Problemas y fallas del Ford Econoline

Ya fui a que le pusieran un scanner y solo marca misfire 303 ya le cambié las bujías y las bobinas y el problema sigue, y esto hace que cuando acelero un poco da los cambios muy bruscos, ya repararon la transmisión porque pensé que eso era pero siguió igual no se que otra cosa hacerle, es transmisión automática

La transmisión me encendió la luz del over Drive y tiene problemas con el cambio 2 y 3.

No sé puede conectar el speed control, no se enciende

Se le cambió el condensador todas las mangueras evaporador compresor

El vehículo en movimiento se empieza a sentir un jaloneo y se puso esa llave

Por favor, Me podrían explicar porque mi van econoline 2006 no corre a más de 70 kph.
—— una vez me sucedió lo mismo con una van econoline más nueva del 2013, y el mecánico que la reparó no me dijo cuál fue el problema, y la reparó ese mismo día que la lleve al taller——

Prende fallando y corre dando jalones

Hola espero esten bien mi pregunta es tengo una econoline e250 ano 95 a tenido problemas diversos se le cambio el monito el estare y la computador y todo iva bien pero ayer empezo a calentarse ydespues de reparar eso resulto que las luces de el tablero y las luces de afuera stop y las luces de enfrente no prenden ,nota la troka prende y todo pero no tiene luces ,ya se checaron los fusibles y nada

Las luces cortas ni la reversa encienden

Cambie las balata a traseras y el tambor derecho se queda pegada la balata yala purgue le cambie tambien los pistoncito y aun se queda pegada

Cambie enpaques de válvulas radiador nuevo termostato es nuevo manejo 4 millas se calienta alo maximo necesito ayuda gracias

Ya cheque fusibles y todos estan bien

Cuando la enciendo no funcionan los indicadores ni las luces de testigo

Solo tiene reversa acelero en d y no avanza

Na dancamvios de velocidad

Camina bien y se soga cuando paro

Connetada la bacteria y no hay corriente en ninguna parted del van

Tengo una camioneta Econoline 2006 al ponerla en marcha no tiene mucha fuerza tarda mucho para agarrar su paso en las subidas no tiene mucha fuerza asta las 3500 o 4000 revoluciones hace los cambios cuando me detengo y quiero dar la vuelta en una calle reducida se ahoga y se apaga ya la lleve con varios mecánicos y no an podido resolver mi problema espero y alguien me pueda ayudar por favor y gracias

Mi caja c6 calienta le cuesta hacer los cambios y ya e cambiado serpentin e chequeado la tubería y todo esta bien la repare y quedo con esa falla quisiera saber. Si la turbina tiene algo que ver ya que note que la turbina que quite tiene una serie de rayas y la que monte es totalmente lisa que diferencia hay entre ellas gracias

Buen día compañeros, sucede que le estaba picando el palito del tablero, (ese que sirve para resetear los "trip A y B"), ok empecé a presionar el palito en el kilometraje normal, no recuerdo cuántas veces ni como, después aparece "battery saber" como por 3 segundos, y luego vuelve al kilometraje normal, mi pregunta es: ¿Que le pasa a la camioneta cuando hace eso? O ¿Para que es realmente esa información? (La batería tiene como mucho un año de uso, se compró en un lugar seguro donde no son reconstruidas ni usadas, la camioneta es 2008 Americana). Les adjuntaria foto pero ya no volvió a aparecer, gracias!!!

Hola a todos,la camioneta después de una una hora funcionando bien al llegar a un alto total pierde fuerza ,al meter el acelerador se se empieza ahogar al grado de aveces apagarse ,cambie ,maf,sensor de oxígeno a,sensor de temperatura ,lave inyectores ,corregí lo que marcaba el scanner y nada necesito ayuda por favor

Después pocos kilómetros de andar el indicador del aceite sube al máximo de la temperatura, se apaga la camioneta y el depósito de anticongelante se llena y se calienta demasiado, las mangueras del radiador No reflejan tanta temperatura como la del depósito, después de apagarla y encenderla nuevamente después de unos minutos vuelve a la normalidad, ya cambie el termostato y sigue la falla, espero alguien me pueda aconsejar con este problema

Tengo una econoline 2002 V6 mortor 4,2 cambie la transmisión pero sigue el mismo problema no suelta los cambios

Da igual la hora del día, si está frío el motor, se apaga decenas de veces hasta que llega a temperatura normal. En el tablero se enciende la llave inglesa en el tablero. Ya se le han cambiado las bobinas y las bujías, el filtro de aire y sigue igual. La lleve para escanear y no registra ningún cosigo.

Quema los estereos como puedo saber los colores par quevayyan vien

Los agujas del tablero se bajan y no marca nada cuando esta funcionando bien y despues de 5 minutos vuelve a funcionar normal

Entra cambio pa delante avanza un rato bien y el marcador de velocidad sube baja luego queda abajo y se pone en neutral

Este coche tiene palanca al volante y tercera,bueno,justo ésta última me falla,no responde bien,tengo que hacer algunos movimientos para que entre. Quisiera saber al que le haya pasado algo parecido y lo haya solucionado,por favor,quiera tener a bien comentarme cual fué en su caso el problema. Desde ya muchas gracias y saludos a la comunidad. -

Cuando se calienta casi no avanza y se arrana y si le piso eecha explocionees