Hola. Coloca un trapo alrededor de la tapa del deposito de combustible para ver si no se escapa por ahí o debido a un mal sellado, el trapo si esta mojado o humedo indica fuga, ten cuidado esta caliente. Requieres revisar muy bien pues una pequeña grieta agota el anticongelante de manera casi imperceptible.
Checa si no tira agua por el escape, eso puede indicar fuga en el sello o junta de la cabeza. Tambien el color del anticongelante en el deposito te indica falla si el líquido es de color café con leche.
Hola. Si es como si fuera café con leche, quiere decir que la junta de la cabeza del motor ya no sirve y se está mezclando aceite y anticongelante. http://img.actualidadmotor.com/wp-cont…
Gracias por tu respuesta, tengo un problema parecido y veo que esmuy recurrente, verificare lo que me comentas y daré una buena revisada a todo.
Saludos.
Hola buenas tardes acabo de poner la banda de distribución se desarmo la cabeza se le pusieron 8 válvulas de escape se le mando a cepillar y a rectificar se armó y después de un día y medio en peso a consumir anticongelante revise pero no tiene fugas,se le hizo cambio de aceite y filtro pero después de un día y medio le cheque el aceite está a nivel pero sale de color como capuchino y un poco aguado y echa un poco de humo blanco cosa que no hacia que será si me pudiera decir
@RogerAmigos aludo espero y puedan ayudarme! Hace poco comenzaba a calentarse mi cruze y checando le hacia falta anticongelante, lo rellene de dexcool prestone 50-50, todo bien el problema fue que así comenzó a perder más y más, hasta ahora tengo que rellenar diario para salir, ya cheque visualmente todo y nada más no se ve que tenga alguna fuga, que podría ser? Ya se le cambió termostato, deposito de refrigerante, toma de agua, enfriador del aceite, y nada, sigue calentando, y ahora me consume mas, el detalle que le he visto es que saca muchas gotas de agua por el escape Le agradezco mucho si me pudiera orientar!
1. - Fíjate que esté bien cerrado el depósito del anticongelante
2. - Revisa que a la altura del termostato, donde está el sensor de temperatura, esté bien atornillado y no presente ahí la fuga
3. - Revisa las mangueras, que ninguna tenga fisura alguna
4. - Algo en lo que me fijé yo, en el monoblock, arriba de donde va la bayoneta del aceite, hay un tubo por donde pasa el anticongelante, revisa ahí
Recomendación: Para que te sea más fácil fijarte dónde está la fuga, ponle anticongelante rojo, y donde notes la mancha, por ahí busca la fuga.
Espero te sirva. Saludos.
Cuento con un Platina 2005; consume el anticongelante inmediatamente. Ya revisé si hay fugas en mangueras (no había); así que me dí cuenta de humo blanco saliendo del escape donde además, salía un poco de líquido de anticongelante. Desarmé la cabeza, le di mantenimiento, revisé planicidad, cambié empaques, cambié el aceite porque se había combinado con anticongelante y tenía una un color café lechoso y había un poco de anticongelante en los cilindros, sobre los pistones. Hice mantenimiento preventivo, no necesitó cepillado. Coloqué nuevo aceite y más anticongelante y sigue consumiendo anticongelante y escupiendo el mismo por el escape y sacando humo blanco. Mi idea es que en el escape quedó un poco de liquido anticongelante y por ello el humo blanco ya que el aceite no tiene el color café lechoso y creo que la fuga hacia el motor ya quedó resuelta, pero me gustaría que me diesen un consejo o me ayudasen con una lista de posibles fallos y en dónde se generan para poder dejar completamente funcional el auto para llevarlo a la verificación. De antemano, muchas gracias.
Atte. Rafael P.
Hola en mi carro platina 2006 aparece un líquido verdoso se parece al anticongelante pero ya lo revisaron y no dan por donde se sale el líquido me podrían orientar por favor
Hola José Luis, ¿en dónde aparece el liquido verdoso?
Te dejo mi correo electrónico, escríbeme y sin problemas entre los dos aclaramos tus dudas y le damos una solución a tu problema. Correo: [email protected]
Buenas tardes tengo un platina 2008 estandar, le cambie la banda de distribucion y la polea loca, pero me doy cuenta que comenzo a consumir mucho el anticongelante y no se a que se deba, tabien he notado que la aguja sube unalinea mas de la mitad y cuando entra el ventilador solo dura como un minuto encendido, podrian ayudarme.
