Control de tracción desactivado o falla en el sistema
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica que el sistema de control de tracción está desactivado. Puede desactivarse de forma manual. Esta luz también puede advertir de una falla en el sistema.
RIESGO MEDIO
Si al intentar accionar el sistema de control de tracción esta luz continúa encendida, podrías perder el control del vehículo en camino resbaladizo. Lleva el vehículo con un especilista cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Verifica si el control de tracción fue deshabilitado manualmente.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
Que un especialista escanee tu vehículo
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del F-150 ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que el sistema de control de tracción está desactivado. Puede desactivarse de forma manual.
Esta luz también puede advertir de una falla en el sistema.
CÓMO DIAGNOSTICARQue un especialista escanee tu vehículo
QUÉ DEBES HACERVerifica si el control de tracción fue deshabilitado manualmente.
Hola, tengo un Nissan 350z touring, año 2006 caja automática y se encendió el testigo del tcs off y el slip y service engine soon, una ves que se encienden esas luces el vehículo al llegar a un signo pare o luz roja apaga el motor y hay que cerrar el contacto nuevamente para darle partida, si a alguien le a sucedido y me puede orientar que fue lo que hizo se lo agradecería.
Hola serías tan amable de compartir tu experiencia y saber si los arreglaste el problema y como, tengo exactamente el mismo problema con mi nissan 350z ya le cambié como tres sensores de cigueñal por si me tocaban malos y no se arregla...gracias
Hola Ernesto, estuve meses con el problema, me tenía enfermo...Habré visto cientos de videos en internet y ninguno tenía una buena explicación, te explico, estos motores traen tres sensores de cigueñal, llamados Kramshaft y Camshaft si los miras uno tiene la forma como un ángulo, otro tiene la oreja donde va el tornillo que lo sujeta hacia un lado y el último hacia el lado de el frente, UNO DE ESOS TE ESTÁ FALLANDO, en mi caso el que fallaba era el que tiene la oreja donde va el tornillo que lo sujeta al costado, mi problema era que no sabía donde estaba ubicado y hasta llegué a pensar que no llevaba ese sensor y siempre cambiaba los otros dos y me engañaba porque mejoraba un poco y volvía el ´problema, te explico la ubicación...el sensor que tiene como un ángulo está ubicado en la parte de atrás del motor hacia el lado del piloto, el siguiente tiene la misma ubicación a unos 30cm hacia el lado del copiloto es difícil encontrarlo porque te tapa una manguera (ese es el mas sospechoso, deberías comenzar por ese) y el último y que tiene la oreja hacia adelante va abajo...ese sale bastante en internet y ahí puedes ver mejor la ubicación...si eres curioso lo puedes hacer tu mismo aunque es bastante incómodo porque no tienes mucho espacio...estoy seguro que resolverás tu problema.
Yo compré varios juegos, hasta originales en mi desesperación, ya que leía que los alternativos no eran confiables, pero sí, hay algunos con garantía de por vida, yo te aconsejo que los compres en Ebay los alternativos no son caros...
