Hola recibi de segunda mano una ecosport xl plus motor naftero 1.6 y resulta que muevo el brazo del limpiaparabrisas delantero y no funcionan ? los sapitos tiran el agua y el trasero se mueve a discresion necesaria...revisè el fusible nª20 pero està bien (ademàs no andaria el trasero) que puede ser ? gracias...
Hola, tengo un problema con limpiabrisas. Despues de fallar un tiempo en las velocidades Intermitente y Baja, dejaron de Funcionar y solo funciona la Velocidad Alta. Ya revise Fusibles,. Tambien el arnes de cableado esta bien. Me hablan de un Relay pero no se como checarlo. Alguien me puede ayudar?
Hay alguien que me aconseje sobre el problema de los limpiabrisas que describo en el comentario anterior?
Hace 12 lo envie y no he recibido respuesta ni comentario algunpo
Si lo solucione pero por otros medios.
Debo decirles que: Los motores de limpiabrisas de la ecosporto mas o menos de los años 2005 y unos años más adelante Fallan por falta de mantenimiento pero no dañan los Fusibles.
Puede que deje de funcionar una velocidad, luego otra o las tres a la vez.
El problema inicia por que se va resecando la grasa que de origen trae la cajita del mecanismo de transmisión integrada al cuerpo del motor.
Al resecarse el motor se alenta y está forzandose hasta que el devanado de la velocidad seguro se quema y deja de funcionar.
En la Agencia ese motor anda por los $ 4,000.00 pesos o mas y por fuera Nuevo parece estar mas caro.
Hay quienes lo remanofacrturan y el precio anda mas o menos a la mitad. Pero la garantía es poca.
En you tuve te explican como quitarlo, abrirlo, limpiarlo y lubricarlo.
Si tu auto ya es de años atras, hazle Tu mismo limpieza de prevención y podrá durar un buen extra.
Espero esto te les sirva a quienes tienen este problema. Saludos.
Excelente, ahorita ando en eso, al destapar el motorcito de mi ecosport 2005 la grasa estaba casi seca y una lámina partida, por eso había dejado de funcionar y ya trabaja bien. Lo montaré hoy...
Tengo el problema...
Les comento que inicialmente desmonte motor... libre funcionó pero al reinstalarlo nada. Cambié Fusible...nada
Cambie Reley temporizador...nada
Desmonte. Telecomando, lo desarmé y rearmé... encontré un calentón en una de las patas del Flacher limpié y rearmé (Curiosamente funcionó el limpaparabrizas)
Monte todos los componentes. Al día siguiente Limparabrizas no función
Cambié Telecomando y Nada... la falla continúa...
Alguien tiene una mejor idea?
CamvTeporizador, Telecomando, Fusoble y nada. Desmonte motor y funcionó libre. Se reinstaló desmonte motor funciona... cambie reley teporizador
Encontre la falla. Una pelotita de grasa en el contacto al interior del motor interrumpía el contacto de masa (tierra).
Limpiamos contactos y se estiraron un poco y listo. Volvió a funcionar.
Alguien me podría comentar que fusible es el de los limpiadores o que relevador? no funcionan los delanteros, el trasero y sapitos bien es una ecosport 2010
Gracias
Si alguno de los limpiaparabrisas funciona NO ES EL FUSIBLE.
De todas formas un cacho saber cual es... tienes que sacarlos todos uno a uno y ver que no estén quemados.
El Temporizador es bastante caro y difícilmente falla (tengo uno nuevo de repuesto por si te interesa).
Mejor prueba con una lámpara cada conector del enchufe al motor haciendo masa a la carrocería, Si llega corriente es el motor...La grasa se endurece y levanta las escobillas que hacen el contacto en la caja del engranaje.
Remplaza toda la grasa por una que no sea "grafitada"
Dejó de funcionar el limpiaparabrisas solo en en baja (en rapido y furioso anda bien), el sapito del agua y también el sapito y limpiaparabrisas trasero, (fusible ok, comando ok, solo falta conseguir el relay correspondiente para descartar que este elemento esté fallando ) también falta revisar los motores delantero y trasero por si las moscas,
Buenas, luego de un concienzudo examen de la situación, y viendo que llegar a los motores resultaba un trabajo abrumador se me ocurrió sacar la ficha que va a la palanca de control del limpiaparabrisas, al ubicarla (la susodicha ficha) me di cuente que estaba un poco torcida debido seguramente a que el manojo de cables estaba muy tirante, y esto debido también seguramente al hecho de cambiar periódicamente de posición la altura del volante de dirección, en resumen tiré del manojo de cables y conecté bien la ficha y ahora funciona todo correctamente, moraleja: no te des por vencido ni aún vencido.
