Como puedo reparar el paso de aceite
Ford Mystique 1996 4full motor2.6 120347 kms
Porque tiene la araña de aceite y comollo reparó
Sensor bomba de aceite
Ford Mystique 1996 Ls 200000 kms
Hola mi problema es que lo lleve a hacerle la afinación y le contestaron algunos arneses que estaba mal conectados y le desconectaron otros el problema que presento es que ahora no saben en dónde está el bulbo de la bomba de aceite ya que el check en el tablero parpadea y queremos descartar alguna falla que pueda tener gracias saludos
1 caso
Si tu mystique es 2.5 el bulbo esta arriba del compresor del clima y del filtro de aceite, necesitan. Quitar el radiador para poder llegar a el por que esta en un lugar muy incomodo... Si quieres buscame en facebook como joakko espina y te mando fotos...
ComentarSe me apago en un charco ahora que estuvo lloviendo y no prende
Ford Mystique 2000 LS 1510000 kms
Mi esposa iba manejando el carro se metio a un charco y dice que se le apago el carro y ya no quiso prender le destape el filtro del aire porque me dijo q traía el aire acondicionado funcionando y el filtro esta húmedo cheque el aceite del motor y esta bien no tienen agua entonces quisiera saber que otra falla probable sea
1 caso
Lo que puede ser es que se haya mojado la bobina y los capuchones de los cables de la bobina esten humedos sopletealos o secalos y con eso tiene que arrancar.
alan salazar de México hace 9 años
La que paso es que el carro ya nos irve es basura jajaja
Amigo, revisa el sensor de posición del cigüeñal, este de situa del lado del copiloto en el bloque, hasta abajo y el del sensor del arbol de levas, que esta de ese mismo lado pero mas arriba, revisalos que los cables esten secos o estén bien conectados, no es la bobina, te lo digo por experiencia y erl alternador cada año dale mantenimiento, luego se moja y el vehiculo se vuelve loco, el mio es un mercury mystique 96 V6
Comentar2 respuestas
Cambia el claxon y que te revisen los fusibles que van abajo del volante.
Checa inicialmente los fusibles y las bocinas que vienen abajo de la salpicadera del lado de la direcciion y por ultimo la pista que esta en el volante hay que y ver que no este reventada la bobina interna y viene insertada en la funda de la direccion dentro de una cobertura de plastico negra para esto tienes que desarmar el volante suerte
ComentarSe cambio el motor no arranca no hay chispa
Ford Mystique 1998 4 puertas full motor 2.5 100000 kms
Mi carro es 98. Sele cambio el motor ahora no arranca que podra ser? Ah! Y no haychispa
1 caso
Primero debes checar que llegue corriente a la bobina ,si hay corriente entonces checa que haya corriente en los cables ,dandole marcha y sacando uno por uno si no hay chispa entonces es la bobina saludos.
Una pregunta si el carro se protejio supustamente ay una lucesita alado del tablero que indica que no reconoce la llave por eso tambin no puede aver chispa pero si da marcha sierto?
ComentarFalla en ralenti
Ford Mystique 1999 170000 kms
Hola a todos qisiera un poco de ayuda yo tengo un mystique 99 v6 y elproblema con este es q tiene falla en marcha minima y esta muy inestable el mecanico aseguraba q era falla de inyectores y se emplazaron pero sigue la falla al acelerar se le quita la falla pero luego d unas horas de estar apagado vuelve la falla tiene 2 codigos de error q son: P1151 y P1131 espero m puedan ayudar
3 casos
Oye yo tengo la misma falla si ya la resolviste ayudame por favor
El problema es la valvula iac o esta sucia o ya no funciona,abre el switch y desconectala y si oyes un golpecito es que si funciona.
Emmanuel2727 de México hace 4 años
Donde se encuentra esa válvula me podrias ayudar por favor me pasa lo mismo
Cuco Flores de México hace 9 años
El mismo problema me dio, pero como dice josé , es tu valvula IAC si empieza como a ahogarse, no despega y se tironea un poco y al acelerar se le quita. Primero checa los conectores y si estan bien cambia tu valvula... ojala te funcione, saludos¡¡
Guillermo cervantes de México hace 2 años
Buen día tengo un problema con un mistk 96 da marcha pero no ahí chispa ni pulsos no precionbde gasolina oriente me por favor
ComentarTira aceite de la transmision por el respiradero
Ford Mystique 1995 4 cil 4 puertas automatico 2000 kms
Mi carro tira aceite por el respiradero de la transmisión y pierde fuerza le adapte un enfriador para el aceite y continua haciendo lo mismo y huele mucho a aceite
9 casos
O esta pasado de aceite o se calienta demasiado que te laven el radiador de agua y asi mismo lavan el radiador del aceite de la caja
Si todavia no resuelves el problema lo mas probable que tu filtro de la tansmision este sucio (tapado) y lo tienes que llevar con el especialista ya que dicho filtro viene dentro de la caja y hay que bajar la caja
Juan Jose Ortigoza de México hace 6 años
Mi Ford Mistyque modelo 2000 6 cilindros, tira aceite por el respiradero de la transmisión automática. Ya le cambiaron la turbina y el filtro, y sigue tirando el aceite por el respiradero, el mecanico dice que podría ser el cuerpo de valvulas, quien puede dar un consejo. Gracias.
