Hacer mantenimiento (única luz) Falla en el vehículo (con otra luz)
CAUSAS POSIBLES
Indica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante. Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
RIESGO BAJO
Esta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
Hacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Explorer ya se reportaron 18 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante.
Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
CÓMO DIAGNOSTICARHacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
RIESGOEsta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
Se fusible se refiere Coil on plug (4.6L engine only), en español; Bobina en bujía (solo motor 4.6L), me parece que alguna de la bobina tiene un corto grave, trata de ir revisando y descarta cual esta mala, cambiala, tambien seria lo correcto que revisara el ramal qude va encima del motor, ya que con lo caliente del motor este ramal sufre mucho revisalo
Hola hermano soy técnico Ford en San Cristóbal 04247582801, debes revisar la parte del ramo que baja muy cerca de los escapes por el lado del copiloto siempre se queman. No olvides dejarnos un 👍
@Alfredo PBuenas tardes una pregunta a camioneta una Explorer 2007 se le quema el fusible 42 ya le cambié el sensor de oxigeno y cigüeñal le encotraron un corto tu lo arreglaron pero sugui igual se forza y en las subidas o tiene fuerza y poro consiguiente gasta mucha gas
Saludos zorro, primero tiene que decirme si tu explorer es motor v6 4.0 litros o v8 4.6 litros xq la caja de fusilera son diferente, ahora si es una explorer con motor v6 de 4 litros y si es el fusible que va en el puestos #20 es de la caja de fusible que va debajo del volante este fusible se refiere al clima manual deatc cambio de freno, y si este fusible 20 va en la fusilera del motor se refiere al motor limpia parabrisas delantero revisa este motor a ver si no esta en corto, o más bien desconecta el cable o conector del motor limpiaparabrisas y verifica que el fusible nuevo que va a colocar no se reviente, y si no revienta quiere decir que el motor limpia parabrisas esta en corto
Amigo mi explorar 2002 v6 tiene falso contacto Enel fusible color rosado de punto de electricidad dice ale se refiere o donde está el mal...es automático americana
Buenas tardes, mi camioneta Eddie Bauer 2006* quema el fusible 42 al encender, lo han visto varios mecánicos eléctricos y no dan con el corto, alguien podría ayudarme? Gracias
Saludos, mi problema es el siguiente en varias oportunidades mi explorer 2007 ha prendido la llave amarilla, al ocurrir esto pierde potencia pero no se apaga...la apago la enciendo y listo todo bien. !
Sin embargo este es un problema habitual en estas explorer que en mi caso lo he solucionado aplicando limpia contacto al conector del tps o cerrando los contacto de mismo... ahora bien desde hace una semana me ha encendido la llave y se apaga en viaje al darle encenido no hace nada nisiquiera arranque, pasa 5 min y enciende normal luego de 5 min encendida ocurre lo mismo... le. Meti mi escaner o… Leer completa
Tengo una ford explorar 2000 q el problema es de q no enciende pero le giro la llave varias veces pero veces pasa hasta una hora para encender y también cuando se enciende una o dos veces y luego a la tercera tarda pero enciende todos el tablero y se apaga theft pero no estaría sólo se escucha la bomba q manda gas a los cilindros
También al hacer trabajos en el auto desconectar el positivo y negativo batería , al terminar las conexiones conectar bateruía y reiniciar computadora. Esto se hace girando la llave de switch sin prender repetidas veces hasta que una señal de tu alarma suene. Importante es que la baterria este bien conectada, correctamente conectada para que no falle el reseteo y no dañar la computadora. -
La mia es del mismo año me pasaba igual es la computadora que ya tiene problema. Lo de rotar los cauchos es falso. Soluciona de momento poniendole aislante alrededor de la computadora para evitar el calor excesivo del motor yo solucione en parte con eso. La computadora se va dañando con el calor.
Buenas Tardes, tengo una explorer año 2008, modelo Eddi Bauer, la falla es la siguiente: Cuando se prende en el tablero me esta prencidendo una llave de afflojar tuercas, cuando lo hace la camioneta se apaga y despues cuando le doy a prender la llave sigue apareciendo y se apaga y cuando prende suena como cuando el arranque se queda pegado y la tengo que apagar, me dijeron que era el cuerpo de aceleracion que estaba sucio lo mandé a limpiar y la falla persiste y me la opción que me dieron fue que cambiara el cuerpo de aceleración, quien me pueda ayudar se lo agradecería y de antemano gracias.
