Alguien que pueda ayudarme. Tengo un SCORT 1994 motor 1.9. Caminaba muy bien, es automático pero sin hacer ni mover nada al encenderlo hizo un ruido como tipo matraca que aumenta si uno acelera, si dejo de pisar el acelerador se quita el ruido. Después de eso note que tira aceite, busque de donde es la fuga pero resulta ser de donde une la caja de velocidades con el motor.
Lo mas seguro es que se haya tronado la junta o sello del cigueñal, hay que llevar al taller para un cambio o se te puede desvielar, hay que checar la presion de la bomba de aceite por que parece que la presion ya es baja y eso sea lo que te este ocasionando ese ruido de matraca por falta de lubricacion, suerte amigo
El volante esta muy duro y hace mucho ruido y tira aceite pero solo cuando lo apago. Pero ya le cambiamos el poder por uno nuevo y sigue haciendo lo mismo
Pero abienta el aceite por la tapa del poder cuando lo apago
Me pueden ayudar, por favor?
Tienes que cambiarle la bomba de direccion idraulica y si tira aceite por el sensor de la cremallera tienes que soldarle ese orificio no le pasa nada o de lo contrario comprar una cremayera nueva
Si ya cambiaste la bomba y sigue igual lo más probable es que hayan usado aceite para transmision y ese es causante que no funcione bien purgado y compra aceite para dirección hidráulica
A de ser el filtro de fiero q tiene la linia de presión a mí me dijeron q cuando se tapa el filtro tiene aventar el aceite por la tapa de la bomba porque no voltea el aceite a mí me dijeron q lo más recomendado era cortar el filtro y poner un cople y dejar la linia directa sin filtro para q pueda dar vuelta el aceite
Buen dia compañeros yo tenia el mismo problema despues de andar de taller en taller y sin respuesta me desique a buscar y descargue un manual de direcciones hidraulicas eso de darle vuelta al volante de un lado a otro no era suficiente , yo le vacie el deposito de la bomba y desconecte la manguera de retorno de ahi le di vuelta al volante hacia la izquierda hasta tope y de ahi despues de haber desconectado la corriente a las bobinas le di star tres veces sin que encendiera y sujetando el volante mas a tope y de ahi conecte manguera de retorno y rellene aceite a nivel conecte. Cables y encendi el taurus y problema solucionado al 95%. Saludos
Tengo el mismo problema con un altima 2003 SL 2.5. , al manejar por 3000 km aprox, se consume como medio litro de aceite. Ya lo anillaron, cambiaron empaques de la tapa de punterías, tapa de punterías y sigue igual. Espero llevarlo nuevamente al mecánico que hizo ese trabajo. Otra cosa, alguno de los de ustedes se escucha como AGUA DRENANDO de lado del copiloto? esto no es siempre, pero cuando ocurre generalmente es cuando voy acelarando después de hacer un alto. Les compartiré lo que me diga el mecánico de la posible causa de pérdida de aceite (uso el 20w- 50).
Hola que tal... un mecanico me dijo que gastan aceite... que si hago un viaje si como lo mensionas o de menos kilometros... puede que me gaste ese aceite porque mi carro lo hizo yo tengo un altima 2003
De mi carro, así sigue en recorridos de unos 300 Km (había posteado 3000 Km, je) siempre debo traer mi litro de aceite de relleno en la cajuela. Me sugirieron que le reemplazara el tipo de aceite, le pongo el 20w-50 y que lo cambie por el 15-40, no lo he hecho hasta la próxima afinación a ver si funciona, en el taller me dijeron que ya es desgaste del motor por que no trae fugas ni echa humo. Qué tipo de aceite usas RODOLFO? saludos!
Buenos dias que tal como estas CHICLISTEIN... pues mira el aceite que lleva el carro es supuestamente 5 30 pero yo por las temperaturas de aqui de hermosillo le echo 10 30... por recomendacion del mecanico de y de auto zone... me dijeron que las venas por donde pasa el aceite son muy delgadas... que por eso no es bueno poner aceite tan grueso... espero te sirva mi experiencia... yo me realice un viaje de hermosillo, puerto peñasco y son 522 km y se gasto como un litro... pero te comente me dicen que es normal... que los motres de aluminio gastan aceite por eso hay que cuidar el consumo del mismo... espero haberte sido util.