ComentarSe tironea
Ford Mystique 1998 automatico 3451000 kms
Mira a cierta velocidad ya no avanza le hice la afinación del motor,siguió igual bueno lo lleve scannear me comentan que es el TR y el odometro quisiera saber donde va el sensor de velocidad si esta dentro de la transmisión automática y donde va el odometro, espero su cordial respuesta gracias.
4 casos
El sensor de velocidad se encuentra en la parte de abajo de la transmision del lado del chofer
Lleva a scanner la caja pueden ser selenoides o que el aceite no circule bien.
ComentarVelocimetro descompuesto
Ford Mystique 1995 gl 100000 kms
El velocimetro no funciona cuando camina el carro:-)
3 respuestas
Que te chequen el sensor de velocidad ya que esta falla es muy comun en estos carros y ademas de seguro te esta metiendo falla en los cambios de velocidad acuerdate que estos sensores te envian esta informacion a la computadora y en la misma regula el funcionamiento de la unidad
Checa el chicote, en modelos 95 todavía se tiene de chicote, quizás está roto, por otro lado checa el sensor de velocidad del vehículo, pero si hace los cambios bien (Transmisión automática) pues lo descartas y queda sólo el tablero. Espero hayas podido solucionar tu problema.
Saludos
Luis
Saludos
Luis
Por dónde sale el chicote ? Es que si veo que tiene reventado un chicote y con tu comentario creo que es parte del velocímetro donde tiene que ir conectado ?
ComentarCalentamiento de motor 
Solucionado
Ford Mystique 1998 MOTOR 2.5 ,6 CIL AUTOMATICO 198000 kms
Espero me puedan ayudar!!!!!!!,el carro al encenderlo tarda de 10 a 15 minutos en indicar la temperatura al maximo ,le destaparon el radiador se cambio nuevo, el termostato,,la bomba de agua ,el bulbo de temperatura,las mangueras son nuevas,,se cambio el anticongelante, no arroja agua al destapar el deposito de anticongelante y encenderlo por la mañana(prueba segun me dijeron para descartar daño en la junta del motor) y tambien mantiene la presión de aire al inyectarle(no hay fugas)se probo con los ventiladores directos y no baja la temperatura. Alguien con experiencia en este tipo de carro podria orientarme ,para saber que es lo que le pasa a mi carro. Agradeceria cualquier comentario bien intencionado, de antemano ¡gracias!
4 casos
Hola checa las mangueras de retroceso la que viene del radiador y la que viene del termostato pueden estar invertidas por que la que viene del radiador (la mas corta ) tiene un check pass y si estan invertidas el agua no circula por eso se sube la temperatura pero no esta tan caliente el agua del radiador saludos
Buenas noches disculpen la pregunta donde lleva el bulbo de la temperatura. El mystique modelo 2000
La manguerita corta del radiador va arriba o abajo del deposito
Gracias por el apoyo!!! marco:voy a checar muy bien lo de las mangueras, y si es eso,se los hare saber. ¡ gracias!
Buenas noches disculpe donde tiene el bulbo de la temperatura mi mystiqye. Urge mi cel 7971272057
Si ya le cambiaste todo no hay otra que es el termostato.
Mejor respuesta (según DEY.)