Iba rodando normal el domingo de paseo con la familia de pronto noto que se apagó la camioneta, luego traté de prender y nada...luego le desconectó la batería toda la noche y prende pero a los segundo prende una llave inglesa roja y se apaga y no prende más...
Por lo que comentas te esta marcando un problema que considera grave y por ello hace que se apague y cuando desconectas la batería borra el código de manera momentánea y enciende, sin embargo, vuelve a detectar el error y pasa nuevamente. Lo que puedes hacer es escanear tu camioneta para que no hagas gastos innecesarios cambiando cosas al azar, con ese código sabrás el problema concreto puedes acudir con algún mecánico de confianza y que tenga escaner para tu modelo o acudir a algún lugar de venta de autopartes por lo regular ellos puedes hacer esas revisiones de lo contrario busca en Internet si existe alguna forma manual o "casera" de revisar los códigos de falla (en algunos modelos se puede no se si para el tuyo así sea)
Mi ford arranca perfecto cuando lo acelero me pone una llave en el tablero como una llave española empieza a fallar y se apaga al poco rrato arranca perfecto y me hace lo mismo que puede ser
Me cambiaron el intek monifold y segun hicieron limpieza de cuerpo de aceleracion. Despues de 3 dias empezo
A premier el check engine y la llave inglesa en el tablero. Me dijeron que era el cambio de aceite lo cambiaron pero de vez en cuando la llave inglesa vuelve a encenderse. Apago el motor y enciendo de nuevo y se apaga la llave inglesa. Pero despues de in rato vuelve encenderse
Cuando la llave esta encendida. Al frenar el auto como que repara
Pero despues de apagarlo y prenderlo anda bien por un rato
Alguien que me pueda aconsejar por favor
Primero ante todo, al cuerpo de aceleracion no se le hace limpieza,porque el lleva unos engranjes de plastico y eso lleva un fluido o un liquido especial, si le echas grasao algun tipo de aceite de cualquier tipo, la grasa se convierte en una especie de piedra y los engranajes se desgastan, y si le echas aceite lo ba a desgastar mas rapido...
Tu problema es el cuerpo de aceleracion, hay q reeplazar y hacer un ajuste de parametros a la pcm...
Buenas noches favian
Tengo un problema con mi ford explorer del 2000 me van todas las marchas acia adelante incluido la R le cambie los aceites y filtros y nada
Hola tengo un ford explore limited, 2013, hace un año me apareció esa llave francesa y no me dio mas problema perdió aceleración. Ahora de nuevo le pasa lo mismo pero mas seguido en el mismo dia. Se escaneo y no sale ningún problema. El no se apaga, pero se para, y hasta que no se apague y se encienda de nuevo no camina. No se si hacer todo lo que han comentado. Pero lo que estoy viendo es que es como un defecto de fabrica, son demasiados con el mismo problema.
Esta marca falla mucho de este problema. El mio aun sigue con el problema aunque ya menos que al principio. Me resigne dejarlo eso hasta que consiga alguien que me saque del problema
Tengo una ford explorer 2006 se prendio la llave en el tankero y ka camioneta parte pero no acelera se limpio el cuerpo de aceleravion se revisaron los cables y se mantiene igual quien me puede ayudar
Ya limpiamos el cuerpo de aceleración cambios bujías lavamos inyectores checamos cables trabajo un rato y volvió a prenderse la camioneta tiene 151953km
Tengo el mismo, sale la llavecita en el tablero y no acelera, la apago y prendo y todo marca bien nuevamente vuelve a salir la llave y deja de acelerar. Les cuento he cambiado todo, cuerpo de acelerador pedal t,p,s reparado el ramal, bomba de gasolina filtros ,aceite, batería , limpieza de inyectores , bujías, revision de válvula de los gases. Ya no se que hacer me falta la pcm. Computadora, otro me dicen que es un sensor del megatronis. MERINDO si alguien puede ayudarme esta falle esta acabando con mi salud si la reparo la vendo es una ford sport-trac 2008 con 150mil kilómetros. Gracias a el que aporte la solución a esta falla ni en la ford saben resolver esta falla te manda a cambiar todo como yo lo e hecho. 0414-2992261
Hotengob6vdoas con la misma falla ,también le he cambiado todo eso ,y siguió igual, se jalones se detiene , hace de todo... y hoy revise el aceite de la caja y le faltaba casi 2vlitros, se los coloque y ando normal... espero siga así...
