Problemas de Enciendo las luces y marca testigo de antiderrape
CAUSAS POSIBLESCuando el control de estabilidad es desactivado manualmente la luz permanecerá encendida hasta que vuelva a ser habilitado. Si se enciende o parpadea regularmente mientras conduces indica que el control dinámico de estabilidad tiene un problema.
Si parpadea rápidamente o de forma errática indica que el sistema está entrando en acción evitando que las ruedas patinen.
CÓMO DIAGNOSTICARPídele al especialista que escanee el vehículo.
RIESGOIndica un riesgo medio, el control de estabilidad está desactivado y se podría perder el control del vehículo en una mañobra brusca o en terreno resbaladizo.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas más específicos:
Enciende luz ABS y ESP 3 casosSe me prendió la luz de avería del ESP y ABS 1 casoPrende luz de servicio y luz antiderrape 1 casoPrende luz de control de estabilidad y luz de avería del motor Se prende el check engine y el auto derrapando que puede ser Enciende aviso de control de tracción y stabilitrak
Se me prendió la luz de avería del ESP y ABS 1 casoPrende luz de servicio y luz antiderrape 1 casoPrende luz de control de estabilidad y luz de avería del motor Se prende el check engine y el auto derrapando que puede ser Enciende aviso de control de tracción y stabilitrak Problemas destacados
Aviso Falla RSC Necesita servicio Ya 
Solucionado
Ford Explorer 2008 Eddy bauver 4,6 lts 130000 kms
El Vehiculo de un momento a otro prendio el aviso en el tablero y un sonido constante y adicional encendio aviso ABS y anticoleo, espero sus sugerencias que deberia hacer? adicional tiene problema con el Regulador del alternador, esta deficiente no se si tendra algo que ver? saludos y gracias
ComentarProblema con el sistema 4x4 codigo p-1812
Ford Explorer 2007 eddy bauger xlt con estabili-trac 106456 kms
Buenas amigos la camioneta tiene el siguiente problema al aplicar las velocidades golpea como se desactivara o activara el transfer de 4x4 cuando prende el foco de deslizamiento y la llave de reparación de se escaneo con VCM II modulo por modulo y arrojo el siguiente codigo p-1812 avería en el circuito de selección de la modalidad de la doble traccion 4x4... a alguien le a ocurrido o presentado esta avería
64 casos
rafael_alberto de Venezuela hace 8 años
Listo resuelto tenia problema con la alimentación de voltaje
Hola Rafael,podrias ahondar un poco mas en la solucion de la falla que presentaba tu vehiculo?. Gracias
rafael_alberto de Venezuela hace 7 años
La linea que alimenta a al modulo del 4x4 estaba haciendo falso contacto y ocacionaba la mala seleccion...
rafael_alberto de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo codigo de averia en mi camioneta melo ocasión un no de los cable de alimentacion que se conecta al motor electrico de la caja de transferencia; este codigo tiene varias formas de presentarse tanto como electrico, mecanico o electronico, en la de un cliente fue interno en el transfer
dani albarado de México hace 7 años
Hola amigos quiero saber mi for es una esplorer 5.0 v8 pero trae doble pero no trae para actibar y jalan las cuatro ruedas no trae ni un boton q actibe ni desactibe como es eso
Rafael beltran villavicencio de México hace 4 años
Quiero saber si eliminabdo todo el diatema 4x4 mi vehiculo quemara un menor litraje de combustible,?
Hola Dani Alvarado tengo una Explorer V8/96 y me ocurre lo mismo, no trae botón para activar/desactivar 4x4 y en el manual original de Ford no hay explicaciones respecto a la activación/desactivación de la 4x4 (error gravísimo de Ford. Mi Explorer tracciona todo el día con las 4 ruedas con el consecuente gasto de gasolina y la marcha es muy pesada. Alguien podría asesorarme acá nadie conoce estas camionetas. Muchas gracias
Francisco Javier Díaz de la rosa de México hace 2 años
@dani albaradoTe dieron alguna respuesta a tu pregunta por k yo estoy igual, la mía es Explorer 2000, 5.0 v-8 automática limited
dani albarado de México hace 7 años
Mi camioneta es una for esplorer 5.0 v8 traee la doble actibada no se como de sactibarla no trae ni un boton
rafael_alberto de Venezuela hace 6 años
Si no es de selección electrónica debe se de ser selección manual por palanca
Gabriel Quintero de Venezuela hace 2 años
N as revisado debajo, cerca del Transfer usa una conexión que corta esta función... Son dos conectores... Algo así hembra y macho
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sergio torrealba de Venezuela hace 7 años
Buenos dias cambien un caucho misma medida distinto el dibujo y busca activarse 4 por 4 en minima. Se puede desctivar sensor?
Hola amigo a mí me pasa exactamente lo mismo. Cambié los neumáticos delanteros y empezó a querer activar la doble. Qué puede ser? Saludos...
Yo tengo una igual y pasa lo mismo, no se le pueden poner gomas de diferentes marcas
alfi jimenez de Venezuela hace 5 años
Los 4 cauchos tienen que tener la misma altura que trae de agencia si le pones los 4 caucho mas vajo o mas alto tienes que programar la camioneta
Juan el paisa de Colombia hace 3 años
Hola, lograron resolver el problema? Twbgo una ford explorer sport trac 2007 motor 4.0L de transmisión automática. Le cambie los 4 neumaticos por 4 nuevos (idénticos a los que le rerire) a los 2 dias comenzó a encenderse sola la 4x4. Podrian indicarme por favor como solucionaron el problema
Buenas tardes alguien me puede decir donde activo el 4x4 en Ford Explorer 2004
Hola, se activa y desactiva en el selector que está próximo al radio. Ahí tiene las diferentes alternativas que puedes seleccionar.
Diego Escruceria de Colombia hace 6 años
Tengo una ford explorer 98 que es buena en distintos sentidos, con poco recorrido que la hace sentir entera, pero cuando le pongo la doble, al minuto se queda sin doble e igual no quiere volver al estado normal. Pasados unos pocos minutos vuelve a la normalidad luego de una crisis tremenda. En resumidas cuentas la doble no le funciona. Alguien sabe, si este es un problema electrónico o es de la caja?. Gracias
Puedes revisar la valvula de vacio o las lineas de plastico de esa misma valvula ke activa la doble en el diferencial delantero
juan alondo barraza de México hace 6 años
Buenos días alguien me puede decir xq no se activa la 4x4 de mi explorer 94 v6 prende nomas uno de los votones y el otro dejo de funcionar
Tengo el mismo problema ya lo corregiste y me puedes decir cual era la falla
rafael_alberto de Venezuela hace 6 años
Que pruebas le han realizado a la de la camioneta que código de error tiene llega voltaje, vació a las válvulas, mando de selección ya sea manual o electronico
Leo González de México hace 6 años
Tengo un ford explorer 4.0 modelo 1999, tiene una falla que no le encuentra, al dar vuelta para cualquier lado la caminoeta se amarra y como que brinca. Nada mas sucede cuando doy vuelta
Msarmiento de Colombia hace 6 años
Hola, buenas tardes Leo Gonzales. Una pregunta, como solucionaste ese problema? Me está ocurriendo exactamente lo mismo en un explorer 98 y cuando voy en recta, pareciera que la camioneta estuviera frenada.
Son las espigas de las ruedas delanteras si tu explorer es 4x4. Revisa las 2.
Buenos dias ami.me susede igual sólo al girar me golpea. La doble me podría ayudar por favor
alfi jimenez de Venezuela hace 6 años
Tengo una explorer año 2009 4x4 moto 6 se le prende la luz del abs y empieza a pitar y se frena de repente y dice servicio urgente del RSC y ase como cuando el piso esta mojado que uno frena se aguanta y lo suelta
rafael_alberto de Venezuela hace 6 años
Danos mas información la alarma de servicio se activo después de alguna reparación, servicio de rutina, por algún impacto o caída en una bache de la vía tiene algún código de error
Alfi !! Amigo como solucionaste el problema ??? Mi camioneta está presentando casi la misma falla ??? Auxilio
rafael_alberto de Venezuela hace 6 años
Buenas dile al que te esta prestando el servicio a tu camioneta que revece el sistema de alimentación de la unidad de control de 4x4 si el sistema se comunica y llega su alimentación a la caja de transferencia correctamente, de llegar toda la comunicación y senales tendran que desmontar la caja de transferencia y verificarlos componentes internos...
AVIVASTORE de Venezuela hace 6 años
Rafael, como se hace para revisar si hay voltaje o comunicacion con la unidad de control del 4x4 en una Explorer 2011 4.6L? gracias de antemano
Que tal , aguien que me pueda decir sobre como solucionar este problema , lo que pasa tengo una camioneta mercury montainner 2003 y tiene el adw activado todo el tienpo tiene juego en le volante y quiero saber como se puede desactivar esque es todo electrico , pero no dice nada en el tablero sobre el awd
rafael_alberto de Venezuela hace 6 años
Que tipo de transmisión tienen tu camioneta
Rafael tengo problema del codigo de falla p1812. Llega a los 2000 rpm y empieza los sonidos a fierro. No pasa los cambios
rafael_alberto de Venezuela hace 6 años
Si tiene sonido metálico debe tener da;o interno
Hola. Tengo el mismo problema del codigo de falla P 1812. Cual es la real solución?
Soy inválido y necesito trasladarme en esta camioneta.
Necesito ayuda. Por favor
Soy inválido y necesito trasladarme en esta camioneta.
Necesito ayuda. Por favor
rafael_alberto de Venezuela hace 6 años
Este codigo tiene varios dolores de cabeza hay que revisar el sistema de alimentación del sistema 4x4 si llegan todas las se;ales ya tendran que desmontar la caja de transferencia y revisar sus componentes internos
Puedes dejar un número de contacto hermano ? Aún estás en Venezuela ? Se me activa el transf a 80 y pierde fuerza comienza a sonar feo déjame tu numero
rafael_alberto de Venezuela hace 5 años
Buenas si amigo estoy en mi país espero no irme nunca apesar de la situacion Escríbeme al correo que ustedes saben como son las comunicaciones [email protected]
Alexis alborboz de Venezuela hace 4 años
Amigo Rafael me puede ayudar. Tengo un problema a ver cuándo desconecto la batería de mi Explorer 1997. Y se la vuelvo a conecta. Dejen de funcionar les muchas cosas como los vidrios limpiaparabrisas y en el tablero. No se activa el icono de 4 x 4... Y cuando de repente se activa otra vez el icono que dice 4 x 4 vuelve a funcionar todo normal... ayúdame por favor
@rafael_albertoMe está pasando lo mismo... Si tiene comunicación de alimentación , y cambiamos la caja completa hasta el transfer... Y aún hace los brincos.
