Hola, tengo la duda de como es que se activan el 4H y el 4L, si alguien puede explicarlo, ya que los 2 dependen de la mismas lineas de vacio, y tengo un problema que el 4H no entra, pero si el 4L, se escucha que el motor del transfer si intenta meter el 4H, pero solo parpadea el Led del tablero, y si meto reversa truena estoy sospecahndo de una fuga de vacio pero no tengo la certeza de como es que hace la diferencia el sistema entre estas 2 fuciones, si alguien sabe como es que trabajan podria darme una idea de como solucionar el problema.