Buenas amigos les cuento mi experiencia tengo un fiat uno 1.3 carburado año 99 ya el motor no daba mas rectificadas se hizo completo se encamiso se cambio pistones y aros se hizo la camara. Todo bien se armo quedo standar al encederlo todo bien cuando se paso de 100kilometros subio aceite por la manguera de gases , luego sacamos la pieza y vimos que la empacadura no era la correcta se cambio y el problema se soluciono luego a los dias volvio otra vez el problema varios mecanicos han revisado y me tienen loco unos dicen que puede ser la camara que ya no aguanta mas rectificacion y por eso sube la compresion otros dicen que debe haber una camisa fuera de medida, bueno se va desarmar para llevar el bloque los pistones y la camara a la rectificadora para ver cual es el bendito problema, espero les sirva mi opinion y me puedan ayudar
Ayuda por fa yo sigo con el mismo problema... mi fiat 1300 reparado integro sigue botando aceite por la manguera d elos gases hacia el depurador... que hago :(
A mi me pasaba lo mismo... el problema que tenia el mio era que mi fiat el desfogue era de 2 salidas uno iba para el carburador y la otra para la cámara... se le puso un tapón a la cámara y le instale el desfogue de 1 sola salida... y listo el problema se soluciono...
Hola daniel ayuda tengo un fiat uno año 96 y tiene el mismo problema, bota el aceite por el respiradero de la camara , podras enviarme foto de lo que tu hiciste mi correo es [email protected]
Daniel, hola, soy german y tengo el problema que me bota el aceite al depurador, sera que me puedes enviar fotos de los que le hiciste a tu carro, mi emai es [email protected] gracias de antemano
Buenas noches amigos,,, tengo un fiat uno año 97,,, y tenia el mismo problema que ustedes, me botaba aceite por el respiradero,... lo lleve a muchos mecánicos y no daban con la falla, le median la compresión y salia bien... por ultimo revise el tubo de escape y me di cuenta que no botaba la presión que debía de botar, lo desconecte y lo deje libre,,,,y no me ha botado mas aceite... cualquier cosa estoy a la orden...
Yo ya lo solucione mi fiat uno recien reparado empezo a botar aceite por el desfogue era el empaque de la tapa donde sale la manguera del. Otor de dos tornillos de para soltar llave de 10mm. Si se le pone el empaque que solo encierre el contorno de la tapa no ahi problema , el problema es colocar unbempaque qie tape la entrada al motor que hace el vacio y recoje el aceite enviandolo al carter, si se obstruye ese orificio el aceite no baja si no que empieza a llenar la manguera asta que sale al carburador. Nada hacen taponandola manguera por que la espada demedir el nivel empezara a escupir el aceite
@raulGracias hermano tu sugerencia me sirvió hice tu tecomendacion y funciono de maravilla ya se corrigió la salida del aceite y lo hice yo mismo no tuve que gastar mas dinero
@raulDígame hermano cómo es la empacadura por qué el mío me hace lo mismo yá no ayo cómo hacer pienso que es el tiempo por qué lo pongo a punto pero el cigüeñal y la leva no cae en punto
Amigo Raomir, seria tan gentil de contarme de que parte del tubo de escape lo desconecto? del multiple de escape??? porque mi auto si hecha gases por el tubo de escape, de hecho las mañanas se ve que sale humo blanco... gracias por compartir su experiencia, tengo un fiat premio 95.
Buenas tardes germán... el fiat uno trae una unión que esta por debajo... que esta después del bajante... que une con las bombonas,,,,, desconectarlo y cárgalo así un día... a mi no me ha botado mas... cualquier cosa estamos a la orden...