Alberto castro de México hace 6 años
Hola buenos días bueno mi explorer es modelo 99 4.0L y es 4x4 y es automática y es eléctrica tiene el botón para activar la doble pero tiene el sistema automática y cuando la quiero poner en baja para que entre la doble lenta y no entra y ni la alta tampoco quiere me gustaria saber que le pudiera hacer
rafael_alberto de Venezuela hace 6 años
Revisa en el manual el procedimiento de acoplado note ayas saltado un paso al colocar el selector de 4x4. Si luego de realizar el procedimiento correspondiente sigue con el problema lleva la a tu taller de confianza para que la revisen
Andrez cerda de México hace 6 años
Buenas noches tengo problemas con una Ford Explorer 2002 4.0 shoc 4x4 al momento de aventar los cambios como q golpea no me lo ase siempre pero siento como q se activa y desactiva el 4x4
Rosa carri de México hace 6 años
Buenas tardes tengo una sportrack 2001 y al alinearle la aguja con las velocidades se activo la 4x4 y no se como quitarla, ayudenme por favor, porque se me acelera y se pone pesada y los cambios entran de una y al frenar quema llanta
Hola buenos dias tengo una Ford Explorer 98 4x4 y estandard de depende se empezó a escuchar como q tocaban en grande en la reversa y kilómetros ma delante como q se patinaba el clouth y se escuchaba el mismo ruido ahora y entran los cambios solos sin meter el embrague y la reversa ocupa el embrague pero se escucha ese ruido como de el grande barridos quien me puede ayudar me urge 018261005735 cel
Freddy García de Venezuela hace 5 años
Buenas Explorer 98, cuando le aplicó Drive se apaga de golpe, pero le aplicó retroceso y arranca,si me pueden ayudar gracias.
JOSANIA Ramos de Honduras hace 5 años
Hola, tengo una Ford Everest, hoy se encendieron las luces de la doble, y no se quitan, o sea no se apagan aunque aprete el botón para hacerlo.
Al intentar avanzar el carro está como amarrado, casi no avanza, como que estuviera la doble.
Como quito eso?
Al intentar avanzar el carro está como amarrado, casi no avanza, como que estuviera la doble.
Como quito eso?
Germán Martínez de Colombia hace 5 años
Disculpen, tengo un problemita con una Ford Sport Trac la cual se a opla la doble tracción pero se bloquea la llanta delantera derecha arrojando el código de falló en la 4*4 p 1812
rafael_alberto de Venezuela hace 5 años
Buenas ella debería acoplar las dos ruedas delanteras y es extraño que tranque la rueda se bloquea completamente que no gira
Daniel Forero de Colombia hace 4 años
Amigos tengo una Esport trac un día le utilice la doble y empezó a estrujar cuando se mete los cambios el sñr de las cajas automáticas la reviso la escanio y sale falla en el módulo 4x4 se lo borro y quedo súper bien pero después volvió a presentar el mismo problema, quien me puede ayudar gracias
RAFAEL RODROGUEZ de Estados Unidos hace 4 años
Buenas noches por favor si me pueden ayudar mi camioneta ford explore se le iso servicio de cambio de aceite ala transmisión y empezó a gopear mi camioneta es 6 cilindros 2003 motor 4.0 si me puedenayudar mil gracias de antemano le coloque scanner y me dio este codigoP0775
Manuel magaña de México hace 4 años
Hola amigos espero me puedan ayudar ya que el 4x4 de mi Ford Explorer 92 no funciona cambie el arnés y la botonera del 4x4,low4x4 pensando que podía ser eso por qué las luces de indicación no encendían pero sigue sin funcionar como puedo saber si es problema electrico o si es la caja del 4x4
Manuel magaña de México hace 4 años
Dónde se encuentra el módulo del 4x4 de la Ford Explorer 92 al guíen me puede decir?
Se encuentra por detrás de radio reproductor y llama módulo genérico activa el 4x4 y algunas funciones adicionales
Hola amigo como te fue con tu problema si lo solucionaste por que la mia tiene lo mismo
Hola tengo una ford explorer 2003 v6 4.0 le activo la 4x4 y no responde pero antes si trabajaba que podría ser ayudenme
Buenas amigos, tengo una ford explorer 2002 , 4000 cc. El problema es que se le activa el 4x4 sola y queda muy amarrada para andar pueden indicarme como puedo solucionar este problemá. Gracias
Buenas tardes
Tengo una explorer 98, mi camioneta tuvo un problema de repente le fallaron los frenos y empezó a tronar como si se rompieran los valeros, la lleve con el mecánico y me dice que se descompuso el tranfer 4x4, me podrian explicar en que afecta esto a la camioneta y en su defecto donde la puedo conseguir????
Tengo una explorer 98, mi camioneta tuvo un problema de repente le fallaron los frenos y empezó a tronar como si se rompieran los valeros, la lleve con el mecánico y me dice que se descompuso el tranfer 4x4, me podrian explicar en que afecta esto a la camioneta y en su defecto donde la puedo conseguir????
Hola buenas tardes, cuando falla la caja de transferencia esta no se mueve y suena como que estuvieran dos engranajes tratando de acoplar, casi siempre lo que falla ahi es una orquilla que se quebra o el engranaje reductor, lo que puede hacer antes de desarmar drena el aceite y vi sale particulado o negro eso es una primera señal.
Alan garcia de México hace 3 años
Tengo una Explorer 91 4x4 y empezó a hacer un zumbido se escucha como el diferencial o la transmisión que podría ser y como puedo checarlo
Hola tengo una Ford explorer XLT 1996 y desde que se me poncho una llanta y un amigo le puse como refacción una pero con Rin 16 y al poco tiempo antes que le pudiera comprar otra nueva, está causo que de repente empezar a escuchar y sentir como si también se poncho pero estába bien. De repente quise dar y algo trono y poncho la llanta. El soporte párese ser que se separó y anda mal pero el 4x4 dejo de funcionar y las luces de 2WD 4WD prenden y se apagan en el tablero. Ya no me funcionó desde entonces el 4x4. Que puede ser la falla y que tengo cambiar?? AYUDA POR FAVOR
Hola amigos! Tengo una Explorer V6 4L 4x4 del año 98. Tengo el problema que al engranar la 4x4 y la reductora 4L esta funciona bien pero al intentar desconectarla se queda engranada y no sale. Las laces de 4x4 H y L parpadean simultaneamente pero no se desconecta. He desconectado la bacteria y nada. Podrias atudarme a ver si saber que puede ser? Mil gracias de antemano!
eddy ramos de Honduras hace 3 años
Buenas amigos la camioneta tiene el siguiente problema al aplicar las velocidades golpea como se desactivara o activara el transfer de 4x4 cuando prende el foco de deslizamiento y la llave de reparación de se escaneo con VCM II modulo por modulo y arrojo el siguiente codigo p-1812 avería en el circuito de selección de la modalidad de la doble traccion 4x4... a alguien le a ocurrido o presentado esta avería
Tengo una ford explorer 97 sport estándar 4x4 y al meterme el 4x4 low no lo trabaja pero el 4x4 High si lo trabaja sin problema alguna recomendación
El proceso es transmision en Neutral, pisando el pedal de freno, presionar el boton de 4L o girando la perilla a 4L; y totalmente detenida la camioneta.
Beto dominguez de México hace 2 años
Tengo una Explorer mod 97 y cuando. Quiero activar el 4x4 si marca el sensor de encendido k va en el tablero e incluso suena la caja como si si le en trata. Pero. No. Traba las llantas
Hola buenos días amigos tengo una camioneta Explorer del 97 y tengo un problema con la transmisión tiene un sonido raro en el motor de acoplamiento del tranfer y no conecta el retro solo queda sonando al ygual en las bajadas echo a neutro y baja sonando alguien me podría ayudar con este problema se lo agradezco
ComentarInquietud. Me dice anti deslizante desactivado le doy a actynoaccion
Ford Explorer 2013 93000 kms
Se me encendió la luz de estabilidad anti deslizamiento en el tablero y la luz de ABS a la vez
3 casos
Diegoalejandron de Colombia hace 5 años
Buen día por lo general es por que tu batería ya esta para cambio, y esto desconfigura todo el sistema de tracción de la camioneta
Me pasa lo mismo prenden todas las luces de freno y Michel batería es nueva
ComentarAbs y antiderrape esta encendida en el tablero
Ford Explorer 2008 4 puertas v6 motor 4.0 litros 158345 kms
Buenas
Les explico.
Hace aproximadamente 2 meses atrás, rote los neumáticos, es decir, los neumáticos trasero los coloque adelante y los delantero los coloque atrás...
Desde ese momento encendio la luz del abs y antiderrape y una alerta demás de fastidiosa.
