Problemas de Encienden luces en el tablero después

Problemas destacados

Mucho consumo, tironea y despues... check prendido. SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2013 1.0 base 145000 kms
Hola a todos! resulta que tengo un ford ka 1.0 con el check prendido. Gastaba un cuarto tanque cada 72km en ciudad, y un cuarto cada 100km en ruta. Un montón! Yo lo escaneé, salía error del sensor de oxigeno que esta a la salida del multiple. Lo reemplacé y mejoró. Pero pasa que estoy andando lo más bien , el coche serenito , y por allá lo pongo a 80 o 100 en ruta, hace como una pequeña falla, un tironeo, y despues se normaliza y prende el check. Y después se apaga y después otra vez. Alguna idea? sospecho de algún cable flojo o roto pero no se donde mirar. Ah y además, si hace mucho que lo u… Leer completa
pablo de Argentina hace 10 meses  
PA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según pablo)
pablo de Argentina hace 5 meses
El problema estaba en el sensor de temperatura que estaba deshecho por completo. A tal punto que los filamentos del sensor se tocaban entre sí y éso era lo que me daba el check prendido y los tirones en la ruta. Espero les sirva mi experiencia!
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Nafta sucia y luego se prende indicador de temperatura

Ford Ka 2013 viral, 1.6 18000 kms
HOLA GENTE, QUERIA CONAULTARLES, TENGO HACE 2 MESE UN K 1.6 TIENE 18000KM y este es el primer viaje con el, hicimos 1600km y en mitad de camino posterior a cargar nafta se prendio el indicador del motor y nos dijeron que era seguro por nafta sucia, eso paso y casi una semana despues se me prendio la luz de la temp, pare descanse el motor y despues segui sin ninguna novedad, eso lo hizo 3 veces las ultimas dos prendio el ventilador y a los segundos la luz, me dijeron que la nafta sucia puede haber averiado la computadora...gracias!!!
sabrina de Argentina hace 10 años  
SA

La luz roja de la bateria en el tablero queda encendida. SolucionadoSolucionado

Ford Ka 1999 1.0 3500 kms
Hola a todos!! gente...me pasa esto, el auto enciende normal, pero la luz roja de la bateria en el tablero queda encendida luego de que el auto este en marcha normalmente. La semana pasada no me encendia el auto porque los bornes de la bateria estaban sulfatados, asi que los limpie y arranco lo mas normal, pero hoy empezo con este detalle, si alguien tiene una idea del porque se los agradceria mucho!. Muchas gracias a todos!. Ya este lugar me sirvio de mucho una ves! por eso vuelvo!!.
CRISTIAN de Argentina hace 9 años  
CR
11 casos 
Diego de Argentina hace 9 años
Amigo tenes que hacer controlar tu alternador por que lo mas probable que no este cargando bien
Solucionado
Mejor respuesta (según CRISTIAN)
CRISTIAN de Argentina hace 9 años
Tenias razon Diego, era el regulador del alternador, lo cambie y ahora anda perfecto! muchas gracias amigo!.
Amando suarez de Venezuela hace 9 años
Amigo disculpe n a mi me pasa lo mismo ya repa4e el alternador y aun asi el carro cuando tiene media hora rodando le enciende la luz y esta mandando 14 q podra ser ese problema sera q es el. Mismo regulador gracias espero q me ayuden
vicente0tg de Venezuela hace 2 años
Solucionaste me pasa lo mimos
Esteban de Argentina hace 6 años
Hola me pasa lo mismo de la luz de la batería en el tablero, a el jueves se me lleno de agua el auto adentro por que se inundó y me enciende bien ahora pero queda la luz de la bat encendida y hace un ruido constante como si fuera un temporizador. Será el alternador? Donde Esta?
Alejandra de Argentina hace 5 años
Hola. Las luces del baul quedan encendidas por que???
brenda de Argentina hace 4 años
Hola buenas tarde me compre un fork 2008 y me enciende en el tablero a la derecha una luz roja como si fuera un candado me podrian decir que puede ser
Chesche de Argentina hace 4 años
Hola una consulta me prendió la luz de la batería y luego se apagó total el auto y no vuelve a arrancar q será?
Mica de Argentina hace 3 años
Hola buenas... consulta cambien partes del alternador de mí Ford Ka 1.6 2006 motor Zetec rocam...resulta q lo coloco en mí auto y este hace ruido como si estuviera haciendo fricción con metal...ya es la tercera vez q lo desarmo y pruebo...me vuelve loco...si me ayuda. X fa
Riky de Argentina hace 2 años
Me prendió el check y parpadea más falla el motor y olor a combustible.
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Mi carro se apaga cuando entra el ventilador o enciendo las luces SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2003 1.6 zetec 150000 kms
Me pueden ayudar, hace 3 meses acabo de hacer afinación de mi carro y funciono muy bien hasta el día de hoy, hace unos días empece a notar que tardaba en encender y no le preste mucha atención, ahora cuando cuando ya voy en trayecto y se enciende el ventilador se quiere apagar o termina por aparece por completo al igual me percate que al bajar las revoluciones hace lo mismo el día de hoy encendí las luces reacciono igual lo encendí prendí de nuevo las luces y jalo bien de rato prendí las altas y se volvió a apagar, cuando se apaga hace un ruido en el tablero como por 10 segundos, alguien me puede ayudar
Luis Aguila de México hace 6 años  
LU
2 casos 
arturo de México hace 6 años
Revisa el regimen de carga y que todos los conectores asienten correctamente
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Aguila)
jhombers de México hace 6 años
Revisa tu alternador a mi me pasaba algo similar fue todo un drama, pero a fin de cuentas era el regulador o una pieza que lleva por dentro del alternador saludos
Tony bb de Venezuela hace 4 años
Buenas. Tengo Ford Ka 2005 estaba en excelente condiciones pero ahora al encender las luces altas o bajas el carro se apaga.
Feer de México hace 2 años
Pudiste solucionar el problema? Yo estoy pasando por lo mismo
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Problema con la Temperatura

