Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Bronco ya se reportaron 11 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
El Motor prende con mucha falla y enciende la luz de check engine y la bomba de gasolina queda encendida directa, hay momentos que enciende y no prende el testigo de check engine y queda trabajando bien y al abrir el switch la bomba prende y apaga como es normal. Ahora hice la prueba para que me dé los códigos de falla sin escáner haciendo un puente en el pin 2 y 5 del conector de test y me arrojo los códigos 52, 85 y 96. Alguien sabe que fallas producen esos códigos. Gracias
En las mañanas no enciende , la unica manera de encender es colocando un paño humedo con gasolina en la boca del cuerpo de aceleracion pero , al encender ,enciende con falla y prende la luz check engine y al rato apaga la luz de servicio y el motor estabiliza...hasta que lo apagas y entra en reposo...le he cambiado el cuerpo de bomba con la pila y limpieza de ingectores
Buenas tardes tengo un problema con mi ford bronco 88 motor 2.9 tiene una falla le acelero y es peor la falla , le desconecto el alternador y trabaja perfectamente ya cambie las dos bombas los filtros bujias cables tapa y rotor
Dé tantos cambios de diferentes piezas...!! La pieza que más dudaba qué fuera esa misma era LA COMPUTADORA... si mis amigos , le sugiero que prueben con una del mismo modelo en mi caso se la pedí a un amigo
Tengo esa misma falla. En la mañana para poderla prender debo echarle gasolina en el cuerpo de aceleracion, y una vez que prende dura como 10 minutos botando humo negro. Y luego queda prendiendiendo normalmente, hasta el otro dia que hay que volverle a echar gasolina en el cuerpo de aceleracion. Le hiceservicio a los inyectores, monte la pila de gasolina nueva, el regulador de gasolina, bujias nuevas, y aun sigue con eso
Buen día tengo problemas para encender una ford bronco coloco gasolina en el cuerpo de aceleración y enciende computadora en buen estado servicios de bujía y inyector al día cable de bujías bien y tarda en encender
La suichera de bronco año 92 tengo q tenerla asía adelante i quitarle el cable del arranque xq si no qeda dierctoxq si la suelto se apaga que solución tiene eso
Buen noche gracias la falla estaba en el conjunto donde se encuentra la pila de la gasolina tenia un desgaste donde conectaban los tubos distribuidores a la flauta de inyección y no tenía la suficiente presión para general el encendido
Hola buenas, presentó problemas con una bronco 93 se daño el motor y le montamos un motor 302 importado de mustag el popular HO el orden de encendido esta bien con respecto a las bujías pero hay cuatro interiores q no trabajan al tiempo con la chispa. Quien me puede ayudar con eso
Buenas, el problema de mi bronco xlt v8 5.0lt 96 automatica es el siguiente, un dia prendo la camioneta para salir y al sacarla del estacionamiento, unos 30 seg después de prenderla, se apago sola... la prendo nuevamente y a los 15 seg se apago... la vuelvo a prender y cada vez le cuesta mas prender y dura menos prendida hasta que simplemente deja de prender, si esperas la dejas reposar una media hora y vuelves a tratar de prenderla vuelve a empezar el ciclo de prendidas y apagadas antes mencionado.
La camioneta no marca check engine.
Hasta el momento le cambie: filtro de gasolina, bomba de… Leer completa
Tendo un ford bronco V8 del 95 XLT prende acelero y se apaga luego prendo acelero y se apaga intento salir y va despacio y luego se apaga cuando intenta andar el vehiculo veo por el escape un humo negro. Quisiera que me ayuden por favor...
Tengo un ford bronco v8 del año 1995 manual... prende al rato se apaga. Prende y luego se apaga. Le cambie bomba de gasolina tanto insistir camina unos 800 mts y empieza a molestar luego prende y se apaga y empieza el ciclo, por favor si me pueden ayudar con este problema soy de sto dgo ecuador
Tengo una ford bronco motor 5.8 1989 eddie bauer edición y después que calienta no me prende ya le cambié todos los módulos electrónicos y sigue ugual?
Tengo una ford bronco no enciende no salta chispa probé la bobina y esta buena el caso es que en ocasiones prende y anda bien la estaciono y de pronto no prende
Tengo un camion ford 350 chinito año 97 tiene un motor 351 full inyección el carro me ahuma las bujias rapido le cambie el sensor map y le hice mantenimiento a los inyectores le cambie el regulador de gasolina y dana sigue la falla. El camión el rueda fino pero me ahuma las bujias que puede ser
A mi camioneta le pasa lo mismo una bronco año 95 ful inyeccion prende bien pero a lo que salgo a dar una vuelta se me apaga y tengo que esperar como una hora para poderla prender y tambien le cambie todo eso y esta igual
La luz de check engine si se apaga deja de botar humo negro y me di cuenta q es un problema con el alternador el enchufe pequeño
Pero la dejo enfriar y vuelve el problema q no prende de inmediato hay q darle varias veces q puede ocasionar esto???
Le cambié unos diodos a la computadora q se habían vomitado y se le elimino la luz del check engine pero ahora cuando voy en marcha se sienten los cambios de velocidad cosa q no sucedía antes
Charging service system now y tiene bateria y alternador nuevos. Me ha dejado a pie y prenden todas las señales de la pantalla (service engine, front camara disable, pre collision assist, check brake system, etc.) El aire baja y sube de intensidad solo, las luces tambien. La llevo al taller y no encuentran lo que tiene.
Revise los conectores de la computadora, también revise los cables de la baterías en los extremos que van a la masa del motor y fusilera. Pueden estar flojos o falta de apretarlos o también pueden estár sulfatados
La camioneta en frio encendia pero a los pocos segundos se apagaba repetia un par de veces mas igual y dejaba de encender por completo y no encendia mas hasta que la dejaras reposar un rato y volvia a hacer lo mismo, cambie todo lo que se me paso por la mente que podria ser, desde la bomba de gasolina hasta el modulo de encendido y la falla nunca mejoro, mas bien empeoro por que ahora no enciende nunca. No enciende el check-engine ni nada... no se que hacer
Buenos días, mi Bronco 93, enciende con falla y enciende luz de falla en el tablero, bota mucho humo y fuerte olor a monóxido de luego de unos 15 minutos encendida deja de fallar, apaga la luz y deja de humear. ?????
Mi bronco 2 ,1988 motor 2.9 ,6 cilindros me prende el check engine y tironea la camioneta en ocasiones la apaga …cambie la pastilla de ignición y si prende pero al acelerar se bajan las revoluciones y se apaga 🤦🏻 Vuelvo a poner la pastilla vieja y prende y acelera normal …???ya probé con dos pastillas nuevas y hace lo mismo baja revoluciones y no deja acelerar
Ayuda por favor que será
Ayuda por favorel problema es cuando voy en 40 millas, deja de acelerar y de repente agarra cambio pero bruscamente. Ya se le ha bajado la transmision y me dicen que esta bien todo, le han cambiado turbina y caja de valvulas pero sigue igual, mi duda algun sensor del motor o diferencial