Resulta que le hice mantenimiento a los sensores ABS y medí resistencia y el ABS trasero izquierdo tenia 7,22 Ohm, sensor delantero izquierdo, 7,11 ohm, sensor trasero derecho, 7,22 ohm y el sensor delantero derecho midió 7,11 ohm, los limpie los monte y nada, seguía encendida la luz en el tablero. El día de ayer converse con un amigo que… Leer completa
7 casos
Enciendo las luces y marca testigo de antiderrape en otros modelos
Prenden iconos de vsa y triangulo con signo
Honda CRV 2008 exl 152000 kms
Funcionaba bien pero le lavaron la máquina al dia siguiente comenzo a jalonearse y no deja subir a mas de 3000 rpm. Y prende icono de triangulo con signo de exclamación y las siglas vsa. Cual sera la falla. Gracias
79 casos
Hola Valdi mucho gusto, tu problema a las 3mil revoluciones es porque se activo el modo de seguridad VSA de la Honda CRV, este VSA es el (Vehicle Stability Assist), cuando el carro determina que hay un posible problema con el control de estabilidad por seguridad el no te deja acelerar mas de 3mil revoluciones, esto puede ser provocado por algun sensor de rodamiento del vehiculo, estos sensores son 1 por cada rueda y controlan el sistema de estabilidad y abs para cada rueda, otro motivo podria ser porque alguna rueda no este libre y sobrecaliente el disco de freno, el sensor de rodamiento detecta que una rueda esta ejerciendo mas friccion que otras y se activa pues esto te puede provocar un problema de estabilidad. Tambien se activa el VSA por el sensor de posicion del volante o timon de direccion, este es un sensor que va en el volante. Puedes inicialmente hacer la prueba de desconectar todos los sensores de rodamiento, estos estan justo en cada rueda, es un conector de color naranja, desconecta todos y prueba a rodar arriba de 3 mil, definitivamente al desconectarlos tendras la luz de VSA fija tambien se enciende la luz de brake pues esta indicando que los sensores de ABS estan desconectados, se activa igual la luz de ABS y el triangulo amarillo de information, no hay problema que desconectes los 4 pues es con fin de pruebas, si esto no resuelve tu problema escribes y te mando otras opciones para resolver tu problema. Saludos
Hola que tal yo precento un problema con mi honda accord por las mañanas que el carro esta frio travaja muy bien pero al sircularlo 10 a 15 minutos el carro prende el vsa y el triangulito y no permite acelerar camina muy lento que podria cer
Anthony Lopez de otro hace 7 años
Yo tengo una Crv I prende una luz amarilla VSA y el triángulo amarillo pol que es q lo prendé
Marco Antonio de México hace 4 años
Hola yo tengo el mismo problema con la VSA le v la varón el motor y al otro día pren
De esa luz amarilla y el triángulo que podrá ser alguien me puede ayudar gracias
De esa luz amarilla y el triángulo que podrá ser alguien me puede ayudar gracias
Ola para k sirve el boton VSA mi carro lo traee alado iskierdo un lado del volante para k es la funcion
Noe Garrido de Guatemala hace 3 años
Ya hice lo que recomendaste, pero siguió teniendo el mismo problema, no me deja subir a 3000 rpm
Byron ramirez de Guatemala hace 3 años
Buenas noches amigo, que es lo que se debe cambiar entnces, xke tengo el miamo problema y coincide con lo que usted dice
Bueno amigo El honda crv 2008 me hacia lo y El mecanico le cambio El liquido de lo diferencial de atras. Y con eso se soluciono
Hola amigo tengo un problema con mi 2007 crv me marca el código p2646 ya le cambie el selenoide del vtec y me lo sigue marcando espero me puedas ayudar
Jorge García de Guatemala hace 2 años
Buen día yo tengo un problema similar pero esto no lo hace siempre y se enciende el vas yo la apago la camioneta y la vuelvo a encender la puedo usar sin problemas pero hay veces que ya no se activa y otras veces que si es bien frecuentes
Hola me pasa algo parecido tengo una honda pilot 2011 y está encendidas vsa ABS y triángulo scanner arroja mal funcionamiento de sensor de presion
Me dijeron que debo cambiar el módulo ABS?
Me dijeron que debo cambiar el módulo ABS?
Selvin Juárez de Guatemala hace 2 años
Hola buenas tarde noche mi problema traingulo amarillo y vsa y no deja q acelere cuando se activan esas dos luces y aveces aparece el del chege
A mí Honda CRV le pasa lo mismo saben cómo resolver el problema se lo agradecería ya que le cambié el sensor de aceite pero sigue igual
@OrlandoA mi honda crv le pasa lo mismo abs vsa y triangulo como lo resolviste?
@Selvin JuárezSolo limpiale el filtro de la valvula vtec, y colocale aceite nuevo sintetico 5w20 el q marca tu tapadera de aceite. Además trae otro filtro o screen por los lados debajo de la Bomba de dirección también limpialo o cambialo y se arregla el problema. Ojo es mejor cambiar esos screen o mallas o filtros por unos nuevos para q no te tire aceite luego por sus empaquetaduras. Son baratos.
@Selvin JuárezTiene que cambiarle la vitc y te soluciona el problema
Buena información, yo cambie los cojinetes de un mitsubishi Mirage, y ahora tengo problemas con el control de estabilidad, empieza a parpadear y el carro deja de acelerar, no se puede acelerar arriba de 2o KLM x hora,si alguien tiene información sobre éso
Jorge Martínez Herrera de México hace 2 meses
Hola amigo buenas tardes a mí me pasa el mismo problema con mi camioneta honda Pilot prende el vas y el triángulo ya la escanearon y me dice 84-01 (fallo en lógica del sensor)
Yo tengo el mismo problema con el vsa y en triangulo en mi caso el carro travaja muy bien en frio despues de 10 minutos de uso empieza la falla y no me permite acelerar las revoluciones suben muy lenta mente
Franco franco de México hace 6 años
Es tan sencillo la compostura hay que hacer el cambio de aceite por aceite sintético w5 y asunto resuelto yo lleve mi camioneta a escanear y me decian que era el sensor de presión de aceite...
Byron ramirez de Guatemala hace 3 años
@omarAmigo yo tengo el mismo problema que es lo que tengo que cambiar disculpe
@Byron ramirezYo tuve que poner los cojinetes originales, porque cuando llegaba a los 25 kilómetros x hora el sensor ya no resibia la señal de la banda mágica de lo cojinetes y se encendia el anti derrape y dejaba de acelerar
Si no te pasas de las 3000rpm desconecta la batería unos 5 minutos y si te sigue el mismo problema pueda que sea el v-tec
Tengo mismo problema que hago por favor ayuda ya fui como 5 mecánicos y nada
Bd disulpe ami carro le prende el foco vsa y el caro no prende solo da marcha
Ke sera el problema
Ke sera el problema
Buen dia para hacer una pregunta como apagarle el foco de la bolsa de aire a mi crv 2008 lo trae prendido
Buenas tardes:
El VSA es lo mismo que el Sprocket? tengo dudas sobre esto
El VSA es lo mismo que el Sprocket? tengo dudas sobre esto
Martín landin de México hace 7 años
Mi auto Honda Accord 2008. Cuando despega se activan los seguros de las puertas. Pero al llegar a un semáforo y despegar nuevamente se vuelven actuvar los seguros. Y esto pasa cada vez que me detengo totalmente y vuelvo a despegar ????
Tienes un falso en alguna puerta de tu seguro eléctrico. Y como no la cierra detecta que está abierta y por ende vuelve a mandar la señal de cerrar
Iram eliel de México hace 7 años
Buenas tardes recientemente compre una acura rdx 2007 pero vibra a los 85 km por hora ya la lleve con varios mecánicos pero no le dan
Ver estado de los neumaticos y hacer rotacion de los mismos ,alineado y balanceo.
Yo tengo una Acura mdx 2006 camina media vuelta y se frena en reversa nomás y si metes reversa acelerada entra pero Aceves prende el vsa y un triángulo cuando entra bien ya desarmaron la transmisión y nada no keda
Hola ya cambie un sensor del abs dañado y me sigue marcando vsa y marca el codigo de sensor de arbol de levas ese tambien te ase prender el vsa
Hola ivan, yo tengo ese mismo problema,si ya lo areglo digame por favor, gracias
Lograron resolver su problema ? Tengo un Honda Accord 09 y tengo el mismo problema
Veo lleva 2 años este post y no hay respuestas. Mi problema es idéntico al de Iván. Accord 2.4 2008
Hola tengo un problemas con mi honda se prendió la luz VSA y el triángulo pero le trabaja todo normal a mi carro que podría ser ?
Hola lo solucionaste ? por que a mi me esta pasando lo mis en mi CRV 2009
Ya resolviste tu problema me pasa lo mismo se activa el vas y el triángulo amarillo pero trabaja normal es una crv 2005
A mi también tengo una crv 2005 se activó el vas como lo solucionaste ?
Mario Pérez de México hace 2 años
Buenas tardes. A mi me pasaba lo mismo en una crv 2007, después de que lo solucione analice todos los puntos y fueron encajando al problema raíz. Inicialmente encendía es VSA y el triángulo esporádicamente con el tiempo cada vez era más frecuente, comencé a sentir muy pesada la marcha al encenderla, con el tiempo se me descargo la bateria de la nada, la mande cargar funciono un tiempo mas y paso lo mismo, lo lleve con un auto eléctrico y se percató que el alternador no estaba enviando el voltaje correcto a la batería, repararon el alternador y la falla continuaba cambie la bateria y asunto arreglado, no me ha encendido en más de 2 meses, sugiero que revisen esos puntos dado que también en mi caso al encender el VSA no tenía problema alguno con la aceleración funcionaba normal todo.
Buenos dias disculpe tengo una CRV 2008 tengo problemas con la tempreatura del carro si lo djo parado un buen rato con el clima y sin clima tambien sube la temperatura empiezo a dar marcha si corro c baja la temperatura que problema puede ser disculpe
LO mas probable es que sea el termostato que se esta quedando abierto. Hay que cambiarlo.
Jorgevirago de México hace 7 años
Ayuda tengo honda crv 2007 prende vsa y triángulo amarillo y no sube arriba 3000 ram la apago y arranca otra vez bien ya le cambie cuerpo de aceleracion i sigue igual
Mi CRV de 2008 enciende el triángulo, luz ABS ,vsa,y me está poniendo breke en la pantalla que será
Sin nombre de Estados Unidos hace 6 años
Si pudiste resolver tú problema yo tengo el mismo problema con mi Honda accord 2008
Ramiro payro de México hace 7 años
Acabo de leer el problema que planteo Rcorado de guatemala hace un año y es lo mismo que hoy esta pasando con mi camioneta crv 2008, le lavaron el motor y al día siguiente empezo a jalonear en maercha encendiendo el icono de motor, el icino de advertencia y de VSA. Cuando la apago y enciendo solo queda encendido el icono del motor y al estar en marcha al acelerar vuelve a jalonear y se activan los tres iconos. Le pido el favor a Rcorado o quien me pueda orientar como arreglar la camioneta.
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Jorge Sánchez de México hace 6 años
A mi camioneta CR-V 2009 le acaba de suceder esto mismo, después de lavar chasis y motor... me dijeron que algún sensor se mojó y guardó humedad, que debo desconectar conector por conector, secarlo y poner grasa antiestática, mañana lo haré y de cualquier forma lo llevaré a checar con escáner... y en la agencia me dijeron que era la Válvula Controladora de Balancines lo cual creo es mentira y sólo quieren sacarme dinero... ya que lo solucione publico solución, mañana lo haré, saludos!