Ford Ka 2008 Fly Viral 1.6 80000 kms
Ayer saqué el auto del mecánica, le cambié Radiador, Termostato y Bomba de Agua y esta mañana se me encendió el marcador de temperatura, cosa que nunca habia pasado. Lo dejé porque por algun lado perdia agua, el mecanico no le encontró ningun pérdida pero si que el motor calentaba más de lo normal. Cuando desarmó el termostato estaba todo lleno de óxido, como una pasta, estaba todo tapado, el radiador tenia todos los caños tapados, por eso cambie casi todo lo que esta en ese circuito. Ahora, porque mierda me calienta el auto!? dicen que en los Ka una vez que se te enciende la luz de temperatur… Leer completa
Carol de Argentina hace 8 años  
CA
4 casos 
angelca2 de Venezuela hace 8 años
Hermano posibles soluciones:
1. - El sistema de refrigeración no quedo bien purgado es decir tienes aire en el sistema. Esto te ocasiona que no abra la válvula termostastica
2. - Se quemo la empacadura de la camara, o culata
Tadeo de Argentina hace 8 años
Hola, por favor si alguien puede orientarme... tengo un ford ka 1.0 año 2007 direccion mecánica, cubiertas nuevas, se pone dura la direccion de a ratos y por momentos vuelve a funcionar normal, que puiede ser? muchas gracias
juance de Argentina hace 6 años
Si tiene dirección hidráulica , puede que el problema este en la bomba.
Mauro Mata de México hace 8 años
Quita la pieza donde va el termostato y ponle un sello de 31mm como los que le ponen al motor... para que el agua logre circular de manera correcta! hazlo y me lo agradeceras!!
Luigui de Argentina hace 8 años
Hola Mauro...al KA 1.0 2009 Viral de mi hija le cambiaron la bomba,el radiador ,el termostato,el sensor y sigue calentando con escaner llega a 104ª...acelerando baja a 100,98...pero dejas de acelerar y vuelve a100...con un pequeño burbujeo en el deposito de agua...te pregunto el tema de la junta en la base del termostato te dio resultados...con sintomas similares.
clavi2019 de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo el mismo auto que tu hija modelo 2009 motor 1.0 con 50.000 km y lo probe con la computadora y el electro enciende a 105 grados, estos autos trabajan a altas temperaturas, mientra no te encienda la luz testigo es normal... estas diseñados para altas temperaturas
Leandro de Argentina hace 3 años
Hola amigo siii es normal esa temperatura yo lo controle con la ecu. Pero consulta por qué no apaga el electro? No corta
Mauro Mata de México hace 8 años
Hola buen día la diferencia es que yo lo manejaba en carretera pero andando en la ciudad lógicamente se calentaba muchísimo... te diré por que si te fijas el agua llega al deposito baja a la cabeza y mientras el termostato no abra el agua entra a la cabeza, sale al radiador, se enfría y regresa al deposito, pero cuando el termostato abre el agua ya no recorre del todo a la cabeza, el abanico sigue enfriando el agua pero estancada en la cabeza hay agua que no tiene circulación, quita el distribuidor de agua que va a un lado de la cabeza donde va el termostato, quita el termostato y ponle un sello de 31mm como los que van en el motor con un poco de silicon en el lugar donde iría el termostato así bloquearas el paso del agua haciendo que llegue> DEPOSITO, CABEZA, RADIADOR, DEPOSITO... Saludos espero respuesta! Así esta el mio... también checa que no este dañado el deposito del agua o el tapón ya que después de varias calentadas la rosca se daña y le gana la presión!