Desmonten los sapitos y pónganse un poco de aceite para que se lubriquen, con una aguja limpien por dentro , por qué se tapan con sarro del agua...Saludos, espero que les sirva a mi me funcionó muy bien darles mantenimiento...
Destape motor, lamina rota, se soldó, funcionó luego se detuvo. Se volvió a abrir se ajustaron los carbones. Y nada. Revise fusible (No. 20) y esta bien (no se si hay otro)
Agradezco sus comentarios. Mañana sigo revisando. Gracias
Listo ya solucione, primero había una lámina rota dentro del motorcito y luego se ajustaron los carbones. Y finalmente funcionó. Se revisaron los fusibles y el Relevador (es el fusible grande N° 1 de la ja de fusibles)
Parece que por fiin encontraron el daño. La Ford dice que había unos contactos sulfatados, debido a la falta de un empaque. Lo raro es que se dieron cuenta despues 7 meses y cinco veces en taller
Revisar fusibles si todos estan bien quitar el conector activar el limpiaparabrisas y verificar si esta llegando corriente si llega entonces es el motor malo o sulfatado por humedad que es lo mas comun que e visto en ese modelo
Saludos , en mi ecosport al accionar los limpiaparabrisas tengo un problema , se accionan los de atras, o sea el agua sale solo adelante pero se accionan el trasero ( el agua solo sale adelante)...!! no deseo que se accione el de atras , me toca subir la palanca para que arranquen los delanteros y mojar el vidrio trasero para que no se raye... no se si me logren entender
Hola a todos tengo una ecosport de 2013 y la falla que presenta es que el encender los limpiaparabrisas solo limpian una pequeña parte del vidrio cambie las plumillas pero la falla siguió igual, e leído y parece que la falla es común en este vehículo pero no e encontrado la solución alguien podría por favor ayudarme?
Tengo una Ford 2013 y es Defecto de fábrica, pregunten bien en el concesionario porque tienen que cambiar el brazo y es una referencia exacta. No es la común, me paso a los 2 meses que la compré no me limpiaba el parabrisas del piloto y le cambiaron plumillas y el brazo pero nada, después de durar 20 días en el concesionario se dieron cuanta que era un error de fábrica y tocaba buscar una referencia exacta de ese brazo, saludos espero les sirva
Hola me pasa lo mismo. A diferencia, los brazos están sin juegos y especialmente el del conductor con mas tensión. Sin embargo no limpia toda la superficie.
En mi caso si. Se le gasta un pernito que sujeta el resorte que da tensión al brazo y eso hace que no limpie toda la superficie. O cambian los brazos o le dan mas tensión al resorte. Espero les sirva.
Hola una disculpa tengo una eco sport 2009 y el limpiaparabrisas trasero se queda prendido y no apaga y el fusible esta bien, pero la palanca no apaga, alguna solución, o tendré que comprarla nueva?
A mi tambien me pasa lo mismo , del lado del conductor , en el centro no seca , ya les cambie las escobillas , use originales y alternativas y no funciona ninguna , alguna solucion???
Buenas noches. Buscando limpia parabrisas para mí Ecosport 2013 veo que es muy común la falla, le cambié nuevos y originales y no limpia del lado del conductor, los demás muy bien, alguien sabe por qué pasa?
Buenas, tengo una Ecosport 2013 (kinetic) y me dejo de limpiar en el centro del lado del conductor, pareciera como que le falta presion para apoyar, le coloque escobillas originales nuevas y me hace lo mismo. Alguien le dio mas tension al resorte o alguna solucion?
Hola, mi ecosport es 2017 y no limpia una sección del conductor, en mi caso se rompió la pieza de plástico que sujeta el limpiaparabrisas al tubo del mecanismo y me dicen que debo comprar el mecanismo completo, en la agencia cuesta $7,000 MXN. Saben si se puede comprar solo el sujetador? Estoy buscando y no lo encuentro suelto.
Le alegra saber que a todos nos pasa lo mismo. Ya q me cansé de pelear con mi jermu que le tilda de rata x no comprar nuevas. Y la verdad que compre dos veces y son caras. Unas cagadas. Le voy a doblar el brazo y comento
Lo mejor y mas barato es sacar las varillas. Torcerlas hacia el lado del vidrio y van probando hasta donde se necesita torcer para que no quede con mucha presión porque lo cagará al motorcito.