Roberto Barajas de México hace 6 años
Supieron cual fue el problema, yo tengo una CRV 2008 y me paso lo mismo, le cambiaron el cuerpo de aceleracion y nada
César Domínguez de México hace 6 años
Jorge serías tan amable de explicar si arreglaste el problema de tu crv por el lavado de chasis yo en este momento estoy padeciendo no encuentro solución al problema
César Domínguez de México hace 6 años
Ya Afortunadamente caí con una persona especializada en el tema. Era lo siguiente interuptor de presión de aceite del balancin del sistema vtec. Con darle su mantenimiento quedó
Roberto Barajas de México hace 6 años
Gracias, de que parte de Mexico eres? y cuanto te salio el chistecito, y si lo cambio o solo lo limpio jaja perdon muchas preguntas
César Domínguez de México hace 6 años
Santiago Tuxtla Veracruz, 450 pesos todo, y mi camioneta anda sin problema, después de la lavada de motor se infiere que le habrá entrado un poco de agua y acumuló algo de sarro, la persona quien me la atendió lo desmontó, limpio perfectamente con carbuklin y quedó lista. Antes te aconsejo investigues que exista un buen mecánico o eléctrico con un escáner multimarcas y que casi sea experto en el tema. Primero que te la escanee y detecte la falla. Posterior a ello que te formatee la computadora de tu vehículo y si vuelve a detectar la misma falla sobre ese problema te vas. Mi problema detectado fue el siguiente tal y como lo marco el escáner Sistema vtec atascado en el circuito del interruptor de aceite del balancin p2647-00 (114-13)
Pasa lo mismo con mi vehículo tengo un cvr 2008 podrías darme la dirección m encuentro en san andres tuxtla
Yo tengo el. Mismo problema en honda crv 2008, si los resuelves amigo te agradeceria que comentaras como
Jaime Fco. de Chile hace 6 años
Tengo una CR-V 2009, pase por unos charcos de barro y quedó imposible de sucia a barro el habitaculo del motor, es factible lavarla con VAPOR, sin dañar los sensores y NO tener Problemas de fallas eléctricas y o electrónicas ???
Jaime Fco. de Chile hace 6 años
Ok, gracias por las posibles respuestas, que se que llegarán.
Jorgevirago de México hace 6 años
Tengo el mismo problema prende vsa y triangulo ya cambie cuerpo aceleracion y sigue igual y ayuda por favor
Hola tengo un accord 2007 y prende el codio de avs y el tringulo de infirmacion cuando lo prendo en la mañana mas o menos a la misma diastancia recorrida se jalonea no acelera y se apaga le saco la llave y vuelve a prender pero cuando subo la velocidad no acelera yse jalonea que podria se
Gracias espero su repuesta
Gracias espero su repuesta
Paty Flores de México hace 6 años
Yo tengo una titan 2004 y le pasa lo mismo que podrs ser ayuda por favor
Tengo dos días que amanece desçargada la batería la desconecto y se recupera la carga es una Honda Odyssey 2007
Tengo el mismo problema con la CRB 2005 desconecte los sensores de las cuatro fueras, camina aproximadamente 2 km y vuelve la falla, que puedo hacer en este caso???
Disculpe tengo un honda accord 2005 v6,hace dos dias,estaba en un semaforo y cuando tenia que avanzar el carro subio muy rapido las revoluciones y se escuchaba muy forzado el motor,ultimamente no me a pasado,me podria decir que es ?
Tengo una Honda Ridgeline 2006 y estando en algun alto se activa el sensor VSA y el tringulo y por lo tanto entra la 4x4 y debo pararme y apagar el motor para poder desactivar esto. Una ves que la enciendo de nuevo queda normal. Por favor alguien que me pueda ayudar. Ya que la he llevado con 2 mecanicos y no le han encontrado nada.
Dominica Melenciano de Estados Unidos hace 6 años
Hola. Yo tengo una Honda Ridgelane 2006 y le pasa lo mismo.
Hola, yo tengo una pilot 2006 y ayer tuve un pequeño percanse porque resulta que ibamos en un viaje largo y ya se habían encendido el vsa junto con el triángulo amarillo a su lado y el de vtm-4 despues de un rato se prendio la luz de cheking y perdio mucha fuerza el motor, por esta razon nos detuvimos en el primer paradero que encomtramos apague el motor y volvi a prenderlo y las luces del vsa se apagaron pero el de cheking no, y ya no perdio fuerza el motor, al llegar a nuestro destino apagamos el motor y al prenderlo ya no encendia ninguna de las las luces anteriores pero al emprender viaje de nuevo se volvió a prender todas las luces y asi sucesivamente por favor dejenme saber sus opiniones del problema por su atención muchas gracias😐
Buenas Tardes Omar, Pudiste Arreglar tu Problema? Tengo la Misma Situación con mi Pilot 2007 puedes Compartir
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Yo tuve el mismo problema con una honda CRV año 2010, en mi caso era que estaba mala una bobina , se la cambie y todo perfecto , mi auto volvio a la normalidad
Saludos
Saludos
Uli verdugo de México hace 6 meses
@erwinBuenas noches, disculpe que problema tenia su honda?
Buenas tardes tengo una camioneta acura mdx 2006 y cuando salgo a carretera se le activa el vsa y al poco tiempo el vtm-4 porque pasa eso
Buena noche tengo una Honda Ridgeline 2009 que cuando pasaba un charco de agua se prendía el vsa el triangulo amarillo y el vtm-4 y no sube de las 1000 rpms al principio la apagaba y la encendía y se le quitaba ahora no se le quita. Alguien q pueda ayudarme?
Desconecta la batería unos 15 minutos. Y después la vuelves a conectar.
Javier blanco de México hace 6 años
Jorge Sanchez, Ramiro payro, nos podrian compartir si subproblema se soluciono y que fue lo que hicieron de la falla en
Crv , VSA, checkengine y traingulo encendidos despues de lavado de chasis, gracias
Crv , VSA, checkengine y traingulo encendidos despues de lavado de chasis, gracias
Hola amigos tengo una honda crv 2001, cuando ya entra en temperatura se empieza a tironear, he cambiado bobina, modulo, el conejo del modulo, adional hemos cambiado el relay y el problema continúa. Ayuuuda por favor aún no encuentro el daño
Tengo una Honda CRV 2007 y en al tomar una curva, la rueda que recibe la curva genera un ruido como un raspado, y al contacto enciende el triangulo amarillo, no prende el VSA solo el triangulo amarillo, cualquier ayuda la agradezco
Halan escobar de Guatemala hace 5 años
Alguien tiene la solución para esto... Me pasa lo mismo en honda CRV
Hola amigos mi honda crv tenía ese problema de la VSA y el triángulo y
El mecánico la reviso y todo y fueron las válvulas del vitec que sólo se le limpian y se colocan y listo eso es la solucion
El mecánico la reviso y todo y fueron las válvulas del vitec que sólo se le limpian y se colocan y listo eso es la solucion
Alex Rodríguez de Guatemala hace 6 años
Amigo de que parte de guate eres soy de Guatemala también y tengo el mismo problema en una 2005
Jorge Henrriquez de Honduras hace 6 años
El problema que tengo sobre Honda acura tl 3.2 V6 les cambien las 4 esféricas delanteras de allí se alinio el carro y cuando me fui el carro presento el problema que perdia fuerza y se compuso despues paso un mes y se me activo VSA y el triangulo llega a las 3000 rvs y pierde fuerza, lo apago y lo enciendo y se activa cuando voy ya en marcha me puede apoyar,
El mio es un Honda accord 2006 cuando esta frio a los 15 min comienza a prender el testigo en el tableto lo apago, se le quita pero mas tarde comienza a prender que podria ser ?
Octavio garcia de México hace 7 meses
Pudiste resolver tu problema, tengo el mismo problema con el mismo carro
Hola soy de la paz bcs mexico tengo una honda element 2007 desde que la compre como que se me jaloneaba en terreno pedregoso y en subidas como que tenia muy sencible el acelerador y tambien me marcaba los sensores de aire de las llantas, al tiempo andando normal se me prendio en el tanbero la señal de VSA y el triangulo y acelera pero muy despacio hasta agarrar aviada acelera normal pero al hacer alto total le pasa lo mismo no puedo salir rapido, si alguien sabe que me de el tip.
Meh ya jalo bien la element se le quito la falla y las luces en el tablero, solo la pare media hora y prendio normal todo.
Estimados tuve un problema similar se encendieron los testigos y el problema fue que el combustible era de MALA CALIDAD, al cargar nuevamente se apagaron los sensores y el motor levanto revoluciones normalmente. Espero les sirva el dato. Saludos.
Nextilusion1 de México hace 5 años
Tengo una honda odissey 2008. Y empezó a fallar a tal manera de que no quiere caminar y batalla para encender. Las revoluciones estan 500 y prende el vsa y cascabelea
Hola tengo problemas cin la luz vsa abs en ni honda crv 2006 me podrian ayudar soy de Guatemala
Problema solucionado, con respecto a VSA y el triangulo cuando acelero, se generó por qué me lavaron el motor y la carrocería, lo llevé a Honda revisaron e hicieron muchas cosas que no funcionaron, al final el problema fue que el sensor de aceite se saturó de sarro y tuvieron que cambiarlo, el costo con mano de obra fueron 1,800 del sensor y 400 de mano de obra, no me cobraron todo lo que le habían hecho porque no se había eliminado la falla, mi auto es una Honda CR V 2009.
Disculpé resolisbiste tu problema tengo el mismo problema
Saludos tengo una crv 2010 y me enciende el VSA , sera porque tiene una goma con un golpe? y cuando corre se siente como se estuviera brincando.
Justo corona de Estados Unidos hace 5 años
Tengo el mismo problema prende VSA y el triángulo y la luz del motor y acelero y seme jalonea, y también un día antes le eche agua al motor para correr un gato que estaba atorado
Justo corona de Estados Unidos hace 5 años
Hola tengo 2008 Honda CRV y tengo el mismo prob VSA y el triangulo fuy a autozone y lo escanearon y me dijeron que era el sensor de presión de aceite, pero sigue igual, le eche agua al motor porque tenía un gato adentro y desde ai fue el problema gracias si puede ayudarme mándame un email a [email protected]
Bnas noches,tengo el detalle del VSA y el signo del triangulo y obio el del motor,al apagar el motor y al encender se apagan solo queda el del motor a lo pocos minutos vuelven a prender los 3 el detalle que no ase ni una falla solo no deja acelerar arriba de 120km es una crv 2008.
Es el cuerpo de aceleracion le di una limpieza y se le quito lo falla por un buen tiempo pero ocupo comprarlo porque se soluciono por meses pero volvio la falla.