JOSE de Argentina hace 8 años
Que lo purguen bien y por las dudas realiza el siguiente control: pone un nylon en el deposito y luego la tapa (se entiende?) es para ver si el problema esta en la tapa del deposito ya que si se deformo le entra aire al sistema. Si funciona todo normal cambiale la tapa porque la que tiene nosirve
Luigui de Argentina hace 8 años
Ok muchas gracias por tu comentario...espero y creo que nos va a servir de ayuda...saludos
CAAC8374 de Venezuela hace 8 años
Compañera Karrerista. El termostato puede ser este dañado o no te pusieron nada nuevo en el taller. Verifica que el electro prenda si enciendes el AA. Ahora deja que tome temperatura sin AA y espera que la PCM del auto encienda el electro en baja (101grados+-). Si funcionan las velocidades del electro descartalo. Tambien podria ser que te eliminaron el termostato y esta libre, y asi siempre te va a recalentar. Si no tienes perdidas y fugas de refrigerante y el radiador consideras que esta todavia bueno sin obstrucciones, entonces, hasle el trabajo de las arandelas dentro de la carcaza del Termostato sustituyento el termostato Original, que usualmente tienden a dañarse repentinamente. Yo hace un año le hice el mismo TERMOBLOCK con las arandelas. Me olvide del termostato que son de muy mala calidad en Venezuela. Temperatura de trabajo del motor 88-92 Grados Centig. Con AA full y temperatura externa climatica de 38 Grados Centigr. Maracaibo. Anda excelente mi Ford Ka con su refrigerante ROJO. Nada de recalentones inesperados, nada de fugas despues de tener el motor apagado. Vealo: https://www.youtube.com/watch?v=ywYsnS…. https://www.youtube.com/watch?v=0zvEGu…
CAAC8374 de Venezuela hace 8 años
No te olvides de hacer una excelente purga cuando recargues el sistema de refrigeracion del motor nuevamente. No debe haber burbujas de aire dentro del sistema. Usa refrigerante Rojo.
CAAC8374 de Venezuela hace 8 años
Recuerda el muchos Ford KA tienen el mismo motor ROCAN ZETEC 1.6 del Fiesta pero to tienen el mismo tamaño del radiador. Ojo. Hay que cuidar la temperatura de este Motor.
CAAC8374 de Venezuela hace 8 años
Al ka que no posea reloj de temperatura hay que colocarselo inmediatamente. La luz testigo si llegase a funcionar en algun momento significa que estas quedado y a punto de fundir el motor por la alta temperatura. El reloj te puede avisar con cierto tiempo algun problema de recalentamiento.
rafael centeno de Venezuela hace 5 años
Quien me puede orientar? le acabo de adaptar un reloj medidor de temperatura a mi ford ka 1.6, por ahora todo bien, pero tengo las siguientes dudas:

