Hola tengo un problema con un Mustang 2002 V6 motor 3.8 automático hace unos dias empezó a encenderse el testigo de la batería en el tablero prendia y se apagaba, días después dejo de cargar la batería le puse una batería LTH nueva y el problema siguió quite el alternador y lo lleve a reparar, lo calaron y todo funciono bien pero el problema sigue ya revise los fusibles y todo parece estar bien alguien que pueda ayudarme 🔋
Hola, tengo uno igual y aun no encuentran solucion, em podrias compartir si algo mas te ayudo? El mio sigue encendiendo normal y no eh tenido ninguna falla unicamente el foco y ya hice lo mismo qe tu , gracias!
Ami me pasa lo mismo ya van 3 alternadores que le pongo y me descarga la batería pensado que es el anterandor y la batería pero solo prendo las luces o intermitentes y se descarga pa pronto
Hola , ami ya me lo resolvieron y era el cerebro yo que lleva el alternador , no se como se llama, pero le hicieron pruebas y le dejaron el original y ya no tuve problema con eso , espero ayudarte !
Tengo un Mustang 2005 6cil un día está lloviendo y pues lo kori y me metí a una calle k no avia MUncha agua y seme apagó espere 30 y prendió pero no me dejaba acelerarle él solito acelerava pero no marka a en el tablero komo normalmente y aperecio una llave de mantenimiento y yege ala casa lo apague y lo deje ay días luego prendía y se apagaba luego prendió pero ala ora de meterle el cambio se apagaba lo deje ay otros días y ya prendió y todo solo k estaba muy acelerado el karro k Ni El frendo de mano podía muncho tiembla muncho y ase un ruido por el mofle y en la parte de afrente onde se acelera muncho ke podría ser!?
Acabo de comprar hace unos días un platina, me encanto, pero apenas hace unos días me comenzó a prender el foco de transmisión automática, antes lo prendía y se apagaba hoy en día se mantiene prendido después de un rato de manejarlo y se apaga al apagar el motor ya lo lleve con un experto en transmisiones y me comenta que tenia que hacerle el servicio a la transmisión que quizás con eso, pero nada que puede ser? será grave? y caro? Ya ni lo quiero mover...
Buen dia gracias por contestarme, fíjate que ya me cambiaron el aceite co de la calibración no se, y el gusto me duro solo un dia completo porque enseguida me siguió haciendo la misma falla, después de manejarlo unas cuantas cuadras se enciende el foco y ya no se apaga hasta que apagas el carro. Sera grave, que será?
Claro que es grave ya que despues el sensor se va a travar y no dejara hacer cambios mejor cambia el sensor y checa que el empaque de la flecha del lado izquierdo este bn ya que se daña y te tirara aceite y caja nueva y ahorita la caja anda en 12000 mas la mano de obra. Mira soy de salamanaca gto si puedes yo te lo reparo soy especialista en todos los modelos de carros de cualquier marca. Pero si hay que meter nuevamente escaner para borrar el codigo.
Claro que es grave ya que despues el sensor se va a travar y no dejara hacer cambios mejor cambia el sensor y checa que el empaque de la flecha del lado izquierdo este bn ya que se daña y te tirara aceite y caja nueva y ahorita la caja anda en 12000 mas la mano de obra. Mira soy de salamanaca gto si puedes yo te lo reparo soy especialista en todos los modelos de carros de cualquier marca. Pero si hay que meter nuevamente escaner para borrar el codigo...
A ok, gracias por contestarme, desgraciadamente me quedas muy retirado yo radico en Tepatitlán Jalisco, fíjate que hace semana y media fue cuando me le cambiaron el aceite y seguía con la falla poco a poco en el trascurso de este tiempo al seguirlo haciendo a veces prende y a veces no, revisare lo del empaque que me comentas y te escribo...
