Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Contour ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Hola Buenas tardes tengonun VW Golf año 2012 1,6 se prendio el testigo del Checkengine, lo mande a escanear y aparece problemas en la EGR, se mando a limpiar con ultra sonido y aproveche de cambiar Bujias, y nuevamente después de dos días y entrando a autopista se volvió a prender el Check, la falla es la misma, no tirita el motor anda bien, solo se pone gastador de combustible, alguien sabe como se puede solucionar esto, muchas gracias
Comprueba que estén bien las sondas de oxígeno que son las que regulan los inyectores ,si están negras las sondas ese es tu problema por eso también se ensucia la EGR y el catalizador o filtro de partículas
Según seguí averiguando me dicen que la EGR que es la falla que me arroja el escáner es solo para vehículos diésel, y el nuestro es bencinero, dado lo anterior por que sale esta falla
Lo volví a escanear y sale fallo Gasolina ( BGU- Sismos-MT/AT)
DTC 16804
Descripcion: eficacia del sistema catalizador por debajo del umbral ( bancadas 1)
Intermitente
Dtc
Cuando falla el catalizador o filtro de partículas es porque la inyección está funcionando mal y se ensucia la EGR atascando más el catalizador ,lleba unas sondas (Lambda o oxígeno)que también se enuncian y no regulann bien la inyección y se sigue generando partículas ,mi recomendación es filtro de aire nuevo ,limpiar las sondas o cambiarlas segun lo dañadas que estén ,usar un limpia inyectores con el combustible y llenar el motor alto de revoluciones durante unos 20minutos ,algunos modelos se pueden regenerar con el escáner y así quedará el catalizador limpio ,(no se debe de quitar el catalizador no bacear ya que las sondas lo necesitan para el buen funciinamient)o del motor,haz esto y nos cuentas si se corrige todo el problema
Cuando iba en camino al trabajo se encendió el check engine pero no note ningún cambio en el auto. Al llegar al trabajo, autoescanee el carro y me dio el código P0507. Cuál será la razón de este código (P0507) y como puedo solucionarlo.
Esta enroscada en el lado derecho de la tapa de punterias y conectada a una manguera a la admision. Consiguela original mopar , es economica y facil de cambiar
El año pasado la cambié como en el mes de marzo o abril. La compré en Autozone, pero creo mejor voy a conseguir la original como tu me dices. Gracias por el consejo
Hola Ricardo. Ya cambie la valvula pcv y el Check Engine se quito y funciono normal durante una semana despues a vuelto a aparecer y es el mismo codigo. ¿sera la valvula pcv que salio defectuosa? o es otra cosa.
Tambien note que la tapa de las punteras tiene una pequeña grieta que inicia donde se enrosca la valvula pcv. ¿Sera un problema con el pasar de los dias?. Ahorita le coloque un silicon automotriz para taparla y espero que no se vuelva mas grande la grieta.
P0068 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Gran fuga de vacío Sistema de conductos de aire con fugas Conexión eléctrica deficiente de Mass Air Flow (MAF) Presión absoluta del colector (MAP) mala conexión eléctrica Sensor de presión absoluta del colector (MAP) defectuoso El sensor de TP no está asentado correctamente Sensor de posición del acelerador defectuoso (TP)
Buenas tardes gente... Mi padre tiene un Vento 2.5 luxury good 2008 y hace un par de días viniendo de viaje le apareció el CHECK en el tablero y empezó a subir y bajar las RPM de 2000 a 1000 regulando en baja mal...
Llego a su casa y lo primero que hicimos fue cambiar las 5 BUJIAS BOSCH alemanas...
Hecho esto la falla continuó...
Lo siguiente que hice fue limpiar el SENSOR MAF con limpiador de circuitos electrónicos...
