El motor Recalienta. Y no lo indica rápidamente.

Ford Fiesta 2010 Fiesta max plus 1.6 ambiente mp3 169000 kms
Buenas tardes. Tengo problema con mi auto. Lo compramos hace menos de 1 mes y ya nos recalentó 2 veces en ciudad. La primera vez perdió todo el líquido refrigerante y descubrimos que la manguera de retorno estaba obstruida por un terminal. La llevamos al mecánico y no encontró ningún problema. Ahora lo anduve con el aire encendido y no daba indicios de recalentar. Me detuve a comprar algo lo apagué y al ratito vuelvo (10 minutos aprox) lo pongo en contacto y el reloj me mostraba que recalentó. Esto no pasó antes con el auto en marcha. Descubrimos que la velocidad 2 del electro no funcionaba con el aire encendido. Y con el auto en marcha sin encender el aire la temperatura se mantuvo en 90.
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Ana Alejandra de Argentina hace un año  
AN
2 casos 
Daniel 2H de México hace un año
Cambia el sensor de temperatura ya que aparentemente no está trabajando bien, en la carcasa del abanico busca un relevador amarillo este puede estar dañado y por eso no enciende la velocidad 2 de tu abanico.
Ana Alejandra de Argentina hace un año
Gracias Daniel por tu aporte.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Verifica que este funcionando correctamente las velocidades del electro
Ana Alejandra de Argentina hace un año
Buenas tardes estimados. Gracias por sumar sus aportes con sus comentarios. La primera vez que el auto levantó temperatura el mecánico le cambió el sensor de temperatura. Ahora le cambió la Resistencia del electroventilador. Supuestamente quedó andando todo perfecto. Lo retiramos anoche del taller. Y esta mañana nos encontramos con que había perdido todo el líquido refrigerante por la tapa. En teoría la tapa está en buenas condiciones y el tanque no presenta fisuras. Lo que hicimos fue recargar el líquido refrigerante y purgar. Cuando el auto llegó a los 90 °C en un ratito encendió el electro en baja. Al rato el electro se pasó a velocidad alta ( no estaba encendido el aire acondicionado) y el líquido refrigerante salía a borbotones por la tapa. En la primer recalentado se había chequeado las mangueras y todo recircula bien en teoría. Ambas mangueras presentan la misma temperatura.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Para este sistema de enfriamiento ford en necesario purgar muy bien el sistema ya que si queda aire en el sistema queda calentando
Ana Alejandra de Argentina hace un año
@JUAN CASTILLOEstimado Juan, buenas tardes, cambié de mecánico y me sugirió cambiar el depósito de refrigerante y la tapa, ahora iré a comprar.
El auto por suerte no levantó temperatura, pero por algún lado está teniendo fuga del líquido refrigerante. Consulto: cómo sería el proceso de hacer un buen purgado?
Desde ya gracias!
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