1. - Es normal que encienda el electroventilador a mas o menos 225 °F ( unos 107 °C) y pare cuando baja a 205 °F ( unos 96°C aproximadamente)?

2- Hoy lo rodé mas o menos unos 130 km y la temperatura de trabajo se mantuvo entre unos 200 y 220 °F ( entre 93 y 104°C), esa debería ser la temperatura normal de trabajo o deberia trabajar en un rango menor de temperatura?

Agradecido con quien me pueda sacar de la duda.
Saludos.
JOSE de Argentina hace 5 años
Hola. Tuve uno hace un par de años. Averigue y trabaja a esas temperaturas. El tema es que lo hace a casi 100° c. Y no da tiempo de nada... lo que hice fue cambiarle el bulbo para que el electro arranque con menos temperatura. El 1.6 es el mismo motor que la ecoesport, la diferencia es que el radiador de la eco es mas grande.
Rodrigo de Argentina hace un año
@JOSEHola Jose como estas? Como conseguis ese bulbo? Saludos
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Luz de check engine

Ford Ka 2010 1.0 FLY PLUS 50000 kms
Buenos días, les comento que tengo un ford ka con 50000 km con GNC, hace unos meses me prendio la luz de check engine, esa misma tarde se apago pero igual fui a escanearlo y el mecánico me dijo que fue un error que había registrado la sonda de oxigeno, todo quedo ahi porque la luz se habia apagado sola y el error no volvio a producirce. Hoy encendio la luz de check otra vez y lo que estoy notando en el auto es que lo siento un poco mas pesado por las mañanas de este invierno y con el GNC suele tirar algunos tironeos, me gustaria saber si les a pasado a algunos de ustedes lo mismo y como lo han solucionado,( aclaro que la luz de check nunca se encendió andando a GNC siempre fue andando a nafta) desde ya muchas gracias!!!
deo1104 de Argentina hace 9 años  
DE
4 casos 
TESLA de Argentina hace 9 años
Hola, mira, yo tengo taller, usandolo a Nafta y a GNC siempre, pero...siempre... por algun motivo se encendera la luz de check salvo que le pongas un emulador, porque el auto en algun momento lee que lo que pasa no es nafta sino liquido o porque el valor calorico de la explosion es mayor a gas que a nafta, o porque las emisiones que lee la sonda son distintas... en fin, siempre con GNC la luz se prendera ya sea andando a nafta o gas indistintamente o distintamente dependiendo del auto, la unica manera de que no encienda es colocando un emulador que apaga definitivamente la luz de chequeo motor cuando haya lecturas fuera de parametro. Saludos. Gastón / Tesla-Mecánica y Diagnóstico Automotriz/ tel: 113378-3330 / 242*1094 / Ramon Falcon 3666. San Justo / [email protected]
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No funciona el cuenta kilometro y velocimetro, prendio la luz amarilla

Ford Ka 2010 viral dos puertas motor 1.0 50000 kms
Dejo de andar el cuenta kilometro y velocimetro, antes prendio la luz amarilla con el simbolo de motor, alguno me puede decir que puede ser o donde lo hago ver?
MARCELO de Argentina hace 9 años  
MA
2 casos 
pablo picazo de Argentina hace 9 años
Hola soy pablo y tuve el mismo problema tienes que comprar el sensor de velocidad y cambiarlo y así volverá a funcionar correctamente yo tuve el mismo problema pero ya esta resuelto ,un abrazo y espero que te sirva la info.
Claudio de Argentina hace 4 años
Hola. En mi Ford k me dejó de marcar la hora y me muestra unos números. Que puede ser?
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FALLA CODIGO 0420 deficiencia en el catalizador

Ford Ka 2019 Sel 5ptas 1.5 123cv Aut 60000 kms
Tengo un FORD KA 2019 1.5 SEL AT con 56.000 km. En este último tiempo me apareció la falla de motor P0420 ("deficiencia en el catalizador"). El auto funciona correctamente, no disminuyó su rendimiento ni consume más gasolina, lo único que note es un poco de olor cuando se enciende, solo cuando se enciende, luego de 2 minutos el olor desaparece. Me han recomendado usar gasolina premium y colocar un aditivo "liqui moly". Esto funcionó por un tiempo ya que se fue la luz check engine por un tiempo, pero luego de unos meses volvió a aparecer. Ahora tengo recomendaciones distintas, algunos mecáni… Leer completa
Cesar de Argentina hace 7 meses  
CE
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 7 meses
Trata de tomar carretera en un tramo largo y mantienes el motor en 3 mil revoluciones por un lapso de unos 20 minutos para regenerar tu dpf
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Sensor de batería direccion dura