Hecho esto la falla continuó
Lo siguiente que pude hacer es limpiar el CUERPO DE ACELERACIÓN O MARIPOSA con limpiador de carburadores y mariposas. Y el problema sigue
También op… Leer completa
Hola amigos recientemente me marco en check engine en mi tablero y me arrojó el código 89 lo escanie y resultó ser el termostato pero lo deje pasar una semana y se calentó mi carro al revisarlo detenidamente aparentemente el electro no encendía y por eso se calentó cambie el termostato y creí que se solucionaría pero no, el electro seguía sin encender y empecé a revisarlo más a detalle, resultó que el electro no funcionaba y lo cambie por uno nuevo y al momento de conectarlo tampoco encendía el electro, después quite el relé del electro con el carro encendido y fue de la manera que encendido e… Leer completa
Hola, tengo una falla en mi sonata y20 2014 tiene la liz de checking encendida y el error que indica es el siguiente código "P0087 PRESIÓN DEL SISTEMA / RAMPA DE INYECCIÓN - PRESIÓN DEMASIADO BAJA" Quiesiera alguien que halla tenido ese problema como lo ha solucionado que ha tenido que cambiar, gracias de antemano.
Hola tengo un Nissan Frontier NP300 y cuando voy en marcha enciende la luz de Check y pierde total potencia a tal extremo que casi se detiene, le desconecto la batería y después de 5 minutos vuelve a funcionar normal, el problema es que me lo hace mu seguido. Tienen alguna idea de lo que pasa y como poder solucionarlo?
La realidad no, me sugirieron cambiar el sensor y lo hice en dos ocasiones, pues supuestamente es lo que indicaba el escáner y seguía pasando lo mismo, y como era muy recurrente, terminé vendiéndolo, me hartó tanto que me deshice de él
La realidad no, me sugirieron cambiar el sensor y lo hice en dos ocasiones, pues supuestamente es lo que indicaba el escáner y seguía pasando lo mismo, y como era muy recurrente, terminé vendiéndolo, me hartó tanto que me deshice de él
@Ruben ParedesWaoo que mala noticia para mi , no probaste con una batería nueva ?? Dicen que eso eso y es lo que probaré , igual viste tú el símbolo de tu 4x4 parpadeaba mientras conducías ??
@Gabriel G.GSi, en efecto le compré batería, y otro amigo le pasó lo mismo que a nosotros y lo primero que hizo fue comprar batería y sin resultados. Tengo entendido que otro conocido también vivió lo lo mismo y terminó haciendo lo mismo que yo “lo vendió”. Lamento no darte buenas noticias. Suerte
@Gabriel G.GCreo que vivimos lo mismo, yo me hice de ella pues la marca ha sido muy buena, estos vehiculos son suoer rapidos y han sido confiables, pero que decpion la NISSAN NP300, concejo sano amigo sal de ella
Hola tengo una sw4 2006 Cundo la exijo por momentos prolongado se queda sin potencia y se enciende en el tablero un testigo con forma de motor color amarillo , detengo el motor y cuando lo enciendo ya funciona nuevamente normal , me pasa seguido a alguien ya le paso esto, como lo soluciono? gracias
Fíjate que no tenga aire el
Circuito de combustible, ahí te pusieron que puede que esté sucio el sensor de masa de aire, esté está ubicado en la
Manguera grande que está el filtro de aire, con el motor prendido desenchufalo y espera uno segundo si se apaga la camioneta el
Sensor no es, y ahi ya metete con el circuito de combustible,
Cambia un tramo de manguera por una transparente y fíjate si entra aire, si te entra aire está sucio el tanque de combustible y la bomba que chupa
Del tanque. Ahí ya tenes que bajar el tanque y limpiar el sistema.
Como dijo mariano, puede ser ese sensor que va sobre el filtro, se llama sensor maf, arroja el fallo p2008, eso lo pone en emergencia y cuando paras y volves a arrancar se resetea hasta que lo hace nuevamente, pero lo mismo lo hace un problema en la geometria del turbo, atascamientos o problema de cableados, en ese caso arroja la p0045, deberian escanearla para saber el fallo que arroja
Hola, tengo un SENTRA 2006 pero tengo el problema de que tengo encendido en el tablero lo que es la luz de check engine pero ya acudí a lo que es el eléctrico y me comento que era el sensor del cigüeñal y que lo mas recomendable es cambiar el sensor del cigüeñal y el sensor del árbol del cigüeñal por lo que se procedió a cambiar. A el segundo día se volvió a encender la luz del check engine. Pero volvi a acudir a el electrico y me indica que sigue mostrando el sensor del cigüeñal por por lo que lo volvi a cambiar y me vuelve a encender la luz. Alguien sabe como puedo solucionar el problema se los agradeceria mucho y si tienen un taller o un conocido que sepa solucionarlo les agradeceria que me comentaran sobre el o la solución de mi problema