Hola me llamo fabricio... soy nuevo en este foro... me gustaria indicarles el auto que tengo... es un regata 2.0 tengo problemas con la temperatura... cuando arranco el auto a la mañana hasta que caliente y prende biem el electro... luego cuando salgo a andar en el auto ya un trayecto de 800 metros el electro no quiere prender la temperatura sube mas y mas... a que se debe el problema... desde ya muchas gracias (sera bomba de AGUA SERA PARTE ELECTRICA... O QUE PUEDE SER??
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Hola quiero hacer una consulta. Compre el auto hace un mes y descubri que no tenia calefacción, cambie todas las mangueras, los dos radiadores ( calefa y motor), todos los bulbos, bomba de agua y termostato. El auto no consume liquido refrigerante, pero levanta temperatura solo cuando se enciende el ventilador de la calefacción.
Hola jupyon, comenzó luego de haber cambiado todo. Hasta rectifique la tapa y cambie todas las juntas. Y el problema persiste, antes levantaba temperatura casi siempre pero ahora muy de ves en cuando y estos días no levanto coincidiendo con la calefacción pero levanta a veces. Cuando levanta levanta hasta 110°C y ahí baja. Es como que a veces no enciende oportunamente el electroventilador.
Hola...tendrias q verificar bien el sensor de temperatura...el q esta al salir del motor x la manguera q se conecta al radiador en la parte superior...y evaluar y dejar purgar el el auto.
Hola kenso, gracias por contestar, ya lo he hecho a eso pero el problema persiste, creo que es mas que nada electronico, ya que cuando enciendo algo ya sea luz alta guiñe o desempañador trasero la temperatura a veces sube y cuando apago algunas de estas cosas la temperatura baja a la normalidad. Cuanto costara que me lo chuequen con una computadora?
Pudiste solucionarlo. ?? Me pasa lo misml con un voyage 2014 ya he hecho 4 veces la tapa anda sin termostato tengo electro y radiador nuevo... hoy anulamos la entrada fe la calefaccion pusimos una U osea recircula el agua directamente... la pista es que cuando estabamos por poner esa U le dimos un poquito de presión con agua a las mangueras y salieron desechos de corrosión tipo pedacitos de madera mojada... hubo un tiempo que le agregue agua comun... y por ahora se ha solucionado... aclaro mi voyage 2014 con 365mil km 3 tapas echas un cambio de aros con gruñida a los 200mil km mo consume nada nada de aceite... espero les sirva mi experiencia AGUANTE VW!!!!
Hola si solucione el problema. Le faltaba masa. Agregue un cable de 10mm del negativo de la bateria al motor y no lo hizo mas. Se ve que no era temperatura sino que mostraba un error el termometro.
Hola, Buen día! tengo un problema de temperatura con mi auto, VW Gol G5 ayer le cargue el aire y le cambie radiador y mangueras, mas tarde en autopista se empezó a calentar... y al prender la calafaccion bajaba la temperatura, a ustedes les paso algo similar???
Buenas amigo mi carro tiene la misma falla le mande hacer el motor cepillar la cámara tiene todo nuevo cambie la bamba de agua la de gasolina el alternador distribuidor bujías nuevas mantenimiento de radiador pistones anillos y nada sigue igual al encenderlo la aguja se sube rápidamente al máximo es corolla año 94 1.6 carburado
Revisa los cables del alternador y el que va al bloque que da la señal en el tablero del aceite pueden estar pegados al bloque del motor o tapa del multiple y pueden que se recalienten
Amigo, primero debes revisar que el carro esta realmente recalentado, para ver si el medidor te esta dando falsas lecturas, para saber si esta recalentado el reservorio de agua del radiador debe botar agua e incluso sonar como agua hervida, si recalienta debes revisar la tapa del radiador y el tiempo de avance del distribuidor ( debe estar en 10 grados ), si el aspa del ventilador es de 5 aletas debes revisarla, porque esta se deforma, si la aguja se sube y el motor no esta recalentado prueba poniendo un cable del borne negativo a cualquier tornillo del motor, pude ser una tierra del motor que se solto
Buenas noches, amigo tengo el mismo problema con el reloj de temperatura; si resolviste el tuyo por favor dame luces para atender mi caso a la brevedad posible...
Hola, a quien tenga o aya tenido El mismo problema que me de solucion Al mio. Mi Acadia cuando prendo El aire acondicionado se sube la temperatura y si lo apago se normalisa. Ya Cambie termostato, Los abanicos,limpie El condensador y rallador Cambie El refrigeranteanticongelante y la falla sigue si alguien me pudiera ayudar. Gracias.
