Buenas tardes tengo un mustang gt 2005 4.6L mi problema es que despues de un tiempo funcionando el carro empieza a destellar el foco del O/D metiendo a su vez fala en la transmision (automatica). Ya lo escanee y marcaba falla en el sensor TCC y solenoides A,B,C,D. Cambie la caja de solenoides por una usada solo para descartar que fallaran todos los solenoides y esperando por lo menos marcara algo distinto pero continua haciendo lo mismo agradeceria mucho si alguien ah pasado por lo mismo y ha solucionado su problema me compartiera la solucion o por lo menos si saben que mas se puede revisar ya sea voltajes en el arnes o como identificar cada solenoide y sensor TCC.
Gracias y saludos...
La misma falla pero en un v6 2007 relampague el O/D. Y se queda en 3ra, ya se cambio la transmisión porque marcaba todos los selenoides y sensor tcc. Y siguio igual, alguien que lo aya solucionado??
@Fernando moralesHola me ha pasado ahora lo mismo parpadea aun estando el coche apagado con un dibujo del coche pero cuando lo aranco o enciendo el coche esa luz desaparece
Hola gente apago mi stepway y queda titilando en el tablero una luz roja justo la del medio las puertas estan bien cerradas trabadas como saco esa luz o me esta avisado de un problema ?
Desconecte el positivo de la batería, ponga un alambre en el contacto del cable rojo extraido y enrollelo en una parte metalica del carro,déjela 30 min, esto ayudará a descargar datos. , esto nos lo aconsejo un mecánico y asi nos prendió el carro
Es una opción que sirve para q veas cuantos km puede recorrer el auto con la gasolina que tiene la puedes cambiar con el botón que tiene la palanca con la q activas tus limpiaparabrisas
La luz roja titilaba y no encendía el carro, un stepway lo que sucedía es que a mi esposo se le cayó la llave y había botado el chip por eso el sistema no reconocia la llave al ponerle el chip encendio
Tengo un mazda protege 2001 transmision mecanica el problema es que por ratos calienta al maximo y lo raro es que el radiador solo calienta el lado izquierdo ya le cambiamos radiador y sigue igual les agradecería cualquier informacion
Amigo tengo una 2008 y era el sensor de presión de aceite, lo compre original, no es muy caro, igual parpadeaba la luz del aceite de vez en cuando hasta que se se repetia con mas frecuencia, tu mismo lo puedes cambiar, esta cerca del filtro de aceite...
Hola Edgar, yo tuve el mismo problema y el problema era el filtro de aceite que estaba medio tapado y por eso parpadeaba la luz, luego cambie el filtro y problema solucionado.
Yo tengo el mismo problema que parpadea la luz de aceite pero a la ves falla tambie. Como qe se corta ya lleve a varios mecanico y ninguno me da solucion
A mi me paso algo similar Ford Rangel 2008 2.3 argentino , en baja o al dar una vuelta sin acelerar prendria el testigo de aceite y sonaba las punterías , cheque niveles y le faltaba aceite espero les ayude además de que le pusieron un aceite muy delgado a mi motor , nota repare el motor de mi ford ranger ya que humeaba , pero aun sigue desapareciendo el aceite no echa humo no lo tira, y he visto que varios tienen el mismo problema que yo
Me pasa lo mismo con mi orinoco 2015, luego de usarlo menos de una hora, cada vez que me detengo y la revolución llega a 1000rpm empieza a parpadear la luz del aceite, si voy rodando no parpadea e incluso voy rodando y lo coloco en neutro y al bajar a 1000rpm empieza a parpadear luz de aceite y no se que es.
Qué tal tengo un problema con una For Ranger 2017 wuiltrak al medir precios mariene presión cambie el sensor de precios a uno nuevo y en el tablero me marca en baja presión baja al aselerarlo se borra que puedo hacer alguien tendrá o tubo alguna solución o que puedo hacer por qué el vehículo lo utilizo y todo bien pero al dejar de acelerar y llegar a 600 rv sale nuevamente alguien que me diga aa también cambie la bomba a nueva por si me diseñó que eso puede ser escucho comentarios
Hola, tienes un problema de mínimo, no es normal que en ralentí las revoluciones bajen hasta 600rpm... verifica sensor tps, bujías, sensor iac, cuerpo de aceleración sucio, cables de bujía, la bobina, presión de bomba de gasolina, inyectores sucios... Suerte
Cuando coloco switch, la luz de mantenimiento parpadea 10 veces antes de encender la camioneta. Solo lo hace en ese momento, durante la marcha se mantiene apagada. Antes no era así, simplemente encendía una sólo vez y luego se apagaba.
