Que buje cambiate ya qué va 1 arriba y 4 abajo además hay que cambier algo que llaman cebolla y ver que la lámina qué sostiene la palanca no esté panda
Lo mejor es cambiar el repuesto completo de la palanca son en total 5 bujes 1 resorte y 1 varilla suelen gastarse y ya no empujan bien y por eso no entran los cambios
@Juan Carlos CandanosaYo tengo el mismo problema, reversa y quinta,
A mí me pasó cuando cambie el soporte central. Cambiare lo que dice el compañero. En dónde compraste todo?
Buenas tardes o noches amigos tengo un daewoo lanos 2002 cc 1.5 y no entra la quinta despues de que se bajo el motor para unos arreglos les agradezco a los que me puedan ayudar alguna idea de como solucionar. Mil gracias
Buenas noches, tengo un Hyundai accent mecánico 1.5L año 1996 y no me entra reversa ni 5ta. Me di cuenta que se desgasto algún buje que va en la palanca selectora que va arriba por la parte exterior de la caja de velocidades. Cómo se cambia ese buje?
A mi eco no le entra la 5ta ni la reversa me di cuenta que los selectores de velocidad y no funcionan como deberian alguien mas tiene ese problema? AYUDA POR FAVOR
Buen día amigo a mi me sucedió algo similar, basta con presionar un poco el pin de las guayas del selector de cambios, con eso puedes alargar o en coger un poco el recorrido de estas para que te entren todas las marchas. A mi me funcionó, saludos
Hola mi Corsa 96 es automático me agarra retroceso primera segunda tercera pare y drive pero al haseleral no hace los cambios automático quien me ayuda con eso
No hace el retroceso y no hace el ultimo cambio lo escanie y me salio que el sensor de aceleracion lo cambie y ssigio con el problema me prodrian ayudar
Buen dia,
Estoy desesperado no se que sea, metia quinta velocidad y se escuchaba un ruido como cuando no metes bien el clutch y de ahi empece buscarle la manera que no se escuchara cuando metia la quinta, bajaba de cambio a cuarta y despues a quinta y asi sucesivamente hasta que ya trono algo y se me traveron los cambio por un rato y ya ahora meto los cambio de normal 1era 2da 3er 4ta y reversa menos las 5ta velocidad, si entra pero no avanza
Que puede ser?
Sera algun detallito o se tendran que bajar toda las caja de velocidades y sera costoso
Ayuda pls para que no me piquen los ojos
Hola tengo un clio 2003 al tratar de meter primera o segunda, se traba, tengo que regresar a neutral y meterla con fuerza, y entonces ya entran, el resto de las velocidades entran perfecto, alguien podrá orientarme, que es y que hago?
Bajaron la transmision y la orquilla estaba quebrada me la cambiaron, aceite nuevo cambio de soportes y junto con el kit del clutch por que ya estaba en malas condiciones por todo material y mano de obra gaste 6 mil pesos
Buenas noches amigos tengo un renalt clio modelo 98 rt y me preocupa k lo prendo y se acelera y no regula él motor por vafor si me pueden ayudar gracias
Hoy tuve el problema de chevy. No entra la reversa y quinta. Solución : compre el repuesto para palanca de chevy, me costó 183 pesos mexicanos. Y el mecánico cambio todo. La verdad para mí es un trabajo de taller.
Se atora la quinta velocidad en mi chevy y en la mayoria de las ocasiones ni entra la velocidad ya le cambie los bujes, empaques de las palancas de velocidades, ademas de ajustar ó calibrar las velocidades y solo trabajo bien por un momento, vuelvo a calibrar y nuevamente vuelve a suceder el problema que puede estar pasando me pueden apoyar por favor gracias.
Ya encontre la solución, lo que se encontraba dañada internamente era la tapa selectora (bujes gastados como el eje, me costo $700 usada no encontré nueva espero les sirva
Buenos días Uriel, me pasaba lo mismo no entraba la quinta y las demás si, cuando el carro estaba frió si entraba la quinta, después de un ratillo de que lo movía el carro se atoraba al quinta, le cambie repuestos, ajuste velocidades y nada como lo mencione anteriormente, la solución a este problema es que le cambie la tapa selectora de velocidades, esta se encuentra arriba de la caja de velocidades sujetada por cuatro tornillos, es la tapa donde esta el vástago que se conecta a las palancas de velocidades suerte
Por favor ayudenme mi carro chevy c2 2004 en la primera ybsegunda velocidad es muy pero muy lento y empezo a oler a quemado...
Que puede ser el clutch o la palanca de velocidades ??
Checa los bujes de la palanca de velocidade, estan abajo seguro se safo por desgaste, son de plastico y por eso no entra ni de chiste, cambiaselos, cuestan como 150 pesos y asunto arreglado
Sonará tonto pero recién tengo un chevy Monza y no se si la quinta velocidad se mete igual como la reversa subiendo el anillo o gatillo que tiene me podrían ayudar.