Antes que nada buenas tardes tengo una Ford Explorer 2013 y le paso lo mismo al montar el escáner arroja un código p0297 que es relacionado a la aceleración... sobre la limpieza del cuerpo de aceleración te recomiendo que lo lleves al concesionario y allí te hacen la limpieza... por eso si se limpia pero no todo el mundo sabe como hacerlo... saludos desde Panama.
Solucione el problema. Cambie computadora. Al parecer ese es el problema. No me a fallado desde hace 3 años.
Compre computadora usada al parecer algunas computadoras salen malas. Me la instalaron reprogramaron y quedó lista
Hola a todos y gracias por detenerse a leer. Tengo una explorer 2011 4x2 tengo un problema, es que arranca bien pero cuando hace el último cambio golpea fuerte y se queda en tercera, enciende la luz de servicio que tiene una llave en el tablero, la apagó y se le quita la llave del tablero pero arranca de nuevo y vuelve hacer lo mismo, la lleve al taller cambiaron todo los repuestos de la caja y sigue presentando el mismo problema ya tiene un año en el taller y sí me pueden ayudar se los agradezco
La batería se acabo y cuando instale una nueva ya no encendió, solo las luces del tablero q es el, check angine, y una luz q es una llave para quitar tuercas y parpadean en el motor no se escucha nada pero dentro del tanque d gas y dentro d transmisión se escucha un tonto no muy alto
Encendí la camioneta la puse D y no avanzo cambie a 3ra. Y avanzó y en seguida la puse en D y avanzó pero al llegar al destino al intentar ponerla en P en cada cambio que le hacía para llegar a P Golpeaba la caja, quedó en P marcando en el tablero el indicador de la llave Mecánica, apague la camioneta observé que la palanca de cambios no que do fija en P intenté hacer cambios con la camioneta apagada y podías moverla de P hasta 1ra. Intenté encenderla sin éxito, la puse en N y tampoco entendió,. La dejé en P, y al otro día con la palanca en P entendió sin ningún problema y todas las velocidades entraron normal... Por Favor me podrías apoyar para darle Solución al problema de transmisión automática
Encendí la camioneta la puse D y no avanzo cambie a 3ra. Y avanzó y en seguida la puse en D y avanzó pero al llegar al destino al intentar ponerla en P en cada cambio que le hacía para llegar a P Golpeaba la caja, quedó en P marcando en el tablero el indicador de la llave Mecánica, apague la camioneta observé que la palanca de cambios no que do fija en P intenté hacer cambios con la camioneta apagada y podías moverla de P hasta 1ra. Intenté encenderla sin éxito, la puse en N y tampoco entendió,. La dejé en P, y al otro día con la palanca en P entendió sin ningún problema y todas las velocidades entraron normal... Por Favor me podrías apoyar para darle Solución al problema de transmisión automática
Saludos Erick. Te indico algunas situaciones. Desde la más simple. Puede que tengas problemas con el Ramal de Cables que va de la PCM a la Transmision. Puede que esos cables estén dañados a causa del tiempo o factores externos. Revisa la Varilla o palanca. Es probable que tenga algún juego que te esté haciendo pasar el mal rato. Y por último que la Transmision haya que hacerle servicio por falta de cambio de aceite y filtro, quizás algunos solenoides que activan el cambio o discos estén dañados.
Hola, tengo un problema con mi explorer. Al cerrar las puertas con el control de la alarma, todas las puertas se cierran correctamente, pero la puerta delantera derecha se abre sin tener la llave, desactivando el cierre de todas las puertas y activando la alarma sonora. Agradeceré me puedan orientar con la solución de este problema, ¿Le ha pasado a alguien más?.
Muchas gracias.
Todo empezó :corneta intermitente hasta que ya no sono mas,controles de radio en el volante na funciono mas, se enciende luz tablero una llave,luego c apaga la camioneta tiembla entes de apagarse se puede prender pasado un rato c apaga la llave pero pasa de 2 a 4 min. Enciende la camioneta pero no dura mucho encendida,los reveladores del motor de arramque c calientan muy rapido y fuerte,c le va la corriente a los inyectores
Mi camioneta esta completamentamente muerta no cuando le doy ala llave para ensenderla no tengo nada en el tablero ninguna senal en el tablero...
Cheqe la caja de fusibles i siertos fusibles en la caja no tienen corriente los demas si...