Mario Pérez de México hace 2 años
A mi me pasaba lo mismo en una crv 2007, después de que lo solucione analice todos los puntos y fueron encajando al problema raíz. Inicialmente encendía es VSA y el triángulo esporádicamente con el tiempo cada vez era más frecuente, comencé a sentir muy pesada la marcha al encenderla, con el tiempo se me descargo la bateria de la nada, la mande cargar funciono un tiempo mas y paso lo mismo, lo lleve con un auto eléctrico y se percató que el alternador no estaba enviando el voltaje correcto a la batería, repararon el alternador y la falla continuaba cambie la bateria y asunto arreglado, no me ha encendido en más de 2 meses, sugiero que revisen esos puntos dado que también en mi caso al encender el VSA no tenía problema alguno con la aceleración funcionaba normal todo.
Buenas tardes, con. Una consulta se me encendió la luz de vsa y una luz de triángulo, luego de apagar el carro, se volvió a encender el carro y se apagó pero se encendió la luz de check porque sucede?
Solo tienes que ponerle aceite de freno, a mi me pasó lo mismo con mi crv 2006 gasté mucho dinero en eso hasta que apareció uno y me solucionó
Gerson Olvera de México hace 5 años
Hola tengo igual una crv 2007 me marco ala hora de estacionarme , paso lo siguiente se lo preste a mi esposa y ella acostumbra a poner siempre freno de estacionamiento , y me di cuenta pero lo habia metido muy al fondo todo bien hasta ahí unas cuadras adelante me estacionó y veo que me marca el VSA y un triángulo con signo de advertencia y también me percate que el claxon dejo de sonar , estaba en driver cuando me estacione cuando lo pongo en parking para ver qué había sucedido quiero volver a dejarlo en driver para llevarlo con el mecánico y se queda pegado la palanca de cambios de parking mandé a traer a mecánico checo todo sensores los desconecto volvió a conectar , desactivo la batería por 10 minutos y nada , tuve que moverla con un segurito que trae la palanca de cambios y me dejó ponerla en driver hasta llegar a mi casa. Aún no logran saber que sea podrán ayudarme. ?
Ramon Acosta de Estados Unidos hace 4 años
En este foro las persona solo pueden exponer el problema pero nadie habla de soluciones creo debe decir las soluciones y cobrar por ello o' intercambiar soluciones que deven ser administrada por los dueno del foro por eso la paga del servicio
Para que no pase eso cambien el aceite y el cedazo de la válvula Vtec y asunto resuelto anexo foto del cedazo hoy arregle el mío y quedo al 100. 1000 pesos gaste por todo
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Tengo una CRV 2007 tengo encendido el codigo de check le desconecte la beteria y se apago al recorrer unos kilometros me encendio check tap fuell le arregle la tapa del tanque de combustible y volvio a encender el check q puede ser
Onorio rocha de México hace 4 años
Hola tengo una camioneta Honda Acura mdx 4x4 y corriendo y prende activa el 4x4 y parpadea la luz de la d
Ramon Acosta de Estados Unidos hace 4 años
Hay que escanear el sistema abs y el tranfer case para un diagnostico perfecto.
Buenas tardes soy de Saltillo Coahuila el día de ayer me aparecieron estos testigos el Vsa y el triángulo al apagarla y volverla a prender solo se queda el del check no me han lavado el motor ni nada por el estilo apareció solo alguien me puede ayudar para resolverlo es una Crv 2008
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Onorio rocha de México hace 4 años
Hola buenas noches alguien que pueda ayudarme tengo una camioneta Honda Acura mdx y me patea las velocidades llega asta tres mil revoluciones que podrá ser
Buenas tardes ale23 solucionaste tu problema tengo crv 2011 con el mismo detalle saludos
Buen día me marca la falla vas y el tranguilo y deja de enfría el cilma no marca revolución ni velocidad empieza a parpadear los cambios
Buenas alguien que me ayude prendo mi honda civic Si 2007 y me prende con la luz de vsa y el triangulo y suben y bajan las rpm
Juan bauti de Guatemala hace 4 años
A mi me pasa lo mismo se prende el triangulo amarillo y el vsa y no pasa las 3000 revoluciones alguien me puede ayudat de ante mano gracias Dios los bendiga
Mikebautista de Guatemala hace 2 años
Hola, lograste solucionar tu problema ? tengo una Pilot 2008 con ese problema
Gracias
Gracias
JAIME RIVERa de Honduras hace 3 años
Tengo un honda crv 2007 cuando le inciendo la luz se le enciende la luz vsa y el circulo de advertencia si se la apago se queda encendida si apago el vehículo se apaga y durante el dia no se activa solo e notado que la luz de la pantalla del radio se apaga y se prende como si ubiera un falso contacto cuando se le activa la luz vsa no pierde fuerza quisiera que me ayude a resolver que problematiene
PauloDominguez de Argentina hace 3 años
Hola me pasa lo mismo con crv 2008,la encender un aluz, solo alguna vez, se prende vsa y el triangulo, se apagan al segundo...y la radio se desconecta solo x ese segundo...pudiste solucionarlo...lo ire probando estos dias
Mario Pérez de México hace 2 años
Si la luz del radio se baja solo cuando pisas el freno es un foco, a mi me paso revisa todos los focos bien por que los de stop son de 2 filamentos puede que el de baja o alta este dañado y por eso está abierto el circuito.
En mi caso le pasaron scanner y un cilindro estaba mal, pero deduciendo probando era la conexión de las bobinas no llegaba la energía y por eso la falla
Tengo mi crv2008 y se
Activa el sensor VSA el triángulo y el motorcito y un día antes la moje nadie le aya la falla y se jalones alas 3mil revoluciones
Activa el sensor VSA el triángulo y el motorcito y un día antes la moje nadie le aya la falla y se jalones alas 3mil revoluciones
Debes colocarle un nuevo sistema V-tec en mi caso me costo $100
Crv2008 ASR enciende en subidas o cuando revoluciono sobre 3000 rpm, el diagnóstico marca P2646 falla en el switch de presión VTEC, el mecánico me dice que tengo que cambiar aceite mas viscoso porque tiene 280,000 kms. Pero la falla la empezó a tener después de lavarla a presión para detectarle fugas de aceite.
Joseph Zaldívar de Honduras hace 2 años
Ya lo solucionaron amigos ? Yo encontré solución en el mío HONDA CRV 2009
Luis Alberto Villaseñor García de México hace un año
Yo también quiero saber ya le lavaron el vtec y si estaba sucio pero después de. Correr 15 mn volvio a aparecer otra vez y el aceita ya lo cambie nuevo 5w30
Tengo una Honda CRV 2006 y cuando al salir no se acelera más de lo normal de encienden simultáneamente las luces de ASB y el triángulo y pierde fuerza y en veces jalonea como que fuera cajapara normalizarla hay que parar y volverla a encender, se le acaba de reparar la caja. Cuál será el problema. Me podrían ayudar?
Alfonso guzman de México hace 9 meses
Mi solucion fue esta despues de intentar varias cosas y con nada quedaba fue esa pequeña pieza la falla
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ComentarEnciende la luz de anticoleo y el rallito Solucionado
Dodge Caliber 2008 Caliber LX 184000 kms
Lo escanearon y aparecen los siguientes codigos P0335 y C121C en marcha pierde fuerza ya reemplazamos el sensor del cigueñal pero sigue apareciendo esa luz
13 casos
DODGE P0335 - Posición del sensor del cigüeñal 0 | Añadir comentario Posibles causas - Sensor de posición del cigüeñal defectuoso - arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del cigüeñal mala conexión eléctrica - placa de la señal puede ser el daño - Motor de arranque puede estar defectuoso - A partir del circuito del sistema - Muerto o la batería débil
Read more: http://www.autocodes.com/p0335_dodge.h…
Read more: http://www.autocodes.com/p0335_dodge.h…
C121c-par de la petición de señal negado
Para ver un diagrama completo del cableado Consulte la Sección 8W.
Momento de verificación:
. Con el motor en marcha
Condición de establecimiento:
Cuando el mecanismo de transmisión de control del módulo indica, por un período prolongado de tiempo, que la gestión del motor relevante para el control automático de guiñada / El control del sistema de control de tracción no se puede lograr.
Posibles causas
De frenos antibloqueo MÓDULO
Del mecanismo de caja de control de módulo
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Para ver un diagrama completo del cableado Consulte la Sección 8W.
Momento de verificación:
. Con el motor en marcha
Condición de establecimiento:
Cuando el mecanismo de transmisión de control del módulo indica, por un período prolongado de tiempo, que la gestión del motor relevante para el control automático de guiñada / El control del sistema de control de tracción no se puede lograr.
Posibles causas
De frenos antibloqueo MÓDULO
Del mecanismo de caja de control de módulo
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Mejor respuesta (según Pelusa)
Hola el problema se solucionó cambiando el sensor del cigüeñal y la luz de anti coleo se resolvió arreglando unos cables que tenían un cortocircuito cerca del módulo
Jesus 8113728297 de México hace 2 años
Donde se encuentra ese modulo en una durango 2007
Buenos dia amigo cuando se encienden esas dos luces el anti coleo y el rayito eso es una luz que te indica que tienes que hacer servicio al sistema de acmision del multiple y cuerpo de aceleración...al cuerpo de aceleración se le forma un aro de oyin o carboncillo que obstruye la mariposa del cuerpo de aceleración y no le permite que abra completamente...2,el cuerpo de acmision usa unas paleta a la entrada del motor que abren y cieran para llevar aire a los cilindro del motor también se obstruye por el oyin o carbom que genera la temperatura del motor estas paletas o compuertas tambien se traban y cuando aceleras no sube la aceleracion y tanpoco la rebolusion de tu carro porque no estan abriendo la mariposa del cuerpo de aceleración o las paletas o compuertas del cuerpo de admision la solusion es sencilla desmonta el cuerpo de admision completo y has le servicio cuidadosamente y quita todo el oyin o carbom al cuerpo de aceleración limpialo con cuidado y usa un limpia carburador no lo sigas forzando porque puedes dañar el motor sito que abre las paletas del cuerpo de admision puede que este trabada y cuando aceleras fuerza el motor sito y lo puedes que mar y es bien caro
Saludos tengo una mirage 2015 y le prendió el indicador del asc y la guagua pierde fuerza al subir que puede ser? Gracias
Buenas noches si alguien pudiera ayudar tengo una jeep compas manual 2013 2.4 siempre a traido prendido el antiderrape ya lo. Lleve a la agencia y me dicen es la cumputadora pero ayer y hoy 20 y 21 fe octubre 2022 a hecho frio y no a prendido ese testigo alguien pudiera decirme q solucion o falla pudiera tener gracias
Se me queda la luz antiderrape encendida y no se apaga que puedo hacer tengo. Un dacia duster
ComentarPrende testigos esp/bas y antiderrapante Solucionado
Jeep Compass 2007 2.4 105000 kms
Lleve a reparar mi camioneta de la bolsa de aire que prendia el testigo, al parecer era la cintilla que trae el volante y logico desmontaron volante, la mandaron a reparar y efectivamente ya quedo la bolsa, el testigo y despues de echar andar se apaga, lo malo es que ahora prendio testigo de esp y el antiderrapante y no le dan al fallo, la pregunta es si se moveria algo del volante ? y tambien si es seguro transitar la unidad asi ? gracias por sus atenciones
13 casos
Aun no tengo alguna respuesta, espero pronto alguien tenga algun comentario o experiencia, saludos
montaretto de Argentina hace 4 años
Mira mi respuesto debajo de todo. Debes llevarlo a alinear y luego que te borren la falla con el scanner
EDGAR CHUMBES de Perú hace 7 años
Hola estimado yo tuve un caso idéntico al tuyo, para empezar ese vehículo lleva un sensor q va adjunto ala cinta espirar q va en en el timón... Esa cinta está sincronizado con el número de vueltas de la volante y es el que gobierna el control de estabilidad o ESP. Dicho lo anterior se recomienda sacar el timón y sincronizar de manera equitativa tanto para la izquierda y derecha. Se recomienda uso de escáner para mayor eficiencia del trabajo. Bueno estimado, espero haberte ayudado en algo. Saludos.