Eso de quitar el escape no me parece y lo de poner una sola salida y tapar la manguera de la camara tampoco a mi me han dicho que mi problema de que suba aceite por el respiradero fue que el mecanico monto algun anillo al reves y por eso sube el aceite en ves de mantenerlo abajo, enciendan el carro y quiten la tapa por donde vierten el aceite alli se debe escuchar como succiona el motor hacia abajo el aceite si salpica es problema de anillo ni la camara ni la empacadura tienen que ver...desarmen y revisen,,yo iba a desarmar pero aqui en venezuela no se consigue el juego de empacaduras del fiat uno 1300 edx año 1999 en sabo o taranto si alguien la puede conseguir avisenme telf 04126980573
Hola a todos, en mi caso definitivamente no es cuestion de pisitones o anillos, los cambie por dos ocasiones y con dos mecanicos diferentes y el problema continua... ambos mecanicos tienen experiencia pero lamentablemente este problema comun en los fiat nadie hasta ahora he visito que lo solucione atacando la causa real... todos cuentas sus modificaciones o adaptaciones para mejorar la situacion... yo ya hice lo de tapar la camara y resulto peor... actualmente me bota bastante aceite solo si le conecto al carburador/depurador... con la manguera desconectada no sopla nada de aceite asi que lo ando asi hasta encontrar la solucion.
Donde va la pieza donde conectan las dos mangueras la que va a la camara y la que va al carburador esta pieza lleva una empacadura revisen que tenga la empacadura crrecta es como una s sino la tiene el carro no esta respirando bien y por eso manda el aceite hacia arriba por la manguera de los gases
Hola, en mi caso probe con el empaque que tiene solo una boca grande (tapada la pequeña) y tambien esta actualmente con el empaque que deja libre ambas bocas y de hecho las conecta una con otra, digamos que forma una especia de S y el problema continua... saludos!
Compre un fiat uno 99 y por la descarga me tira aceite y bastante la manguera la desconectaron del carburador me envia foto de lo ke de resultado hacerle gracias
Raomir tengo un fiat uno y me vota aceite por la manguera que viene desde el motor al carburador me tiene preocupado porque no se porque es. Usted me puede ayudar
Buenas noches. Tengo un fiat uno año 97 y se le hizo el motor por que inicio este problema del aceite de repente sin embargo sigue enviando el aceite al carburador. Ojo solos el problema lo hace en alta (a 100 km/h). Desconecte la manguera y la conecte a un pote de gatorade a ver que tanto aceite bota. Y no van a creer el carro anda fino y no se ahoga pero bota tanto aceite que se rebosa el pote de gatorade asi que esta no es la soluciona. Por el amor a dios si alguien tiene una solución comparta la ya que somos muchos los que tenemos este problema. 0244-3215316. Eduardo
@JiromaciasBuenas amigo hice el motor del Fiat uno motor 1300 carburado y tengo la misma falla de q al prender el aceite m sube por el respiradero por favor explícame como usted solventó ese problema en su carro puede responder a este NRO o a este 04124715042 gracias de antemano x su colaboración
Amigos, yo vivo con este problema por meses, he hecho reparar al motor por dos ocasiones y la falla no se quito y como ya veran en este y otros foros el problema es comun en fiat y todos apuntan a q es falla de anillos y/o pistones pero tranquilos que no va la falla por ahi, la cantidad de aceite que bota no lo hace ni el peor motor aunuque este en las ultimas... la falla de los fiat esta en la camara o cabezote segun como le conozcan... asi q consigan un buen mecanico y una buena rectificadora... yo no tengo dinero ni tiempo aun para hacer eso pero para empezar fijense si en las mañanas al encenderlo y acelerarlo un poco bota humo por el escape y luego ya deja de hacerlo... falla inequivoca de la camara... saludos y yo tambien espero solucionar este problema... hagamos una colecta y mandemos a alguien a la fiat brasil.
@JiromaciasBuen día, jiromacias, podrías indicarme la solución? Mi fiat es uno 1.3 full inyección tiene el problema de subir aceite por el conducto de respiración
Mande a revisar el motor y los destaparon la falla era que montaron mal los anillos cuando mande hacer el motor por primera vez y dejo el bloque rayado porque lo habían anillado sobre medida apenas quitaba la varilla de medir aceite salia hacia arriba imagínense cuando pasaba de los 100 km xhora; bueno el carro quedo como nuevo corre como nunca y se siente la diferencia ( ojo yo vi cuando armaron el motor de cabo a rabo y vi cuando montaron los repuestos q compre nuevos) tanto asi que lo iba a vender y ahora me lo quedo por los momentos :D buena suerte cualquier duda me preguntan.
