Ranger 4.0 no entra retroceso ni drive solo L2 y L1 el serv escaner falla P1309 supuestamente sensor de arbol de levas. Este sensor ¿de que manera influye en los cambios de retro y drive? ¿como se conecta la caja automatica con este sensor de arbol de levas motor?
Al encender el motor vibra o tiembla como si fallara una bujía y al calentarse deja de hacerlo pero al acelerar inclusive hasta el fondo, el motor no sube de las 3000RPM y tiembla como si se cortara la corriente o el flujo de gasolina; me dicen que pueden ser los inyectores ó el sensor de posición del cigüeñal. Alguien puede decirme qué causa esta falla?
Gracias anticipadas por sus comentarios.
al apagar hace falla por primera vez intento prender y difícil encendido mucho humo negro. olor a gasolina cruda. reviso bujías estado carbonizadas, al poner llave en posición on noto que no apaga foco de check engine, después del tiempo normal asi como la bomba de combustible que debe cortar despues de unos segundos de poner swicht en on esta queda directa, no puedo realizar diagnostico por que foco check engine no apaga, revise ecm y tenia filtros volados los re-emplace pero falla sigue, note que tacometro no detecta rpm quiero ver si me pueden apoyar podria ser la ecm o modulo de encendido les agradesco cualquier ayuda
Ok cabe mencionar que ya cambie el modulo de encendido (pastilla o modulo de ignicion del distribuidor
E hice pruebas desconectando varios elementos mientras la camioneta estaba prendida, desconecte sensor tps y no hubo cambios, tambien el conecctor spout del avance, tambien desconecte el idle air control y con ninguno presento cambio alguno, remplace regulador por uno nuevo solo para descartar y no mejoro cambie cables y bujias y nada sigue gastando casi el doble del consumo normal
Tengo un problema en mi ford 87 2.9 semato y no tengo corriente entodo el cistema ha bateria ningun fusible esta quemado estarea no tengo luces nada que podria ser comente
El pick up no pasa del primer cambio. Reversa y 'D' entran normal asi como cualquier opcion de la palanca donde se ponga pero no entran los cambios 2 en adelante en la transmision. Me comenta papá que puso 2 litros de aceite de transmision que no eran los que lleva pero no se si al hacerle el cambio completo de aceite y filtro sea suficiente para reparar el problema. Pregunto porque es caro de hacer como para gastar sin estar seguros. Debo cambiar el clutch? Debo solo vaciar el aceite y cambiarlo? Puede ser algun sensor o fusible? Alguien ayuda!!! X-Favor... de antemano gracias por su atencion y apoyo. :)
Hola tengo una ranger 2019 con 13mil kms y la marcha de retroceso le cuesta entrar, primera y tercera fallan, hay días que entran bien y días que saltan.
Hola Amigos, mi problema es el siguiente, tengo una ranger 1995 que no quiere aplicar el DRIVE lo paso al 2 y ahi si aplica y luego la pongo en Drive y listo corre normal las bandas, cambia perfecto. Ya le cambie las bandas, limpie el panel de valvulas y el convertidor, esta resien reparada pero no se que pasa que de primera instancia no arranca en D hasta q lo paso al 2 y luego tengo q pasarlo a la D otra vez...
Que pudiera ser...
Ford Ranger 2000 2 puertas motor 3.0 sencilla 150000 kms
La transmisión de mi carro fue recien reparada al encenderla por primera vez agarraron todos los cambios reversa,D,2,1 ya que probbe todos los cambios regreso de 1,2 y D ya no me agarro y la reversa tampoco tengo que apagar la camioneta para que vuelva hacer su funcion que puedo hacer? Por favor que alguien me ayude.
Ford Ranger 2000 2 puertas motor 3.0 sencilla 150000 kms
La transmisión de mi carro fue recien reparada al encenderla por primera vez agarraron todos los cambios reversa,D,2,1 ya que probbe todos los cambios regreso de 1,2 y D ya no me agarro y la reversa tampoco tengo que apagar la camioneta para que vuelva hacer su funcion que puedo hacer? Por favor que alguien me ayude.
La transmisión al momento de bajar a primera o a la d no ase ningun gesto sonido ni nada solo al poner reversa activa rapido de lo mas normal pero los demas cambios como si no estubieran... el problema comenzó cuando subia una pendiente perdio fuerza y dejaron de funcionar las velocidades desde entonces si alguien me pudiera ayudar 6671824402 wapsap
Tiene todo nuebo. Hasta el combertidor caja de válvulas discos cabrles que lleba dentro retenes todo. Salio y cambiaba dando un golpe en los cambios y a los dias dejo de cojer directa. Salia en el 1 y después lo cambiaba y tiraba los cambios y al tercer dia dejo de CAMINAR.NO coje ninguna belocidad para lante. Solo retroceso.