Cuando lo acelero de golpe suena un pitido y se siente que no pasa el cambio y se pñone pesado, al orillarme y apagar el motor se normaliza y regresa a la normalidad al encenderlo mi peugeot es automatico y ya no se que mas rebisarle
Tengo un peugeot 206 y empezó a pitar cuando está en marcha y sale la luz de stop el mecánico le cambio el aceite la batería la caja boina unas válvulas y el radiador pero sigue sonando y se pone lento cuando empieza a pitar... hoy he ido a encenderlo y no funciona... no enciende y ya no se que más puede ser... si alguien me puede ayudar gracias
Hola. Ayer me pare y asi me. Empezo un ruido y fuera no se escucha y dentro si y vibra mas el coche y la primera no entra. Me. Gustaria saber ke puede ser. Gracias de antemano
Hola bblito,puede ser q sea el embraghe,la crapodina q va junto con el embraghe...,o tmb puede ser el cable del embrague q se esta por cortar,la mayoria son autoregulables los cables...quizas este muy estirado,pero me juego porque sea el embrague,te vibra el pedal del embrague??
Si se rectifica,o se cambia la placa del embrague,generalmente se cambia porque rectificado no qda bien!!igual tenes q bajar la caja de cambio o sacar el motor!!segun el mecanico,hace la manera mas facil,en los autos nuevos como el renault 19 suelen sacar el motor se le es mas facil,lo sacan o lo levantan y queda elevado,asi pueden sacar en embrague!!espero q te sirva de algo mi opinion!!tendrias q llevarlo a un mecanico a ver q es lo q te dicen!!saludos!
Tengo un Jeep liberty limited 2003 pero me a empezado hacer unos golpes cuando hace el cambio ya sea en la 2da o la 3ra pero no siempre lo hace ya cambié los soportes de el motor y el de la transmisión pero siguió el problema lo extraño que no siempre lo hace si alguien puede ayudarme a solucionarlo se lo agradeceria
Resolví el problema de el golpe ya había cambiado los soportes de el motor y el soporte de la transmisión pero el golpe estaba siempre y cuando cambie el brazo superior trasero o la parte que también suelen llamar el bumerang fue el problema se solucionó pero tuve que hacerlo yo ya que fui a varios mecánicos y todos decían que era la transmisión que tenía que rebeldiarla costo $2900 solo gaste un aproximado de $350 Yaque como son partes de quitar y poner
Tengo un cavalier 98 Automatico, te recomiendo primero verificar el nivel de aceite de la caja ya que el bajo nivel de aceite te produce la misma falla. En mi caso tenia el mismo problema, mi carro no hacia los cambios, se quedaba en 1ra, resulto ser un mal contacto en el conector multiconductor de la caja, el mismo esta ubicado : al levantar el capo, en la parte superior de la caja, a un lado de la bateria, es un conector redondo que posee 14 cables de diferentes colores, cada uno de esos cables corresponde a sensores y solenoides que se encuentran en el interior de la tapa de la caja, si alguno de sus pines no esta haciendo bien el contacto, te puede generar esa falla, como tambien golpes al aplicar R, D. Espero te sirva la informacion.
Buena información pero eso ocurre muy poco, lo que más ocurre son fallas debido al uso mecánico o deterioro inevitable, igual revisar líneas hidráulicas arriba del filtro
Estaba rodando en la autopista y sentí que el carro dio un golpe a 120... no le presté atención pensé que era un bache... al día siguiente cuando el carro debía hacer el 3 cambió dio un golpe y hacía la función de hacer el cambio pero parecía que la caja no tomaba el cambio como si lo rechazara. Y se quedó pegado en el 2 cambió y... no lo tomaba ni de manera manual... al día siguiente iba nuevamente te ya hacía los cambios normales 1 y 2... pero no hace el 3ro lo aplico de 3 a D y hacia lo mismo tiraba el cambio pero la caja no lo tomaba... al otro día iba en la autopista lo llevaba en 3 y al momento de ir a 3 mil revoluciones lo pasé a D y acepto el cambio que será...
