Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del F-350 ya se reportaron 15 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
A mí me pasa que vas en marcha y empieza a parpadear el código de emisiones y deja de acelerar al punto que se apaga, pero si desconecto la batería y la vuelvo arrancar se le quita
Tengo una ford f350 súper duty 2013 16 válvulas pues el problema es ke en el tablero aparece el código check y pierde fuerza y después la retoma pues ya la yevamos a escaneo y falla en cilindro 4 y 7 pero pues el intercambio cilindros para ver si era la falla y pues sigue marcando lo mismo falla en 4y 7 después checo y dice ke la computadora corta el pulso en esas dos bobinas por eso son los jaloneos de ke se keda sin fuerzas y pues keria me ayudaran por favor para saber si es necesario cambiar computadora
Tengo un camión F-350 Super Duty, el mismo enciende la luz del motor y el carro se queda sin fuerza. Le conectamos la computadora y da 3 Errores (P01A5), (P01B7) y (P100C). Si alguien me ayuda, se lo agradezco.
Tengo un camion 2012 super duty 4x4 enciende la luz de chekin palpavea el carro pierde fuerza apaga 3 cilindros sele ah cambiado bobina bujia cable sensor de oxigeno y nada sigue igual que podra ser quien me ayuda
Yo tenía el mismo problema, no desapareció hasta que me di cuenta que el Módulo de Presión de la Bomba de Gasolina estaba dañado. Sigan el ramal que sale de la bomba de gasolina, y cuando lleguen a la base del canister, encontrarán el módulo, tiene dos tornillos 10mm y con eso lo separan. Cambienlo por uno igual y problema solucionado.
. . . Tengo un tritón súper duty
Que no me prende por el switch marda todas las luz del tablaro y no me da nada de prender y le revise la corriente al pedal de croché no tienes corriente. Le doy por el arranque directo meda pero no tiene pulso alos inyectores y bobina amigos de apinautos ayudedme y tambien por donde lleva el sensor de cigüeñal espero su respuesta
Debajo del volante hay un pin que esta conectado al conmutador de la swichera que te puede estar bloqueando el encendido y verifica el sistema contra impacto que esta usualmente debo de la guantera lado lateral
Buenas noche tengo un camión 350 super duty año 2012 y tiene el sistema de gas instalado salió de planta así y intento de activar el sistema de gas pero no me activa y na me indica ninguna falla en el tablero y señal le llega a los inyectores a la computadora del gas en que me pueden ayudar
Buenas pudieron solventar? Yo trngo uno 2012 y funcionaba bien y d repente dejo d funcionar y en el tablero dice insuficiente gnv modo gasolina y esta full
La mayoría de los problemas que presenta el sistema de gas viene de
1. Desconectar constantemente la batería resetea la PC del camión. 2. Cuando un flotador en especial el de gasolina está defectuoso la PC no puede estimar la autonomía de kilometraje. 3. Al encender y apagar se debe tener en modo gasolina.
4. Cuando ha pasado un minuto al menos que la admisión caleinta se pasa gas con el botón en el tablero
El gas el líquido y necesita temperatura para causar la explosión.
4 si lo apaga en gas cuando vuelva intentar prend3 la PC del camión reconoce la operación en gas y automáticamente paso a gasolina pero el sistema está vacío y tarda para prender.
5 por último al equipar o recargar se hace con el vehículo encendido para pugar el aire y alcance los 30 kilos de líquido que llevan los cilindros
Tengo un super dutty año 2013 lo cargo de gas y funciona bien llego a casa y lo apago y al otro dia no tiene gas , ya revise y no tiene fuga en la linea ?