Buenas tardes. Tengo una Acadia 2007. Se calienta y tira agua de lado del conductor pero a la altura del radiador. Ya chequé el agua del radiador y está en su nivel, lo mismo en el contenedor donde se checa el agua y también está en el nivel.
Entonces no sé de dónde está tirando el agua. ☹️
Si no tiene color del anticongelante lo más seguro es que sea por la condensación lo cual quiere decir que es lo que suda por la refrigeracion o si tiene color y olor al anticongelante puede ser de una toma que está por la parte de atrás del motor donde se unen las mangueras de la calefacción así me paso a mi
Se calienta cuando esta prendida la refrigeración y me detengo, como haciendo fila, llega el momento que la temperatura sube a tope, si el carro va corriendo no se calienta.
Checa la entrada de ambos ventiladores al encender el a/c y así es así mueve los conectores de este ventilador y verifica q no se apague , el mio tenia un falso y al revisarlo si estaba en servicio hasta que una de tantas son querer moví su conector y se apago corregí y asunto arreglado espero sea lo mismo bro
Gracias, lo checare. El mio solo tiene un ventilador. Pienso ponerle otro para ver si se mantiene sin calentarse, otra persona me recomendo cambiar el termostato primero revisare lo que tu comentas no valla siendo que sea eso y ni al caso el gasto extra.
Apenas prendo la camioneta y empieza a calentarse ni siquiera la muevo un metro cuando empieza a subir la temperatura la acabo de comprar y la verdad no se que tiene
Desconecta el sensor qué está en medio de las bujías y tienen que preder en menos de diez segundos los ventiladores no soy mecánico pero tengo una escape 08 de aver sabido que dan más lata qué una estándar nola compro soy operador de maquinaria pesada en cuanto la repare la vendó bueno siguiendo con lo tuyo fíjate que dónde van las bujías no esté llenó de aceite con agua estos motores como son ahorradores de gasolina se activa los ventiladores Alós ciento diez grados me dijo un mecánico Y un eléctrico automotriz por qué ya andaba yo espantado con el escáner conectado marco 110 y prendieron checa los tuyos me cobró cien pesos es mi cuate y estoy por ponerle un anticongelante para más temperatura de los que usan los carros a gas sale suerte y sino prenden aguas
Pueden ser varias cosas amigo. 1. El radiador este un poco oxidado, y le tengas agua en el en vez de antifreeze. 2. Q tengas una pequeña fuga en el radiador o en el sistema y este tirando el antifreeze. 3. Q la bomba de el agua este quebrada o reventada, o simplemente no tenga fuerza debido a que las hélices en ella estén desgastadas.
4. Q el sensor de temperatura de tu abanico electrico si es q lo tiene este dañado, y no se active cuando este exceda más de la mitad de la temp en tu marcador en el tablero.
Yo tengo ese problema tambien pero ya le meti radiador nuevo bomba de agua nueva le meti dos ventiladores nuevos y se sigue calentando que mas le podre hacer
Amigo revisa la velocidad del eletroventilador y el giro puedes lavarr el radiador con agua a presion pero que el agua salga en abanico para que no se maltrate el radiador
El vehículo es un Kia Río R 2015 se recalienta y empieza a hervir el agua del reservorio, cuando está prendido el a/a funciona bien una horas y allí empieza a recalentarse se le instalo un ventilador auxiliar, se le saco el termostato y sigue igual
Buen día, de unos días a la fecha arrancó la camioneta pasaron como 40 segundos y de un solo golpe se sube la temperatura al máximo, apareciendo los letreros de stop y el icono del motor, la primera vez que pasó hablé al mecánico y limpio las mangueras que conectan a la bomba de agua, ese mismo día pero por la noche me sucedió lo mismo arranque y al poco tiempo se encendió el stop y se subió la temperatura, pasarían 2 minutos encendí el clima entro el ventilador y bajo de golpe, van dos días con el problema,
Ahora el problema persiste, ya no jala el. Clima se corta porque me dijeron que se protege porque la computadora indica sobrecalentamiento, pero lo raro es que no se calienta el motor ya que el ventilador se enciende una vez que se sube la aguja,
Tiene suficiente refrigerante el sistema? esta bien el termostato? trabaja el ventilador? esta bueno el tapon del deposito de llenado? el radiador no esta tapado? la bomba de refrigerante no esta dañada de la propela? el sistema no debe tener fugas.