El coche en primera aveces jalonea y al acelerar tiende a apargarse el motor. El coche es año 93, 8 valvulas, motor 2.0 y lleva carburador de dos bocas
Tengo un poblema similar el fiat tempra año 1993 motor 2.0 , 16 valvula enciende con el sensor de temperatra y cuando le quito el sensor de temperatura acelera bien pero no enciende el electro ventilador
Mi carro en ocasiones patea en la primera velocidad. Cuando llega hacer la falla solo es cuestión de apagarlo y deja de hacer la falla, de verdad que hay días que no lo hace , ya le cambie el aceite y le lavaron el cuerpo de válvulas. Y sigue igual.
Tengo problemas con mi civic d16y7 en velocidad piede presión y lo acelero y se siente como aogado no responde luego vuelve a responder y a veces en primera jalonea se estanca y lo acelero y nada luego al momento responde y bruscamente no se que es y nadie me da una solucion
Tengo problemas con mi civic d16y7 en velocidad piede presión y lo acelero y se siente como aogado no responde luego vuelve a responder y a veces en primera jalonea se estanca y lo acelero y nada luego al momento responde y bruscamente no se que es y nadie me da una solucion
Buenas tardes tengo un clio expresion, 2005 al prender el carro en frio inmediatamente baja las revoluciones cuando esta calentando y trata de apagarse con vibracion en el motor y despues vuelve y estabilizarse, ahi calienta bien, pero cuando esta caliente a veces en primera me jalonea como si estuviera patinando las llantas pero lo controlo con el clutch y estabiliza y anda bien el carro despues de caliente estaciono el carro lo dejo unos 10 minutos apagado e intento prenderlo prende vibra y baja revoluciones de nuevo pero ahi se ya se me apaga que puedo hacerle omuchas gracias
Revisa los tacos de motor o patas de motor por tema vibración...y si no regula bien fijate el filtro de aire seria bueno saber si es monopunto o multipunto la inyección.
Hola les cuento k al auto se le iso rectificación y asentaron las válvulas se cambió el aceite empaquetadura amortiguadores homocineticas y sigue temblando mucho si me pueden orientar por favor a y lo otro en primera aveces da tirones y se le cambio el disco de embrague está todo nuevo
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima ) es la que regula el ralenti (rpm) del motor +- 800 rpm. Si esta sucia se lava con limpiador de carburador en spray. Referente a los tirones ervisa el sensor tps ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion ,los 2 estan en el cuerpo de aceleracion.
Espero puedan ayudarme, no siempre pero ultimamente mi estratus 2004, 2.4 lts, cuando voy en 1ra se tironea aveces baja las revoluciones y hasta se me apaga, al igual cuando estoy estacionado sube y baja las revoluciones, sin embargo cuando voy en pista desaparece y despues de ir un rato en ciudad vuelve a psar lo mismo.
Hola mi auto aveces comienza a dar tirones en primera, segunda, tercera. No le tome mayor importancia por que lo paraba lo apagaba y lo volvía a encender y seguía normal... ahora un día lo prendí y se me prendió el check engine y no partía... me dijeron que era el aic del auto un aparatito negro que tiene una mariposa ETC.. . Se lo cambie y me funciona bien pero de repente prende esa luz del check engine y aveces no... que sera por favor ayúdenme...
Hola amigos,tengo un roblema con mi fit 2005, cuando salgo en primera tironea a veces se para, y no pasa en los otros cambios, ya le cambie las ocho bujias, como reviso las bobinas? en que parte se sulfatan? Espero me guien un poco, en lo demás no tengo problemas y ya tiene 200000 Km. Gracias.
Hola Tocayo, se sulfatan en el capuchón de goma de 10cm que tiene entre las bobinas y las bujías, son una porquería, sacá las bobinas, sacáles con cuidado los capuchones, con una pinza de punta sacále con cuidado los resortes de ambos lados y limpiálos primero con un cepillo de dientes y aguarrás (vas a ver que tienen sarro y sulfato) y luego armá todo de nuevo y ponéles limpiacontactos. Yo lo hice y mejoró mucho, pero al tiempo comenzó de nuevo y resultó que era una de las bobinas traseras que cuando calentaban se ponían en corto, voy a ver cuál es la que está en corto y la cambio.
Ya le has cambiado el kit de embague? el tironeo tal vez venga de la transmision. Tu auto ya tiene un buen uso como para que ya lo hayas cambiado al menos una vez. El desgaste del embague suele generar un tironeo bien identificable, que cualquier especialista te lo va a identificar al instante.