Hola soy mecanico especialista en todos los motores y me especialiso en detalles minimos y problemas de esos bueno los fat uno 1.3 siempre que los arman hacen el mismo problema suben aceite por respirador el ploblema esta en la junta de la pipa de respirador algunas juntas bienen mal cortadas no le hacen el segundo agujero de alivio de aceite osea la juntita tendria que tener el agujero destapado de alibio saquen la pipa agujeren el alibio de respiracion de aceite y pongan la pipa prendan a marcha de relanti despues poco a poco aceleren y veran que el aceite ya no sale ese es el problema es la junta mal hecha e reparado varios con el mismo problema estoy a las ordenes para lo que precisen saber atenta mente ezejose mecanico
Hola como estas? Me preguntaba a que te referis con la junta de la pipa del respirador. No entendi si haces referencia a la manguera en donde se divide una mas fina y va al carburador o si es de donde sale del carter. Osea donde esta el recuperador. Muchas gracias!
Que tal amigos tengo un fiat premio motor 1.6 tengo el mism o problema bota aceite por la manguera que va al carburador ya repare motor compre todo nuevo y el problema sigue el auto corre muy bien necesito ayuda como le quito la botadera de aceite ya fui a otros mecanicos que no dan con el problema
Hola! quisiera me ayudaran en un problemita, que creo por lo que he leído de los comentarios es muy frecuente... Tengo un fiat 1 año 1999 y bota 1 litro de aceite Semanal por la manguera de desahogo del motor q va al caraburador, que pordrá ser?
Hola, la solución es la que dice el señor José, debes de perforar la tapa donde van conectado las mangueras la que vienen del motor hacia la cámara y el carburador. Colocas una manguera que en el hueco que perforaste y la cometas a la manguera de retorno. Yo lo hice y dejó de subir aceite.
Hola el desaogo de el respirador tiene dos orificios tene uno tapado x eso manda la presión de aceite hacia el carburador saca la base del respirador y berifica cual esta tapada ese el el problema de los fiat yo repare 4 con el mismo problema
Hola... no se si podrian ayudarme... tengo un fiat uno 2005... y la direccion esta muy dura... por lo que lei puede ser falta de aceite hidrahulico... pero no se en que parte del motor se encuentra el deposito... alguien podria explicarme???
Hermano yo tengo un. 1.3 MPI full inyección igual me sube el aceite por la manguera llenando el vaso y subiendo al cuerpo de aceleración será el mismo problema?
Amigos tengo mi fiat premio motor 1.3 del año 95 a toda prueba, lo quiero cambiar por un fiat mas barato por cuestiones de dinero puede ser 3 puertas... no importa que este de arreglar si alguien lo quiere cambiar mas algo de dinero a mi favor y q sea de ecuador me llaman 0999206819 ws
Hola, mi fiat antes de ser mio era de una familiar y el problema del aceite era continuo por la manguera que va del bloque al carburador, no se cual es la junta que dice don jose, pero le suspendi la entrada al carburador y deje suelta la otra manguera, yo no acostumbro a revolucionar mucho el carro, y en verdad que no tira nada de aceite, un dia salimos y ella condujo, y revolucionaba mucho, al llegar revise y de 4 cuartos habia tirado 5 creo desde entonces que tiene que ver mucho el manejo, pero si quisiera saber bien a que junta o respiradero se refieren cuando dicen que algunos mecanicos lo dejan tapado, gracias.
He estado revisando y he encontrado la respuesta creo yo a una inquietud, y es si vienen dos mangueras desde la salida del bloque, una justo abajo de la otra no he tenido necesidad de desarmar pero entiendo que el empaque del desfogue del que tanto se menciona esta alli. Y el orificio que queda tapado es el de la manguera baja que va de la misma base a la parte alta del bloque cumpliendo asi con el retorno del aceite que sube y regresa nuevamente al motor. Y es mas por deduccion, al no estar totalmente abierto el paso del retorno por la otra manguera obviamente busca salida llenando de aceite el carburador o derramandolo, pero es mas sano por todos los lados no sobre revolucionar el motor ni andarlo muy abajo de lo normal. Des afortunadamente mi fiat no tiene tal reloj y toca a oido, no lo dejen cascabeliar, bajando la revolucion que seria entre 1800 y 2200 en promedio, este reloj se puede adaptar y es recomendable, es preferible subir la loma en cambio bajo y despacito que votar los cambios de arriba a bajo y de abajo arriba.
