Mi auto Mondeo 2001 comenzó a echar humo azul con olor a gasolina solo cuando se activa el ventilador del radiador, al iniciar mi auto a los 3 segundos se inicia el ventilador y comienza a echar humo, en ocasiones inicio mi auto y no arranca el ventilador de mi auto y no saca humo, ¿Que puede ser?
Enfria la mitad birn y la otra mitad poco, el compresor se enciende y se para cada dos por tres, eso lo hace todo el dia,intervalo de 5 segundos entre arranque y parada
Hola , tengo un ford mondeo del año 2004 de 115 cv , le tenga casi un mes en el taller y no Dan con el problema , le tengo desde hace 2 años , la primera avería tuve que cambiar los 4 iyectores y hasta hace un mes se me paro de repente y más que le quería arrancar no había manera , al día sigiente fui y después de 3 intentos aranco , alos dos días se paro y ya no aranco más, me dio fallo P0251 le cambié el sensor de prsion del árbol de levas , filtro , válvula reguladora de presión y aún así nada , sigue sin llegar combustible alos iyectores , cualquier ayuda estaré agradecido
Siempre al abrir las puertas del coche se abre el maletero y no se que ha pasado que ya no.
Es decir como puedo hacer que al darle al botón de abrir puertas también desbloque el maletero para poder abrirlo un saludo Gracias
Hola buenas tardes tengo un Ford mondeo 2004 2.5 v6 estaba trabajando muy bien y de repente almacelerar se tironeaba y se apagaba al siguiente día ya no prendio lo lleve al mecánico ya cambio la bomba de gasolina ya reviso el sensor de cigüeñal la bobina y los cables y aún así no arranca da marcha pero no arranca creo le falta hacer la prueba de compresión pero ya se le están acabando las opciones alguien le a pasado algo así que me pueda ayudar
Hola Ricardo. Pudiste dar con la falla? A mí me pasó algo similar y me volví loco buscando la causa. El problema estaba en el regulador de presión de combustible. La bomba y los inyectores funcionan bien pero si la reguladora se avería suele suceder que no pueda arrancar el vehículo
Hola,tengo una duda que no consigo solucionar
Acabo de cambiarle a mi Ford Mondeo Mk3 2005
Motor 2000 Tdci 131Cv El Bimasa con el kit entero de embrague Nuevo y la correa de la bomba de agua la pequeña y no se si el fallo que esta dando esta derivado de algun de estos cambios
Me esta dando luz indicadora de testigo averia motor y bateria al arrancarlo y suena y vibra el motor muy mal , lo apago y lo vuelvo a arrancar y vuelve a la normalidad,se quita los testigos y el motor suena muy bien y no aparenta ningun fallo, todo normal
Hoy me a hecho esta cosa 3 veces
Que podria ser
Agradezco cualquier comentario que me ayude a dar con la solucion gracias
Dejo mi numero de telefono por si me pueden escribir al wasap
Gracias 722885630
Lo eh llevado al taller de la ford y me han dicho que posiblemente el problema sea culpa del alternador que le este generando mas voltaje del permitido y al efectuar esto le da señal a los inyectores demas y el coche empieza a funcionar en 3 cilindros y que habria que cambiar el alternador
Ustedes que piensan? Puede ser cierto?
No quiero malgastar mas dinero de mas ya con el cambio de bimasa se me han ido 1300€
Hola tengo un problema parecido. Solo que mi auto se apaga y el dueño anterior le cambio el alternador le puso uno diferente. Solucionaste cambiando alternador?
Buenas tardes tengo un Ford Mondeo Titaniun duratec he año 2010 y ando unos 20 kilómetros y de x hay no quiere prender el electroventilador me paro al costado de la calle apagó el motor espero unos 10 minutos arranco y salgo y empieza a bajar la temperatura pero el electro no arranca que puede ser
Buenas tardes tengo un Ford Mondeo Titaniun duratec he año 2010 y ando unos 20 kilómetros y de x hay no quiere prender el electroventilador me paro al costado de la calle apagó el motor espero unos 10 minutos arranco y salgo y empieza a bajar la temperatura pero el electro no arranca que puede ser
El coche da tirones solo cuando vas en velocidad de crucero. Si lo aceleras deja de hacerlo y si sueltas pedal... también. El autocom me da fallo en el circuito de presión del rail. Y comprobando, observo que a la electroválvula de regulación de caudal de la bomba, sólo llegan 9,60v. Cuando deberían llegar 12.
Inmovilizado propiamente dicho? se queda encendida la luz del inmovilizador en el tablero? Si es así probá descanectando un rato la batería y volivendo a conectar. Si la llave lleva una pila también es bueno renovarla.
Está inmovilizado por falla de ABS se le cambió la bsm y ahora me sale una falla en el sistema del ABS alguien que me pueda ayudar por favor ando de mecánico en mecánico ninguno hasta ahora sabe darme la solución auxiliooo...
Hola buenas, tengo un problemilla con mi ford mondeo 1.8 tdci 125cv del 2011, Ayer iba por la autovía con el control de velocidad y todo perfecto, esta mañana he vuelto a meterme en autovía he intentado poner el control de velocidad y mi sorpresa es que no va, no funciona, le he mirado el fusible del habitáculo y está bien, lo único que hice ayer por la tarde fue cambiarle el asiento del conductor(que estaba rota la tela en el lateral del gaste de subir y bajar), y para ello desconecte el borne positivo de la batería, ¿ a alguien le ha pasado? ¿Lo habéis podido solucionar?
Buenos dias tengo ford mondeo ghia 2.0 md.95 cambie el burro de arranque porque estaba pesado compre batería nueva pero anda muy pesado el arranque es como que no tuviera carga la batería y ee probado con otras batería y hace lo mismo que puede ser
Para este problema hay q hacer lo mismo que los ford T1. Coges el ventilador de casa y te lo pones para refrigerante a tu y al coche. Pon música que te guste. Si se calienta el motor: 1 coge una motosierra para metal. Abres el capó frente al motor y así entra aire. Compras 5 kl de hielo y preparas más en casa. Y lo pones envuelto en papel de aluminio y cartón bien pegadito al motor. Llevad un depósito de agua de 50 litros y cada 100km paras y echas encima del motor y capó. Pon al Fari. Cuando llegues a tu destino, busca una fabrica de bacalaos. Tienen mucho sitio fresco y venden hilo al por mayor. Truco: Desmonta un frigorífico del chatarrero. Pones el circuito enrollado entre el motor del coche y el congelador que de encima del motor. Lo juntas todo con cinta americana incluido el Capi. Y vas de vacaciones. Asegúrate de pasar la ITV antes.