Ola compañeros actualmente compré un Nissan 350z manual transmisión el detalle es que a veces enciende a la primera pero a veces batalló para que encienda lo raro está en que cuando el carro está frío prende a la primera pero al estar en su punto de temperatura lo apago y ya no enciende alguien podría darme una idea que pueda ser gracias
Si eres curioso y tienes paciencia lo puedes hacer tu, solo necesitas una llave 10" de boca y de dado, y es un poco incómodo...empieza por el que está al lado del copiloto
Ola yo tengo un Nissan pero cuando voy manejando se le prende la luz en el tablero con la palabra SLIP y se le corta la velocidad alguien de hustedes puede ayudarme como arreglar mi problema por favor
Yo lo arregle, realice un escáner me arrojo un error y ese era cambiar el sensor que va al costado del copiloto, antes de desconectarlo trabaja con la batería desconectada es lo mejor que recomiendan para que no tome otro error
Hola amigo tenia el mismo problema limpie todo el sistema con limpia carburador la mariposa braso de aceleracionnnnn y volvio ala normalidad estaba muy cochino
Oiga alguien podría ayudarme tengo un Nissan 350z 2003 y me ocurrió un problema cuando ayer apague el carro me baje lo cerré y como dos horas después al volverlo a usar empesaron a temblar todas las varas del tacómetro y velocímetro como que se caen de golpe y parpadea el tablero como si se le cortara la corriente entonces empezó a patearte los cambios y como que no desbocaba y avance como 5 kilómetros y se neutralizó y lo apagaba y lo prendía y volvía a agarrar la velocidad asta que me aorille y lo apagué y lo prendí pero ya no quiso caminar ni para atrás ni para adelante alguien sabe que puede ser la transmisión en automática
Hola tengo un Nissan z 350 lo estaba manejando y de repente
Se me apago no volvió a prender antes de apagarse lo intente acelerar y solo iso un ruido extraño en la parte de enfrente alguien me podría decir q sucedió
Hola tengo un 350z del 2004 con caja automatica, en la mañana cuando enciendo el auto y pongo d el auto sale perfecto y pasa sus cambios normalmente, estoy manejando 5 kilometros de de repente lo siento que pierde fuerza, paro en un semaforo pongo otra vez d y me golpea sin que acelere, normalmente no golpea asi. La temperatura de motor normal. El check si esta prendido. Que problema podria ser?
Hola buenos días a todos ayer gracias a sus comentarios pude resolver el problema en mi Nissan 350z 2005 TM. Me estacione en un autozone y ahí me escanearon el carro y salió el sensor de posición del árbol de levas, me costó ahí en autozone 580 pesos mexicanos con descuento del taller que ellos mismos me hicieron el favor de contactarme, en verdad fueron de mucha ayuda. El eléctrico automotriz me cobro 500 aunque quería 700 y yo pienso que fue un trabajo muy pero muy sencillo pero como dicen que a como ven el sapo es la pedrada 😂😂😂 pero bueno, me sacaron del problema. Solo quitaron la manguera de aire que va hacia el múltiple de admisión y listo, quitaron el sensor pusieron el nuevo y todo quedó muy bien. Son 3 sensores pero en este caso solo me marco el sensor del banco 2
Buenas tengo un problema con mi Nissan z 350 2006 cuando aceleró desde 0 me prende en el tablero la luz de eslip y no sale fuerte que podría ser eso. Por favor si alguien tiene idea me sería de gran ayuda gracias.
Hola tengo un problema con mi Nissan soy nuevo con él y estaba chocado lo reparé y quedó bien pero no me está marcando la velocidad en el tablero ni en el tacómetro alguien me podría ayudar los sensores de la caja están conectados pero no sé qué podrá ser
Hola buenas tardes tengo un Nissan z 350 coupe año 2005 el problema q tiene es la caja de cambios me de un golpe al cambiar de 2da para 3tercera y a veces no me cambia se queda directo en 3ra q solución tendrá
Hola. Buenos días a todos. Tengo un problema con la luz amarilla del motor en tablero. Scanner da falla 1084 pero el mecánico no sabe que es. Al scanners desaparece pero vuelve a encenderse si lo manejo en tráfico lento. Como que se recalentará pero no sube la aguja de tenp. Alguien me puede ayudar ?
A quien corresponda:
Ya le cambie sensor de posición del cigüeñal, y los dos del árbol de levas los compré originales y no arranca al instante, tengo prendido el check y lo escanean y sale que son los sensores de posición. Ya lo lleve a muchos lugares y no lo pueden arreglar. Donde me recomiendan llevarlo. Espero su respuesta. Gracias
Que tal buen dia tuve el mismo problema con un nissan maxima 08 solamente le cambie los 2 sensores de los arboles de elevas y se reseteo totalmente la computadora, ya que muchas veces cambiamos sensores pero cometemos el error de no resetear la computadora por lo tanto el problema queda registrado aun en la computadora del carro resetearlo desde 0 espero que te sirva de ayuda esta informacion
Anteriormente ya le habian cambiado las sensores del arbol de levas y funciono bien salimos a ensenada b. C y alla se prendieron las luces slip y tcs off de repente se apago por completo el carro y esperamos como 10 minutos volvio a prender pero al ponerlo en marcha caminaba forzado so se reemplazaron los tres sensores ,el soporte del motor y transmision y ahora batalla para prender alas seis o siete intentos prende y solo lo hace cuando esta frio o estacionado por mas de 24 hrs.no se si seguirleinvirtiendo o prenderle fuego al carro.
