Función Overdrive desactivada Falla en la transmisión (parpadea)
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica que el modo "overdrive" de la transmisión automática ha sido deshabilitado manualmente. En ruta permite ir a una velocidad determinada con el motor más relajado, con menor consumo de combustible. Si esta luz parpadea, puede implicar una falla en la transmisión Puede que el motor se acelere al intentar llegar a velocidades altas. Esta luz es un indicador que no implica riesgos.
RIESGO MEDIO
Si esta luz parpadea, puede indicar un problema en la transmisión automática. En ese caso, lleva tu vehículo con un especialista.
QUÉ DEBES HACER
Verifica que no se haya deshabilitado el overdrive de forma manual.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del F-150 ya se reportaron 11 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que el modo "overdrive" de la transmisión automática ha sido deshabilitado manualmente. En ruta permite ir a una velocidad determinada con el motor más relajado, con menor consumo de combustible.
Si esta luz parpadea, puede implicar una falla en la transmisión
Puede que el motor se acelere al intentar llegar a velocidades altas.
Esta luz es un indicador que no implica riesgos.
RIESGOSi esta luz parpadea, puede indicar un problema en la transmisión automática. En ese caso, lleva tu vehículo con un especialista.
QUÉ DEBES HACERVerifica que no se haya deshabilitado el overdrive de forma manual.
Buenas tardes a todos. Por favor quisiera que me ayuden con un tema. Tengo un problema con mi Ford F150 4x2 CS 5.4L AT de 1999 ensamblada en Venezuela. Cuando salgo, apago el Overdrive desde la palanca. La luz enciende en Off, y todo va normal.
El problema se suscita cuando no desactivo el Overdrive desde la palanca (Luz en OFF apagada). Luego de un tiempo titila la luz OFF y al bajar la velocidad, la caja me golpea al entrar la primera y segunda velocidad. Cuando me pasa eso, apago y vuelvo a encender la máquina y deja de golpear.
Alguna sugerencia? Dejo mi e-mail [email protected]
Saludos desde Guayaquil - Ecuador.
Millón gracias.
Podrias calentar la transmision, pero recuerda que para remolcar cargas debes apagarlo y no pasa nada, asi que no creo que haya mayor problema. El overdrive es un cambio extra.
Mi f150 al aumentar la velocidad a 80km/hra en el tablero me indica que se apago el overdrive y se fuerza despues quiero encenderlo desde la palanca y ya no puedo, el boton no responde. Tambien me marca en el kilometraje *transmision foule* me tengo que detener y apagar el pickup y ya se apaga el ndicador de que el overdrive , queriendo decir que el overdrive esta encendido. Qu me recomiendan que haga primeramente,,
Buen dia es probable que se este calentando tu transmision, checa que tengas refrigerante o que no tengas fugas, tambien puede ser que tu radiador este tapado el que se conecta con tu transmisión, a mi me pasaba algo similar el over se encendia y no apagaba, al escanear en el taller de transmisiones eso fue lo que marco calentamiento espero te ayude
Tengo el siguiente problema con la caja de velocidades de mi ford fx4 cabina y media año 2006 motor 5.4 L. Se le cambio la turbina ya que se habia dañado. Se le puso su aceite nuevo y se limpiaron todas las tuberias de la viruta que deja como residuo, la camioneta quedo bien pero a las semanas empezo con la siguiente falla, colocando la palanca de velocidades en D, la camioneta cambia perfecto de 1 a 2 y cuando va a cambiar a 3 velocidad entra en neutro, despues hice otra prueba, apague el over drive ( O/D off) y la camioneta camba de 1 a 2 y de 2 a 3 de manera perfecta, pero cuando le voy a p… Leer completa
El problema de las camionetas Ford de esa generación es el enfriamiento de la caja cuando se recalienta no funciona como debe a esta se le pueden adaptar sistemas de enfriamiento como filtro de caja yo tengo una doble cabina 2007 y le hice eso y no molesto mas nunca
El problema que tengo con mi F150 ranger 1981 es que no entra la reversa y en neutral anda hacia adelante y en parking tambien... Que puede ser... ?? Gracias
Buenas ya el problema se resolvió, era el retén del pistón de 3 y 4 en el cuerpo de válvulas que se rompió y eso provoco que la camioneta no cambiará a 4 y presentaba el problema que describí en la falla, se tuvo que ponerle nuevo el banner kit( kit de sellos de pasta más la banda delantera y trasera ) porque esa rotura de ese retén provocó que se desgastaran esos discos al no acoplar esa velocidad.