Eso pasa por que se acerca su fecha de mantenimiento; llegara un momento en el que se mantendra encendida hasta que le des reset siguiendo el procedimiento indicado en el manual; espero te ayude la respuesta.
Hola, les cuento que 2 meses estoy a las vueltas, cambie bulbo de freno , bujias , luces, bulbo de termostato, limpie la mariposa sin sacarlo con aerosol especial, pero sigue igual, segun el electricista la computadora no sirve mas, y no se como continuar. Me falta controlar cables bujias y bobina. Lei varias opiniones del foro y ha sido de mucha ayuda, pero , se puede reparar sin el scanner?? gracias Favio
Estaria bueno que los escanees para saber cual es el sensor que falla al calentar el motor comprar una ecu sin saber primero el diagnostico no te va a ayudar mucho porque la falla se puede repetir
Buenos días amigo donde va ubicado ese bulbo de freno que el mio también tiene esa luz encendida o el bulbo de retroceso esta malo me dicen pero no se donde van
Las luces del tablero dejaron de encender y las agujas de velocidad y revoluciones tambien , cambie el fusible del tablero con uno del mismo amperaje y ahora prende y apaga y las agujas suben y bajan , habra alguna solución practica para este problema por favor ?
Buenos días. Mi carro tiene el check encendido una vez empiezo a rodar el check empieza a parpadear a temblar l motor y el carro pierde fuerzas. Tengo que apagarlo encenderlo nuevamente y cada vez que llegó a una loma sucede nuevamente, antes era menos frecuente pero ahora es diario. Ya le he cambiado las bujías, los sensores de combustible y de oxígeno, también el de temperatura le compre la computadora le puse ela scanner y le cambio lo que dicehacen y nada. Le lleve a una toyota y tampoco dieron con la falla. La verdad no se que hacer. Muchos dicen opiniones lo hago y nada. Le agradezco el apoyo
La turbina en un vehículo automático hace la función de pasar la fuerza del motor hacia la transmisión atravez de esta la cual tiene unas aspas dentro con aceite y al dañarse estas aspas el vehículo pierde fuerza lo cual ey subida el carro empieza a temblar ya que esta mandando las revoluciones del motor hacia la transmisión y no le llega como debe ser ya que la turbina esta defectuosa
Hay que remplazarla por una nueva y agregarle aceite atf cuando se va a instalar.
Despues de unos 20 minutos de andar el auto, entra el ventilador en alta, pero al rededor de una de cada dos ocasiones el motor paraciera apagarse durante menos de un segundo, prende la luz de temperatura un segundo y diez segundos despues entra el ventilador en alta, poco despues se apaga normalmente. El nivel de agua es el correcto, tiene bomba y toma de agua nueva incluyendo sensor y termostato. Me inclino por que sea algun problema electrico ya que el auto no se calienta en ningun momento. ¿Alguna sugerencia en cuanto a la falla?
Que tal a mi me pasa cuando enciendo las luces altas el carro se apaga y se enciende repido y se enciende el de la temperatura y es porque el borne se tierra que va al chasis no hacia buen contacto, revisa bien la tierra de los cables
El día de ayer mi auto se quedó estacionado algunas horas con las luces prendidas, al intentar echar a andar el vehículo ya no prendió, pues la batería se había descargado, unos compañeros me ayudaron a sacarlo con empujón y prendió al instante, pero al comenzar a avanzar se encendió el testigo de "check engine" y comenzó a parpadear, mas adelante me detuve y se sentía como un temblor leve en el motor, el día de hoy lo eche a andar, ya no temblaba, pero el testigo sigue prendiendo de manera intermitente, lo llevaré a escanear mas tarde, sólo quería saber su opinión, si les ha pasado y cual es la posible relación de lo que sucedió con que el testigo se haya prendido. Gracias.
Agradezco mucho tu respuesta, el día de ayer lo lleve a escanear, mientras iba camino al taller, el auto vibraba y como que perdía potencia, el escáner arrojó una falla en el tercer cilindro, se le cambió la bobina y como si nada, al parecer algo hizo corto al sacarlo con el empujón!! Saludos