Normal en los motores toyota, no pierdas de vista que al acelerar el motor aumente con esto la presion, toyota dice que la presion al relenti a temperatura normal esta puede estar hasta en 4.3 PSI que en el marcador lo verias en la "L"
Saludos amigos tengo un toyota Hilux 2002 con el motor 3rz le hice el motor nuevo 2 veces ya q cuando me lo entregaban La Luz de presión de aceite me encendía y me daño las bielas , en El Segundo caso me dice el mecanico q le cambie el casco que tapa la bomba de aceite es un casco completo dice q puede ser q pierda presión , como haría en ese caso como hago para saber si realmente es eso? No la quiero ni mover para. O rayar ni dañar más nada ! Saludos y gracias
Que tal Raul, todos los motores deben llevar una valvula de alivio en el sistema de lubricacion, su funcion es que cuando hay exceso en la presion de aceite esta, por medio de un mecanismo se abre y regresa el aceite al carter manteniendo la presion y volumen ideal, pero si este mecanismo esta dañado y se queda abierto siempre estara regresando parte del aceite, lo que provocara una lubricacion deficiente, en otro caso tendrian que verificar el toque y ajuste correcto en las bielas, usar el SAE correcto del aceite ya que en este caso lo reparaste tendrias que usar el que lleva de fabrica, saludos
Saludos amigo acabo de ver la publicación tengo todavía problemas con la Hilux será posible comunicarme contigo y explicarte realmente lo q ha pasado la bomba la mande a reparar , pero el problema es que todo marcha Bn , sin embargo debes en cuando empieza a verse La Luz de precios de aceite y empieza el sonido taca taca de las bielas , la apago y luego vuelve a su estado natural me tiene loco agradezco si me dejas tu número y conversamos amigo gracias de verdad
@Raul ferrerAmigo, tengo una Hilux, motor 4.0. Tenia ese problema y también se le quitaba al apagarla. La segui usando asi y fundio bielas. Le rectifique cigueñal y le meti un suplemento para n la valvula de alivio de presion de la bomba, para que la presion de alivio fuera mayor. Usaba antes un aceite 5w-30 y se lo cambie a 20-50. Ya tengo mas de dos años que le hice el trabajo
Buenas, tengo un Toyota prado 99 (carburador), el problema es que hace un año y medio se agripo la biela del piston numero 1, entonces abrí el motor y ara mi sorpresa estaba en 0.25... Hice arreglar pero tenia un sonido (tac tac tac) volví a abrir el motor y vi que los cojinetes estaban rayados... Entonces opte por compra medio paquete inferior y encontré en standar!!!!! Ahora 1 año y medio después sonó el motor, lo abrí y el cojinete de biela del piston 4 ya no estaba ahí se había derretido y desintegrado!!!!
Que podrá a ver pasado, la primera vez cambie hasta la bomba de aceite pero no así la tapa de la cadena, será eso???
Tengo un Toyota 18R y ya van varias veces que suena la cadena de distribución...creo que esta vez mes rompió la guía...ya cambie cadena...templador pero dura poco y de nuevo suena...puede ser la bomba???
Hola amigo, tengo un toyota celica 1S repararon el motor y bomba de aceite nueva, al encender sube la presión normal, pero de inmediato empieza a bajar a cero, por lo que tengo que apagar el motor, cual crees que sea el problema amigo.
Buenos días soy Carlos Tengo una Hilux 2002 tiene un problema le cambié cambie la cadena y la bomba de aceite y no lubrica que se le puede Hacer en ese caso
Cordial saludo para todos tengo una Toyota Hilux modelo 98 4x4 le cambié el sensor de aceite pero me sigue marcando baja presión, quien tenga la información de cuál es la presión correcta es tan amable y me informa muchas gracias envío foto de la presión en ralentí que está manejando gracias
Buenas noches, tengo un motor 3rz 2.7. Le rectifique cigueñal a .25 anillos estandar bomba aceite nueva pero no original, en frio la presion es buena pero al tener temparatura de trabajo baja la presion pero sigue lubricando. Sospecho de la bomba ya que no es original toyota o tendra que ver la tapa cdena?
Me hace un ruido el motor del lado del acompañante. No lo hace siempre. Me parecia a un botador. La lleve al service oficial y me dicen que es el arbol de levas y que tienen que sacar el motor afuera. Antes de eso me decian que podia ser la bomba de vacio o la bomba de aceite. Tengo video del ruido.
Primero le puse 2 patriot, un aditivo en cada cambio. Y se fue. El regeneramiento del filtro de particulas haria pasar un poco de gas oil al aceite. Y esto empeora el ruido. Le hice sacar el filtro de particulas y hasta ahora tiene 40 mil km y apenas lo hace cuando hace frio.
Ami me la tienen de acá para allá en la garantía y no encuentran la falla, primero me dijeron el árbol de levas que ni en pedo quiero que toquen el motor, después la depresora, también tengo problema con la manguera de retorno de la bomba hidraulica y se hacen los boludos! Estoy analizando seriamente de pasarme a una toyota! Siempre eh tenido problemas con las amarok!
@MatiasLa chata es una maravilla, los services oficiales son una cagada, no tienen gente capacitada, todo papeleo berreta. Ponele 2 patriot, me lo recomendo un experto, que me dijo que si te la desarman en vw no te sirve mas!
