Hola amigos, mi ford escort europeo de España de 1996 tiene un grosero fallo cuando lo enciendo, tiembla bastante el motor, hasta que calienta y hasta se apaga el motor cuando está arrancando aún. Creo que son los inyectores o la bomba de combustible... tienen añguna experiencia como la mía? saludos desde el Cusco.
Hola amigo, tenía el mismo problema con mi Ford Escort del 96 gasolina. Un amigo me le cambio las bujias pero no era eso, lo lleve al taller y era bobina. Para estar seguro en carretera yo lo dejaba calentar unos 5 minutos antes de dar marcha porque sino se calava(apagaba) o se calava al estar calentando pero al arrancarlo por segunda vez calentava y a todo gas, tambien temblaba el coche y las revoluciones subian a mas de mil y bajaban casi a 500. Espero te sirva
Lo más probable que tiene tu carro es como le paso lo mismo al mio...tengo un ford scort 1997 ensamblado en usa y así temblaba...al distribuidor le fallaba una punta donde van conectados los cables por lo que no le llegaba corriente a una bujia...se lo cambie original y se soluciono el problema...checalo a ver si te sirve mi comentario
A alguien que le aega fallado de ingeccion me esta queme y queme los fusibles de los inyectores a alguien que le aega pasado que me pueda pasar el tip por favor se lo agradeceria
A mi samsung le realicé cambio de batería, sin embargo después de dicho cambio y al dar partida, el ralentí que normalmente era 800 rpm ahora baja a 400 rpm y hace que el motor se detenga. Para mitigar el problema, al dar partida debo acelerarlo un rato a las 1200 rpm por varios segundos y así no se apaga.
Ayuda por favor.
Estimado, hace poco tuve un problema parecido, o se me aceleraba mucho o al contrario, al final al verlo con escaner, nos dimos cuenta que era el pedal de aceleración que es una falla normal, escanearlo es lo más prudente... Cambié el pedal y fué, ojalá te ayude mi experiencia, Saludos.
Amigo Ami me. Paso lo mismo cambie la batería le daba arranque y se paraba compré un limpia carburador le limpie el cuerpo de aceleración que es la garganta donde va la mariposa eso junta ollin pasa que cuando uno le da contacto la mariposa tiene que abrir un poco para que deje pasar oxigeno y se para porque queda pegada PD limpie la garganta y se acordará de mi saludos
Buenas Tardes Gerardo, sabe de algún mecánico de confianza en Santiago de Chile que realice esta limpieza del cuerpo de aceleracion? O un Eléctrico? Actualmente cambie de batería, y llevo 2 días andando y no se calibra. Tengo que ayudarlo a partir acelerando un poco. Agradece si tiene información.
Eso es normal en los samsung y toyota yaris lo que pasa es que al cambiar bateria pierde los codigos ,pero luego de andar varios kilometros los recupera y el auto vuelve a la normalidad
Buenas noches yo tengo un Samsung sm3 2005 se para y le cuesta partir le cambié las bobinas y el ckp y aún le pasa que podrá ser alguien que me ayude por favor
Después de cambiar la batería o si la desconectas por x motivo, primero mantén un poco acelerado entre mil a mil quinientas cuando le des arranque, para que no se pare el motor, luego mantenlo en tercera a 2.000 rpm. Por un laargo trecho, para que así el computadora de abordo vuelva a calibrarse. Nada mas que hacer, se normaliza solo.
Buenas tardes, como están? Yo tengo un Samsung sm3 2012, que le pasa lo mismo, se para de repente y le cuesta partir, le hicimos cambio de aceite, del aceite de la caja, los filtros y otros, se solucionó un tiempo y volvió el problema. Pasa siempre en la ciudad. Que podría ser?
Hola, revisa el plastico que va en el pedal del acelerador, puede ser blanco o amarillo, debe estar completo y en su lugar. También podría necesitar una limpieza del cuerpo de aceleracion...
Estimados, desde hace unos días mi auto presenta el siguiente problema. Al darle contacto todo aparece normal, pero aparece la figura del motor encendida. Luego de eso prendo el motor, el cual parte, pero inmediatamente se bajan las revoluciones y se apaga. Debo realizar el mismo proceso mas de una vez para que prenda y luego no tiene problemas. Les pido ayuda en esto ya que no he ecnontrado en otro portal i problema. Muchos saludos y muy buena pagina.