Ford Ka 2002  120000 kms
Hola el dia de ayer se encendió el sensor de la batería después de eso se puso muy dura la direccion alguien me puede indicar que se tiene que hacer para solucionarlo
Daniel de México hace 5 años  
DA
1 caso 
Camarena de México hace 5 años
Me pasó lo mismo fue la banda de accesorios, solo toma en cuenta si es con aire acondicionado o sin aire acondicionado, ten cuidado si lo vas a mover larga distancia ya que alternador, bomba de agua,etc. no estarán funcionando.
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Prende el testigo de aceite

Ford Ka 2002 2 puertas full motor 1.06 205000 kms
Buenas tardes tengo un ford k el cual despues de 10 minutos enciende el testigo de aceite y se escucha un cascabeleo en el motor, ya le cambie bomba de agua y sigue igual...que puede ser ?
Robert. de México hace 5 años  
RO
2 respuestas 
Julián de Argentina hace 5 años
Puede ser que pierdas rpm con algo q falle y regule a mnos rpm genera un ruido asqueroso de todas formas todos los zetec rocam tienen un sonido raro
La bomba de aceite el filtro fijate a mi me paso que le habia entrado agua al sensor y fallaba
Robert. de México hace 5 años
Buenas noches gracias por sus comentarios...pero le cambie el aceite. Y quedo resuelto...gracias
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Sonda lamdba

Ford Ka 2012 3 ptas 121000 kms
Hola gente...les comento mi situación... Me compré este auto de segunda mano. Tenia luz de check encendida...lo hice escanear y me arrojaba error de sonda lamdba , le cambié las dos,(una va en antes del catalizador en el múltiple y otro dpues del catalizador,espero haberme expresado bien) a los días se encendíao nuevamente el check, la escanearon y el error era la segunda sonda lambda(quemada),la cambie...y de vuelta me enciende el check al otro día de cambiarla! Q pude ser el problema?
Martin Coronel de Argentina hace 3 años  
MA
4 casos 
Nicolas de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo en mi ka 2012 1.0. Alguna solucion ?
nicolas de Argentina hace 2 meses
Me pasa lo mismo ford ka viral 1.0 2012 alguien lo soluciono ??
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Falla de tablero y motor

Ford Ka 2006 3 puertas, motor 1.6 115000 kms
Tengo un ford ka 2006, rueda bien pero luego de un rato enciende la luz de recalentamiento, el botón del reloj de la hora y tira como a apagarse, todos esto como por uno o dos segundo y luego el carro anda normal, hasta después de un rato que vuelve a hacer la falla. Gracias.
Richard de Venezuela hace 9 años  
RI
1 caso 
sekar de Chile hace 9 años
Todo igual màs recalentamiento, y dejò de funcionar el ventilador
willard473 de Venezuela hace 9 años
A mi me paso los mismo, le cambie la resistencia del electroventilador y se resolvio la falla
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Check engine parpadea y queda encendido.

Ford Ka 2010 Fly 1.0 86000 kms
Hola buenas tardes. El dia de ayer cargue combustible y luego de unos minutos el auto empezo a fallar, como queriendo pararse, y al dejarlo regulando hacia un ruido extraño en la salida del escape. Chequie que no me hayan puesto gasoil en ves de nafta. Luego empezo a encender la luz de check engine, parpadea y queda encendida. Ya tuve problemas con dicha luz testigo, era por la sonda lambda. Y aveces suele prenderse y qeda un tiempo y luego desaparece.
Saludos
MatiasEubrard de Argentina hace 9 meses  
MA
3 casos 

Luz Check Engine - Fallos P0300 y P0301

Ford Ka 2011 Fly Viral 1.0 150000 kms
Tengo desde hace 2 meses el famoso problema de falla con codigos p0300 y p0301. Todo comenzo cuando le daba arranque al auto, en frio y temblaba raro y se prendia la luz del check engine...despues de unos segundos se acomodaba. Se le cambio bobina, bujias y cables. Por un tiempo funciono bien hasta que volvio a hacerlo. Le limpie con ultrasonido todos los inyectores... hay 1 que parece tiene una pequeña falla, pero me dicen que no lo cambie. Le cambie tambien filtro de aceite, de aire, aceite, limpieza de cigueñal, cambio de filtro de nafta. Enciende mejor ahora... pero luego de 40 minutos de andar la luz parpadea... o se queda fija encendida. Alguna idea???
damiangroso de Argentina hace 6 años  
DA
7 casos 
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