Hola nickholay es cristian de venezuela note q eres de aqui tengo un problema con una caja de ford fx4, a ver si me puede ayudar 0414.035.3888 gracias mi pana saludos
Buenos dias, tengo una camioneta ford fx4, 2006, presenta falla en la caja automatica, se coloca la velocidad en D, arranca y a los 80 o 100 metros se neutraliza, queda estacionada, tienes que apagarla totalmente, las dejas reposar unos 2 minutos, la enciendes y vuelves a arrancar, y haces el mismo proceso, cada vez que se neutarliza, la apagas, luego la enciendes camina la misma distancia y se vuelve a neutralizar. El aceite esta bien en su nivel, no consume ni gasta y su color es el original, no huele a quemado. Ayudame a resolver el problema.
Tengo un problema con mi f150 Tritón 2008, se frena en D, y tengo que pasar de 2 a D para que entre y pase sus marchas normalmente. Espero me puedan ayudar. Saludos de chile +56937885447
Hola buenos días amigos, tengo una f 150 2005 tritón 5.4 y lo que me pasa es que iba por el freeway como 65 mph y de repente se patino como si estuviera en neutral, me hice a la orilla y la apague el motor después la encendí y resultó que arranca bien en 1° 2° 3° pero al entrar 4° se queda como si estuviera en neutral. Lo que hago es apagar el overdrive para fin de poder alcanzar la velocidad de 65 mph. Mi pregunta es si tengo que cambiar la transmisión. O será el overdrive? Por favor ayúdenme a resolver esto
Hola tengo una lobo 2004 que ase algo similar al cambio de segunda a tercera se barre y no entra la velocidad tengo que acelerarla asta el fondo para que aga todos los cambios pero si suelto el acelerador tengo que esperar a que baje a segunda
Creo k es el sensor de el over drive k se te daño no se si la puedas llamar a k la scanien primero ok suerte de parte del mecanicoautomotrizz sanchezz.
Amigo trabajarla manual des de 1 2 3 4 a si descarta la parte electrónica da la caja si te falla lamento decirte que tiene quemada la cuarta ella se recorta a tercerea es como si neutralizara saludos desde venezuela
Buenas tardes ,, en experiencia en mi f150 se desactivaba el over drive , resulto ser el arnes de cables donde pasa a un lado del escape se quemo y hacia tierra ,el arnes pasa aun lado de la bayoneta de la transmision , lo que hice fue cortar e cable y empatar,, yo encontre la falla en el taller me hicieron comprar sensor , limpieza de inyectores puro dinero y no dieron con la falla
Ya resolví el problema del over drive, el boto se había quedado hundido y no retrocedía por lo tanto el over drive estaba activo, tome un taladro y un tornillo pequeño le hice un pequeño hueco lo Hale y se desconectó el over drive. Problema resuelto
Metele escaner debe salir un código que haga referencia algún sensor de la transmisión ,lleva dos , entrada y salida ademas del modulo del neutral,,, a mi me fallo el sensor de salida , se puso loco el speedometer...