Tienes un problema con la combustion de los gases , probablemente este inyectando mucha gasolina o tus botadores ( lifters) no esten funcionando bien y tus valvulas no se abren y cierran como deveria un buen escaner te lo mostratra sin problema
ComentarSe enciende y se tiene que acelerar para que no se mate
Ford Mystique 1996 4 puertas full,motor 1.7 108000 kms
Se arranca el motor y se tiene que mantener acelerado para que no se apague el motor, si pasa gasolina, pero no se mantiene. Será que le falte una lavada de inyectores, o las bujias
3 respuestas
Lo primero que tienes que hacer es llevarlo a escanear y luego ver que codigos te marca y asi ya sabes lo que le falla ,pero por lo que comentas es muy probable que sea la valvula iac que este sucia o en su caso que ya no sirva,saludos
Eso es lo que tiene mi carro lo mismo que menciona el compa tengo que acelerarle para que no se mate
ComentarEn primera sejalo nea silo sacas des pasi ayuda no se q sea
Ford Mystique 1995 mistique 95 estandar 1000000 kms
El carrojala muy bien nosecalienta ni nada prende pero hay q acelerar poquito para q lp aga y el problema mas grande es cuamdo meto primera jalonea muy poc pero lo ase y silp aseleras de mas se apaga ayuda noseq tiene soy nuevo en esto y no se q tenga
Afinacion de motor
Ford Mystique 1996 v24 cuatro puertas 100000 kms
Hola amigos agradezco. Mucho su ayuda que me han dado y ahora traigo otra duda como y que necesito para afinar mi mystique es 6 cilindros v24 gracias
2 casos
Para la afinacion se necesita,bujias filtro de aire,aceite de motor,filtro de gasolina,y si es necesario cables de bujias. Y lavar inyectores y si es automatico cambiarle el aceite a la caja de transmision,saludos
Quien me puede ayudar tenco un ford mistic 1998 no me da reversa
Hola tengo un problemita con mi auto es un mistyque 1999 le cambiaron el repuesto de la bomba de gasolina y el filtro. Arrancó sin problema. Pero ahora cada de que lo dejo más de 5 horas parado ya no enciende. Mi pregunta es que puede ser??
Victor Becerra de México hace 5 años
Se despresuriza la línea hacia los inyectores, seguramente tiene fuga de gasolina desde la salida de la bomba, en la conexión de la manguera.
ComentarFalla de calentamiento
Ford Mystique 1996 24 vavulas 6 cil. 600000 kms
Hola mi vehículo mystique es modelo 1996 24 válvulas se me descompuso de la cabeza por calentamiento ya se reparo las dos cabezas con todo kit de empaques se cepillaron cabezas le cambie casi todo motor nuevo asta la computadora la cosa es que prende muy bien pero después de un rato se calienta mucho. El ventilador todo el rato esta prendido pero no se en fría el vehículo y el marcador no baja se queda casi en lo rojo lo que he notado es que el radiador esta frio todo el rato. La falla es calentamiento pero estoy desesperado tengo miedo que se descomponga otra vez me ayudan por favor
3 casos
Checa tus catalizadores que van junto a los múltiples de escape en total lleva 3. Pociblemente estén tapados
Hola, revisa tu bomba de agua, posiblemente la turbina ya este suelta o incluso el balero se este amarrando y no gire libre, por último revisa tu termostato...
Checa el riñon de recuperacion del anticongelante se tapa por falta de mantenimiento a mi en lo personal me paso en el mio
Que es el riñón de rscoperacin de anticongelante alguien mepodria decir por favor gracias
ComentarTironeos en transmision
Ford Mystique 1996 65000 kms
Tengo un Mystique 96. Todo estaba bien hasta que empezó con tironeos. Le cambiaron el filtro de la transmisión y no mejoro. Ahora no tiene tironeos pero no tiene fuerza en las velocidades baja y se revoluciona mucho para hacer los cambios. Lo lleve al mecanico y la transmisión estaba bien, y empezamos aprobar los sensores de oxigeno y la bomba de la gasolina. Se compuso por unos kilómetros pero nuevamente fallo. Si alguien sabe por donde buscarle, le agradecería me informara.