Cambiale el aceite en un lubricentro y agregale el aditivo, y en dos o tres dias se va. Asi me paso a mi. La mia ya tiene 40 mil km
@AlejandroPerfecto ale mil gracias por tu disposición , veremos que hace! Si la verdad que si me paso a una toyota voy a extrañar el v6 pero vengo teniendo malas experiencias con estos motores es mi 2 v6 y con las 2 tuve problemas, con la anterior se me paraba y por un rato no arrancaba, nunca le encontraron la falla en el service y me la tenia de acá para allá, hasta que me canse y la entregue y saque esta! Y ahora volvemos con los problemas! O soy yo el de la mala suerte o no se! Yo el uso que le doy es 60/40 campo y cuidad! Tengo una bronca no puedo creer que con 360000 km empiece con problemas
Tengo un Toyota echo del 2000 y le cambie la junta de metal del bloque, arregle ta tapa de válvulas, le puse el motor del abanico, tiene la bomba de aceite nueva, el termostato nuevo y puse coolant. Despues de 25 o 30 minutos me prende la luz de temperatura, no veo que este hirviendo el agua, las mangas no estan duras...quiero saber que me pueden ayudar...
Yo tengo el mismo problema pero con bomba y radiador nuevo, thermostato original valvula que regula aceite para la cadena, todos los sellos, se escucha muy bien el motor prende el abanico a 180 grados
El mio prende la luz que se esta calentando pero no entiendo el porque pasa eso. Saliendo de casa guio 8 min y me prende la luz. Que podrá ser? La luz esta mala?
Si le pusiste refrigerante al radiador nuevamente, tienes que quitarle el tapon al radiador y esperar que llegue a su temperatura de funcionamiento, te vas a dar cuenta que van ir saliendo burbujas de aire de tu radiador, y cuando ya no salgan más, ponle el tapon al radiador, y listo.
Esa luz enciende cuando está frío el motor. Una vez que el motor llega a su temperatura de operación esa luz azul, se apaga. Y si se enciende la luz roja, pues hay que detener el carro y esperar que baje la temperatura.
Hola a todos, hace 6 meses que le hice el motor a la camioneta y se rectifico el bloque y el cigueñal y se le cambio la bomba de aceite del motor, pero ya me a botado o expulsado 2 veces la estopera delantera del cigueñal, la primera vez se le cambio la valvula PCV y se le coloco la estopera ahora volvio a expulsar la estopera y el mecanico me dice que puede ser que la bomba de aceite del motor tiene problema, quisiera todos su ayuda y comentarios, gracias.
Igualmente, tuve que rectificar el cigueñal de mi tucson y desde ese momento me ha expulsado 5 estoperas delanteras donde esta el damper, algunos dicen que el motor no esta liberando todos los gases, otro que el tubo de escape esta tapado y otros que la valvula PCV esta mala, pero la han revisado y esta buena, que puedo hacer
A mi me pasaba lo mismo lo que hice fue comprar una estopera de buena calidad, recordarle un poco el resorte que trae para que tenga más presión, luego colocarle un poco de silicone gris en el borde de la estopera e introducirla. Luego echarle un poco en el borde de la misma para terminar de sellar. Esperar que seque una hora y monta el damper o polea, correas y quedará bien. 2 a 4 años dependiendo de la calidad de los repuestos.
Estaba usando mi camioneta cuando de repente se prendieron todos los focos y alertas del tablero pero la que me anusniava por escrito era qe la presion del aceite estaba bajo y otra de ellas era qe apagara el motor, un mecanico me dijo que era el motor, pero la troca funciona normal mente solo la presion del aceite se baja x completo, que puede ser? si sera el motor? ya que la bomba del aceite tiene 3 meses que se le cambio.
Si le cambiaste la bomba de aceite pero no lavaste las lineas ni el cárter tu problema no es el motor ni la bomba, desmonta el cárter y quema la coladera en gasolina, hasta que el cochambre se haga carbón, sacudela muy bien y pica los orificios de la maya con una aguja, antes de armar lava el cárter muy ben, y cuando lo montes, asegúrate que el silicon no escurra al interior, esto me ha pasado muchas veces y creeme que no es tanto problema, suerte NOTA: esto pasa cuando no cambias el aceite y el filtro de aceite a tiempo.
Conducia mi camioneta y se apago, cambie bobina captadora y modulo; ahora no enciende, mi mecanico dice que es la bomba de aceite? tendra algo que ver con eso? les agradezco su colaboracion gracias
Tengo una Silverado motor 5.7 Vortec tiene chispa y gasolina ya le hice toda la afinación y no arranca. Lo único que noto es que se calienta el módulo que es
Necesito una informacion vivo en venezuela y tengo un optra limited motor colombiano y los taquetes se descargan y la bomba de aceite tiene excelente presion pero los taquetes que hay aqui en venezuela son de aveo y optra design quisiera saber si los taquetes de la tacuma le sirven perfectamente a este vehiculo.
Saludos si en tu estado no encuentras los taques búscalos por mercadolibre yo los pido por allí ahí varias opciones y tienen los de Limited originales GM... Salu2
Si es una opcion los originales una vez cambie unos taquetes nuevos y seguian sonado y un señor m dijo que echara 2 tapitas de aceite hidraulico y mas nunka sonaron ya que ellos son hidraulicos y por dendro el aceite hidaulico hace mejor trabajo y sube la presión y hace que deje de taquetear las válvulas porque eso es loque gradua las válvulas o el torque de las porta levas yava 16 lps espero te sirva de algo 041636292079