Bueno, segùn mi mecànico, son los anillos del motor que hay que reemplazarlos (uno) tal vez que es el que està echando broma, pero hay que reemplazarlos todos para aprovechar. Cuando bajemos la cámara y revisemos el motor les contaré mi experiencia de todo esto...
Por fvor tengo un fiat 1 del 89 y recien lo repare y la novedad es que boa aceite por la manguera de los gases del motor me pueden ayudar con una idea de cual sera el motivo
Estimado Jose, seria tan amable de enviarme las fotos de donde es esa junta de la pipa de respirador q no queda libre que hacer q suba el aceite por el desfogue q va al carburador le estoy muy agradecido mi correo es [email protected]
Hola buenas soy nuevo por aca y me sucede lo mismo que a todos, mi fiat uno 1996 sube aceite del carter al carburador y no encuentro la solucion, ayuda por favor. Gracias
Que tal german pues estoy vendiendo el mio fiat premio 93 escribeme a este email. Ccm1511 @hotmail. Com... y con respecto al comentario anterior este problema es evidente en los fiat cuando se repara motor siempre sube una minima de aceite por la manguera la solucion es cambiar la manguera y poner un estropajo de aluminio en ecuador le llamamos asi es una malla de aluminio pequeña que es para lavar las ollas se la pone en esa manguera y detiene el aceite sin tapar el desfogue y el asunto esta arreglado repare mi motor hace 6 meses y comenzo asi y desde que puse eso asunto arreglado :)
Cuanto vale el fiat amigo... necesito algun fiat q sea barato o este de reparar el motor... el problema de que bota aceite es por el desgaste del cilindro
Hola a todos ,me llamo francisco. Tengo un citroen ax gt 1994 el auto esta de motor impeke tira bien y todo lo unico malo es que gasea bastante ,tengo que mantenerlo siempre con poco aceite pk si le hecho mucho me keda la caga se mete el humo por donde esta el freno de manos o por debajo del tablero me dijeron que repararlo vale entre 60 o 70 mil...mis preguntas son : el gas es toxico? Y que hay de cierto en que hay que cambiar los anillos. ?
Tengo un 147le hicimos medio motor y claro como a ustedes me tira todo el aceite por los respirador de los gases algún consejo no entiendo do
Cual es la junta de la qué habla jose
Buenas tengo un Fiat 147 y pierde aceite por la respiración del motor que va conectada a la toma de aire. Alguien sabe que podría ser ? Gracias, Saludos.
Amigos el problema es la empacadura de la camara que se monto la de un modelo mas viejo y quedan unos orificios tapados y al meterle chola la presion tiene que reventar por ahi,
Buenas noches amigo, la solucion no es nada de hacer el motor, ni que quedo mal, yo no soy mecanico y tengo la solucion, yo pensaba que esa pieza era la que estaba mala porque no era normal que votara aceite hacia el carburador, fui para una tienda fiat en caracas, y pregunte por esa pieza, y me dijo que hay va un filtro es como un resolte en forma de espiral que al entrar al caño de la boca que va hacia el carburador entra apretada, ESTA ES LA SOLUCION AMIGOS, por eso hace que muchos piensen que es el motor quebrado y muchos mecanicos dicen que hay que hacerle el motor, aqui en caracas me costo ese filtro 3500 bsf.
Amigos, ese filtro se llama trampa llama, pero la verdadera solucion para todos los fiat uno del año 97 en adelante es buscar la pieza del modelo viejo osea la pieza que va al lado del distribuidor, la que lleva dos bocas, una manguera va hacia el carburador y la otra hacia la camara, la del modelo viejo trae una sola boca hacia el carburador, agarren y monten esa en el suyo y en la camara le meten un tapon o sello y listo, en otra ocasion les explico el porque de este problemas a mi me volvio de loco, pero gracias a dios y a mi curiosidad inteigencia y por ser muy detallista me fije en muchos aspectos y componenentes que conforman estos motores de fiat uno los cuales para mi son lo maximo en el mundo...mi correo es [email protected] y por el facebook me buscan javiermelendezoficial, y con gusto les doy una mano...
