Leva: Pieza mecánica del sistema de distribución. Empuja las válvulas de motor para generar su apertura.
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Comanda el momento de apertura y el tiempo que se mantendrá abiertas las válvulas de admisión y de escape influyendo directamente sobre la performance del motor. Hay una por válvula y son parte del árbol de levas. En condiciones normales no requieren ningún tipo de mantenimiento.
Bueno esta falla la he estado viendo en el foro y hay varias respuestas que por lo pronto no han dado resultado, por mi lado cambie los captadores de cigueñal y leva, así como la bobina motorcarft, he revisado todo el cable y hay continuidad, lo que les puedo aportar es que al borrar la falla en el computador, parte de maravilla por 4 a 5 segundos donde se siente que funcionan todos los cilindros, sin embargo al termino de los segundos comienza la falla y en el computado arroja falla circuito B... solo me queda buscar en una desarmaduría o mandar a revisar el computador en algún negocio que haga ese trabajo, el que desconozco en Santiago. Quedo atento, 73´s
Hasta el momento nada... cambié Ecu, Y no funcionó estaba bloqueada, luego puse el Sensor de inmovilizador con la llave de la Ecu Nueva y tampoco arrancó... así que estoy varado
La camioneta fue volteada. Se reparo y prende normal, pero cuando vas a arrancar se intenta apagar y trabaja como con 3 cilindros y hasta con 2 perdiendo por completo la potencia, inmovilizandose por unos 10 o mas segundos. Le revisaron todos los sensores y funcionan, se cambio la bomba de gasolina sensores de oxigeno tps siuenal, leva bobina cables de bobina, bujias y alarma. El problema aun continua. Si desconecto el sensor de O2 y el tps funciona mucho mejor. Pero se acelera a 1500 rpm y si enciando aire y luces sube hasta 4000 rpm! sera la computadora que esta mala?
Hola, tengo el mismo problema, y noce q pueda ser, ninguna computadora encuentra el error. Me dirias que hiciste vos con la tuya? desde ya agradecida (Y)
Aun persiste el problema, la he llevado ya a mas de 4 talleres y no dan con el problema, la lleve a concesionario y me enviaron a otro concesionario y aun esta en el taller de concesionario, no dan con el problema. Y si revisaron el tiempo y segun esta en tiempo.
Al colocarlo vimos q los sensores no eran iguales cambie sensor y leva por la toma desl sensor de fase cambiaba le doy arranque y tarda en arrancar cuando enciende como si estaria fuera de punto controle toda la puesta a punto y esta como dice el manual cambie todos los sensores y bobina cables y bujias hace lo mismo note que al estar en marcha desconecto el sensor de punto muerto superior y la camioneta sigue en marcha arranca con el sensor de fase el de leva hace 1 año que no puedo arrancarla bien la instalacion y masas perfecta toda chequeada a ful el cuenta vueltas en el tablero no anda pero al escanearla me figura que el sensor de psm funciona si les paso esto quisiera saber cual es el prolema paso por muchos mecanicos y nada gracias
Hola...te cuento que yo tambien cambie el motor...tengo un Fiesta Max automatico...y donde compre el motor usado en muy buenas condiciones me preguntaron de que color eran los sensores que lleva el motor...y les dije q eran celeste...entonces me mandaron con ese color de sensores. Me dijeron que si me mandan con otro color, la computadora presenta problemas en la lectura de datos y hace fallas... Les cuento que funciona perfecto y sin ninguna falla...Le coloque equipo de gnc AXIS 5º generacion y estoy muy agradecido...cero problema...
Hola Amigos , mi ford ecosport 2003 pierde fuerzas , en primera avanza muy revolucionado y al pasar 2da marcha se revoluciona y no avanza , cambie kit de embrague completo , sensor de posicion de levas que era lo que indicaba el scanner y sigue igual , a alguien que le haya pasado algo similar que me oriente por favor
Compañeros, debo cambiar la estopera delantera del cigüeñal pero como el sistema es flotante, al bloquear los árboles de leva como indica el manual cuando intento aflojar corro el riesgo de que las levas se partan o que el platina se doble, no tengo la herramienta que bloquea el damper, quienes la hayan cambiado como lo han hecho aparte del bloquear las levas se han ayudado con llaves en cada árbol para distribuir la fuerza? Algunos hablan de intentar por la cremayera pero yo intenté y por allí no se pudo o desconozco la manera de hacerlo, cualquier sugerencia agradecería, gracias de antemano.
Quisiera cambiar de motor ya q me sale lo mismo q mandar a hacer nuevo el mío, la duda es... El mío es sin variador de árbol de levas... Le podré poner uno con variador de levas si cambio la ECU?
Buenas tardes mi camioneta arranca regula todo bien pero en pocas cuadras no ascelera la piso a fondo y nada como q no tiene fuerza m dijeron q era la cadena d distribución le puse nueva y nada cambie las dos bombas d agua y nafta árbol d leva también cambie botadores nuevos también puse bujías m limpiaron el radiador y nada sigue igual q puede ser ya la saque del taller xq no m dan solución
Compré una Eco usada y desde hace un mes que no puedo salir a dar una vuelta. Se rompe sola, parada. Se le reventó la carcasa plástica del termostato estando en el garage. Se le rompió un sello en el retorno de gas oli de los inyectores, lo que hizo que el combustible terminara quemando el burro de arranque. Se le comió la campana de freno porque la leva del freno de mano roza aún estando desactivado. En síntesis, una bicicleta es mejor que esta porquería.