Hola tengo un Audi A4 2008 1.8t hace 1 año el auto tiene bujías prácticamente nuevas, hace un tiempo me pasa cuando el auto está regulando tiembla un poquito y lo deja de hacer por ejemplo vas andando y frenas en un semáforo y al principio tiembla un poquito y lo deja de hacer , probandolo con el auto estacionado lo acelere a 1500rpm y dejé que las revoluciones caigan solas y cuando bajan empieza a temblar un poco pero sentado en el auto te das cuenta , no tengo la luz prendida del check no sé que pude pasar y también me está pasando que pasa un poco de aceite de la caja automática al agua del motor no es mucho pero pasa si alguien le pasó algo parecido y me puede ayudar
Pueden ser inyectores sucios, conectores de bobinas, etc, lo del aceite puede ser que el radiador del aceite no este en buen estado ( si lo tiene ) normalmente ahi es donde se mezcla el aceite y el agua
Es que en el scanner no sale ninguna falla tiene bujías prácticamente nuevas, voy a probar con las bobinas gracias , y el tema del aceite me dijeron que podía ser el enfríador muchas gracias
Hola yo tengo un 2006 y también empezó a temblar. Las revoluciones decaen un poco. Le cambie los arneses y bobinas. No es necesario cambiarlas todas. Con un escaneo sabrás cual falla. O prenderlo y quitarle de una en una la que no arroje chispa hay que cambiar arnés y bobina.
En el mío cuando lo prendes y está frío viste que siempre regula un poco más de 1000rpm no tiembla ni nada pero cuando levanta un poquito de temperatura y bajan las revoluciones en menos de 1000rpm ahí es como que tiembla un poquito y lo deja de hacer pero las revoluciones no varían y en el scanner no sale ninguna falla tiene bujías prácticamente nuevas tendría que ver las bobinas si hay alguna en corto pero nunca se me puso en 3 cilindros
Tengo un chevrolet classic 1.4 2014 venia conduciendo por ruta clima solo frio y empezó a parpadear el check engine cuando bajé la velocidad noté que fallaba. En el taller se le hizo cambio de bujias y de un inyector. Pero el auto sigue haciendo lo mismo tiembla como si fallara aunque los cuatro cilindros hacen explotando. Ya no se que podría ser. En el escaner sigue saltando falla en el cilindro 4
Si te dice que un cilindro no funciona puede ser por varios motivos
Que la bobina no este bien y pierda la corriente en ocasiones
Que se moje la bujia con combustible o aceite
Que el cilindro no tenga compresión por el reglaje de las valvulas que no es correcto o que este danada la valvula o los aros por exceso de combustible o sobrecalentamiento de la cámara de combustión
Saca la bujia y comprueba el estado
Haz una prueba de compresion o comprueba el reglaje de valvulas
Hola cambié el sensor RPM que estaba dañado la falla sigue. Probé con otras dos bobinas que funcionan y me encontre que algo de locos todas las bobinas en mi auto tiran una chispa devil en el cuarto cilindro en los otros autos funcionan bien. Alguien tiene alguna explicacion ?
Lleba una en el conector y atrás en la fijación de ella, si quieres saber si la bobina funciona bien y no tiene pérdidas de energía pulveriza la con agua cuando gire el motor y verás por donde pierde la corriente
Es un Clio 1.6 16v 2004. Me zapatear cuando regula y cuando lo acelero... lo hace más frecuente en frio... cuando el motor calienta lo hace menos o casi nada... quería saber qué podría ser xq me empezó a fallar cuando mandé a lavar el motor... y me dijeron que habían lavado la mariposa TMB. Gracias
Buenas, mi auto al encenderlo vibra bastante a intervalos de 4/5 segundos, vibra y deja de vibrar(a la vez se mueve bastante la palanca de cambios) el efecto disminuye cuando ya esta el motor caliente aunque igual lo hace pero casi imperceptible. Otro defecto que me hace es que cuando voy andando y freno en una esquina o en una loma me obliga a pisar el embrague porque se acelera. Si alguien me puede guiar, les agradezco.
El problema es que no están funcionando todos los cilindros, conectalo con un escáner aver que dice para poder comprobar el sistema. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
Hola buenas. Hace poco adquirí un bora trendline 2.0 2013, y debes en cuando al dejarlo regulando al motor, siento un zapateo que hace vibrar un poco al motor. Lo lleve al service ya que esta en garantía y ellos me comentaron que lo conectaron al PC y que estaba todo estaba bien en el sistema de combustión y ese zapateo era a causa del combustible, la ultima ves llene el tanque con infinia de YPF. A alguien le paso!? es normal?. Saludos
Hola quisiera saber que puede ser lo que tiene mi suran 2015 ,constantemente tiene una vibración y lo escucho un poco ruidoso ya lo lleve a barios mecánicos pero no me saben decir que es
Hola Fer2112, tu problema podría deberse (entre otras posibilidades) a una o mas de las tres patas/soporte de motor en malas condiciones. A la pata/soporte trasera central se le suele llamar pata de caja de cambios.
Espero que la información le sea de utilidad. Saludos.
Buenas noches tengo una duster oroch con 30000km cuando queda moderando tiene una vibración como un roce con algo en en la parte donde toma aire del filtro de aire no sé si a alguien le a pasado?
Buenos dias gente, tengo un problema hace tiempo, tenia la falla comun de los gol que le pasa a varios que el auto se queda sin potencia y se sacude bastante fuertesito, esto lo solucione cambiando la bobina con las bujias y los cables, pero despues de haberlo retirado del taller al auto (hace 3 meses aprox) el auto tenia una nueva falla, queria saber si alguien sabe que es. Cuando el auto esta moderando cada tanto tira una sacudida cortita, pero que se siente y a veces es una sola cada 20 o 30 segundos y a veces son varias en poco tiempo, alguien sabe que puede ser, a alguien le paso y pudo solucionarlo? Gracias
Que revisen si está a punto. Tambien puede ser que este un poco atrasado (se ajusta girando la tapa de distribución "si mal no recuerdo") espero ayudar