Después de leer todas las preguntas y respuestas y no hallar solución al problema de que no limpia bien en el centro del lado conductor , segui experimentando y lo solucione limando los dos tetoncitos de la parte fija del brazo donde apoya la parte mobil , son los puntos que se ven brilloso en la foto , lo fui limando con una Lima cuadrada hasta que logre que apoye la escobilla en toda su superficie , se Lima facilmente porque es un material bastante blando
Yo también pensaba que era por juego en los ejes de giro y desarme todo en vano
Ahora anda joya y con escobillas alternativas
No hace falta sacar el brazo para limarlo , lo ponen a funcionar y con la llave de contacto lo paran en la poción más cerca a la puerta y ahí lo van limando
Si lo hacen y les da resultado me gustaría que lo comenten , para que les sirva a otros, ya que por lo visto es una falla muy común
@YolyHola mira la foto que yo publique ampliala y te vas a dar cuenta donde limar , son 2 tetoncitos done apoya el brazo móvil , lo que para que estan altolos y no dejan que la escobilla apoye bien sobre el parabrisas , lima unbpoquito y proba tirando agua y haciendo funcionar los limpia parabrisas si no linpia bien volve a limar otro poquito hasta que quede bien
@Gabriel LandiniSí, la amplié pero no me quedó claro porque tampoco me puse a mirar in situ. Son tensorsitos? los tetoncitos que decís? Tampoco tengo a mano con qué limar, le pediré a mi hermano. Gracias... conozco Landini, acá en San Juan...parientes?
@YolyNo tengo parientes en San Juan , al menos que yo sepa
No son tensorsitos , y te puse tetonsitos , ahi te mande otra foto , sol los dos puntos que se ven brillosos donde apoya la parte mobil
@Gabriel LandiniCol los brazos levantados hace funcionar los limpia parabrisas y con la llave de contacto los paras cerca de la puerta y ahí lo vas a ver bien y lo van a poder limar , con una lima chica que te entre ahí
Muchas gracias por el dato, compre hace 2 semanas una ecosport y tampoco limpiaba los parabrisas del lado del conductor, y lo clasico que hice, compre unos limpiadores nuevos y tampoco limpiaban, y ayer lei tu comentario y el dia de hoy compre una lima y empece a limar la parte del limpiador que pusiste la foto, y listo, ahora limpian super bien y solucione el problema, muchas gracias por la publicacion!!!!
La mejor solución! Lo hice con un dremel y en 10' asunto resuelto. Espero que dure porque el desgaste del buje que ocasiona el problema sigue estando...
@JULIOPor nada , me gratifica saber que mi experiencia le sirva a otras personas , por eso pedí que si alguien lo intentaba y le daba resultado por favor lo publicará , para saber si fue una casualidad que me resultará a mi o si realmente era una solución
@EdwinHola Edwin , me alegro que seas uno más de los que pudieron solucionar el problema gracias a mi experiencia , me pone muy feliz saber que no fué en vano comentarlo en este foro
Fui al servicio técnico de Ford y me dijeron que es un problema de modelis 2013/14 que se los solucionaron a los que las llevaron en su momento...ahora me quieren dar turno para marzo... y sale $30.000...! Re locos! Los doblaron un poco pero no mejoró mucho...
No hiciste lo que te dije ??
No solo me dio resultado a mi sino fijate en los comentarios que a otros tambien le sirvio, yo tambien en un principio intente doblandolos pero no resulto , hace eso de limarlo y va a andar bien , si no lo podes hacer vos anda a cualqier taller explicale donde limar , que lo hagan ellos , cuanto te pueden cobrar por eso , no va a ser mucho
El problema es el juego que adquiere el mecanismo que hace que gire el brazo. De hecho Ford lo sabe y si se reclama tienen un protocolo en los talleres oficiales para cambiar la pieza que se desgasta (creo que es un buje) y provoca el mal funcionamiento. Todas las demás soluciones domésticas e ingeniosas (doblar el brazo, tensar el resorte, limar los topes) son válidas pero no definitivas porque el defecto de desgaste mencionado más arriba seguirá existiendo y se irá agravando con el uso.
Gracias! Todavía no lo soluciono, a mi mecánico le pasé los comentarios que me mandaron, lo va a estudiar... el concesionario se hace cargo mientras este con servicio, yo fui y me querían cobrar $30.000 en enero, con turno para marzo! Ni loca...!parece que el anterior dueño no fue a hacer los services ahí si no se lo arreglaban sin cargo. Por suerte en San juan no llueve muy seguido!
