SolucionadoRanger 3.0 Diesel. Arranca, la paro y no vuelve a arrancar.
Ford Ranger 2005 Ranger 3.0 Diesel 240000 kms
Hola gente, soy nuevo aquí espero me puedan ayudar porque ya estoy desesperado. El tema es el siguiente: Un día la camioneta se quedó sin gasoil (porque no funcionaba el medidor de combustible) se paró, cargué combustible pero no volvió a arrancar. Cuestión, se había tapado con basura la bomba de combustible (del tanque) y se quemó. Desmonté el tanque, la cambie por una nueva. Vuelvo a intentar darle arranque luego de purgarla completa abriendo los inyectores y no quiso arrancar. A todo esto me doy cuenta que llegaba poca presión a la rampa de inyección. Entonces pensé, si había basura en el tanque quizás también estaba en el circuito. Me decidí a desarmar. Obviamente, arranqué por la entrada del filtro. Con la bomba nueva llegaba con mucha fuerza, después saqué del otro lado del filtro, y lo mismo, mucha presión. Bueno continué el circuito y llegué a la bomba de alta presión, saqué dos electrovalvulas que lleva la misma y las probé fuera de la chata. Una válvula accionaba , la otra no. La cambie y armé todo de nuevo. Y probé de nuevo darle arranque, otra vez sin chance, no quiso arrancar. (La presión de los inyectores ya era normal) Desilusionado dejé todo así. Después de unos días, con un conocido, se nos dio por volver a purgar, pero con idea suya, me dijo, dale arranque y yo abro el inyector. Abrió el inyector mientras que yo hacia girar el motor, cerró el inyector y la camioneta arrancó!!!!! La dejé funcionando por HORAS, la usé para que se purgue sola, me fui a dar vueltas por casa, la use mucho. Llegué a la puerta de mi casa, la paré, quise volver a darle arranque y NADA!! Otra vez no quería arrancar. Hicimos el mismo procedimiento y volvió a arrancar (Abrir inyector y volver a cerrar mientras que el motor gira) de nuevo lo mismo, la use un rato, la paré y no arranco mas. Después pensé en que seria un problema de presión, entonces se me ocurrió darle presión pero con la bomba del tanque, como? poniendo contacto para que accione y cortando. Así como 5 o 6 veces, y arrancó!!!!!!! Pero como siempre, cuando la paro no vuelve a arrancar. Tambien pensé que fuese una fuga o entrada de aire por algún lado, pero revisé y no encuentro nada raro. NECESITO DE SU AYUDA POR FAVOR!!! Ya no se me ocurre que mas puede ser. Solo que la electrovalvula que compré no funcione bien o se trabe, pero yo la probé antes de colocarla y funcionaba excelente. AYUDA POR FAVOOR! A todo esto, todos los fusibles funcionan, ya estan todos probados y estan OK. Desde ya muchas gracias!