Enciende llave inglesa en tablero
Ford Five Hundred 2006 4 ptas 6 cil 3.0 120000 kms
No tiene fuerza no avienta los cambios la transmisión
Problemas relacionados
Que sera lo que le pasa a mi auto
Five Hundred 2007 Suele prende una llave no avienta los cambios
1 respuestaTestigo prendido llave inglesa
Five Hundred 2005 Se prende el testigo de la llave e indica check transmisión y se tironea solo se quita, que podrá ser?
1 respuestaLlave inglesa enciende
Five Hundred 2005 4 ptas 6 cilSolo avanzaba a 40 km/h le pusieron el scanner y marcaba el codigo de error de bulbo de temperatura se lo cambie el bulbo temp de refrigerante y ya se desblokeo la transmisión ya funciono normal
La transmisión no avienta los cambios después de unos 50 metros recorr
Impala 2003 4 puertas motor 3.8La transmisión no avienta los cambios
Prende y se mata se corta la corriente
Galant 2001 4 puertas 4 cilindros No avienta los cambios la transmisión
No aviente los cambios
F-150 2013 4 piertasTransmisión no avienta los cambios
A. Problema con el bulbo de temperatura. (cambiar el bulbo y drenar todo el sistema de enfriamiento). B. Sensor de oxígeno. (cambiar el sensor, vaciar o cambiar el convertidor catalitico). C. Bomba de gasolina. (cambiar la bomba por una original, muy importante, ya que si compras la china tendrás que gastar doble). D. Riel de inyección. (limpieza del riel, incluyendo limpieza de inyectores). E. Válvula EGR. (cambio de válvula, que por cierto no es barata). F. Sensor del cigueñal. (cambio del sensor y revisar y corregir cualquier falla en el cableado). G. Falla en la tracción de las llantas por diferente tamaño. (debes utilizar las llantas especificadas por el fabricante para tu vehículo, no uses otras medidas). H. Módulo TCM. (revisión del módulo y cambiarlo en caso de fallas). I. Bobinas. (cambiar bobinas, ojo, solo usa las originales, las chinas son baratas pero no sirven). J. Cableado eléctrico. (verificar todo el cableado eléctrico del vehículo, conectores de los sensores, luces, todo debe ser como lo especifica ford, no las cambies por luces blancas(hasta eso produce fallas)). K. Alternador. (verifica el estado del alternados y todos sus componentes). L. Sensor MAF (limpia o cambia el sensor pero también debe ser originalito). M. Fusibles 39 y 40 de enfrente, no debes usar fusibles en los modelos posteriores y del 2006, son diodos de 1 amp. ). N. Niveles de aceite del motor y de la transmisión (checar, deben estar al cien).
Estos vehículos deben funcionar perfectamente en todos sus componentes para evitar que suceda este problema, desafortunadamente el scanner no te ayuda mucho para resolverlo. Te pasé algunos tips, se resolvió el problema pero después de mucho dinero y dolores de cabeza, yo mismo lo resolví revisando paso por paso TODO pero ya no se que fue el problema puesto que fui resolviendo todos los componentes que se citan anteriormente, el vehículo funciona muy bien, pero no me siento totalmente confiado, ya que tengo el temor de que nuevamente aparezca este dolor de cabeza. Platiqué con un técnico especializado en computadoras automotrices y me dijo que una buena solución es engañar a la computadora, estamos analizando como hacerlo, quizá con un circuito hecho exterior y pues con ello resolver todo de una vez, que sea un carro normal y pues si la falla se presenta, ya se dará con una falla normal sin llegar a afectar la conducción y todos los problemas citados.
Espero les sirva a todos este comentario. Muchas Gracias. No compren mas que refacciones originales para este vehículo, las de M.L. no funcionan.