Tengo un Ford F-150 XLT 2011 4x4 con 200,000 mil milla y empezó a fallar la transmisión con este error P0705 PRNDL Transmisión IMPU no enciende el control de los cambios PRDN2 pero avanza en en alta revolución se siente como si estuviera en un solo cambio. Por favor si alguien tiene la solución
Amigos yo tengo un 2015 f150 lariat 4x2 y hace una vibración como si te estuvieras saliendo de la carretera y unos jaloncitos leves como si fallara una bobina y ya le puse 2 Transmiciones y el problema continúa algunos dicen que es la flecha otros el diferencial el pedal de aceleración el motor la transmisión la programación y así ya no hayo a quien creerle si ha alguien le pasó algo así y lo resolvió avísenme por favor
Buenas tardes hace tiempo escribi por aqui por que tenia el mismo problema lo solucione con este video espero y les sirva aqui dejo el link https://youtu.be/iEI18GBS3n4?list=PLFw…
El problema de mi camioneta es cuando le pongo en la letra d para avanzar y todo está bien arranca bien pero cuando suelta el tercer cambio la transmisión se pone en neutral y tengo que apachurrar el Overdrive para que funcione normal. Qué tengo que hacer?
El problema es que se le quebró la punta a un anillo en la caja de cambios, en Ingles es Piston Retainer Ring y la parte es F2VY*7384*B. A mi me paso lo mismo en mi Ford F15 Lariat 5.4 del 2004. Lastima que no puedo subir una foto para que vea cual parte es, la parte solo tiene el valor de 3 dolares.
Espero el siguiente enlace les sea util para ver la parte que causa el problema. http://i.ebayimg.com/images/i/19110471…
No se tiene que bajar, es el mismo procedimiento de cambiar el aceite, adentro se encuentra una caja, se le quitan las tuercas igual y cambiar el anillo o aro y buscar la punta quebrada entre los canalitos ya que esa pieza quebrada es lo que bloquea el flujo del aceite y es lo que causa que se atoren los cambios y no suba mas de 40 millas.
Es tan sencillo el problema, pero puede causar un dolor de cabeza al hacernos pensar que se nos descompuso la transmisión. Copien el siguiente enlace y páguenlo para que vean fotos de un caso similar. Entren al foro y podrán ver fotos del problema y solucion. http://www.f150online.com/forums/trans…
Buen dia amigo, tu crees que sea la misma solución para una FX4 2008, me presenta el mismo problema. Gracias y muy amable si me puedes responder. Saludos
Lobo tengo un serio problema con una transmisión de un F150 motor 4.2 automatico año 2004 versión heritage... Resulta que el carro no hace ningún cambio, al ponerlo en drive arranca en cambio alto pero no realiza los cambios... Me dicen que le cambie para computadora pero es una serie especial y aún no la encuentro ni siquiera en EEUU... Estoy decepcionado con esto, llevó 4 meses saltando de taller en taller... Si podes enviarme un correo: [email protected]
Qué tal amigos buena noche, tengo una lobo 2004 lariant, de la nada me encendió el foco de overdrive, y al encender se quedó la camioneta en una sola velocidad, pero si la camioneta está en frío hace todos sus cambios normales, hasta que se calienta se queda como en tercera(no pierde fuerza) pero se queda así, y mientras está fría hace sus cambios normales, será que me puedan apoyar amigos , mil gracias
Buenas noches, amigo tengo una FX4 2008 y llevo 8 meses con este problema: primero comenzo perdiendo fuerza al arrancar ese es una falla y la otra es que al rodar por 20 minutos máximo me prende la luz del old vendrive ( no se como se escribe) la lleve con una persona especialista en cajas automaticas y me dijo que era el sensor de oxigeno de la caja pero sigue igual te agradezco si puedes ayudarme, gracias.
Mi problema es cuando la arranco y llevo como una hora rodando me aparece en pantalla mal funcionamiento de transmisión y enciende y apago od/off pero la camioneta no pierde fuerza ni presenta falla sique andando bien cuando la apago y enciendo de nuevo se borra la alarma ala hora vuelve a encerder q sera