Me pasaba lo mismo, le cambie varillaje y no, solo Reeemplaza la caja del selector de velocidades, esta pieza es donde se localiza arriba de la caja de velocidades es la que tuene un boton rojo, ya esta vencido el arbol selector por el desgaste, cuando la cambies sincroniza tus velocidades y ya de paso le cambias el repuesto del varillaje, puedes ver en youtube como, la caja selectora la puedes conseguir usada solo fijate bien que se desplaze bien y no tenga atoramientos, espero te sirva saludos
Bueno les comento que le cambie el kit de embrague a mi corsa píck up y no entra quinta ni reversa y al enganchar reversa entra primera que puede ser? baje un manual y me dice como debo poner la palanca de cambio y como bloquear la caja para que quede alineada pero no sucede nada sigue el mismo problema. Por favor una ayuda !
Hola, saludos, tengo un corsa año 200 1.6, estaba en marcha, frene y puse neutro al poner primera no quiso entrar ninguna velocidad, fui sacando clutch poco a poco y pude ver que se quedo como en tercera o cuarta, no sale velocidad, para encenderlo tengo que precionar clutch, no entra ni sale ninguna velocidad, solo que con clutch se siente que entra el retrocero pero no avanza, que pudise ser? podrian ayudarme?
No entra la reversa, suena al topar la palanca como si golpeara en metal, es decir al mover la palanca hacia la derecha suena al topar y no entra el cambio, como si no alcanzara a llegar
Y cuanto kms lleva tu auto. ? Realizaste afinacion a la caja.
Se calienta la CVT: se esta calentando el aceite y la transmisión se pone en alerta y se bloquea; para no forzar por eso no acelera a mas de las RPM ( sin embargo: el conductor le exige mas al auto -acelerando-); recordemos que el aceite por FRICCION, y USO, pierde sus propiedades. De manera Opcional: ( en algunos modelos) para corregir el fallo se procede a instalar el enfriador de aceite contodo y su Radiador Externo ( serpentin) y se soluciona.
Segun el caso y por lo general en el 70% a 80% cuando se calienta dicho aceite; ya ha perdido propiedades ( debera ser reemplazado el aceite). Y asi evitar males mayores en la CVT ( de forma preventiva).
Te recomiendo pases directamente a la Agencia Nissan y solicita el servicio a la caja CVT...
RECUERDA Y TEN PRESENTE; que el SERVICIO a las CVT debe ser realizado cada 50 a 60 mil kms.. . Aprox ( forma preventiva).
Pide presupuesto, apartas cita y pide directamente el servicio a la caja CVT (cambio de aceite)
Abre el capot, debes ver una pegatina, chapa o etiqueta donde te indica cual es el aceite:
Ns2 o Ns3.
Valida el DATO:
Las CVT son algos delicadas, y los aceites no deben ser mezclados, te sugiero pases por la agencia nissan (pide un presupuesto) y haz la afinacion a la caja.
Gracias tiene 123 mil kilómetros es un 2010 pero anda bien lo acabo de comprar y la dueña me dijo q tenía como un año q le avía echo el cervicio ala caja
@NelsonCPerfecto si lo llevaré a revisión, todo funciona perfecto con las otras velocidades
No hice ningún otro cambio
Lo más seguro es que la falla sean los chicotes
Gracias por tu comentario me facilito para encontrar la falla
La palanca no llega al extremo derecho donde se encuentra la reversa y quinta velocidad, necesito ejercer demasiada presión para lograr hacerla llegar
Cómo si tubiece algo obstruyendo que no le permite llegar libremente, en dónde podría estar el problema? ya desarme en el área de la palanca y noto un mínimo juego en todas las uniones base de palanca y chicotes pero no me párese que sea el principal problema, esto fue repentino y ahora comienza a no ingresar totalmente la primera y segunda, ya revise el depósito de líquido y está lleno. De antemano gracias a todos por sus opiniones.
El problema fue resuelto de inmediato
Revise directamente en la transmisión y encontré el perno que sujeta un contrapeso que ayuda al suave ingreso de cada velocidad, fuera de su lugar,
Así que utilice una pasta para reparar roscas y rosque nuevamente el perno dejando secar por unas horas y reaprete, termine el armado y listo problema solucionado
Ahora entran todas las velocidades mas suaves que antes.
Hola buen día gente yo tambn tengo el mismo problema pero yo encontré q mi Fiat tiene un soporte y/o agarre abajo en la caja por el motivo que una barrilla va ala caja y la otra va a ese soporte. Bueno ese soporte tiene los dos tornillos q no aprietan anda re sueltos y nos como remplazar esa pieza oh cambiarla x otra Alguien me ayuda a ver si puedo adaptar oh remplazar esto. Desde San Juan Muchísimas Gracias 💪🙏💫
Hola tengo un Fiat siena 2007 1.8 pongo el cambio y me hace un zumbido andando voy a cierta velocidad lo pongo en punto muerto y no lo hace es como un buuuuuuuuuuuuuuuuuuuu espero su respuesta gracias
Yo estaba esperando que respondiera Jorge. Marito, abri una nueva pregunta siempre porque sino se mezclan los temas. Lo tuyo puede ser un rulemán de rueda, hay que escuchar bien de donde proviene
Lo mejor es cambiar el repuesto completo de la palanca son en total 5 bujes 1 resorte y 1 varilla suelen gastarse y ya no empujan bien y por eso no entran los cambios
A mí me pasó cuando cambie el soporte central. Cambiare lo que dice el compañero. En dónde compraste todo?