Ayer cuando voy a salir me percato que la palanca de cambios se queda en parking y no me permite hacer nada, la transmisión es automática e inclusive trate moverla manualmente, pero no me lo permitió, algo que note que las luces de los frenos no prenden, por favor ayuda. Gracias
Muy buenas amigo tenia ese mismo problema.
Lo repare con esto https://www.youtube.com/watch?v=VMukMB… (como dijo Fiesta azul) aunque no le compre la goma le deje un tirraje en la punta y fino. Pero al encenderlo la caja estaba igual no tomaba las velocidades. ¿Que hice? lo encendí dejando el retroceso y apretando el crochet del carro se me apago 2 veces, pero en la 3ra oportunidad empezó tomar las velocidades normal y listo solucionado. Espero los ayude, un amigo mecánico me volvió loco diciéndome que era el crochet y demas...
Saludos amigos solución. Desmonten la palanca saquen el sensor destapen el sensor y lo conectan de nuevo destapado pasan el switch. No. Pisan el freno se debe liberar el selenoide i accionar el inteructir interno si no lo hace es alguna tierra o corriente. O el reley. Si lo hace y no alcanza liberarlo es porque se desgasto o partió la platina 04161779785 cualquier ayuda. O por el huequito puedes introducir un alambre y se libera.
Hola gente copadaaaa...necesito ayuda con el siguiente problema: Tengo un Ford Fiesta SE PLUS, MEXICANO, 2016, lo que a veces pasa, no es siempre, que al arrancar y poner marcha atras para sacarlo del garage, la palanca queda como trabada, sin lograr poner en punto muerto. Lo que me obliga a apagarlo y volver a hacer la maniobra. Despues en todo el dia anda barbaro, normal. Pasa eso de vez en cuando, en su primer uso del dia, que se raba la palanca sin permitir moverlo y obviamente uno no puede liberar el embrague porque el auto sigue la marcha----por eso que me obliga a apagarlo. Desde ya les agradezco cuidense mucho. Abrazoooooooo
Pablo me está pasando lo mismo. Fiesta titanium 2015 (mexicano) 45.000km. Al comienzo del día, aleatoriamente se traba el cambio en marcha atrás al sacarlo del garage y tengo que apagar y prender para liberar cambio. Luego entran todos los cambios ok, suaves, sin ruido. Lo llevé al mecánico y medio que descartó problema de caja porque me comenta que debería pasar también al poner primera (y deberían entrar duros los cambios). Vos pudiste encontrar la causa? leo que pueden ser varias cosas: bombín, disco de embrague, etc. gracias desde ya
Buenas s todos tengo un ford fiesta 2014 se quedaba atorada la palanca en parking p no se movia si activaba el sensor abajo de la palanca si funcionaba pero notaba que los frenos no m encendian y revise los fusibles que estan abajo de la guantera del co-pilot y le faltaba un fusible numero 10 y se arreglo el problema espero te siva la Information
Buenas noches tengo un fort fiesta 2011 cuando lo compre en un lote cuando le entraba el segundo cambio se jaloneaba lo lleve con el mecánico y me dijo q había que cambiarle el aceite a la transmisión pero me lo entrego peor ahora se pone en la pantalla transmisión sobre calentada espere 5 minutos y haora me dice q la transmisión ya no sirve alguien me puede sujerir q hacer
Tengo un fiesta ikon hashback 2012 y mi preguta es xq se ponen duras las velocidades y me cuesta trabajo meter todas las velocidades Q se debe es estandar quien puede ayudarme xf gracias
Al arrancar en la mañana en primera marcha, la palanca de cambios no retorna a neutro y hay la obligación de apagar el carro para hacerlo. Esto después de calentar el carro unos dos minutos. Sucede cuando el carro se deja de usar unos dos días.
El fiesta move 2011 automatico me presento una falla que no me permite mover la palanca de cambios no baja los vidrios no enciende las luces no prende el aire acondicionado y me aparece una luz amarilla en forma circular en el tablero. No se a que se deba,. Tengo el carro en un sotano y no puedo movilizarlo
La palanca de cambios se bloqueo y no había forma de moverla, adicional el auto se jaloneaba y el radio se apagaba. Lo lleve a la agencia y cambiaran embragues (en espera de la refacción), cambiaron un circuito del interruptor de freno y están por decirme que pasa con el radio. Llevo reportando diversos problemas desde 2013 y como pueden ver continúan. He puesto una queja ante la Profeco y los invito para que hagan lo mismo,será más sencillo si tienen garantía, debemos exigir la calidad y servicio que prometieron y si ya pagamos por la unidad que solventen los gastos por los defectos de fabrica.
Tengo un focus 2012 CAJA POWERSHIFT (DESECHABLE); cambiaron embragues hace seis meses por garantía extendida; ahora resulta que falló el TCM y los ACTUADORES DE EMBRAGUE; por estos últimos quieren que pague la cantidad de $8,090 para su reparación. Te sugiero hagas un recorrido de más de 600km en un día y verás que sorpresas encontrarás dentro de la cajita POWERSHIFT! Visita la página AL VOLANTE y busca en ella POWERSHIFT FALLAS! SALUDOS.