Hola. Gracias por tu aporte. Sí, el tema es según me dijeron en Servicio Mecánico de Ford acá en San Juan, es un defecto de los modelos 2013/14 y se reconocieron en su momento. El dueño anterior de mi Eco parecer que no hizo los services ahí y pasó. Y en San Juan no llueve mucho... Me los flexionaron un poco, pero no fue muy positivo... Me querían dar un turno para arreglarlo, de enero para marzo y salía $ 30.000 !!!. Mi mecánico me lo tratará de solucionar. Saludos...
Buenas, nos pasaba exactamente lo mismo que los que comentan. Lo de limar funciona! acá dejo un video tutorial de cómo con una agujereadora logramos limar y arreglar los limpiaparabrisas
Me alegro que mi experiencia volcada en este foro le esté sirviendo a varios y para los que piensan que no es así , y bueno , allá ellos , que paguen una fortuna en las agencias o que continúen con la falla , a mi me sirvio , ya hace mucho tiempo que lo hice y hasta ahora sigue andando bien
Sí, le explique algo y saco, limó , probó, limo, hasta que quedó...y se da maña para todo. Y olvidate, en los servicios de las Concesionarias te matan.
Prende la luz del freno, luego la aguja del velocímetro se va a cero, no marca los kilómetros recorridos, no funcionan los vidrios de las puerta, no funciona las luces de cruce, no funciona el limpia parabrisas, no funcionan las luces delanteras ni las del freno. Por favor necesito ayuda urgente
Tengo una ecosport 2007 me dejo de funcionar los limpiaparabrisas delanteros y trasero y tampoco tira agua de los chisgueteros quisiera saber si sea de la palanca de mandos o que otra cosa puede ser porque ya probé el relay que va en la parte de abajo donde van los fusibles le puse otro y nada siguio igual que otra cosa podria ser
Hace 12 lo envie y no he recibido respuesta ni comentario algunpo
Debo decirles que: Los motores de limpiabrisas de la ecosporto mas o menos de los años 2005 y unos años más adelante Fallan por falta de mantenimiento pero no dañan los Fusibles.
Puede que deje de funcionar una velocidad, luego otra o las tres a la vez.
El problema inicia por que se va resecando la grasa que de origen trae la cajita del mecanismo de transmisión integrada al cuerpo del motor.
Al resecarse el motor se alenta y está forzandose hasta que el devanado de la velocidad seguro se quema y deja de funcionar.
En la Agencia ese motor anda por los $ 4,000.00 pesos o mas y por fuera Nuevo parece estar mas caro.
Hay quienes lo remanofacrturan y el precio anda mas o menos a la mitad. Pero la garantía es poca.
En you tuve te explican como quitarlo, abrirlo, limpiarlo y lubricarlo.
Si tu auto ya es de años atras, hazle Tu mismo limpieza de prevención y podrá durar un buen extra.
Espero esto te les sirva a quienes tienen este problema. Saludos.
Tengo el problema...
Les comento que inicialmente desmonte motor... libre funcionó pero al reinstalarlo nada. Cambié Fusible...nada
Cambie Reley temporizador...nada
Desmonte. Telecomando, lo desarmé y rearmé... encontré un calentón en una de las patas del Flacher limpié y rearmé (Curiosamente funcionó el limpaparabrizas)
Monte todos los componentes. Al día siguiente Limparabrizas no función
Cambié Telecomando y Nada... la falla continúa...
Alguien tiene una mejor idea?
CamvTeporizador, Telecomando, Fusoble y nada. Desmonte motor y funcionó libre. Se reinstaló desmonte motor funciona... cambie reley teporizador
Limpiamos contactos y se estiraron un poco y listo. Volvió a funcionar.
Gracias
De todas formas un cacho saber cual es... tienes que sacarlos todos uno a uno y ver que no estén quemados.
El Temporizador es bastante caro y difícilmente falla (tengo uno nuevo de repuesto por si te interesa).
Mejor prueba con una lámpara cada conector del enchufe al motor haciendo masa a la carrocería, Si llega corriente es el motor...La grasa se endurece y levanta las escobillas que hacen el contacto en la caja del engranaje.
Remplaza toda la grasa por una que no sea "grafitada"
Saludos desde Puerto Montt - Chile
Soy ivan de pto montt
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Pueden contactarme: [email protected]