Hola tengo un ka fly 1.0 modelo 2014 lo compre con 15.000 km, actualmente tiene 30.000 empezó a fallar lo controlaron y empasta la primer bujía y consumía aceite le hicieron cambio de retenes q según el mecánico estaban muy duros producto de algún recalentamiento...Pero a la semana q salió del taller volvió a fallar empastando ahora la segunda bujía...Alguien me puede ayudar?
Gracias...
Yo tenia el mismo problema, lo solucione cambiando la bobina y la sonda lambda 1. Fue el diadnostico que me dieron cuando hice escanear el auto. Anteriormente ya le habia cambiado bobina, cables y bujias, pero me dijeron que la que le había puesto no era buena, por eso no me duro mucho tiempo. Te aparece la falla en el tablero? Si nunca sufrio una recalentada no creo que sea nada grave. Ya vas a dar con el problema. Suerte
@RomanHola buenas noches, vos pudiste solucionar el problema. A mi me pasa ahora que me empasta las 4 bujias y me consume aceite. Ahora lo tengo en el taller y van a cambiar tapa de válvula pero ya he gastado mucha plata 😭
Tengo un ford k 2011 1.6, 40mil km. Me pasaba lo mismo,cambiamos kit completo bujías xq se empastaba, me consume mucha aceite y me aparece en el tablero luz de inyectores, el mecanico cambió sonda,y ya no falla. Pero aveces esa liz se vuelve a prender. Me dijo q hay q hacerle aros. Alguien le pasa lo mismo o lo pudo solucionar?
Me pasó lo mismo tengo un k viral mod.2013 continuamente empasta las bujías. Cuál es la solución. Dado que día por medio las voy cambiando. También consume aceite.
Tengo un ford ka 2008, sin saber lo compre con una recalentada, cambie junta, limpie tapa, pense q estaba todo ok, hasta q empezo a empastar las bujias, pierde aceite x un aro aparentemente, alguien me guia en q me puede salir?
Buenas noches. Tengo el problema que me empasta las bujias y me consume aceite. Ya he gastado mucha plata de hecho hace 4 dias esta en el taller 😭 has dado con el problema?