Problemas y fallas del Ford Explorer

Traes la camioneta funcionando bien haces un alto y luego arrancas en ocasiones se tarda en entrar la segunda velocidad. Mueves la palanca de velocidades a P y luego la regresas a la D y funciona bien. Tambien en ocasiones se tarda en entrar la primera velocidad se tarda de 5 a 10 segundos. Ya le cambie el aceite y el filtro a la transmisión y se le quito el problema,pero hice un viaje corto de 50 kilometros y volvio el problema...¿ cual podria ser problema ?

El prende bien , agarra bien todas sus velocidades pero cuando empieza una subida ya pierde fuerza y en carretera plana todo fino

Mi problema es que mi carro no acelera se apaga baja asta el mínimo y se apaga y cuando trato de acelerar se apaga, como si fuera falla del sensor del flujo de aire, ya la cambien el sensor que controla la mínima y el flujo de aire, nada no se que puede ser necesito ayuda por que mi mecánico no sabe... que mas hacer

Ultimamente este explorer XLT (Venezolano), se apaga en baja, al encenderlo en frio y al dar retro, tambien se prenden las luces de salon y en el panel la luz de las puertas (no siempre, hay dias que no da problema), lo hice escanear y le salio P0443,P0705 y P0708 se le cambio algunos sensores, solo falta el cambiar el EGR. Me encanta este carro no quisiera venderlo.

Se desgrano el valero delantero pero fue x el uso,aparte de eso no me ah fallado nada,excelente camioneta...

Luego de rodar un buen rato comienza un golpeteo, pareciera en la rueda derecha o en el tren delantero que aumenta al ir rodando.

Al coche se le encendio la luz del aceite, en el cuadro el reloj de la presion del aceite se vino a cero. En el aceite del motor habia gasolina se cambio, se han reparado los inyectores, bujias, cables de encendido, caudalimetro, sonda lanmda y sigue sin pasar de 3000 rpm fallando. La mezcla es muy pobre, no quema bien la gasolina el ox esta muy alto.

Tengo una camioneta Ford explorer mod.96 le cambie la cremallera pero mi camioneta ahora ya le icimos el cambio y enciende arranca pero no avanza que podría ser el problema

Hola tengo una Explorer V6 Cilindraje 4000 del año 98, tengo varios problemas que ya les pasaré a contar:
Hace casi un mes cambié aceite y filtro de la caja de transmisión automática, pero me percaté que la bayoneta marcaba exceso de cantidad de fluido ya que está marcando sobre el nivel máximo, luego un día viajando la camioneta comenzó a expulsar aceite por el orificio donde está la bayoneta y ahora cada vez que el velocímetro llega a 90 la camioneta se pone pesada, vibra el motor y comienza a derramar nuevamente fluido, otra problema que tengo es que la válvula IAC ya tengo que cambiarla. Mis pregunta seria:
¿El problema de la válvula IAC aporta a que se ponga lenta la camioneta y por ende hace que se derrame el fluido o no es así?
Agradezco cualquier ayuda gracias.

Cuando apago la guagua, al rato suena un TAC, y a lo 5min mas o menos vuelve TAC, un sonido como que estralla algo en el motor, eso es hasta que se enfria.

La falla es intermitente, aveces funciona bien y otras semanas se queda prendido el foco, y estando apagada me activa la alarma

Mi fors explores falla al encender cuando esta frioel motor tiemble siempre cuando esta en baja y tambien dejo de generar u descargo la bateria

Tengo una ford expolrer 1999 motor ohv. Que me esta ppresentando una falla electrica y es a veces , pero cuando lo hace me quema la bobina y se quema el fusible nro 19. Siepre se quema en el mismo punto ,en el cilindro 5. Revisaron el alternador , pare del ramal, y nada , no consigo quien me diga que pasa. Lo ultimo que me dijeron es que era el catalizador de escape que estaba tapado y la lleve para cambiarlo y alli me dijeron que no tenia catalizador.

Hola que tal, mi camioneta ford explorer 2002 eddie bauer, hace un ruido al momento de meter velocidad y el 4x4 se muestra que esta encendido pero no lo esta, me podrian se decir a que se debe, gracias

Mande a lavar el motor y al prender la camioneta se activan las dos figuras en el tablero, al pisar el freno empieza a sonar por un minuto aproximadamente luego se apaga y comienza el ruido cada cinco minuto. El tablero da dos mensaje:
1) liga de freno bajo pero el envase esta ful
2) rcs necesita mantenimiento
Agradezco sus comentarios que podra ser.