Buenas noches tengo un super duty 2015, quisiera saber que botones tengo que apretar para cambiar a gas y para cambiar a gasolina ya que no tengo un manual o si me pueden facilitar un manual virtual se lo agradeceria
Buenas tardes , tengo un camión súper Duty pero en el sistema de gas me da una autonomía en ciudad de 70 km solamente. Me dicen que debo tener una fuga; revise y no la hay; ahora bien estoy leyendo los comentarios y entendí que la recarga de gas hay que hacerla con el carro encendido. Meses este el problema. ?? También me dicen que puede ser de que no esté. Cargando las dos bombonas. Qie opinan ustedes
Hola amigo no creo q sea necesario cargar con el motor encendido; de hecho por seguridad se recomienda apagar el motor y salir de la cabina. Los cilindros originales del súper duty 350 son de 54 litros lo q da una capacidad de 114 litros totales. Esto da una autonomía de 110 kilómetros en carretera velocidad constante. En ciudad 80 kilómetros
Buen día tengo un super duty 2011 tiene el sistema de gas completo pero no tiene la computadora de gas y lo quiero utilizar a gasolina como hago porque sin la computadora de gas no me llega pulso a los inyectores
Buen día el problema que presenta es que cuando la aceleró tiene q ser muy poco a poco xq se ahoga Aparte cuando está en marcha en colocaciones hace explosiones x el tubo de escape y el humo es negro. Cambie sensor maf,bobinas ,módulo de regulación de combustible,la PCV, lave inyectores... hasta probé con otra computadora y nada. Le conecto mi escáner autel y no me arroja código de falla... Y aveces prende la luz check me dice mezcla rica pero los sensores de oxígeno están nuevos... Si alguien me puede ayudar se lo agradecería 🙏 xq de verdad esa falla me tiene loco
Encontre la tan famosa falma mis hermanos. Lo que pasa es que no se porque se adelgaza la chispa de las bujias (puede ser algun capacitor de la computadora), por lo cual la calibracion que marca el manual ya no es la adecuada. Experimente cerrando las bujias a .25 y o sorpresa la falla desaparecio por completo. Ya puedo acelrar a fondo y sin problema. Para poder llegar esta conclusion tuve que probar absolutamente todos los sistemas de manera externa. Espero les sirva la solucion ya van 3 super dutys que han respondido a la recalibracion de bujias!
No sean mala onda si les sirve esta solucion por lo menos regalenme un voto de solucion util. Saludos desde Nezahualcoyotl , Estado de Mexico. Soy originario de Cd Juarez Chih. Mex. Que Dios los Bendiga mis hermanos!
Tengo un super duty f350 2012 con sistema de gas y cuando lo paso a gas empieza la luz del check empieza a titiliar y el aire acondicionado deja de enfriar lo paso a gasolina y la luz del check in queda fija y aire trabaja perfectamente alguien me podrá decir que puede ser ?
Mi f350 enciende normal y al ralentí no falla. Pero al subir a 1509 rpm. Trata de apagarse. Se enciende el check engine. Hay q apagar y volver a encender y a veces funciona. Ya se cambió bomba de gasolina interna del tanque y filtros y válvula de regulación de gasolina y el problema persiste
Cuando la troca apenas avanza, está bien, después de un tiempo empieza a meter los cambios de golpe, también al querer poner la reversa no entra el cambio, le aceleró un poco a la troca y se mueve pero forzada, igual si de nuevo la pongo en Drive avanza muy forzada, después mete los cambios bien...
Si tiene aceite la transmisión...
No tiene check prendido...
Espero me puedan ayudar para poder solucionar esa falla
Enciende todo normal una vez encendido pasan unos 2 minutos y se bloquean las ventana la radio marca Check Brake osea q se loquea y nada mas asi pasa siempre si alguien sabe a lo q me refiero q me ayude !!!
La camioneta no arranca tengo la luz de check engine prendida se mando a al bombista la bomba se limpiaron los 4 inyectores y no arranca corriente en el sensor de la polea del cigüeñal no tengo mi pregunta es que voltaje tengo que manejar ahí por qué asta ayer arranca de 10 ahora no arranca más ayuda gracias.