10 casos
Velocimetro
Ford Mystique 1998 Duratec 2.5l v6 24 válvulas dochh 177447 kms
No se mueve el velocimetro k relación debo comprar la caja no hace cambios
2 casos
Que te chequen el sensor de velocidad ya que esta falla es muy comun en estos carros y ademas de seguro te esta metiendo falla en los cambios de velocidad acuerdate que estos sensores te envian esta informacion a la computadora y en la misma regula el funcionamiento de la unidad
Buendia acabande enpastar lacaja de un mistyque y no agara la rebersa y no ase los cambios que hago
ComentarSe calienta demasiado pero el agua en el deposito esta fria
Ford Mystique 1996 4 puertas motor 2.5 24 valvulas 132000 kms
Tengo un mystique 96 tambien me cambiaron bomba de agua destaparon radiador ,quitaron
El termostato incluso el sensor de anticongelante que esta cerca del acelerador y se me sigue calentando como si tuviera algun otro termostato el agua del deposito no circula pero la bomba es nueva y lo paro y al pasar unos minutos toda el agua empieza a pasar x el motor enfriandolo alguien me podria orientar y o ayudar
El termostato incluso el sensor de anticongelante que esta cerca del acelerador y se me sigue calentando como si tuviera algun otro termostato el agua del deposito no circula pero la bomba es nueva y lo paro y al pasar unos minutos toda el agua empieza a pasar x el motor enfriandolo alguien me podria orientar y o ayudar
3 casos
Hola que tal, he leído tu consulta, haber, vamos por partes. Yo también soy dueño de un famosísimo Mystique pero 95 GS, en base a las experiencias desde que adquirí este auto, casi me se todas las mañas del sistema de enfriamiento. Bien en si este modelo de motor que trae el Mystique V6 que es un duratec 2.5L es demasiado caliente, tu abres el cofre y sientes un calor extremadamente excesivo, creo que hasta podemos comer pollos asados poniéndolos en el pleno de admisión jeje. Ahora pues, únicamente llevan 1 termostato que va ubicado en una manguera que distribuye a varias salidas (esa manguera que parece pulpo) y la gruesa en un pequeño molde de aluminio ahí va dentro el termostato, si dices que lo quitaron y cambiaron la bomba debería de estar frio. Por lo general estando frio por las mañanas la aguja del tablero de temperatura tarda cerca de 30 mins de trabajo continuo en llegar a la mitad, es cuando prende el ventilador del radiador, en un tiempo promedio de cuando tiene termostato este abre a los 20mins y es cuando todo el liquido refrigerante empieza ya a circular por todo el radiador y el liquido caliente se regresa al deposito desde la manguera delgadita superior del deposito (has visto que tiene 2 mangueras delgaditas?, pues la que va arriba es donde regresa el liquido caliente para que baje de nuevo desde el deposito hacia el radiador y vuelva a enfriarse). Observa bien, la manguera delgadita superior tiene que venir desde la manguera que te digo que parece pulpo, y la otra que va abajo que también el delgadita es corta y va a un tubo superior delgado del radiador. Es raro si dices que ya cambiaron la bomba, ya que cuando la bomba no trabaja es cuando el deposito del anticongelante permanece frio, por eso se calienta muy rápido. Puedes indicar en que tiempo tarda en calentarse, a que nivel te indica la aguja en el tablero, a la mitad, meno de la mitad, mas de la mitad? Bien, disculpe mi comentario un poco cantinfleado pero creo se entiende jeje. No dudes en escribir, en lo que yo pueda ayudarte, aquí estoy. Un saludo.
Revisa tu bomba de agua otra vez, y seria bueno revisar tus lineas de enfriamiento, que no esten obstruidas por oxido.
DRIV3R tengo la misma bronca, como comentas lo prendo y media hora anda muy bien, pero despues de eso sube endiabladamente, lo apago unos 30 mins lo prendo e igual se calienta rapidisimo, que crees que podria ser? ya le cambia la juntas de culata y sigue igual
A mi pasa lo mismo tengo un mercury mystique 95 se calienta muy rapido, ya le cambien el radiador x uno nuevo, la bomba del agua, el termostato, las mangueras tambien y aun asi se sigue calentando, ya no se k mas hacerle, alguien k me pueda orientar xk ya estoy desesperado de que no quede bien
Son sus botadores estos ya no sirven, es decir no retienen bien el aceite y las valvulas no se abren y cierran como devieran, provocando calor excesivo al grado de llegar al famoso calenton y volarse la junta de la cabeza por calor excesivo, cambienle los botadores y asunto arreglado, mi experiencia.
ComentarSe tironea con fuertes golpes en cada cambio de velocidad
Ford Mystique 1999 120000 kms
Tengo un mystique 1999 es un vehiculo que ha salido con muchas fallas pero la mas importante es en la transmisión a parte de que no corre conforme desarrolla los cambios de velocidad en cada cambio se sientye un fuerte golpeteo en cualquier velocidad, esta recien anillado se cambio empaque de soporte gomas todo y no se termina la falla plis ayudenme
2 casos
Posiblemente sean los soportes que van por la parte de abajo del motor, lleva 4 en cada esquina checaselos, el mio hacia lo mismo.