anthony1326 de Perú hace 5 años
Ola soy de peru tengo una jeep renegade 2017 pero se me activaron los airbags delanteros y no se por q ahora mi camioneta no enciende tiene algo q ver con los airbags q aun no los he reemplazado por q la llave no n da arranque solo habre contato aver si me pueden ayudar gracioas
Hola me cambiaron la cinta de volante se borro la luz del airbag se reguló la diferencia del giro pero las dos luces de abajo no se borran me dicen que tengo que llevarlo al concesionario para que vean el punto del ángulo de giro y sincronizar con la del volante... alguna idea
montaretto de Argentina hace 4 años
Hola a mi me paso lo mismo con las dos luces amarillas del control de estabilidad. Me lo escanearon y resulto que debía "enderezar" el volante, o sea lo lleve a alinear, luego a que me borren la falla y listo. Problema solucionado
Tengo una jeep compas 2015 no da marcha no baja la intencidad de la luz la vas yeria es nueva pero no da marcha alguien puede ayudarme
ComentarEncendido de sensor esp y abs
Dodge JOURNEY 2009 rt 72000 kms
Después del servicio de rotación de llantas se percataron que una rotula y una extensión tenían un poco de desgaste así que pedí que cambiar las rotulas y extenciones de ambos lados así como alineación y balanceo... Voy a recoger la camioneta y funciona perfecto a otro día en la mañana voy a laborar y sin mas se enciende las luces de Abs. Esp bas y el cochecito derrapando alguien le ha pasado eso...???? Y no pudieron apagar las luces con el scanner... Alguien sabe que hacer...?????? Gracias
15 casos
Yo tengo el mismo problema, cuando tengas alguna solucion avisame, yo si encurntro algo te aviso.
kasatronic de Colombia hace 7 años
Hola leandro revisa el sensor abs de la rueda que este bien conctado saludos
Poli pecas de México hace 4 años
Tengo el mismo problema con una 2010 cambie balatas y después prendieron esos testigos ya la escanie 3 veces se limpiaron los 4 sensores y nada después marco que los 4 sensores sin señal al parecer es el módulo de frenos según el escáner y el mecánico tengo que cambiar el módulo de frenos mañana voy por una 3 revisión y si considen la pieza la pido mañana y llegaría por el martes ya les estaría informando hay les digo mi numeron5583591700
Brenda Gallegos de México hace 9 meses
@Poli pecasBuen día! Si le funciono? Me pasa lo mismo
Yo empiezo con el mismo problema el dia de hoy e igualmente es una dodge journey 2009 rt con 65,000 km, se prendio en la mañana tres sensores, 1. Abs, 2. Esp/tcs (coche derrapando) y 3. Esp/bas, en dos ocasiones con motor encendido y yendo a menos de 40 km/hr, y se apago alos 5 min despues por si sola, pienso llevarla al taller a revision por seguridad, algun consejo o resultados posterior de los que les paso a UDS.?????
Hola amigos checando datos tablas y espicificaciones por la red, lo unico que me lleva a la conclusion parece ser que es una falla de programacion y que como dice el amigo roy galvez, deberian de llamar a todos los que de una manera compraron estas unidades y hacerles una reprogramacion o lo que tengan que hacer como empresa responsable ya que soy mecanico y checando toos los diagramas de sensores solo di con esta conclusion ya que la Journey que me trajeron a revision se comporta de la misma manera que todos los comentarios anteriores y sobre todo en los mismos kilometrajes, espero les sirva mi comentario y si les dan solucion compartanlo , saludos a todos.
Alguna solución para este problema y si la traigo así podría a ver algún problema?
Jesus Kstillo de México hace 10 años
Los indicadores de falla de abs se presentan por programacion de mantenimiento segun el kilometraje, despues de 5mil km, este mensaje deja de aparecer, tambien aparecede por falta de matenimiento (limpieza). . . Tengo una Dodge Journey RT 2009 y acabo de pasar por el mismo detalle, saludos.
Igual me pasa a mi con una Journey 2009 se enciende en el tablero del todo el sistema de frenos y no se apagan le metieron el scanner y dicen que es un módulo del sistema de frenos y el módulo cuesta como 6,000 mil pesos me dicen que los códigos no se pueden borrar con el scanner porque son códigos de seguridad y esos se borran hasta se solucione el problema
Yo en el mismo problema justo hoy me encendio el esp bas y el cochecito, le acabo de hace la afinacion y lo peor de caso es que solo iba a 40km...
kasatronic de Colombia hace 7 años
Posiblemente te dejaron desconectado un sensor de la rueda abs revisalo que este bien conectado
jose vargas de Colombia hace 7 años
Tengo una dodge journey me aparecio encendido el testigo de abs y esp y carrito derrapando , lo escanearon e indica que tiene el sensor del abs de rueda delantera deracha dañado y el sensor de la rueda izquierda trasera dañado se los cambiaron y continua la falla
Yo tengo el mismo detalle usted ya encontró alguna solucion
Carlos Irabien de México hace 6 años
Después de una reparación de llantas se encendieron las luces indicadoras de frenos y antideslizamiento, lo he llevado incluso a la agencia y me dicen que el scanner marca modulo de frenos abs, alguien ha tenido este problema?
Yo pase por ese problema y la solución fue cambiar el módulo de control del abs lo compre en mercadolibre y me lo cambiaron en la agencia, eso y la línea de sensor de velocidad de llanta trasera izquierda. Ese fue el remedio para esos sensores del tablero y para la falla que presentaba que se aceleraba solo el cuerpo de aceleración en ralentí
Rigo y si quedo bien despúes de 9 meses?, tengo el mismo problema y muchos dictámenes diferentes!!
Hasta el momento sin problemas puedo usar el cruise control de manera normal y se quitó la alerta del esp/bas y la luz de brake siempre encendida. La verdad valió la pena la compra del repuesto del módulo de control que es casi como una computadora en si ( desarme el que le quite para checarlo pero no había mucho que hacer) creo que me salió como 5mil pesos el módulo. Para esto tambien compré antes del módulo que controla el acelerador electrónico y pues no era por ahí me quedé con la parte y pues ya compradá la instale igual ya que comprobé que si era el módulo de control de abs.
Pablo Acosta Ritter de Chile hace 5 años
Hola soy de chile, como busco módulo de control?
Tienes fotos del modulo, lo encontrare en aliexpress o ebay?
Saludos
Tienes fotos del modulo, lo encontrare en aliexpress o ebay?
Saludos
Buen día, es el módulo de control del ABS y se encuentra ubicado del lado izquierdo del motor al fondo viéndolo de frente. Lo encontré en mercado libre pero es más fácil por eBay y para que no te equivoques lo puedes quitar tu y ver el número de parte. Esta agarrado por 4 tornillos y no se tiene que reprogramar la computadora solo el básico de abrir y cerrar 3 veces la llave. Saludos.
Hola... en youtube me encontre con este video... al parecer es la solucion a esos 3 sensores que se encienden ABS, ESP/BAS y DERRAPE
https://www.youtube.com/watch?v=tPl2Dk…
https://www.youtube.com/watch?v=tPl2Dk…
Juan zamora michoacan de México hace 2 años
Hola buenas noches, me kia sorento 2016 xl de repente prendió el sensor de ABS y el de estabilidad y cheque que unos cables están trozados de parte izquierda abajo de la batería por donde se ubican los focos para niebla adelante de la polvera de lado izquierdo, podrían apoyarme para solucionarlo
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Yo te recomendaria que lo llevaras con un electrico, y si solo fue un cable el que se solto y el otro sabes a donde va conectado solo unelos y enteipalos, si no fijate en el tipo de cable para saber que extremo corresponde a que lado, no se te vaya a aterrizar algun cable por ahi
Epa saludos. Donde consigo el sensor de peso del copiloto de la Dodge Journey 2016 ?
Gracias de antemano
Gracias de antemano
ComentarEnciende luz de abs y derrape
Dodge JOURNEY 2010 SXT 2.7 700000 kms
Al encender todo ok, pero al mover el vehiculo un par de metros enciende luces de ABS y el Autito Derrapando, despues de muchas pruebas con el escaner, se llego a que el problema era el switch de luz del pedal del freno, este no solo enciende las luces del freno, sino que tambien da informacion al frenado del Abs , el Crucero y otros. Se cambio el Switch (unos $30.000 pesos chilenos) y ahora esta ok. Espero les ayude.
11 casos
Hola amigo buena tarde quisiera que me indicaras el lugar exacto donde se localiza ese switch para poder revisarlo y salir de dudas si es eso lo que le falla a mi journey
Estimado, de acuerdo al mecanico en el mismísimo pedal, si lo sacas se muere, tiene unos seguros plasticos que se cortan.