Hola buenas MI foor edge 2017 cuando lo reviso no tiene anti free y abro la tapa para echarle y cuando suelta los gases se vuelve a llenar y abeses no le recuper bueno ahora le rellene a verse esta en el máximo y abeses en el mínimo quiero saber que es si alguien sabe por favor ayudarme decirme gracias
Debe tener alguna falla, posiblemente manguera reventada o el termostato se quedó abierto o algo así, cuando soluciones el problema empieza mejor a utilizar refrigerante pero no le puedes echar de una porque rompes la tubería, empieza echándole de a mitad refrigerante mitad agua para que se vaya acostumbrando
Gracias lo tendré en cuenta, ya lo había hecho revisar y rectificar. No levantó más temperatura pero como comenté el agua no dura. Lo haré revisar nuevamente.
Hola pude resolver lo llevé a un mecánico y lo limpio todo mangueras le cambió termostato reservorio de agua lo rectifico y quedó impecable gracias por las suferencias
Se rompió una manguera o Las mangueras y tubos que salen del termostato por detrás pasan por el knock sensor y llevan refrigerante al interior del vehículo y la intack para su calentamiento. , si mi respuesta te ayudo calificame con manita arriba Zas?
Bueno cuando salgo por la mañana así mi trabajo salgo bien cuando ya yego al trabajo y lo apago ya no tiene agua y calienta lo bulbo a yenar y cuando lo reviso ya no tiene por la tarde que ya me voy para la casa tengo que volver a hecharle el agua porque ya no tiene
Hay que revisar si no tienes fuga si saca humo blanco viéndolo de frente de lado izquierdo hacia abajo donde esta la caja si no es así no tiene fuga o revisas que no tiene fuga entonces lo consume por lo tanto tu junta de cabeza ya sufrió un calentón a consecuencia de problemas en el sistema de enfriamiento
Buenas tardes, quisiera que me pudieran orientar, ya que mi Focus 2015 se le acaba muy rápido el agua o el anticongelante, casi le tengo que poner diario, que puedo hacer
Hace unos días vengo notando que el auto se queda sin agua muy rápido, trate de buscar de donde podría venir la fuga pero no encontré, hasta que me di cuenta que la alfombra del asiento del conductor estaba toda mojada. Revisando también vi que todo lo que rodea a los pedales estaba mojado con lo mismo
Revisa las mangueras de entrada y salida de agua, al radiador de la calefaccion, que estan detras del motor, te vas a dar cuenta por que estan juntas, pude ser una sobre la otroa o juntas, son las dos iguales, si no son las mangueras... preparate para desarmar tablero y buscar pinchadura en radiador de la calefaccion...
Checa si no tira agua por el escape, eso puede indicar fuga en el sello o junta de la cabeza. Tambien el color del anticongelante en el deposito te indica falla si el líquido es de color café con leche.
Suerte.
Ahora no confundir con anticongelante viejo que se ha degradado y se pone de ese color. http://i63.tinypic.com/2nulnhh.jpg
Suerte.
Saludos.
2. - Revisa que a la altura del termostato, donde está el sensor de temperatura, esté bien atornillado y no presente ahí la fuga
3. - Revisa las mangueras, que ninguna tenga fisura alguna
4. - Algo en lo que me fijé yo, en el monoblock, arriba de donde va la bayoneta del aceite, hay un tubo por donde pasa el anticongelante, revisa ahí
Recomendación: Para que te sea más fácil fijarte dónde está la fuga, ponle anticongelante rojo, y donde notes la mancha, por ahí busca la fuga.
Espero te sirva. Saludos.
Cuento con un Platina 2005; consume el anticongelante inmediatamente. Ya revisé si hay fugas en mangueras (no había); así que me dí cuenta de humo blanco saliendo del escape donde además, salía un poco de líquido de anticongelante. Desarmé la cabeza, le di mantenimiento, revisé planicidad, cambié empaques, cambié el aceite porque se había combinado con anticongelante y tenía una un color café lechoso y había un poco de anticongelante en los cilindros, sobre los pistones. Hice mantenimiento preventivo, no necesitó cepillado. Coloqué nuevo aceite y más anticongelante y sigue consumiendo anticongelante y escupiendo el mismo por el escape y sacando humo blanco. Mi idea es que en el escape quedó un poco de liquido anticongelante y por ello el humo blanco ya que el aceite no tiene el color café lechoso y creo que la fuga hacia el motor ya quedó resuelta, pero me gustaría que me diesen un consejo o me ayudasen con una lista de posibles fallos y en dónde se generan para poder dejar completamente funcional el auto para llevarlo a la verificación. De antemano, muchas gracias.
Atte. Rafael P.
Te dejo mi correo electrónico, escríbeme y sin problemas entre los dos aclaramos tus dudas y le damos una solución a tu problema. Correo: [email protected]