En el tablero se encedio la luz y aparece una llave y la camioneta se quedo sin fuerza. Q significa

Buenos dias, cuando enciendo el carro me di cuenta de un bote de agua, me meti debajo y observe que el chorrito deslizaba mas o menos por donde esta el tapon por donde se cambia el aceite, infero que sea la bomba de agua por lo retirado que se encuentra del radiador y mangueras del sistema de enfriamiento

En ocasiones mi camioneta parpadeo over drive y me percato que entra la 4 por 4, al apagarla y prenderla se reestablece, tambien los cambios noto que entre 2000 y 3000 revoluciones ya no hace adecuadamente tengo que soltar un poco el acelerador y entran los cambios en baja velocidad si pasa de las 3000 revoluciones pulsa over drive, Que are? me dijo un mecanico podria ser un sensor

Fuy alñ concesionario y me dicen que es la valvula tcc y de presion de la caja que estan fallando y por eso la camioneta daesa falla ahora como todo no consigo ninguna de las valvulas si alguien las tiene o las consigue soy de carabobo

Al prender el aire acondicionado no sale suficiente aire para helar la cabina quisiera saber si estas unidad trae un filtro o panal para limpiar o remplazar y donde se encuentra gracias

Hola tengo una ford explorer 2007 v8 de repente se prendio la luz del air bag y la lleve a escaniar y sale que es el airbag del copiloto y no se borro el codigo

Buenas espero me puedan ayudar por favor, mi camioneta ha presentado una fuerte falla desde hace mucho tiempo, comienzo colocando primera para arrancar debo acelerar el carro a casi 3000 revoluciones para ir soltando el embrague o si no corcovea luego anda bien meto segunda perfecto, al mantener una velocidad en la que la revolución esta entre 2000 y tres mil perfecto, si baja menos de 2000 corcovea fuerte y tengo q pizar embrague para que no falle al igual lo hace en 3ra y cuarta , por eso cuando voy a altas velocidades no me afecta, por que no falla, las revoluciones se mantienen altas pero en las colas en fui frustante

Recientemente se me espicho un caucho, y como las tuercas las habian apretado con un taladro neumatico, no pude con mi llave de cruz soltarlas para cambiar el caucho por lo apretado que estaban, entonces llame un servicio de grua de plataforma y cuando estaba montando el carro en la grua (estaba encendido), se apago, cuando llegamos al sitio donde debian cambiarme el caucho y bajamos el carro de la grua, este no quizo encender mas, por lo que lo lleve al mecanico, que me explico que como el carro estaba por debajo de un cuarto de tanque de gasolina, al inclinarlo para montarlo en la grua, el a… Leer completa

Tengo una Ford Explorer 2009 XLT motor V.6 recientemente al cambiar el aceite, comenzo un taqueteo en el motor cuando esta en mínimo. Usa aceite 15-40. Cual sera el motivo de este ruido el motor no presenta falla y no enciende ninguna luz de alerta en el tablero.

Buenas el problemas que tengo es con el controlador del aire acondicionado estaba funcionando bien y de un día a otro no prendió mas, los desconecte y lo conecte y nada mas acciona las rejillas de recirculación del aire pero mas nada, no me prende la pantalla ni los botones, tampoco me funcionan los blowers de atrás ya revise fusibles de adentro y afuera y todos están bien q podría ser?

Los tornillos de las bisagras de la compuerta de vidrio trasera no son ORIGINALES y el vidrio desliza cuando la camioneta se desplaza, originandon un ruido constante.

Por que se me calienta la camioneta si no tiene fugas, ya le di mantenimiento el radiador, le puse el tapon original de la Ford y ya le quitaron el termostato. Le cambie el flen clonch esto fue usado de una camioneta chocada. No se si sea por esto pero se me frena la camioneta siempre en subida.

Mi camioneta tira aceite por el conducto donde va el filtro del aire y quisiera saber que lo ocaciona o por q lo hace y si no es un problema muy grave con el motor...