Creo que aun tengo el switch malo, lo voy a buscar, si lo encuentro podria enviarte una foto. Nota, antes de llegar a esta solucion, se descarto que en las ruedas estuvieran todos los imanes que le dan la info de movimiento al sensor del ABS.
Hola Andres, pudiste identificar el nr de parte del repuesto, quisiera tratar de conseguirlo por internet, es más barato.
Que tal Quezaber, el numero de parte es 56045043A switch pedal freno. Aqui en Mexico cuesta aprox de 8 a 10 dlls.
Esta ubicado justo atras del brazo del pedal freno bajo el volante.
Saludos!
Esta ubicado justo atras del brazo del pedal freno bajo el volante.
Saludos!
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Muchas gracias por tu respuesta, soy de Perú, aquí los repuestos de Dodge son carisimos y solo los vende la concesionaria, voy a buscar si consigo el repuesto por internet, nuevamente gracias por la información.
Andres donde compraste el switch??? porque a rosselot no se lo llevo nicagando de nuevo
Hola quisiera saber la dirección de donde compraste el repuesto
Hola Andres, tengo el mismo problema , donde lo arreglaste en Santiago?
El repuesto lo compre en Av Santa Rosa
Y un mecanico particular me lo instaló
Y un mecanico particular me lo instaló
Gol jos%C3%A9 de Costa Rica hace 7 años
Yo te sugiero que si tienes el carro asegurado lo tires por un barranco y le cobres el seguro la póliza así hice yo con mi vehículo y ya no tengo ese problema el carro no dio más fallas
Jajajajaja y cuanto te dieron del seguro, que año era?
Buen dia me pasa en un avanger 2012 se prende el abs y el de control de tracción no marca códigos de errer en ek scanner ayuda
Hola el problema era el switch lo compre en Lo Martine (Santa Rosa) y me costo $7.000 ( u$12) y lo cambié yo mismo, se solucionó el problema. Saludos
Hola Mauricio, lo compraste en las desarmaduria de lo Martínez?? O algún local de repuestos??
En el local de repuestos, se llama Lo Martinez y esta en Santa Rosa pasado Av. Matta
https://parts.lithiachryslermedford.co…
Lo conseguí aquí. Original y a buen precio, puesto en COLOMBIA alrededor de 120.000 pesos! Se solucionó el problema!!!
Lo conseguí aquí. Original y a buen precio, puesto en COLOMBIA alrededor de 120.000 pesos! Se solucionó el problema!!!
ComentarSe encendieron luces ABS y ESP BAS y AntiDerrape momentaneamente Solucionado
Jeep Patriot 2008 Automatica 118000 kms
Hola, el otro dia en un estacionamiento de un walmart ibamos lentamente por que iban unas personas caminando delante nuestro y al frenar senti en el pedal y escuché un especie de gorgoreo. Lo hizo unas 2 veces al ir detras de las personas caminando. Aunque si frenaba.
Al salir a la avenida y avanzar unos 50-100 metros y detenerme por trafico en el tablero se encendieron 3 luces: ABS, ESP BAS y el auto deslizando. Tomé la foto en ese momento. Despues seguí avanzando unos 200-300 metros y llegamos a un destino donde apagué el vehiculo para bajar unas cosas.
Posteriormente lo encendí y ya no t… Leer completa
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3 casos
Mejor respuesta (según andreuspvr)
andreuspvr de México hace 2 años
Resultó que era un sensor el que provocaba el que se encendieran en el tablero los avisos de ABS, ESP y antiderrape.
andreuspvr de México hace 2 años
Como un año despues me volvio a pasar lo de las luces ABS, ESP y ANTIDERRAPE pero en carretera. La revisaron y resulto el soporte de motor trasero, el hule interior del soporte ya estaba roto y no daba ningun soporte al motor. Incluso se le elimino una leve vibracion del volante al estar en DRIVE.
Cambié el sensor de de la bolsa de aire y ahora que freno se prende el sensor de antiderrapante que hago uno jepp patriot
Mi Patriot 2013 le hice un cambio de bearing (rodamientos delanteros) y me esta encendiendo por parpadeo una luz de 4wd, que no es la que se enciende al activar ese servicio, como puedo borrar la misma. Agradezco su ayuda. Jorge Nuñez, República Dominicana
ComentarSe enciende la señal Antiderrape y Luz encendida del check del motor Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 1.8 160000 kms
Anteriormente antes de instalarle un serpentín de enfriamiento adicional para el aceite de la caja, no podía hacer largos viajes de aproximadamente 1.000 km en carretera porque al ir a alta velocidad después de un cierto tiempo, se enciendía la Señal “Antiderrape”, perdía potencia el vehículo, y luego la señal del “Check del Motor”. Una vez presentada la falla yo colocaba la caja en dual para ver que pasaba y me di cuenta que esta no pasaba de quinta, obligándome a reducir la velocidad hasta detenerme por un tiempo aproximado de 10 min hasta que se apagara la señal antiderrape para luego volve… Leer completa
10 casos
Mejor respuesta (según Erick)
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
ERICK LLANOS de México hace 8 años
Hola buenas tardes, quisiera saber donde esta el dren de la transmisión, cuanto aceite se le debe poner, gracias por sus comentarios me ayudan mucho, saludos
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO.
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usado por el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usado por el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Gracias amigo yo solo le he venido completando el aceite a la caja pero no se lo habia cambiado, en vista de tu comentario le voy a realizar el cambio de aceite a la caja completo para descartar ese problema. A parte de esto que me recomendaria usted en cuanto al tipo de aceite, si compro el original GM o uso otro aceite de otra marca y que marca me recomendarias.
EL problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO.
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usado por el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine. Se debe cambiar cada 50,000 KM.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides O el cuerpo de valvulas por FUNCIONAR CON EL ACEITE SUCIO ya que no trae FILTRO.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO.
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usado por el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine. Se debe cambiar cada 50,000 KM.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides O el cuerpo de valvulas por FUNCIONAR CON EL ACEITE SUCIO ya que no trae FILTRO.
Hola, tengo problema con mi cruze 2013 hace unos días empezó a fallar, regulando o en marcha, cambie las bujías y nada, ahora enciende el testigo de anti derrape y check del motor continuando con la falla. ! que podría ser necesito una mano por favor...!! gracias
Si ya se cambio bujias ,debe ser la bobina ,salen muy malas.
Hola Ricardo, primero agradezco tu ayuda. ! primero empezó con una pequeña falla muy insignificante, reviso y veo que se rompió la manguera que sale de la bomba de agua y que va hacia termostato, o algo así es un capuchón negro que se encuentra debajo de la ficha que esta enchufada al bobinado. ! ahora la falla es cómo en 3 cilindro regulando o en marcha lo mismo. ! me dijeron que podría ser el catalizador sucio. ! agradezco tu tiempo por la ayuda Ricardo...!!
Debe ser la bobina que solo manda chispa a 3 cilindros, falla muy comun del cruze
Discúlpame, que marca alternativa de bobina me recomiendas...?? la original seria GM no...??
Buen dia me pasa lo mismo pero mi carro es mecanico q podra ser? Alguien me pudiera apoyar? Mil gracias bendicionds
ComentarEnciende tcs of y slip y apaga el motor del Nissan 350z
Nissan Z-car 2006 350z touring 77000 kms
Hola, tengo un Nissan 350z touring, año 2006 caja automática y se encendió el testigo del tcs off y el slip y service engine soon, una ves que se encienden esas luces el vehículo al llegar a un signo pare o luz roja apaga el motor y hay que cerrar el contacto nuevamente para darle partida, si a alguien le a sucedido y me puede orientar que fue lo que hizo se lo agradecería.
21 casos
Hola serías tan amable de compartir tu experiencia y saber si los arreglaste el problema y como, tengo exactamente el mismo problema con mi nissan 350z ya le cambié como tres sensores de cigueñal por si me tocaban malos y no se arregla...gracias
Aparte de eso, puedes recomendar ese coche?
Hola tengo exactamente el mismo problema me podrías ayudar
Hola Ernesto, estuve meses con el problema, me tenía enfermo...Habré visto cientos de videos en internet y ninguno tenía una buena explicación, te explico, estos motores traen tres sensores de cigueñal, llamados Kramshaft y Camshaft si los miras uno tiene la forma como un ángulo, otro tiene la oreja donde va el tornillo que lo sujeta hacia un lado y el último hacia el lado de el frente, UNO DE ESOS TE ESTÁ FALLANDO, en mi caso el que fallaba era el que tiene la oreja donde va el tornillo que lo sujeta al costado, mi problema era que no sabía donde estaba ubicado y hasta llegué a pensar que no llevaba ese sensor y siempre cambiaba los otros dos y me engañaba porque mejoraba un poco y volvía el ´problema, te explico la ubicación...el sensor que tiene como un ángulo está ubicado en la parte de atrás del motor hacia el lado del piloto, el siguiente tiene la misma ubicación a unos 30cm hacia el lado del copiloto es difícil encontrarlo porque te tapa una manguera (ese es el mas sospechoso, deberías comenzar por ese) y el último y que tiene la oreja hacia adelante va abajo...ese sale bastante en internet y ahí puedes ver mejor la ubicación...si eres curioso lo puedes hacer tu mismo aunque es bastante incómodo porque no tienes mucho espacio...estoy seguro que resolverás tu problema.
Ok y esos sensores donde los puedo comprar son caros y apenas compre el carro gracias x el Consejo cualquier cosa estamos en contactó muchas gracias
Yo compré varios juegos, hasta originales en mi desesperación, ya que leía que los alternativos no eran confiables, pero sí, hay algunos con garantía de por vida, yo te aconsejo que los compres en Ebay los alternativos no son caros...
Pero al final si pudiste arreglar ese problema uno sólo puede hacerlo sin necesidad de mecánico???
Luissaldaña de México hace 5 años
Ola compañeros actualmente compré un Nissan 350z manual transmisión el detalle es que a veces enciende a la primera pero a veces batalló para que encienda lo raro está en que cuando el carro está frío prende a la primera pero al estar en su punto de temperatura lo apago y ya no enciende alguien podría darme una idea que pueda ser gracias
Ya investigue las piezas son baratas vive aquí en los Ángeles sólo falta un mecánico q tenga experiencia en este tipo de carro Ojalá y se arregle
Si eres curioso y tienes paciencia lo puedes hacer tu, solo necesitas una llave 10" de boca y de dado, y es un poco incómodo...empieza por el que está al lado del copiloto
Ok lo voy hacer no creo q sea muy difícil te estare informando q pasó sale muchas gracias me ahorraste mucho tiempo
Leo velazquez de Estados Unidos hace 6 años
Ola yo tengo un Nissan pero cuando voy manejando se le prende la luz en el tablero con la palabra SLIP y se le corta la velocidad alguien de hustedes puede ayudarme como arreglar mi problema por favor
Cristhian figueroa de Chile hace 3 años
@Leo velazquezHola a mi me pasa exactamwnte lo mismo lo arreglo ???!!
