarios. Gs muy bien foro
Buenas bueno parece que no soy el único jeje. El coche me consume aceite yo hecho motul 10/40 por que empecé con el 5/30 y ese se lo veve. La historia que no me huele a aceite el escape y no lo tira le hice la culata hará un año por qué lo compré roto y siempre a consumido y de segmentos está bien probaré con la válvula de gases pero es que las bujías me salen limpias no se qué pasa nunca he visto una cosa igual