Pablo pudiste sulucionarlo? tengo un titanium manual 2015 hace mas o menos 6 meses me empezó a pasar de forma aleatoria (siempre con el coche frío - si lo uso la noche anterior no suelo tener el problema) tengo que apagar el motor para que libere la palanca (y cuando queda trabado el cambio como que se "sobre acelera" incluso con embrague a fondo se mueve el auto) aparte de esto una vez que destraba después CERO problemas con la caja o los frenos (entran perfecto todos los cambios y suaves). Si pudiste solucionarlo me comentás que era? ya hablé con 2 mecánicos y ninguno me inspiró confianza (me han dicho cosas muy dispares y siempre me dicen que debería tener problemas con los cambios siempre, no solo al arrancar) gracias
Al encender el carro este frio o caliente al pisar el freno mover la palanca de velocidad el boton no entra de varias veces de intentarlo logro cambiar la velocidad pero otras veces se queda como pegado ???
Mira tu problema para mi es que tu embraque es tipo hidraulico el cual funciona con el liquido de frenos del auto, revisa el nivel de liquido de frenos y por favor verifica que tipo de liquido el agregas tiene que ser tipo dot 4 ya que si le agregar de otro tipo te quedas sin embregue y tienes que purgar todo el sistema para lograr que funcione lo cual puede ser un dolor de cabeza.
Estoy Buscando kit de reparación para selector de velocidades de mi Fiesta Hatchback 2006 1.6l 8V hecho en Brasil
Estoy en México y aquí no lo encuentro
Si alguien sabe como poder adquirirlo se lo agradecería
Hola, hace ya un tiempo que de vez en cuando a mi Ford Fiesta se le traba la caja de cambios. No es que pongo el cambio y no entra; simplemente no puedo mover la palanca aún apretando el embrague al fondo. Eh: voy en tercera, quiero pasar de cambio, y no puedo. No hay forma de moverla.
La única solución es apagar el auto. Frenar a 0 con el auto apagado; volver a prenderlo y ahí se “desbloquea”. Lo hace una o dos veces por día, no es algo constante; luego funciona normal. Alguien sabe si puede ser un problema de la caja, el embrague, o algún sensor? Lo que me resulta extraño es que cuando apago y prendo empieza se desbloquea…
La palanca de velocidades se trabó con coche encendido lo apagó y si se hacen los cambios le puse líquido al tanque de dirección hidráulica y funcionó de nuevo pero a los dos meses volvió a fallar e igual le pongo líquido de dirección hidráulica al tanque y funcionó bien
En la transmisión estándar debajo hay una tapita de plástico quita con un desarmador haciendo palanca y verás que ahí se conecta mecánicamente mediante un cable checate quizá por ahí este el problema y también quita la tapa que está en la palanca de cambios también ahí hay varios conectores mecánicos
Bnas tardes. La caja de un fiesta balita año 2001, lleva aceite o valvulina? me esta preasentando que encendido no quiere dar ni para delante ni para atras, esta muy dura, que sera lo que pasa? por donde se le coloca aceite a esa caja es de transmision manual o sincronico
Primero la caja del fiesta balita tiene un tapón que se identifica por ser de color negro diferente al color de la caja como tal y es de llave Alex en la cara lateral de frente al radiador usa aceite para transmisiones manuales 80/90 y al sacar el tapón si no vota le falta ahora que se ponga dura y no de para los cambios de seguro se salió el vástago que sale de la palanca y llega a la caja... pendiente con eso
Buen dia, mi vehiculo es un fiesta 2009 automatico, se tranco y no puedo meter los cambios, alguien me dijo q era el automatico de los cambios y averigue y me dijeron que eso no se daña asi, y despues revice por debajo del vehiculo y me di cuenta que la guaya le hace falta una goma, eso puedo afectar que se tranque y solo quede en p. Quien podra colaborarme con este caso.
Gracias
Buenas opinologos... hice el embrague nuevo completo hace 1 año...hoy venia andando y empece a sentir que la palanca de cambios en 1 y 3 estaba blanda y se iba mas adelante de lo habitual la 2 y 4 normal... despues de unos km la palanca quedo trabada en 4 y no se mueve para ningun lado...
Por favor ayuda que estoy sin trabajo y tengo que ver de hacerlo yo mismo muchas gracias de ante mano
Tengo un fiesta 2008 y llegue y estacione mi vehiculo normal y cuando iba a salir nuevamente se quedo atorada la palanca de velocidades esta trabada en parking, alguien que me ayude por favor!!!!
Hola, el fiesta que tengo le pasa exactamente lo mismo, se bloquea la palanca de velocidades y me aparece aviso de que no esta en P parking. Estoy consciente de que le falta gasolina porque es un coche que estoy reparando de un golpe que tuvo en el frente.
Creen que llenando el tanque de gasolina pueda solucionarse esta falla?
No de hecho la gasolina no tiene nada q. Ver estas autos an salido demasiado mal del módulo de la transmisión y genera diversos problemas como el de no arranque o tironeo o mensajes de trans sobrecalentada etc. Sugiero q lo yenes a una agencia y solicitar la reparación ya que este módulo está cubierto por una garantía de 10 años por ford
Lo repare con esto https://www.youtube.com/watch?v=VMukMB… (como dijo Fiesta azul) aunque no le compre la goma le deje un tirraje en la punta y fino. Pero al encenderlo la caja estaba igual no tomaba las velocidades. ¿Que hice? lo encendí dejando el retroceso y apretando el crochet del carro se me apago 2 veces, pero en la 3ra oportunidad empezó tomar las velocidades normal y listo solucionado. Espero los ayude, un amigo mecánico me volvió loco diciéndome que era el crochet y demas...