Tengo un GRAN PROBLEMA, me enciende el check ing, lo escaneo y me da falla de falla bujía 4. Ya lo afanaron cambiaron cables, bobina y me sigue dando la misma falla. Ya cambiaron varias veces bujías, cable y no quiere quedar, de favor donde lo puedo llevar
Que numero de código te aperase ??? ya probaron que aya chispa en la bujía si ay chispa tu problema no es la bujía puede ser falta de compresión en ese cilindro o pistón
Mira es muy fácil probar si ay o no chispa en las bujías en autozone venden los probadores de chispa son baratos como 160 pesos quitas la bujía pones el probador de chispa debidamente conectado a tierra de chasis o alguna parte metálica das marcha y se ve si ay o no chispa si ay chispa tu bobina ,tus cables tu bujía esta bien --- si no ay chispa tienes que revisar asía atrás cables bobina que alimenta la bobina - y el que sincroniza la bobina es el sensor de detonación que va en el cigueñal ahora que si ay chispa tienes que ver si ay inyección de gasolina si esta funcionando ese inyector y por ultimo medir la compresión de ese cilindro
Me cambiaron la banda de tiempo y desde entonces no empareja el motor y no trabaja la bujia 4 ,ya se checo y si da chispa el cable,se le cambia bujia y no trabaja. Por favor requiero informacion de posibles causas.
Otra cosa que debes revisar es que no este agarrando aire cercas del cilindro que te falla como alguna manguerita que se les haya sacado y no se dieron cuenta revisa eso
Estoy teniendo problemas. Con la bujía 4 se llena de aceite ya cambié bujías cable, uso nafta quantium, pongo en marcha y no queda regulando tengo que acelerar para lograr que regule si no se apaga ,cambie filtro de nafta de aire de aceite prende el check engine y pasan unos días y se apaga solo luego se prende y queda unos días prendido y así. Alguien me puede recomendar un buen mecánico de motor de Ecosport para ver qué problema es el que tengo con I camioneta. Gracias !
Cambio el empaque del tapa válvulas ya que la presión de aceite de esos carros es fuerte y lo caliente tuesta los orines del tapa válvulas y llena de aceite los orificio de las bujías produce falla no llega bien la chispa a la bujia soy de Venezuela a la orden si cambia el empaque y persiste la falla seria anillos de compresión con desgaste pero primero cambie el empaque del tapa válvulas y solucionado el problema giovanni [email protected] estoy casado con la eco sport en fallas fuertes hay le dejo mi correo
Le agradezco toda su información y voy a revisar eso , gracias por dejar su contacto y de verdad de ser necesario con gusto le escribiré. Ya que pueda resolver voy a estar comentando. Muchas gracias desde Argentina
Referencia a el tema de la luz del checo engine mande a revisar el cableado que va desde la computadora al closter debe haber un cable haciendo tierra el cual da esa señal en la computadora
Amigo la bujía se llena de aceite internamente o dónde va el orificio de la bujía? Con lo de la luz debes escanear para saber que anomalía está detectando la computadora que manda a encender la luz de motor. Puede que sea hasta un conector flojo. Pero hay que escanear
Fernando como estas me paso lo mismo ,cambie junta de tapa de valvula y bobinas ,pero sigue esa falla , tiene Gnc a veces le falta fuerza escribime a [email protected]
Veces sensor de oxigeno banco 1. Veces falla bujía 4
Resulta falla de tiempo. Varía lectura en scanner y resulto la rueda reluctora que sensa el sensor de cigüeñal !!