Yo tengo el mismo problema, le cambie los dos camshaft y un dia queremiendolo prender no quiso dar, tiene corriente pero no enciende , hace como si le faltara gota y trae 1/4 de gasolina, antes de la falla me marcava el codigo p0021que era disttibucion variable de valvulas o sincronisacion variable del arbol de levas , pero aun no lo soluciono
Jose, ya solucionaste tu problema? a mi me pasa lo mismo en mi nissan maxima, estuve leyendo que posiblemente pudiera ser el arnes pero aun no se lo he cambiado
No, tan pronto lo resuelva, lo posteo. Si alguien lo logra antes que lo deje saber. He caminado por toda la cableria y no he encontrado el fallo de aceleracion
Gracias por avisar, era de esperarse que te halla fallado 1 de los 3 sensores de árbol de levas, falta que te falle el que está debajo del carro , a un costado del arrancador
Tengo un máxima 97 y batallo para k encienda ya encendiendo no falla nada ,ya le cambié los dos sensores de cigüeñal y sigue igual. Tengo k darle 6 o más veces marcha para k encienda si alguien me puede ayudar se los agradeceria
Hola yo tengo un maxima 2002 comezo a tener problemas con los sensores de posicion de arbol y le cambie abos mas el del cigueñal, cambie arneces tambien porque uno hacia falso, despues tuve el problema que tardaba nucho en encender y ya que encedia como que el motor temblaba mucho sin embargo lo pude solucionar priemor desconecrando bateria completamente, le quite todos los fusibles de la caja principal y le di un baño con w40 despues puse de nuevo todo en su lugar, conecte la bateria y le di vuelta a la llave como si lo fuera a encender pero solo 5 veces adelante, atras, y es solo para que el motor se mueva un pococ de posicion me imagino que esto hace que se acomoden de alguna forma los sensores, el chiste es que cuando le di encender prendio a la primera y el motor parejito como debe de ser. Todavia no tengo bien claro que fue lo que paso pero a mi me funciono asi, como si se hubieran calibrado los sensores y puesto en posicion.
Despues de andar un rato en circulación, el carro se apaga y cuando cierro y vuelvo a abrir switch batallo para que prenda pero al hacerlo se prenden los focos slip y tcs off. Ya con los focos prendidos el carro circula pero se siente como muy pesado. Alguien me puede decir que es lo que le pasa?
Le cambié el sensor del árbol de levas y está funcionando muy bien, aunque hace dos días volvió a apagarse en circulación y al prenderlo nuevamente se encendieron los mismos focos.
A mi me pasaba eso , el carro se pone pesado porque se pone automatiamente en 5ta para evitar daños a la transmision si desconectas la pila por unos minutos funcionara bien un tiempo para poder llevarlo al mecanico. Le cambie los dos sensores del arbol de levas y el del cigueñal y se apagaron los indicadores y funciono super bien.
A mi me pasa lo mismo pero en un Nissan Maxima del 2008, es verdad que cuando salen esos focos el carro se pone pesado y el volante al rodarlo cuesta, cuando lo apagó ( estando en circulación ) y trató de prenderlo pareciera que se ahogará, lo dejo un momento apagado y presionó el acelerador para que valla circulando gasolina apagado, unos 10 segundos y el carro prende bien, pero quiero solucionarle ese problema por que está siendo muy frecuente, que debería hacer ? Gracias 🙏
Tengo un Altima 2008 3.5 Automático y me prendió los testigos SLIP y TCS OFF y no entran los cambios no avanza ni para adelante ni para atras pero el motor suena normal como si solo estuviera en Parking alguien me puede ayudar a saber que puede ser por favor?
El problema mas común cuando pasa eso q tu dises es por q ya necesita el servicio de transmisión el filtro se llega a tapar y no tiene presión la bomba de aceite
Se me apago no volvió a prender antes de apagarse lo intente acelerar y solo iso un ruido extraño en la parte de enfrente alguien me podría decir q sucedió