Puede ser tu sensor de velocidad al mio le pasa lo mismo y es eso el sensor de velocidad no mete las velocidades a tiempo y se siente un jaloneo cada ves que mete los cambios y tampoco corre como de vería
ComentarCalentamiento
Ford Mystique 1996 v6 160000 kms
Hola buen dia tengo un problema cn mi mystique un ventilador estaba quemado y ya lo remplase, el problena es q ahora q selo cambie trabajan los ventiladores bien solo que yo pienso q el aire lo avienta al contrario xq sopla mucho para la makina y el carro no se enfria y sube mucho la temperatura y la verdad no tengo idea si esta bienlo que pienzo o no espero puedan ayudarme gracias
1 caso
Hola que tal, en si los ventiladores extraen el aire frio desde la parrilla hacia dentro del motor, si se calienta muy rápido ya revisaste si funciona o abre bien el termostato? en un punto muy importante de checar, ya que cuando el termostato se ha vuelto viejo hay veces que no abre y no deja fluir el anticongelante hacia el radiador por eso empieza a calentarse como plancha, otro punto es saber si te trabaja bien la bomba de agua, claro esta que todo puede trabajar bien, puede que el termostato si abra a tiempo y deje fluir el anticongelante, pero si la propela de la bomba no funciona, no hay nada que impulse o haga fluir el liquido anticongelante por todo el sistema, por eso también puede calentarse rapidísimo. Bien, verifica eso, y vuelve a contarnos haber que errores encontraste. Cualquier otra duda hazla saber, aquí estamos para ayudarse.
Ya le cambie la bomba de agua y se sigue calentando los ventiladores trabajan bien, el problema surgio cuando me revento una manguera del radiador.la que esta arriba se la cambie y de paso la bomba y elimine el termostato y sigue el calentamiento ojala alguien me diera un consejo de que hacer es un mystique 99 V6 gracias.
El radiador quítalo y sopletealo, lávalo o en su defecto un limpiador de radiador, checa los termostatos, que habilitan el ventilador primario y secundario, también los ventiladores que den con suficiente energía, los motores bajan su potencia con la edad, te recomiendo que dejes el termostato, es uno de dos pasos que hace que la recirculación de anticongelante sea la ideal, sólo pon uno nuevo y donde va quita un poco el sarro, cambia tu aceite si ya está negro, y si puedes... un aditivo anticalentamiento... o en su defecto si no te alcanza el $$ , entonces ponle un octavo de litro de aceite de transmisión, ese hace que los metales friccionen menos, no le eches mucho porque es malo en exceso, así se calentará menos
ComentarNo enciende Solucionado
Ford Mystique 1998 2.5 24 valvulas 220000 kms
Tengo un problema con mi carro
No enciende, y no hay chispa. En el foco que esta en el tablero a un lado del reloj se keda parpadeando al abrir la llave, quien puede saber que es stoe desesperado si carro
No enciende, y no hay chispa. En el foco que esta en el tablero a un lado del reloj se keda parpadeando al abrir la llave, quien puede saber que es stoe desesperado si carro
10 casos
Que tal amigo, una pregunta tu foco se queda parpadeando rapido o intermitentemente. Ya que posublemente haya entrado en modo de proteccion de la alarma. Si se te cayo la llave que es de chip puede dañarse y desconfigurarse.
Riky monroy de México hace 6 años
Hola yo tengo un mercury Cougar 2000 necesito el diagrama de corrientes para hacer un simulador y programar la computadora y llaves
Mejor respuesta (según Alex)
Gracias
Ya lo resolví, los cables del sensor que le manda la señal a la bobina estaban pegando se entré si,
Tuve ke reparar el arnes
Ya lo resolví, los cables del sensor que le manda la señal a la bobina estaban pegando se entré si,
Tuve ke reparar el arnes
Tengo un 01 Mercury cougar solo estarea y no prende hay chispa en la bobina y bujías pero no entiende cheek los fusibles todo está bien... me fui a la Bombay de gasolina y me di cuenta Ke tenía un cable kemado creo era de la corriente leremplace el cableado y bombea y no enciende me podrían ayudar con esto
Julio césar Cobos cruz de México hace 5 años
Tengo problemas con la alarma de un mercuri mistik mercuri año 2000 no Aranda alarma no deja o prenda de puede mirar la alarma
Tengo un problema con un contur 98 ay chispa pero no enciende
ComentarCuando se calienta el motor se apaga
Ford Mystique 2000 4 puertas, full, motor 1.7 8000 kms
No se donde esta pivote de presion de gasolina o como se podria arreglar el problema?
Se calienta mucho
Ford Mystique 1995 4 PTAS 2.5 V6 90000 kms
Tengo mi ford mistic que el indicador del tablero se va al limite de la linea roja de calentamiento nunca se me a reventado nunguna manguera pero la verdad da miedo que le pase algo que podria ser la falla... Termostato, tapon del deposito del anticongelante... Orienteme por favor...
2 casos
Saludos Yayo, mira, no te espantes, tómalo con calma y evita el miedo. Revisa paso por paso sin prisas ni presiones de otra índole, es decir concentrado a lo que vas hacer. Bien, existen muchos factores en los cuales puede provocar calentamiento excesivo, para empezar checa en cuanto tiempo se empieza a elevar la aguja de temperatura. Uno de los factores principales que hacen calentamiento excesivo es el termostato, puede ser que se haya pegado y al llegar al punto de trabajo del motor, es decir su temperatura no abra y no circule el liquido anticongelante por todo el sistema de refrigeración.
