Mi carro no hace los cambios de velocidad en automático tengo que hacerlos manualmente arranco en "D" drive y manualmente tengo que cambiar a "2" y luego a "1" ó tercera así funciona mi coche cosa que no es lo correcto y el velocímetro no funciona, que problema tiene?
El mio hace lo mismo pero me dijeron que no se llama sensor de velocidad que es tr pero lo busque y no lo puedo encontrar no sabes donde lo puedan vender
Tengo un mercury mystique 95 4 cil. Transmisión automatica. Mi problema con el carro es que se tironea cuando voy avanzando, y hay veces en las cuales no quiere entrar el 2do cambio mientras avanzo, que creen que este sucediendo, les ha pasado algo similar?
Al mio le pasaba lo mismo es un mercury mistique 98 y no entraban las velocidades o se jaloneaba y resultó ser que la caja de velocidades estaba rota y tenía un pedazo de aluminio adentro y la tuve que cambiar completa
Gracias, lo lleve con un electrico, y me comento que eran los cables de inyectores, que le consiguiera el arnes de los inyectores, dijo que los cables estaban descarapelados y eso hace una mala funcion con la transmisión, tomare en cuenta tu opinion ya que el problema no se ha solventado.
Al ir conduciendo se me apago en un semaforo mi mystique y luego lo prendi debido que empezo a cascabelear un poco y sucedio eso pense lo primero se va a volver apagar y estaba prendiendi y apagando el check einge que esta pasando alguien podra ayudarme?
Era por lo de las bujias mojadas de aceite se requiere empaque de punterias debajo del pleno x eso se apago y un cable de bujias se xambio eso era el problema
Al prender mi Mystique Mercury 1998 automatico al avanzar cascabelea le lave cuerpo de aceleracion y filtro de gasolina que sera alguien sabe la falla y hace poco lo afine 164,900 km orita va 165,800
Buenas , tardes... focus 2009 2.0 nafta pistonea , (solamente cuando mantienes una velocidad... modo neutro no lo hace... ya pasé por la computadora y no Salta nada... ya limpié cuerpo aceleracion y nada, las bujías tiene 40mik km son las originales... gracias
https://www.youtube.com/watch?v=cDNZdc…
El tipo quitó todo el múltiple de admisión, pero también se puede cambiar por debajo del carro sin necesitad de quitar cosas. Tips: Usar extensiones, dados largos y sobre todo no olvidar desconectar la batería antes de iniciar cualquier trabajo.
Prende y apaga el Check Einge dando el carro y de rato se le quita y aprovecho tambien que le cambiaron el arnes del alternador y volvio a pre der un foquito de bateria en el tablero al inicio luego arranco recio y desaparece si alguien me puede ayudar
Al prender el carro Mystique Mercury 1998 se apaga y prende el Check Einge y tambien prende el foco de una bateria y luego al acelerar de rato se le quita
Buenos dias acudo a este foro, por que empezó a fallar los cambios de la caja se escaneo y el sensor TR decía no conectado, se retiro y mi pregunta es como se calibra el nuevo sensor ? trae unas marcas ! y un mecánico me dijo que habría que poner la palanca en "neutral " es correcto ? si alguien me podría orientar, se los agradeceré
Alguien que me pueda ayudar mi carro se le cambió la cadena de distribución y ya no quiso arrancar da marcha pero no enciende ya le checaron todas las líneas de la computadora y estan bien
Cambie los sensores de temperatura de mi mystique pero no me marca nada en el tablero me dice que esta frio el motor estando caliente ya cheque los sensores viejos con multimetro me da 35kilo ohms
Tuve un problema de calentamiento y se daño metales de biela la pregunta es si es posible hacer reparaciones de biela por abajo del motor (carter) si es asi y tengan alguna recomendacion
Gracias.
Solo no funcionaron al rebasar la temperatura, y el carro se apago, y empezo a votar el anticongelante, ya revise la bomba de agua y funciona, pero el ventilador, no, que puedo hacer?
Hola,hace dos meses compré mi mystique mod 98, y hace unos días le hice el cambio de aceite,y me empezó a tirar aceite exactamente dónde le hicieron el cambio,quisiera saber si alguien de ustedes,me podría decir que pudiera ser... gracias
Anteriormente no traia el termostato en el mystique mercury 1998 y andaba bien pero de repente se calento y me dijeron que debe teaer el termostato hasta ahorita no hay problemas que tan cierto es que estos termostatos de repente se cierran y ya no pasa el agua alguna opinion por favor quien tenga aun estos carros
Hola buen día, tengo un problema con la transmisión de mi auto mystique 98 se acelera hasta 2800 o 3000 RPM y entra el cambio de 1 a 3 y no entra el over drive me comentaron que podría ser el modulo de válvulas alguien puede orientarme que puede ser, gracias
Hola yo tengo un mystique checale el sensor de velocidad lo que pasa que ese sensor cuando falla ya no hace
Bien los cambios ya no trabaja bien la transmisión Así que te recomiendo checar ese sensor cuesta barato
Batayo para prenderlo como si se ahogara la bomba aveces se activa y otras veces no cuando arranca pongo en d y camina despega bien sube a 2500 revoluciones pero nunca cambia belocidades despues de un rato se vuelve apagar y tengo k HACER el mismo procedimiento cambie sensor del árbol de levas todo esto lo iso cuando el mecánico me lo entrego después de k mandamos limpiar el motor ala rectificadora de hecho yo fui Kien lo echo a andar pork el mecánico nunca pudo
En un tramo no muy lejos aprox. 4 kilometros se rebasa la temperatura y empieza a marcar arriba de la mitad hasta que lo apago por completo checo y trae anticongelante entran los abanicos y no baja la temperatura y se reviso bomba del agua que será no trae el termostato y se elimino la manguera de la calefacción anteriormente por tirar agua. Qué será?