Checa la valvula pcv si sigue consumiendo ay que anillar en el altima no ay problema se puede poner 10 30 o hasta 15 40 checa en la agencia nissan de nuevo es el 10w 30w a ya con mas de 100 mil el 15w 40w
Que tal NETE RIOS si, ese ruido como de agua es generalm/ cuando acelero y ocasional noto que cuando está más frío como que es más frecuente, y es mucho el ruido como si voltearas una botella de agua, esa experiencia tienes? qué hiciste para remediarlo y qué riesgo hay que siga así? (ya tengo bastante tiempo con ese ruido).
Lo que dice mi compa angel es verdad yo pase por esa situación mi altima gastava mucho aceite incluso ya echava humo le cambie primero la valvula de pcv si estaba dañada pero no se corrigio el problema si al cambiar los capuchones de válvulas que estaban inservibles el mecanico trajo un tornero para medir el desgaste del cilindro y pues lógico ay un poco de desgaste ya con 90000 millas no me agradava la idea de anillarlo la pense mucho pero me convencieron esos i con piezas originales si no no queda total el carro quedo al 100 cero humo no gasta aceite mas potencia y el ruido de agua es la calefacción
Gracias BALDO, no he revisado esa parte de la válvula PCV consultaré si es necesario para ver si por ahí va el problema de PERDIDA DE ACEITE. Del RUIDO DEL AGUA, qué hay que hacer para quitar ese ruido?
Saludos Cristina, los ruidos del motor pueden ser generados por desgaste de rulemanes de la bomba de agua o del alternador, partes que se pueden sustituir o reparar y que no significan mucho dinero ; además el mecánico debe hacer varias comprobaciones para determinar si un motor está en malas condiciones como para que no pueda ser reparado y que tenga que cambiar por completo, esto podría ser posible si hubo descuido de lubricación o baja presión o un fuerte recalentamiento que haya FUNDIDO o averiado mucho piezas internas importantes y que comprar cada una podría ser mucho más costoso que cambiar el motor.
Sugiero busque un mecánico ESPECIALISTA en motores VWagen para que realice un diagnóstico y de este modo Ud tenga otro informe técnico si los dos coinciden con el diagnóstico Ud podrá estar segura y saber cual es la solución adecuada. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Buenas tardes fiesteros ojala y me puedan ayudar tengo un problema lo que pasa que cambie el clutch de mi Ford fiesta 2016 y me cambiaron el aceite de la caja manual y después de eso ahí una pequeña fuga de aceite de la caja de lado izquierdo y también trae un zumbido al momento de meter quinta alguien sabe si esto lo hace por que le hace falta aceite o por que ????alguien a tenido este problema ojala y me puedan ayudar
Tira aceite y me dijeron que es del aire acondicionado, es posible eso? Es caro repararlo?
También se escucha un ruido como si fuera un ventilador golpeando fuerte de repente se escucha cuando aceleró y después se quita, si no aceleró no se escucha
Buenas tardes: Tengo tres problemas 1. - Un día caluroso la caja dejó de meter las velocidades, se enfrió y funciona aparentemente normal. Aparentemente se calentó en subida pero ningún testigo se encendió en el tablero. 2 solo echa aire frío del lado del copiloto y del lado del conductor aire tibio. 3. - se oye mucho el rodamiento de ruedas traseras. Es una Edge 2010 con 92000 km
Quedó solucionado cambiando la bomba de gasolina y el vaporizador del aire acondicionado, todo funciona bien, aahh y lo del ruido del rodamiento eran los baleros traseros.
Tengo ford edge 2017 la lleve a la revisión de 8000 km, actualmente 21.000 km, y se le detecto fuga de aceite motor por empaquetaduras, me coemntan en la ford que los retenedores se pudieron haber cristalizado
Tengo una 2018 y esta presentando muchos problemas, 50 mil klm y ya esta tirando aceite motor, sedaño el compresor del aire y fugas de aceite en transmisión
No, la marca dice que ya paso la garantía, puesto que tiene 3 años 6 meses, pero en realidad no tiene tres años de uso, por pandemia y dos meses que duro en taller por fallas en el modulo apin.