Otro factor es que los motoventiladores no entren a tiempo (has notado si trabajan, encienden, se quedan fijos y no se apagan, o de plano nunca encienden?) en esa parte revisa muy bien los conectores donde van situados los mismos motoventiladores, puede ser un falso, por lo consiguiente revisa la caja de fusibles, en esa misma caja existen tres fusibles pegados con tapa transparente, estos solo los puedes quitar con ayuda de una llave, dentro de estos tres fusibles que te menciono el de en medio es el de los motoventiladores, la averia de ese fusible será evidente ya que al ser su tapita transparente veras si esta o no fundido, es el encargado de suministrar la energía a los motoventiladores.
Otro punto es revisar el mismo sensor de temperatura para tablero, este sensor va situado poco atrás de la bomba de agua, lo notaras porque solo lleva un pin, este al estar dañado hace un puente y de inmediato al encender el auto se te ira a tope. Y por ultimo checar la bomba de agua, puede ser que el aspa este barrida desde su eje, por consecuencia no hace fluir el liquido anticongelante hacia el radiador.
Como recomendación nunca utilices anticongelantes marca "perro" por decirlo asi. En si este tipo de motor Duratec v6 son muy calientes, su temperatura de trabajo en la aguja de tablero por muy caliente que este nunca debe de sobrepasar mas de 2 milímetros arriba de la mitad en la aguja, para que te des una idea, los ventiladores siempre se activan ya cuando la aguja apunta entre la M y la letra A en la leyenda que dice NORMAL. Yo al mio le puse anticongelante PRESTONE al 98% la garrafa completa de 3.78L y otra al 52% de 3.78L. Y si, alzas el cofre y se siente un calor extremo pero es normal. Bien, espero haberte ayudado o mas bien que sea de utilidad u orientación mi respuesta. Yo también soy dueño de un MYSTIQUE 95 V6. Saludos, y cualquier otra duda estoy para ayudarte.
Otro factor es que los motoventiladores no entren a tiempo (has notado si trabajan, encienden, se quedan fijos y no se apagan, o de plano nunca encienden?) en esa parte revisa muy bien los conectores donde van situados los mismos motoventiladores, puede ser un falso, por lo consiguiente revisa la caja de fusibles, en esa misma caja existen tres fusibles pegados con tapa transparente, estos solo los puedes quitar con ayuda de una llave, dentro de estos tres fusibles que te menciono el de en medio es el de los motoventiladores, la averia de ese fusible será evidente ya que al ser su tapita transparente veras si esta o no fundido, es el encargado de suministrar la energía a los motoventiladores.
Otro punto es revisar el mismo sensor de temperatura para tablero, este sensor va situado poco atrás de la bomba de agua, lo notaras porque solo lleva un pin, este al estar dañado hace un puente y de inmediato al encender el auto se te ira a tope. Y por ultimo checar la bomba de agua, puede ser que el aspa este barrida desde su eje, por consecuencia no hace fluir el liquido anticongelante hacia el radiador.
Como recomendación nunca utilices anticongelantes marca "perro" por decirlo asi. En si este tipo de motor Duratec v6 son muy calientes, su temperatura de trabajo en la aguja de tablero por muy caliente que este nunca debe de sobrepasar mas de 2 milímetros arriba de la mitad en la aguja, para que te des una idea, los ventiladores siempre se activan ya cuando la aguja apunta entre la M y la letra A en la leyenda que dice NORMAL. Yo al mio le puse anticongelante PRESTONE al 98% la garrafa completa de 3.78L y otra al 52% de 3.78L. Y si, alzas el cofre y se siente un calor extremo pero es normal. Bien, espero haberte ayudado o mas bien que sea de utilidad u orientación mi respuesta. Yo también soy dueño de un MYSTIQUE 95 V6. Saludos, y cualquier otra duda estoy para ayudarte.
Disculpa una pregunta apenas me di cuenta k mi tapon de mi ford mercury mistyque 99 se daño el tapo ya ven k es largo un poco donde entra al deposito desde ahi me marca como un ventilador y un resipiente de agua un poco bajo y cuando muebes el deposito de agua como k burbulea tiene k ver algo el tapon
Pero ese Prestone se rebaja o va directo que tanto se lleva los 3.7 lts. Saludos.
