Sueltas la manguera pequeña que va conectada en un lado del deposito de refrigerante y la bajas lo mas que puedas hasta el piso y vas llenando poco a poco el deposito del refrigerante mientras observas que va saliendo el aire por la manguera pequeña que desconectaste si no quieres peder el refrigerante que va saliendo por la manguera antes mencionada puedes poner algo para recuperarla ya que tienes que continuar poniedole refrigerante hasta que solo salga refrigerante constantemente sin aire no debes dejar que baje mucho el nivel del deposito drl refrigerante y listo lo dejas a nivel y ya esta purgado el sistema de enfriamiento
@JorgeEntonecs tu problema no es por aire o falta de purga en el sistema tu problema puede ser termostato o bomba de agua cuando enciendes el auto con la manguera pequeña arriba debe de recircular el agua eso indica que la bomba esta funcionando
@JUAN CASTILLOHola Juan...gracias...pero ya cambie todo...Termostato con su cuerpo de aluminio,Bomba de agua,Radiador,Mangueras,Hice hacer la Tapa de Cilindros (Culata) completa por que había quemado la Junta y el problema persiste...
Igualmente gracias por tu ayuda👍
@JUAN CASTILLOAproximadamente 7a8 minutos...se mantiene Normal (mitad de marcador) durante 5 a 10 minutos más y enciende la 2da velocidad...pero no baja la temperatura. Lo aceleró unos 2 minutos a 3000 RPM y apaga la 2da velocidad se mantiene encendida la 1ra pero la temperatura no desciende se mantiene entre 1/2 y 3/4. Vuelve a encender la 2da y se dispara la temperatura al rojo y no baja ni a palos
Una recomendacion con un caso que me paso en una ocasion para que verifiques que en la manguera pequeña que va al deposito de refrigerante trae una valvulita interna y en una ocasion se tapo y me calentaba y con un destornillador luche hasta sacarla y santo remedio verifica puedes ir precionando con los dedos hasta encontrar la parte mas dura
Hola...solucione el problema...
Desarme todo de nuevo. Bomba de agua,cuerpo de termostato,bidon recuperador,Mangueras...etc.. . Que me encontré. ?
Una de las mangueras del radiador la que trae el agua del motor al mismo,estaba Tapada más de la mitad con pegamento solucionado (Fastix). Esto impedía la circulación óptima del refrigerante desde el block de motor y TAPA de cilindros al radiador. Limpie todo con aire comprimido;armé todo,purgar el circuito y quedó de maravillas...
Gracias a quienes aportaron sus vivencias y conocimientos
Hola. Me paso lo mismo... y era la ficha del la resistencia. Estaba haciendo falso contacto... move la ficha hasta ver si arranca alos 90grados. Sino ya es tiempo de cambiar la resistencia. Con la ficha. Que se recalienta y se corta... viene la ficha con cable
Igualmente gracias por tu ayuda👍
Desarme todo de nuevo. Bomba de agua,cuerpo de termostato,bidon recuperador,Mangueras...etc.. . Que me encontré. ?
Una de las mangueras del radiador la que trae el agua del motor al mismo,estaba Tapada más de la mitad con pegamento solucionado (Fastix). Esto impedía la circulación óptima del refrigerante desde el block de motor y TAPA de cilindros al radiador. Limpie todo con aire comprimido;armé todo,purgar el circuito y quedó de maravillas...
Gracias a quienes aportaron sus vivencias y conocimientos