Buenas noches yo tuve N 147 nunca me dio ese proble solo se venció la manguera y cuando la cambié me di cuenta que tenía ese filtro en forma de aspiral de metal es como un es como los sepillo de alambre que se usan para limpiar los bornes de batería que por un lado limpias el el poste de la batería y con el lado tipo aspiral limpias el bornet
Buenas noches, tengo un Fiat Uno 2997, se me presento el mismo problema está botando el aceite por el carburador, el mecanico que se lo lleve me dijo tiene algún anillo partido, que hay que anillarlo y cambiarle los anillos, las conchas y las gomas de las válvulas, se le hizo el trabajo y el problema persiste, que debo hacer les agradecería de antemano su colaboración
Saludos familia fiat, ami me pasaba lo mismo con mi fiat 1 año 93 y era en el porta filtro donde entra la manguera q viene de la pieza q va al lado de la distribucion, bueno sople y lompie bien ese espacio del porta filtro el q va arribba del carburador porque estaba tapada de sucio y carbon y e alli La solucion. Pero ahora en vez de aceite me vota humo por alli y por la varilla de medir el aceite. Espero pronta respuesta pot favor
A mi me paso lo mismo y era la pipa que conecta la manguera que está atrás del motor tiene dos tornillos los saque y estaba totalmente tapado un conducto de paso de aceite
Una razon puede ser que se han c+puesto invertidas las mangueras de desfogue que salen del bloque otra razon puede se que una de las dos salidas de estas magueras este tapada doblada o quebrada, otra que lo este sobre revolucionando, otra es que queriendo pedir anillada, pero en todo caso no tiene que ver con el gas como tal, pero si puede tener que ver con el manejo que se le de al conducirlo a gas , de repente lo siente mas desforzado y por tanto lo acose mas, lo que a la larga puede incluso causar recalentamiento, no es que salga aceite por el carburador es que la manguera de desfogue va conectada alli al filtro de aire, un opcion momentanea seria tapar la entrada de la manguera al carburador, y esta manguera darle forma de salir hacia el piso sin qubrarla, y no acelerar demasiado el carro, max 2500 rev/minuto
Bueno todos los comentarios son buenos en mi caso me pasaba lo mismo y un dia agarre un electrodo sin su cubrimiento y busque su orificio del respiradero y le di hasta limpiar les cuento que me ha funcionado creo que tienen tapado el respiradero que hacia el carter espero que les sirva mi expereiencia
Buenas tardes soy de Venezuela...Saludos...Mi caso en muy parecido a algunos que he leído, les cuento que mi fiat uno fire constantemente me quemaba alguna bujía y por ende ocasionaba problemas al motor, yo he sido muy curioso y autodidacta en estos casos dándome cuenta que igualmente pasaba aceite por el desahogo del motor que esta desde la tapa válvula conectado al cuerpo de aceleración determinando que la falla fue la manguera estaba obstruida por un filtro o trampa de gases, les invito a fijarse en ello a ver si se les corrije su situación.
Claro esa puede ser la solucion, tambiem hay que verificar la empacadura que lleva la pieza en el caso de los que son a carburador no se si los de inyeccion la traen debe ser como una s osea debe de tener dos bocas, ya que una manguera va a la camara y la otra al carburador
Tengo un fiat uno 91, me bota aceite por la manguera de los gases pero le habia quitado el filtro sera por eso?? y el motor no bota humo negro por el escape
Yo tengo un seat en cual tiene motor fiat 1300 y carburador de caribe 442, me bota aceite por la tapa del llenadero o motor, le cambie gomas, tapa y nada, bota cantidad de aceite, empezo mi carvario cuando cambie el carburador, presento botes por un lugar,luego por otro y asi estoy, ayudenme
Hola, soy miguel d colombia, tengo un fiat premio 1300, tengo el mismo problema, me esta botando el aceite por la manguera de los gases, la que va al carburador, por favor me pueden ayudar... mi correo es [email protected]
Amigo si el motor esta bien no hay anillos partidos ni nada revisa la pieza desde donde sale la manguera que va al carburador, sacala limpiala bien y ponle su empaque correspondiente...alli esta la falla suerte...mi correo es [email protected] cualquier cosa enviame una foto de esa pieza a ver si es la misma que tiene mi fiat uno año 99 1.3, el mio lleva una pieza que tiene dos conexiones una va para la camara y otra al carburador
Gracias revisare, tambien tenia mal puesto la goma que va a la tapa del motor, la cual tiene una caida o rayas o borde que calza en la tapa, le di la vuelta y bota menos, pero sigue botando.