ComentarFalla al acelerar Solucionado
Ford Mystique 1996 4 puertas motor 2.5 duratec 100000 kms
Buenas tardes amigos espero me puedan orientar mi carro cuando acelero de golpe como que no despeja con fuerza pero si le acelero poco a poco corre sin problema también sucede que aveces como que echa pequeñas explosiones solo si le acelero de repente que podría ser gracias
1 caso
Mejor respuesta (según MARKITO)
Hola que tal, ya tiene 7 semanas de publicada tu consulta, pero pues haber, te pregunto, has tratado de acelerar pero con el overdrive activado? este al presionarlo tendría que despegar rapidísimo, y otro punto, esas pequeñas explosiones no son ruidos como de tac tac tac pero así muy rapidos?
ComentarAbre el switch pero no arranca ni ase ningún ruido
Ford Mystique 1999 4 puertas motor 2.6 178000 kms
Yevo un año con mi carro y apenas empezó el problema si dejo el. Estéreo encendido no quiere arankar despues osi ando un buen rato kon el luego ya no arranka abre el switch pero no da marcha se lo muevo varias veces y después de un rato jala no se ke sea espero me orienten aserka del problema para darle solucio. E querido cambiar la pila no se si sea buena opcion es un mystyque mercury 99
1 caso
El problema apunta mas al switch del llavín o la misma pastilla de encendido. Ya que si fuese problema del alternador que no cargue mas la batería jamás encendería. Para descartar si no es la batería o el alternador has esta prueba muy básica, con un voltímetro portátil digital mide las terminales de la batería, estando en reposo tendría que dar un voltaje de 12 volt o 11.95 volt y al arrancar el carro y dejarlo en ralentí tendrá que dar un voltaje por muy excesivo de 13.43 volt aproximadamente promedio, si es un voltaje inferior a lo antes descrito tu alternador no funciona y agota la batería hasta dejarla muerta. Pero como te he comentado, has esa prueba, no digo que esa sea la causa de tu problema, pero por lo menos es otra idea que puedes ir descartando para saber si funcionan correctamente esas partes. Un saludo
ComentarTira aceite y no avanza
Ford Mystique 1996 4 puertas 12000 kms
Deje el carro parado por un tiempo y cuando lo quise arrancar no pendia le pase corriente y arranco,despues le puse aceite a la transmisión por que antes igual lo tiraba pero no tanto ,cuando lo encendí tiro todo el aceite y encima no avanzaba ,alguien que tenga el mismo problema me podria decir a que se debe ,la verdad no se mucho de autos
1 caso
Que tal amigo, deberias primero de revisar de donde tiro el aceite, esa caja no lleva carter es sellada. Por lo tanto solo puede tirar aceite por el reten de la turbina, de los retenes de las flechas o de las mangueras de enfriamiento... revisa de donde tira y despues ponle aceite para ver si avanza bien el carro.
ComentarFalla en la chapa del lado izquierdo
Ford Mystique 1996 4 puertas 24v motor 2.5 100000 kms
El problema esta en que del lado del chofer no abre el seguro con la llave pero del lado del copiloto si cuando meto la llave solo no gira se queda dura y nomas no abre sera la chapa?
Gracias
Gracias
4 respuestas
Posiblemente sean los pernos de la llave que hacen activar al motor de la chapa, quita la tapa por dentro, es muy fácil y te darás cuenta. Si en otra cosa te puedo ayudar dímelo, también soy propietario de un mystique 95 motor duratec 2.5l v6. Por cierto, tu me puedes decir el rango de operación de activación de los ventiladores? en mi carro ya ve que esta la aguja de la temperatura y trae una banda o escala por decir que indica el rango de temperatura con una palabra en mayúsculas que dice: NORMAL y la banda siguiente ya es la que esta en rojo. En mi caso cuando la agujita ya va o esta mas bien entre las letras M y la A es cuando ya se prenden los ventiladores, es normal que ahí llegue el rango de activación de ventiladores? ya después de eso el carro sigue trabajando normal se prenden y apagan automáticamente, de ahí no sube, así es o el mío se calienta de mas?. Bien, saludos Markito, estaré agradecido que me respondas esas dudas que te expuse y referente a lo de tu puerta, has eso, es sencillo. Gracias y saludos
Eso de la activación de los ventiladores es normal a veces llega a activarse poquito antes pero si es normal en lo que tienes que tener cuidado es en que siempre se activen porque llegan a fallar en el mio lmejor se los conecte directo en cuanto abro el switch se activan y el carro anda sin mayor problema espero te haya servido gracias
Que tal, acabo de entrar de nuevo a la pagina, claro que si me sirvió su comentario, hice mas o menos una modificación como la tuya, los ventiladores entran a tiempo, todo muy bien, pero abajo del volante adapte un switch que al ver mucho trafico solo estiro la mano, lo activo y los dejo directos, y mira el Mystique viene tranquilo enfriándose. Un saludo
ComentarMetido el aceite de la caja de transmisión Si tienes cartel o es compl
Ford Mystique 1998 4 puertas full motor 2.4 18000 kms
Donde la puedo conseguir
Calentamiento Excesivo
Ford Mystique 1995 motor 2.5L V6 184000 kms
Saludos, tengo un Ford Mercury Mystique 1995 V6, motor duratec 2.5L, de buenas a primeras se reventó el radiador, a punto de estacionarme empezó a sacar el agua vomitándola toda por un lado del radiador, el motor no se apago ni nada, pero yo si lo apague inmediatamente, espere cerca de hora y media que se enfriara y di marcha atrás para aparcarlo. Cambie radiador, liquido refrigerante e instale el termostato, se ve que el anterior dueño se lo quito. La cosa es que ahora me entran muy tarde los motoventiladores y hace que el motor se caliente muchísimo notando el radiador, y el deposito súper c… Leer completa
2 casos
De los abanicos tienes que cambiarle el sensor donde se calienta y hace que prenda el abanico esta por al toma del agua, si lo desconectas este prende el abanico en alta, y no se va a calentar el carro, pero cambia el sensor.
