Tengo un mustang 1999 3.8 6v transmision automatica. Cuando se calienta el aceite de la transmision no admite la reversa hasta que se enfrié el aceite. Me sugieren un intercambiador de calor adaptado para que se enfrié i/o un aditivo que mejora la viscocidad del aceite. Uso aceite sintetico.
---desagota muy bien tu caja, despues de haber transitado una 1/2 hora (para que se caliente. Revisa el filtro. Aceite: mercon-5 (el propuesto por ford, (nada de "aditivos milagrosos"). . . Deben entrar unos 10/11 litros.
El tablero marca todo bien menos la gasolina pero cuando prendo el carro todas las agujas se mueven y la de la gasolina tambien pero se queda abajo siempre que sera ?
El mío también de repente así de la nada dejo de marcar ya cheque el tablero y está bien lo que si es que le puse llantas más grandes y me avía dañado los cables que están abajo del guardafango izquierdo es lo único que puede ser creo yo
El auto pierde fuerza y vibra demasiado ya lo lleve a la ford y me dijeron q era las bomba de gasolina y se las puse y nada otros mecánicos me dijeron q era el sensor de presión de la gasolina se lo compre y solo unos minutos se le quitó el checking y luego volvió aparecer ya no se q hacer
El problema de mi carro es un Ford Mustang y no marca la velocidad ya hasta que meto 3era en adelante pero aun así no la marca bien solo se levanta la abuja hasta 30 millas y si le bajas la velocidad al auto se regresa no las marca
El problema se resolvió xq el electro mecánico tomo corriente de una alambrado de la transmisión y m quemo el sensor de la velocidad x eso no caminaba el velocimetro me prendia el o/d y no cambia la transmisión
No como yo kisiera lo de la transmisión y el velocimetro si c resolvió y lo sensor del refrigerante kedo pendiente el electro mecánico tomo corriente del sensor de la velocidad para conectar el sensor del refrigerante y poder k funcionarán los ventiladores a su tiempo cancelamos eso k hiso mal y cambiamos el sensor de la velocidad que x cierto lo kemo y no c hiso responsable y tengo los ventiladores directos la transmisión esta jalando muy bien igual el velocimetro
Cuando iba camino a mi trabajo mi Mustang comenzó a fallar el estéreo y no me marcaba las revoluciones ni velocidades, cuando llegue a mi trabajo lo apague, y lo quise volver a encender y ya no quiso dar marcha, alguien sabe a qué se deba?
Buenas tengo un Mustang 2005 v6 hace un par de semanas, comenzó mi carro con un problema en el tablero no me marca la gasolina (no sube la aguja), el freno me marca que esta puesto (sin ni siquiera estarlo), el control de traccion me sale que esta desactivado y las direccionales al momento de marcar vuelta marcan bien pero en el tablero no parpadean. Este problema dura unas horas y se quita, los indicadores se ponen bien y dura como 10 minutos bien y otra vez sigue el problema
Si me pudieran ayudar con este problema por favor
Cuendo recien adquiri el mio tambien 05 no marcaba nada d elas agujas del tablero. Investigando vi que es una falla "comun" en los mustangs de esta generacion que se dañan los motores de las agujas, de hecho te venden los reemplazos de los motores para repararlos pero se requiere un poco de conocimieno en electronica ya que van soldados a una tablilla electronica. Yo opte por comprar uno de segunda mano y quedo funcionando lo unico es que ese tablero que compre marca mucho mas kilometros recorridos que el original mio por lo que es un detalle aconciderar. No se si por falla general tambien te este encendiendo los testigos que dices del freno y del control de traccion pero puede que si venga por ahi el problema.
Hola ,Fijate si al abrir la llave se mueve la aguja de donde esta hacia la primer linea del marcador ,en la posición que seria 0 o frio ,si se mueve entonces debe de ser el bulbo de la temperatura el bulbo solo tiene un cable ,porque trae otro sensor que tambien es de temperatura ,pero ese llava dos cables ,y se llama (coolant sensor) Pero ese es el que se encarga de activar y desactivar los abanicos , y el que marca la temperatura solo lleva un cable !
Tengo un mustang 2006 gt fue automático lo hice estándar mi duda es. Se me acaba de desconponer el diferencial.
La pregunta es el paso es el mismo de automatico a estándar?
Le queda un diferencial de algún otro año?
Y cuando realice el cambio le puse el cardan del estándar por que ese si cambia también la computadora se reprogramo pero no me marca la velocidad como debería marca menos unos 30 kilómetros por hora menos. Espero su ayuda gracias.
Tengo una duda respecto a tu computadora yo también hice cambio de automático a estándar en un Mustang igual al tuyo, pero el mío intentaron reprogramarla y no pudieron, se protege y topa en las 4500 revoluciones, sabrías como podría solucionarlo ?
1: dejo de marcar el tacómetro, aguja de temperatura y dejo de marcar el kilometraje, las rpm si marca bien, que puede ser?
2: la transmisión se quedo en tercera, no baja no sube cambios en automático, manual de 1ra,2da,3ra ala D no sube cambios! pero si de la D los bajo ala 3ra no hace cambios, de la 3ra bajo a segunda si genera el cambio, que podrá ser?
Cualquier comentario me serviría. Muchas gracias
Hace unos meses empezó a revolucionarse mucho y a jalonarse sin aventar el cambio teníamos qe ponerlo en 3 y luego en la D, y la aguja de la velocidad no marcaba nada, y los seguros de las puertas no se cerraban automáticamente, solo de repente y era cuando ya jala “bien” pero incluso así teníamos que estarle metiendo 3, aveces en el tablero marca una llavecita y el del checking engine y des pues en el tablero sale qe es mi autonom poco combustible cuando aveces trae tanque lleno según dijeron qe era problema de la transmisión , alguien más le a pasado?
Buenas tardes, tengo un Mustang Gt Modelo 2000 y me hace una falla en el tablero que cuando giro el volante el tablero se reinicia o simplemente se queda sin marcar nada no marca revoluciones, no marca millaje y nada