El fiat uno 1.3 vino con ese fallo es muy comun aun teniendo el motor dando los ultimos tiros o nuevo de un todo y se debe a q el tubito q lleva en el carter q va conectado al respirador de gases del del motor el demasiado largo y no queda fuera del aceite sino dentro y por lo tarnto no saca los gases sino q sube el aceite para solucionar el problema se debe sacar el carter y luego con una llavr numero diez se saca el tubito y se le hace un corte de manera q quede fuera del aceite para q los gases puedan salir libremente se puede cortar dejando un dedo de donde esta la base de fijacion hacia abajo espero les sirva este dato yo lo solucione para siempre asi...
Buenas tardes tengo un problema con un motor 1.3 mpi de fiat uno se desarmo para anillar y al prenderlo enchumba las bujías se bajo la cámara de nuevo y los cilindros estaban llenos de aceite
Buenas tarde amigo. Tengo un lada 1600 los mecánicos me dicen q tiene la conprecion boletada vota aceite por la manguera del respiradero y llena todo el carburador de aceite es primera vez q pasa eso
Me pasa igual me pasa aceite al carburador quite la pieza donde va la manguera y dentro no lleva nada me pregunto llevara algo ahi o es otra cosa necesito ayuda gracias
Buenas tarde tenia el mismo problema y lo solucione la camara tenia tapado el retorno del aceite es decir en el fondo de la camara ay un pasaje de unos 5 mm k se abstruye y no deja volver el aceite y entonces empieza a espulsarlo por la manguera de venteo hacia el carburador. Al menos ese era mi problema espero te sirva de ayuda
Sres a quien pueda interesar la solucion al bote de aceite por la manguera de los gases definitivamente es la dicha por el sr jose se debe abrir el agujero tapado en la empacadura y hacer una canal para que los dos orificios se comuniquen hacerle una empacadura que quede por todo el contorno de la pieza y listo problema solucionado lo hice y me resulto efectivo
Tengo un fiat uno 1.6 y me tiro mucho aceite por la manguera de gases q puede ser es la primera vez q me pasa por favor ayuden con un video o fotos para solucionarlo gracias
Buena noche tengo un fiat premio modelo 1997 carburador y me está elevando el aceite hacia el carburador por la manguera de alivio del motor el carro está recién reparado y la verdad me tiene preocupado si alguien sabe cómo dar solución a este problema le agradecería mucho les hablo desde colombia más exactamente desde la ciudad de pereira mi nombre es Leonardo o si me pueden dar un # al cual me pueda comunicar les agradezco les dejo también mi # +573017642555
Amigos de la familia Fiat, hace una semana le hice el motor a mi Fiat uno año 97 y sube el aceite por la manguera de desahogo, le puse el filtro Anti flama y sigue igual, saqué la pipa dónde están conectadas las dos mangueras y no ay nada tapado, al llegar a los 100 kph me sube aceite para el carburador, sera que destapo la cámara para revisar si está algún retorno tapado con la empacadura?
Yo tengo un Fiat uno año 97 carburado, le hice el motor, todo nuevo, después de armar y al pasar de 100 kph subió aceite por la manguera de desahogo y solucione el problema eliminado el tubo que está al lado de la bomba de aceite, ese tubo queda sumergido en el aceite que está en el cárter por lo tanto sube el aceite por la manguera hasta el carburador, ahora el carro anda bien y pasa los 140 kph, espero también sea la solución para todos.
Buenas tardes tengo un mazda alegro 2006 .1.6 tengo una fuga de aceite del carter ya boy reparando augunas vese y luego de un tiempo vuelve apareser la fuga de nuevo alguien q me pueda dar informacion
Por favor
Soy de Uruguay. Tengo un Fiat uno que tira aceite por el respiradero. Podré contactarte. ?
Saludos
Estare atento a respuestas y consejos :)
Cual es la junta de la qué habla jose
Desde ya muchas gracias