Me eh hecho experto en este carro y con seguridad te puedo decir que si no se ah realizado alguna reparacion lo mas seguro es que las bandas y los discos esten desgastados y estan en lo ultimo de vida y dicha rebaba se va al block de valvulas y esto traba dichas valvulas hay que hacerle reparacion a la transmisión y claro lavar dicho block de valvulas y despegar las valvulas recordemos que los sensores solo pueden detectar fallas en dichos sensores mas no decirnos si lo mecanico esta desgastado el testigo en tablero te marca falla y es por q los selonoides de presion detectan algun problema en estos vehiculos no es necesario realizar afinaciones ya que vienen selladas las tranmisiones solo en caso de fuga se rellena por el tapon que va arriba o se puede cambiar el aceite en su totalidad cuando ya marque aceite viejo saludos...
Probablemente no si ya necesita reparación una manera de saber es por debajo tiene un tapon el primer tapon es para cuando relle aa y eltapon q va sobtr ese mismo tapon es para drenar el aceite si el aceite sale con un exceso de rebaba o cpn un olor a quemado probablemente la transmision ya necesita repararse si el aceite esta limpio probablemente sea solo cambiat los solenoides no son caros en mercadolibre maximo vale cada uno 750 y si tienes nociones de mecanica tu mismo podrias quitar dicho block
Hola yo acabo de comprar un platina 2006 se daño la varilla selectora de cambios , la cambie desde entonces ya no tiene fuerza ya revise todos los sensores del motor y están bien. Quisiera sabes si me pueden orientar en primer lugar quisiera checar el nivel de aceite pero no encuentro el tapon para revisar y rellenar , en ocasiones parpadea la D escanee la caja y me mando el codigo DF 095 circuito del electromagneto abierto,DF114 multiplexed posición del pedal DF055 inyección interfaz de la transmisión automatica ya no se que hacer el mecanico dice que primero necesito hacer la afinacion y me cobra 1200 y despues me dice si queda o no
Para elctrocharlie, disculpa tengo un Renault clio 2006 el cual me esta pateando la transmisión automática en noviembre pasado le cambie el aceite y salio bien, comentas que estas en guanajuato yo soy de SLP, sabrás de alguien confiable en SLP, o que costo tiene la reparación (afinación de caja) o en cuanto saldría mas menos la reparación contigo me interesa mucho que quede, saludos.
Hola tengo un problema con mi Platina 2004. Por error no puse el tapon del anticongelante. Y se me tiro. Le coloque de nuevo y listo. Pero como a las media hora me comenzo a parpadear la D y Obviamente bajo la revolucion. Lo lleve con mi mecanico y me dice que se daño el contactor Multifuncion. Me podrian Ayudar?? Soy de Villahermosa Tabasco
Buenos dias, tengo un platina 2002 y el problema que presenta es que empezaron a prender los testigos que dice STOP Y EL DE FRENO DE MANO al mismo tiempo. Ya se apagaron pero ahora cuando el carro esta avanzando despacio o me paro, acelero y no avanza (se patina) asta que se revoluciona mucho. Quiero saber si alguien me puede ayudar. Para saber que puedo hacer. Muchas gracias.
Hola alguien mepuede ayudar mi platina 2003 automatico al poner reversa o d se apaga checaron motor iac y esta biem sin velocidad el motor se mantiene estable
Tengo una Explorer deportiba de dos puertas
Ase unos dias estaba prendida y se apago después prendido y después de un tiempo iso lo mismo y ahora solo es tarea pero no arranca
Hermano yo tengo una también y me paso lo mismo ,me arrancaba pero al rato se me apagaba ,hasta un día q no arrancó más y el problema era la batería que estaba en cortó ,luego de cambiarla esta quedó bien ,espero que le sirva de ayuda
Tengo una Explorer deportiba de dos puertas
Ase unos dias estaba prendida y se apago después prendido y después de un tiempo iso lo mismo y ahora solo es tarea pero no arranca alguien sabe que tendra
Tengo el mismo problema con la mia solo q la mia es la eddie bawer...le acabo de cambiar el sensor del cigueñal de la chispa...pero vamos a ver que tal jala