Se me quemó el foco de la luz baja izquierda, del lado del conductor. Alguien me puede orientar como cambiarla? Tendré que sacar la óptica? Muchas gracias!
No es necesario, de la parte trasera sacas una tapa redonda girandola. Y x ese hueco accedes a la lampara en cuestion. Saludos. Ahh aprobecho a preguntarte. Tu linea aveces no te falla en bajas revoluciones y es como q a veces se para?. Te pregunto xq ami me esta volviendo loko eso desde q lo compre. Saludos.
Muchas gracias, Alejandro! Si, en baja tiene ese problema, aunque nunca llegó a pararse. Lo tengo hace casi 4 años y ya aprendí a regular el acelerador. Nuevamente gracias por la respuesta. Me estaba volviendo loco! Mañana pruebo
Hola luiscab me intersa saber como regulas el acelerador por tengo el mismo problema con mi linea es 1.9 2010 cuando salgo pega una cabeceada le cambie los cables y bujias anda un tiempo bien y luego sigue lo mismo ,por eso me interesa saber momo regulas el acelerador para ver si subiendole el relanti un poquito me desaparese desde ya gracias de parte mia Edgardo
Hola Edgardo. En realidad cuando dije que regulaba el acelerador me refería la manera de pisarlo. Lo que sí te puedo agregar es que la marca de la nafta cambia mucho el comportamiento del motor. En mi caso descarté usar YPF, ya que bajó mucho la calidad. La que mejor me anda es la Shell, además de agregar cada tanto wyns limpiainyectores. Saludos
Hola! Chequear el encendido, a mi me fallaba por eso. No llego a quemarse pero andaba mal, ahora es una pintura después que se lo cambié.
Cuando lo aceleraba cabeceaba, cambiamos bujías y mejoró pero seguía haciéndolo. Ahora de 10. Saludos!
Hola amigos tengo un linea absolute full 2013 y no como se regulan las luces delanteras. Este foro me sirvio mucho por que soluciones un problema de cinturones traseros. Saludos
Para cambiar la lamparita de luz de posición trasera tenes que sacar todo el faro, es así abrís el baúl en el tapizado que tiene, justo atrás del faro hay unos cortes, uno arriba y uno abajo, los abrís y ahí están las tuercas que sujetan el faro, son tres dos abajo y una arriba, una vez que las aflojas y sacas, podes retirar el faro para cambiar la lampara
Hola chicos. Les cuento tengo uno línea y no me funciona ña luz de estacionamiento trasera izquierda, cambie la ampolleta, revisé fusibles y nada me podrían orientar por favor. Gracias a todos, saludos
Hola...tengo un Fiat Línea Active 1.3 desde mucho tiempo que tengo problemas en una luz de posición trasera izquierda...cuando enciendo el vehículo esta se encienden por 3 segundos y luego se apaga...he cambiado por varias marcas de ampolleta y con todas ocurre lo mismo, pero ninguna se quema.
Hola quiero comentarles que repare la luz con problemas...un dia pensando que estas luces trabajan las cuatro juntas (dos delanteras y dos traseras), se me ocurrio revisar si tenia otra luz mala y efectivamente había otra luz mala, la luz de posición izquierda delantera, al cambiar esta luz se me soluciono la falla de la luz trasera. Se preguntaran porque no revise antes las otras luces...es porque la alarma del panel me indicaba falla en la luz trasera, por este motivo no había revisado las otras luces. Les dejo este comentario por si a alguien le sirve.
@carlos73Muchas gracias Carlos y demás compañeros. Tengo el mismo problema con la luz de posición trasera. Mañana voy a verificar la posición delantera.
Hola, hay que tener cuidado al sacar la luz trasera del fiat linea, porque en el manual figuran solo dos tuercas, y resulta que son 3 (tres), además hay que colocar lámparas de buena calidad, de lo contrario la computadora no las acepta y no encienden. Adelante, para la óptica lado conductor, hay que sacar la batería, porque hay muy poco lugar, es sencillo retirar la batería. Sds.
Primero se me quemó un foco de la luz baja izquierda, y después sin cambiarlo ni nada, no me encienden ninguna de las luces altas. Que puede pasar? Será un fusible o la palanca controladora se habrá estropeado?
No enciende ni la luz indicadora azul de las largas en el tablero las demás todas bien solo son las largas de ambos faros y testigo de tablero (luz azul) que no encienden
Buenas, yo tuve el problema hace 5 años pero lo solucioné, el problema está en la conexión del sistema de luces altas de la placa electrónica dentro de la COM2000. Es verdaderamente una tontería de reparar, lo que no es tontería es desarmar todo el volante para recolocar la ''piecita'' de cobre que se sale. Otra cosa te digo, puedes arreglarlo tu, pero en mi caso cuando volví a colocar la pieza de cobre en su posición, duró 2 meses y paso lo mismo. Lo mejor es que compres una COM2000 de las nuevas que traen otro sistema y no tienen ese problema. Espero haberte ayudado, Saludos!
Al mío le pasa que no andan las luces altas, en el tablero figura el símbolo de luces alta pero no encienden ,los fusibles están bien y los focos también. Probé con el voltímetro y no llega corriente al fusible
Si me pueden ayudar se los agradezco
@Harold foresYo tenía problema en la bsm (caja de fusibles) había en un relay fundido. Le saque el material fundido para probar y se solucionó el problema
No tenía luces altas. Revise fusibles y no estaban quemados. Pero presentabas sintomas de calentamiento. Abri la bsm (caja de fusibles) y saque un relay, estaba derretido. Le saque todas las partículas fundidas y lo volví a conectar. Con eso solucione el problemas de las luces altas. Ojalá les sirva esto.
Me esta quemando la el Relayed De la pompa de gasolina, también me quemo un foco de las luces bajas del lado del conductor y cuando prendo la llave se prende la luz del abs y la de la tracción.
Ya le compre la pompa nueva y el filtro de la gas!
Gracias