Que tal amigo empezaba hacerme lo mismo traigo um mystique 98 lo lleve a una limpieza de radiador lo que le llaman (sondeada) y se corrigio el problema
Checalo saludos
Yo tengo un mystique y tenia la misma problema y lo lleve que le limpian el radiador y me dijo el mecanico eso le pasa por usar agua se impieza a oxidar y tapa el radiador y cambio de termostato yo lo hago cada 2 años
Compre un mystique 2000 no prenden los abanicos ya cambie el relevador y sigue calentando el agua del depósito, la temperatura no rebasa 1/4 pero sigue el depósito calentadonse el agua , que falla podra ser ? Gracias
Revisa que traiga su termostato va dentro de una capsula un poco debajo donde esta bateria un lado y hacia abajo, checa que traiga anticongelante y que revisen que corra el agua que la manguerita de arriba que trae el deposito recuperador salga agua para saber que no este tapado tu radiador espero y te sirva esto
Que tal bueno no es precisamente que se caliente el deposito lo que pasa es que la temperatura del motor esta tan calinte que llega s su punto de ebulicion osea a evaporar y es desplazada hacia el deposito esto te ocurre por no entrar tus abanicos para enfriar (condensar el liquido) ahi el detalle es electrico ya sea que no haya corriente alos abanicos y/o se haya averiado algun csble ya vez que estos vehiculos salieron con un sistema de cableado pesimo es necesario llevarlo con un electrico
Es mi comentario
Saludos !suerte!
Hola ya sondiaron el radiador trair dos fugas, remplaze termostaro y sensor de temperaturas, sigue calentando al agua del depósito de agua y no se mueve ahora nada aguja de temperatura, cambie relevador de los abanicos y no prenden los abanicos , ahora k podra ser la falla, gracias x todo sus comentarios y apoyo
Que tal lastimosamente si es un batallar con estos carros creeme que no eres el unico todos pasamos por estos problemas pero bien si ya vas descartando problemas
Seria bueno que con el electrico revisaras que haga prender los ventiladores por directo para garantizar que si funcionan y si si sirvieran ahora revisar el bulbo y/o sensor de temperatura que manda activar los ventiladores este se ubica en el motor
Por el lado de arriba del compresor del
Aire acondicionado
Esta muy escondido y es dificil de ubicarlo y llegar a el
Pero este es el encargado de activar
Los ventiladores
Tabien seria bueno revises tu bomba de agua que este trabajando bien
Para que tengas circulacion de agua (anticongelante) no vaya a ser que no funcione y tengas estatico tu flujo
Y por ende se te calienta tu agua en el motot y la desplaza al deposito y bulbo
De temperatura que activa los ventiladores nunca manda esa señal
Para hacerlos funcionar
Claro cabe señalar que lo que aciva los ventiladores es la computadora activa un primer ventilador si mas no recuerdo como a 110°c y luego si sigue subiendo la temperatura activa el segundo ventilador como a 113°c
Hasta bajar la temperatura como a 105°c que es la temperatura de trabajo con la que funciona este motor de mystique 2.5 v6 Duratec y esto se puede revisar con el scanner ahi te va diciendo temperatura del motor y cuando debe accionar ventilador uno
Y luego segundo ventilador. Pues ojala algo te pueda servir mi comentario
Y se resuelva ese problema
Saludos y quedamos en contacto.
@AMAR GAHierve el agua del depósito con el indicador de temperatura a menos de la mitad, no encienden los ventiladores, revisé los relevadores; si activo éstos manualmente si funcionan los ventiladores. Lo que no sé si tenga un bulbo, sesor o módulo que active a los ventiladores, tampoco se donde se ubican dichas partes. Gracias por atender mi pregunta.
@MejiaHola el sensor de temperatura del mustique se encuentra por encima del filtro de aceite es dificil llegar a el hay que desmontar el radiador para poder cambiarlo
Saludos
Queria comentarles algo que me sucedio en mi mystique modelo 98
El detalle es que por no darle importancia ala sugerencia del mecanico de que los soportes
Del motor ya estaban en mal estado y dejarlo a la decidia que despues y despues estos se dañaron y el motor se bajo de su
Posicion normal a escasos 3 o 4
Centimetros la caja de velocidades sento en el puente
De la suspensión y la caja con el golpeteo y uso se doblo la tapa
De la caja de velocidades perdiendo asi el sello y tiro el aceite de la transmision y creanme para volver a lograr que la tapa enbone y vuelva a sellar fue todo un problema. Afortunadamente me di cuenta de ese tiradero de aceite y cuando revise encontre ese problema
Para que consideren ese asunto
De los soportes del motor y aun
Mas el soporte de la caja justo debajo
Del compartimiento del filtro de aire. Es un consejillo
Saludos.
Si gracias por tu consejo considerare tu comentario y cuidare eso de que la caja de velocidades no tope con el puente de la suspensión porque si daña la tapa de la caja de velocidades perdiendo asi el sello y que se presente una fuga de aceite de la transmisiób.
Ase tiempo rectifique el clutch de mi carro y al principio oquedo bien pero despues al momento de despgar en primera responde muy despacio al corte dede clutch y mo me maraca el veloci etro asta que ya boy corriendo en tercera
Tengo un mystique mercury 98 tira anticongelante parte del chasis me dicen que es la manguera de la calefaccion y que tengo que cambiar los abanicos de la calefaccion y por supuesto que es costoso seria mejor eliminar la manguera