José Luis torres de Chile hace un año
@CocoHola amigo yo canvie los 3 sensores ando en el auto y lo apago y pende los sensores denuebo les compre unos chinos pero nuebo y pasa lo mismos
Yo lo arregle, realice un escáner me arrojo un error y ese era cambiar el sensor que va al costado del copiloto, antes de desconectarlo trabaja con la batería desconectada es lo mejor que recomiendan para que no tome otro error
javiercarte de Chile hace 3 años
Hola amigo tenia el mismo problema limpie todo el sistema con limpia carburador la mariposa braso de aceleracionnnnn y volvio ala normalidad estaba muy cochino
Manuel Alcántara de México hace 7 años
Oiga alguien podría ayudarme tengo un Nissan 350z 2003 y me ocurrió un problema cuando ayer apague el carro me baje lo cerré y como dos horas después al volverlo a usar empesaron a temblar todas las varas del tacómetro y velocímetro como que se caen de golpe y parpadea el tablero como si se le cortara la corriente entonces empezó a patearte los cambios y como que no desbocaba y avance como 5 kilómetros y se neutralizó y lo apagaba y lo prendía y volvía a agarrar la velocidad asta que me aorille y lo apagué y lo prendí pero ya no quiso caminar ni para atrás ni para adelante alguien sabe que puede ser la transmisión en automática
Hola tengo un Nissan z 350 lo estaba manejando y de repente
Se me apago no volvió a prender antes de apagarse lo intente acelerar y solo iso un ruido extraño en la parte de enfrente alguien me podría decir q sucedió
Se me apago no volvió a prender antes de apagarse lo intente acelerar y solo iso un ruido extraño en la parte de enfrente alguien me podría decir q sucedió
Tendrías que dar mas datos, si se prendió alguna señal en el tablero, si se estaba calentando, podría ser que se obstruyeron tus catalizadores etc.. .
Hola tengo un 350z del 2004 con caja automatica, en la mañana cuando enciendo el auto y pongo d el auto sale perfecto y pasa sus cambios normalmente, estoy manejando 5 kilometros de de repente lo siento que pierde fuerza, paro en un semaforo pongo otra vez d y me golpea sin que acelere, normalmente no golpea asi. La temperatura de motor normal. El check si esta prendido. Que problema podria ser?
Nicolás Ayllon de México hace 5 años
Hola buenos días a todos ayer gracias a sus comentarios pude resolver el problema en mi Nissan 350z 2005 TM. Me estacione en un autozone y ahí me escanearon el carro y salió el sensor de posición del árbol de levas, me costó ahí en autozone 580 pesos mexicanos con descuento del taller que ellos mismos me hicieron el favor de contactarme, en verdad fueron de mucha ayuda. El eléctrico automotriz me cobro 500 aunque quería 700 y yo pienso que fue un trabajo muy pero muy sencillo pero como dicen que a como ven el sapo es la pedrada 😂😂😂 pero bueno, me sacaron del problema. Solo quitaron la manguera de aire que va hacia el múltiple de admisión y listo, quitaron el sensor pusieron el nuevo y todo quedó muy bien. Son 3 sensores pero en este caso solo me marco el sensor del banco 2
Gerrydesigns de México hace 5 años
Entonces el sensor que viene como con angulo... que esta del lado del piloto, ese cambiaste?
Jesúsgamez de México hace 4 años
El mío prendió todas las luces y como que se protegió da star pero no prende me podrían ayudar
Buenas tengo un problema con mi Nissan z 350 2006 cuando aceleró desde 0 me prende en el tablero la luz de eslip y no sale fuerte que podría ser eso. Por favor si alguien tiene idea me sería de gran ayuda gracias.
Es porque se activa el control de tracción y al patinar las ruedas se restringe
Nicolás Ayllon de México hace 4 años
Escanea tu auto, lo mas seguro es que sea el sensor del árbol de levas
Hola tengo un problema con mi Nissan soy nuevo con él y estaba chocado lo reparé y quedó bien pero no me está marcando la velocidad en el tablero ni en el tacómetro alguien me podría ayudar los sensores de la caja están conectados pero no sé qué podrá ser
Hola buenas tardes tengo un Nissan z 350 coupe año 2005 el problema q tiene es la caja de cambios me de un golpe al cambiar de 2da para 3tercera y a veces no me cambia se queda directo en 3ra q solución tendrá
Carlos Hernandez de Venezuela hace 2 meses
Hola. Buenos días a todos. Tengo un problema con la luz amarilla del motor en tablero. Scanner da falla 1084 pero el mecánico no sabe que es. Al scanners desaparece pero vuelve a encenderse si lo manejo en tráfico lento. Como que se recalentará pero no sube la aguja de tenp. Alguien me puede ayudar ?
ComentarSe enciende luz de una cubierta y el auto patinando Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2013 Sprinter 515 285000 kms
Se enciende la luz de una rueda y un auto patinando, las cubiertas estan bien infladas
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2 casos
Hola Carlos cómo te va yo te puedo ayudar. Esa falla se debe al testigo de control de ASR/BAS. Hay un problema recurrente en la fusilera dónde el fusible no hace contacto con la plaqueta. Se trata de una de las fusileras horizontales. Busca en el manual de fusibles, qué fusible pertenece a las siglas ESP ASR BAS. Deberás desarmar la fusiblera quitando todos los fusibles u encontrarás ese fusible con los contactos carbonizados y con signos de haber levantado temperatura. Con lo cual no habrá continuidad eléctrica. Podrías limpiar el contacto y cerrarlo un poco con una pinza de punta y vas a solucionar el problema. Pero con el tiempo este vuelve a suceder. Lo mejor sería reemplazar el porta fusibles por uno individual.
Gracias por la rta!! No tengo el manual, sabes cuál es o tendrás foto del manual de fusibles
Mejor respuesta (según Carlos)
No en este momento. Saca una foto a la fusiblera y te lo marco. No se si recuerdo bien cual es, pero te vas a dar cuenta al desarmar. Creo que en este post hay una respuesta mía a otro usuario con fotos y detalles. Gracias por tu calificación.
Gracias Gustavo, igual la apague y la prendí a la chata y se apagó y no volvió a prenderse asique seguramente sea el fusible
ComentarMe enciende la luz del esp y bas
Jeep Grand Cherokee 2010 129000 kms
Cuando pongo la palanca en pare y despues le doy para bajar y ponerla en drive, no me baja, entonces apago la camioneta y la enciendo de nuevo ahi si funciona
8 casos
franklin piña de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes me dijeron que era el conmutador del freno y el modulo del transfer. Le cambiaron el conmutador del freno y sigue igual le prenden las luces... le desconectaron el modulo del transfer y todavia encienden las luces. Ayuda por favor
franklin piña de Venezuela hace 7 años
Es que lo escanearon en el concesionario. Y me dijeron que era el conmutador del freno y el modulador del transfer... le cambiaron el conmutador pero sigue igual
Gordon Henriquez de Venezuela hace 7 años
Saludos... Le recomiendo que revise los sensores abs de la ruedas. Alguno debe tener un problema...
@franklin piñaAmi me pasa lo mismo no baja la palanca y la tengo que apagar ya me cambie el sensor del abc y sigue sin quitarse la falla
@Marie hdzLo pudieron arreglar me pasa lo mismo ???
Buenas noches a ver quien me ayuda tengo una gran cherokee 2012 tengo la luz del control de traccion electronico todo el tiempo encendido
franklin piña de Venezuela hace 5 años
Buenos días. Ya resolví era la computadora gracias
Solo la luz del control de estabilidad encendia? que le hicieron a su computadora?
@franklin piñaQue fue lo que le arreglastes de la computadora para que se le quitara el control de estabilidad y te funcionara ya y bajara la palanca
franklin piña de Venezuela hace 3 años
@Marie hdzMarie yo compre otra computadora usada ,,,pero estaba buena se la cambie la resetearon y resolví el problema,,,,,hay partes donde las arreglan,,,pero la mía ya estaba muy mala
@franklin piñaCuanto te salio la computadora ? $$
franklin piña de Venezuela hace 3 años
@Marie hdzBuen día la compre usada,,,450 pero instalada y todo...
@franklin piñaPago en dollar o mexicano !? O donde la compro que parte ?
franklin piña de Venezuela hace 3 años
@Marie hdzCorazón me la vendieron acá en venezuela,,,un conocido de un concesionario,,,,,pero si la puedes mandar arreglar mándala arreglar
Daniel Acosta de Venezuela hace 2 años
@franklin piñaCómpa buenas días pero te programaron la computadora q le colocastes a la camioneta con un scanner o solo la instalaron sin programarla?
franklin piña de Venezuela hace 2 años
@Daniel AcostaGracias amigo,,,ya lo solucione era la computadora
[email protected] de República Dominicana hace 3 años
Mi jeep gran Cherokee limite 2014 me pone a palpadiar ma mayoría de las luse del tablero y me nlokea la palanca de los cambio en el cambio k se encuentre en ese momento también me pone a funcionar los para brisa. Llega un momento k también a paga el tablero. Y al rato buelbe y prende. K podría ser ayuda por favor
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Te paso un link para que lo mires alomejor necesitas reemplazar ese sensor
http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML…
Yo resolví lo del antcoleo y alarma cambiando los cuatro cauchos, lo de la descarga de batería comprando un alternador, el regulador genérico no sirve le dura 1 mes. Lo que no he podido solucionar es que aparece la llave y pierde fuerza, la apago y prendo se le quita. Voy a revisar cableado desde el cuerpo de aceleración hasta la computadora a ver si soluciono
Pero tracción son cauchos desnivelados. Osea le sale cambio nuevos
Tenia lo mismo y estoy 100% seguro que es un sensor ABS revisalo con un scanner y cambia el dañado y veras que la falla y el fastidioso aviso de rsc necesita servicio ya se le quita
Bien cambié el mozo y se le quitó la falla. En cuanto al problema que tiene Alex, tenía la misma falla y era el regulador del alternador.
Gracias