Me esta sucediendo lo mismo con un fluence 2015, no tengo ni 15 dias con el coche salido de la agencia. Es una unidad nueva que quedo del 2015 y ya me aparecio una falla.
El mío 2015 y a veces no arranca lo hace volar la batería y no...me hicieron cambiar la batería al cuete...y sigue igual...me aparece batería casi descargada en tarjeta y se la cambie y sigue igual...no se hacer...es nuevo
Mi problema fue que cuando llenaba el tanque de gasolina, lo hacia hasta el tope. Y debe de ser hasta donde se bote la pistola. Ya q rebasa el respiradero y se apaga y/o ahoga. Desde q lo hago de esa manera mi auto funciona a la perfeccion
Hola yo también tenía ese problema y lo solucione limpiando los inyectores y el cuerpo mariposa y queda de lujo, el mío es un Fluence privilegie CVT 2011
En las mañanas en el primer intento de arranque el motor se apaga, en segundo intento arranca pero empieza a cascabelear el motor como queriendo apagarse ,hasta que ya se normaliza y despues no hay problema del arranque durante todo el día.
A mi me pasaba lo mismo, tengo un tiggo 1.6 2wd utiliza solo 93 octanos por especificación del fabricante y aun en tiempo de verano en el arranque en frío siempre vibraba y se paraba, al segundo arranque como si nada partia un tanto acelerado a 1200 rpm y luego de 1 a 2 minutos bajaba a los 800 rpm para luego no presentar mas la falla durante el día. Pero bueno siempre en las mañanas era el mismo ritual y ya me había acostumbrado. Por un fallo un día del alternador que no cargaba, al repararlo me di cuenta que el arranque en frío no presentaba el problema esto sucedió ya casi 5 meses y en plena temporada invernal con bajas temperaturas arranca a la primera sin vibraciones ni problemas. Cabe destacar que esta falla comenzó a los 110mil km es el primer fallo desde que la tengo. En resumen esto soluciono mi problema de arranque en frio. Espero sirva de ayuda a los amigos con el mismo vehiculo. Saludos desde chile
Estimado como que no me me quedo claro...entonces en resumen le hiciste mantencion al tu alternador y eso solucionó el problema del arranque en frío...?
Cuando el motor lleva rato apagado y lo enciendo el acelara como es normal pero cuando disminuye las revoluciones empieza a fallar hasta q se apaga, luego lo enciendo nuevamente falla pero no se apaga, veo q tambien esta bastante pegado a las 1000 rpm sin acelarar, en carretera lo acelero se demora en levantar y de golpe se acelara. Que puede ser? Filtro de fuel, bomba gas, inyectores... espero su respuesta señor, gracias
Espero te hayan ayudado. Tuve el mismo problema lo resolvi yo mismo era la valvula EGR muy sucia y la tuberia que esta pegada a ella estaba rota. Chupaba mucha gasolina, la aguja de la revolucion subia y bajaba sola , se apagaba en marcha minima, al encenderla subia casi a 2 mil RPm. Los desmonte los limpie y cambie la manguerita ahora esta perfecta.
yo tenia un problema con una equinox igual 2013, tuvieron que abrir el motor porque lleva una guia que sujeta la cadena de tiempo de plastico se quebro y se safo un tornillo, mande reparar la cabeza y aprovecahndo que se abrio lave cuerpo de aceleracion y quedo excelente
Hola, tengo un Mercedes c180 año 2003. Al dar contacto todo funciona perfecto, pero al dar encendido se apaga todo el tablero, radio, dejan de funcionar los alza vidrios y tampoco señaliza. Alguien me puede ayudar?
Hola! Mi mercedes hace lo mismo pero descubrí que es como un sistema de seguridad lo que hago es que solo le doy un pequeño empujón cito a la llave no la mantengo en el fondo como todos los coches
Tengo un problema que al arrancar el motor se enciende y se apaga de inmediato y si enciendo y acelero a 1400 rpm ya no se apaga y anda perfecta... Que puede ser no es la idea que tenga que acelerar para que no se apague
Cuando enciendo el motor se apaga, (No regula) tengo que tenerlo acelerado para que esto no suceda, no tiene ningún alarma encendida y la carga de batería esta bien, cuando lo aceleró ha da bien, no presenta fallas el motor