Estaba el auto en marcha cuando de repente me alumbro el testigo de la llave de herramienta, el acelerador no respondía y el testigo no se apagaba, reinicie el auto y se apago el testigo. Al día siguiente sucedió lo mismo y no se que puede ser, me pueden ayudar ?
Por lo regular la lleva enciende si tu carro es automatico lleva dos sensores uno arriba transmisión y otro parte trsera los dos controlan el sistema de aceleracion del tablero si los dos estan corrdinados va funcionar perfectamente...con uno delos dos que falle brincan los cambios como locos
Lleve el carro a la Agencia Ford y no le encontraron la falla, me dijeron que tenían que hacer una prueba con otro cuerpo de aceleración, que la falla estaba entre esa pieza y la computadora, pero no me resolvieron, después de 2 semanas saque el carro con la misma falla...
Me pasó exactamente lo mismo, cada ves era mas frecuente hasta que llegó el dia en que dejaba de acelerar por completo y se apagaba. Llevé el carro a la Agencia Ford, comentaron que era un problema frecuente en el cuerpo de aceleracion, en este caso revisaron el numero de serie del auto en el sistema y encontraron que estaba dentro de un lote cuerpos de aceleracion defectuosos en el proceso de fabricacion y lo reemplazaron sin costo... Suerte!
Problema resuelto de mi Fusion 2008, este vehículo es importado de USA, la falla era la bomba secundaria de gases, no funcionaba. Lo raro es que desde que lo compre (hace mas de un año) ya traía el código P2258, y no había fallado. Espero les sirva.
Es un ventilado que toma aire del escape y lo introduce en la aceleración, eso que comentas no es falla, algunos vehículos en parking no revolucionan por seguridad
Desde venezuela mi ford fusion enciende la luz de la herramienta y la falla es como si no tuviera fuerza o deja de funcionar 2 cilindros todo esta bien y el scanner arroja 15 codigos de falla que son sensores de levas y oxigeno ademas del mass y maf en minimo funciona perfectamente
Hola buenas tardes, mi ford fusion 2012 presentaba síntomas parecidos. Al ir conduciendo, sin razón aparente, se encendía el testigo de transmisión averiada (una llave española) y ,como tu refieres, el motor dejaba de reaccionar y el auto comienza a vibrar. Tenía que ponerlo en parking y volverlo a encender para que funcionara de nuevo. El detalle fue que esta falla paso de presentarse esporadicamente (casi cada 6 meses) a presentarse casi cada 5 minutos y me fue imposible conducir más, así que decidí llevarlo a la agencia. En 3 días me lo arreglaron, la pieza que estaba causando la falla era el cuerpo de aceleración. Llevo 3 días con mi auto reparado y la falla parece haberse solucionado al 100%. El detalle aquí fue que la reparación me salio completamente gratis debido a que esa pieza tenia una extensión de garantía (me imagino que salio defectuosa y por eso la extendieron). Cabe mencionar que mi auto lo compre nuevo en esa misma agencia donde me lo arreglaron.
Ojala sirva de ayuda mi experiencia. Saludos y dejo mi correo por cualquier duda [email protected]
Tengo un fusión 2006 motor 2.3L 4 cilindros
El problema es que le encendió una llavecita mecánica tipo española y la falla en si es que no me deja meter los cambios se quequeso bloqueado en P (parking) Transmisión automática. Ayuda por favor! !
Mi auto es un ford fusion 08 hoy se prendio la llave en la manana y empezo a patear la transmision cuando casi frenaba por completo...hice algunas cosas lo volvia a encender unos 5 min despues y se apago
Que puedo hacer?
En mi Fusión 2010 , me pasó igual marcaba la falla P2111 , se le ajusto la mariposa del cuerpo de aceleración y se cambió el fusible de 15 que está ubicado en la caja de fusibles en la posición #3 y el problema se corrigió
Tengo un Ford Fusion 07' Standard... me sucede lo mismo, y con mucha frecuencia, practicamente a diario, en cuanto lo enciendo y comienzo a recorrer unos cuantos metros me parece "la llave" y no acelera igual. Ya cambie el cuerpo de aceleracion y siguio el mismo problema. Este problema lo comence a tener apenas unos cuantos meses, alguien sabe a que se deba o como solucionarlo ?...
Dato curioso es que ya van varias ocasiones en que lo acelero de reversa en una subida, lo apago y al volverlo a encenderlo ya no aparece "la llave", hasta despues de 1 semana, pero no siempre es asi
Buenas tardes, tengo un Fusión 2006 6cil se me prendió la llave esa lo qué pasa es que cuando lo prendo no se prende la llavecita y mientras va caminando como 3 minutos después es cuando prende y se desacelera pero no deja de funcionar al igual me avienta los cambios muy agresivos, alguien que me pueda ayudar se los agradecería.
Buenas tardes, soy de cd Juárez,,tengo tres días, con el problema, en mi Ford fusión 2010,, lo que Ace, es que, cuando está, frío,, y una sola ves lo Ace en el transcurso del camino,, se neutraliza,, y de repente entra el cambio de golpe,,, y prende la llave testigo inglesa en el tablero,, me an dicho que tal vez es la transición,, espero que no,,,
Buenas tardes soy de Caracas tengo un fusión 2008 que prende la luz de la llave unos minutos después que arrancó el carro y cuando lo hace el carro se me aguanta un poco y luego acelera normal hace dos meses le mandé a meter el scanner por qué el carro se aguantaba para arrancar y cuando lo hacía era de golpe, pero no arrojó ninguna falla e incluso el técnico me dijo que iba a actualizar las lecturas del scanner, que podrá ser lo que me produce para que se prenda la luz agradecería cualquier ayuda gracias
https://www.ford.mx/propietarios/llama… quitense de problemas ahí ponen su VIN y si tiene alguna garantía extendida ahí les aparece y se ahorrarán una mega mega lana y es totalmente gratis, mucha suerte
Tengo un Fusion 2010 SEL, tambien me aparecio esa llavecita junto con el check engine mientras andaba el carro, pero si lo apagas y prendes se le quita y corres 5km y se prende de nuevo y el carro se vuleve pesado. Lo que me soluciono este problema fue que la "garganta" estaba sucia llena de carbon. Se limpio con carbuclean y con eso se le borraron ambos testigos. Espero ayudar Saludos!!
Buenas amigo, intenta limpiar la garganta o cuerpo de aceleracion, el mio estaba lleno de carbon y eso hacia que se encendiera el testigo de la llave.
Yo lo limpie con carbuclean.
Tengo un Ford fusion 2012 v6 me da ese problema de la llave y cuando aceleró como q me avienta las velocidades muy rápido que podría ser , alguien q me ayude por favor
Ojala sirva de ayuda mi experiencia. Saludos y dejo mi correo por cualquier duda [email protected]
El problema es que le encendió una llavecita mecánica tipo española y la falla en si es que no me deja meter los cambios se quequeso bloqueado en P (parking) Transmisión automática. Ayuda por favor! !
Que puedo hacer?
Dato curioso es que ya van varias ocasiones en que lo acelero de reversa en una subida, lo apago y al volverlo a encenderlo ya no aparece "la llave", hasta despues de 1 semana, pero no siempre es asi
Yo lo limpie con carbuclean.