Uno de los problemas cuando realizas reparaciones y requieres cambiar las piezas son la calidad de las mismas yo repare la caja tres veces por el piston de 4ta la primera vez crei que no habian puesto el repuesto que lleve que era original gm las segunda vez me quede observando hasta que colocaron otro de color niquelado generico probando el auto a los 10 kms se rompio compre otro generico de color niquelado ya tiene 15450 kms te recomiendo que cuando repares la caja le coloques un pote de aceite de mas
Buenas tardes tengo un Optra automático 2008, comenzó hace días atrás a presentar falla con las velocidades en la caja y la luz de HOLD que no para de titilar, sólo trabaja bien en retroceso de resto no agarra las velocidades por mas que lo acelere. He leído comentarios en el foro y he notado que el sr. Chenardo Rojas es un mecánico con mucha experiencia en estos casos, me gustaría pudiera ayudarme. Vivo en San Antonio de los Altos si pudiera facilitarme un número de contacto sr. Chenardo se lo agradecería para contactarlo y poder resolver el inconveniente del carro. Gracias!!!
Buenas tardes amigo le voy a dejar mi numero en la siguiente respuesta ya que a veces sucede que dejo mi numero y me la borran si no le aparece déjeme su numero que yo lo llamo
1. - cuando dejo de acelerar y voy despacio, (como para pasar un tope o cruzar una calle) mi Rav4 truena como si tuviera algo atorado, literalmente hace como una cafetera. He notado q en algunas ocasiones no lo hace. 2. - al ir en carretera no hace el cambio de 3a a 4a y noto que empieza a hacer un ruido en motor. Cuando menos lo espero si hace los cambios como si nada. Espero alguien pueda ayudarme porque ya me choque de buscarle y nada.
Hola amigos tengo un rav4 con caja automática 2005 y de repente dejo de pasar las marchas enciende bn pero no me toma la D y tampoco la R les agradecería si me pudieran orientar un poco igual le hice cambio de aceite al motor y reyene la con aceite la caja de transmisión
Hice cambiarle el embrague completo; y ahora hay veces q cuando apreto el embrague o lo dejo de hacer hace ruido, y no me entra la quinta; no le falta aceite de caja; q se pudo haber jorobado gracias?
Rav 4 año 2014,,apenas 27000 km d recorrido,, prendo el carro y suena un chirrido latoso como si algo rozara, embrago y desaparece el sonido. Fui al concesionario y me dijeron q bajaran la caja d cambios y q debe ser el collarín, pero qlo mas recomendable seria cambiar todo el kid d embrague q viene collarín, plato y disco y sale con todo como 2500 soles como 700 dolares,,,, PREGUNTO, como puede haberse dañado el collarín con tan solo 27 mil km,, y porque no cubre la garantía si mi camioneta recuen tiene 27mil km , para q sirve la garantía entonces? O los denunció por estafa o demandó por daños no se, estoy preocupado, es un abuso!! Mi cel en Peru 920045459, gracias.
Hola lo qe me sucede es qe no me entran ninguna marcha y me golpetea dentro dw la caja de lado isquierdo cuando piso el embrague deja de golpear ¿qe sera ? ¿tara auelto algo ? por favor necesito su repuesta me qede enn medio del monte
Buenos dia amigo tengo una consulta compre un lancer 97 tenia como 5 meses parado por el distribuidor ya lo prendi pero cuando le coloco reversa o drai no aplian can las velocidadas y el tablero donde indican me sale una p caundo quiere agarra reversa gracias quedo atento a sus comentarios
Buenas tardes amigo mi mitsubishi lancer 2008 de repente se me quedó desforsado y le cambié el aceite cvt y lo mismo me quedo sin fuerza y no hace los cambios y cuando pongo reverza golpea que podrá ser si me puede ayudar gracias
Es un trabajo algo difícil y pesado, más si es tracción en las 4 ruedas, pero si lo quiere hacer y tiene quien le ayude con gusto asesoro remotamente con tips y trucos para repararla