budjohnson de México hace 10 años
El mystique tiene un pasadiso que va de la valvula EGR a la garganta, en el multiple de admision. Parte de los gases de escape se recirculan con la finalidad de enfriar el motor. De hecho esta simple recirculacion hara que la aguja de la tremperatura se mantenga en medio del marcador. Hay que desarmar la EGR, quitarla y también quitar todo el ensamble de aspitacion de aire donde está el MAF )es de hule negri, facil de quitar, solo tiene una abrazadera. Limpiar muy bien este pasaje que se llena de carbon. Asegurarse que la solenoide de la EGR trabaje bien y tambien el sensor de la EGR. A estos carros se les tapa seguido, casi cada 20 000 kms una pieza que llamamos el cuerno. Va de la EGR al convertidos catalitico. Se quita la egr y se sopletea o ayuda con una sonda. Este procedimiento se hace despues de asegurarse que todo el sistema de enfriamiento como radiador, mangueras, deposito, bulbos de temperatura, termostato, etc, estan bien. Con paciencia y cuidado es muy facil de hacer. La llave de tuercas de la EGR es ! 1/8. El pasadiso debe quedar completamente libre que al soplarle con un tubo pase el aire libremente el aire hasta el frente. Al principio hay que hechasrle spray limpiador como carbuclean y luego picarle con un alambre. Repetir hasta que quede completamente libre (como 10 a 15 veces). Checar bien la EGR que tambien se llena de carbon. Limpiarla tambien con el spray. Checar que no este roto el diafragma, que le llegue vavio a la EGR. Que la EGR selle.
Soplarle despues de quitarla y limpiarla esata debe de sellar. Despues aplicar vacio con la boca levemente y ver si se mueve. Luego de aplicaf vacio debe de dejar pasar aire. Pero al sostener el vacio, este vacio no se debe perder. Si no, hay que cambiar la EGR
Soplarle despues de quitarla y limpiarla esata debe de sellar. Despues aplicar vacio con la boca levemente y ver si se mueve. Luego de aplicaf vacio debe de dejar pasar aire. Pero al sostener el vacio, este vacio no se debe perder. Si no, hay que cambiar la EGR
Ivàn Mendoza de México hace 5 años
Hola disculpa: que es el EGR me puedes apoyar lei tu comentario y quiero salir de una duda. Saludos.
Una pregunta tengo un myztique 98 traía un sonido dentro del motor me dijeron que era tensor de cadena y se le cambio cadenas y tensor y resulta que sono mas fuerte que sera ayuda x favor
Gerardo zuñiga de México hace 2 años
Checa la polea de la bomba de agua ya es muy justa en las aspas de la bomba y con sarro arrastra solo limpia la de sarro y óxido para q las aspas noarrastren
Alguien que me pueda ayudar cuántos litros de aceite lleva la transmisión automática del mistique v6 95
ComentarFalla en transmisión automatica
Ford Mystique 1995 motor 2.5 24 valvulas v6 156000 kms
El problema es que cuando lo saco a carretera comienza hacer el cambio de primera a segunda brusco o patea. Pero le des conecto la batería y en la ciudad no lo hace solo para salir a carretera y me dijo un mecánico que son los selenoides espero me den alguna aolucion gracias
Reparacion de moto
Ford Mystique 1996 motor 2.5 217875 kms
Se reparo el motor pero no quiere encender que podra
1 caso
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