@Giuseppea la marca en realidad es como si no le importara el desempeño real del auto y ser responsable con eso. Ellos me mandaron a mi costo al taller de ellos donde determinaron que los componentes fallaron pero aun así dicen que no responderán.
Hola buenas tardes me podrían ayudar tengo una Ford edge 2010 fui a cargar gasolina y después se oyó un brinco y marco el coquito del motor y se empezó nasentir burra se puede mover asi?
@GiuseppeLa ford posiblemente si acepte tu reclamo...en mexico el problema son los que estan como tecnicos recepcionistas y/o jefes de taller que sin mas ellos toman decisiones absurdas. Yo creo hay que irse mas arriba a la planta principal en tu pais o comunicarse a los EEUU. Seguro que si apoyan.
De que lado tira aceite. De lado de la polea o de lado de la transmision. Lo del liqueo se corrige cambiando el reten y revisando el sellado del carter o de algun lugar dr arrib y que pueda escurrir.
El ruido por dnde lo escuchas. Como puedes interpretar el sonido. Si esbueno que des una idea. Del sonido por que si esta dificil de ayudarte
Hola que tal, el reuido puede ser un perno de biela, una tuerca de la misma o alguna pieza que este floja, lo recomendable es que quites el carter, dejes que escurra y revisa si hay alguna pieza que se haya caido y si fue asi de donde salio
Si no hay algo revisa las tapas de biela, la propia biela, revisa el cigueñal que no se vea lacrado o algo.
Si hay rebaba en el aceite de metal, trata de ver el color y a buscarle por donde puede estar el desgaste.
Si en algo te puedo ayudar con gusto
Hola He cambiado el Retenedor de Cigueñal de mi Suzuki Swift 2007 4 veces, la ultima vez cambie la polea o damper y las fajas y el dia Siguiente boto todo el Aceite? que podra ser a alguien le ha pasado ?
Hola que tal estoy apunto de llorar :'( mi tsuru 92 tira mucho aceite y se escucha un cascabeleo muy feo la verdad lo acabo de comprar soy mujer y no se mucho de carros :/ alguien me puede ayudar
Respecto a la perdida de aceite es importante revisar el origen que ocasiona esta perdida, el cascabeleo se debe a 2 factore:
1. - Sensor de detonacion
2. - Al tiempo de encendido muy adelantado
Hola tengo una berlingo 2012 que sufrió un alza de temperatura se cambió cárter ajustó culata y tiene pérdida de aceite...vehículo está soplando que podrá ser? Valdrá la pena volver a arreglar?
Si que vale la pena pero tienes que llevarlo a un taller de confianza y que lo revisen bien para determinar que está bien el cigüeñal(si está mal suena como a taques y eso no tiene reparación sería mejor buscar un motor en este caso)
Mi Optra Advance 2009, sincrónico, se encontraba perfecto, muy bien, sereno con fuerza, antes de salir de viaje revise el aceite y agua, lo cual estaba muy bien, pero al tomar la autopista cuando alcance los 120km aproximadamente, sentí una explosión por debajo, evaporando todo el aceite del motor, y luego se apago, luego intente encenderlo de nuevo pero el motor no giro, tuve que llevarlo en grúa... que pasaría...
Haahahhahahahahahahahahahaha ! hola buenas tardes y disculpas. Tremendo susto gracias a dios que no te paso nada. Y bueno esperemos que todo se pueda solventar pronto. De saber que pasaria...esta dificil la cosa. Primero a desarmar y ver que pudo fallar. Un saludo cordial
Muchas Gracias por sus palabras, ya luego desarmando el motor, resulto que se abrieron dos huecos, uno de cada lado en el bloque y sufrió el cigüeñal. Me recomiendan comprar un 3/4 de motor. Donde podre conseguir uno?
Alguien me puede decir por favor porque al acelerar mi vehículo tiene un chillido y segundo tengo una fuga en el soporte del filtro de aceite quisiera saber esa pieza la puedo cambiar o se repara
Tengo el mismo problema , cambie kit de distribucion y correa de accesorios tensores etc. Y el ruido sigue igual. Y también empezó a notar aceite por la base del filtro.